Ticket lan jog reserved - apa lan apa prabédan? Boten kados ing tembung "reserved jog" saka "jog reserved"

Iku panas, kang tegese ing satengahe mangsa liburan. Kanggo cara kanggo Resor akeh Rusia milih Sepur. Lan padha asring konsep bingung kayata "jog reserved" lan "jog reserved". Apa rong konsep iki, carane wong beda-beda saka saben liyane? Maca ing!

Étimologi tembung "dilindhungi undhang-undhang jog"

Asal tembung - Jerman. Iku kasusun saka rong bagéan: tembung Platz - «Panggonan» lan karte - «tiket». Sing secara harfiah bisa dipertal minangka "jog reserved".

Tembung "reserved jog" ing Kamus ing

Kasunyatan sing lenggahan undhang kuwi, bisa ditemokake ing Kamus. Nilai swara tembung iki kaya "tiket khusus kanggo pengangkutan penumpang ing mobil, bisa entuk manfaat saka spasi angka kanggo njagong utawa lying mudhun."

Apa tiket?

Ticket, ing siji, - document sertifikat hak penumpang kang kanggo lelungan, nanging tanpa njamin lenggahan kelas. Nanging ing Rusia wis banget tiket langka wis didol tanpa lenggahan undhang, padha Sejatine ora ana tanpa saben liyane. Nanging ing akeh negara saka CIS aktif praktek: ing sepur commuter bisa tuku tiket "metu saka panggonan", jog dilindhungi undhang-undhang iki ora klebu ing tiket.

Apa sing "jog dilindhungi undhang-undhang" lan "wilayah": beda adil

Salah siji jinis sing paling umum saka sepur - liya-kelas. Saka kamar nomer beda saka kursi lan prices tiket.

Saka jumlah maksimum sing penumpang ing jog reserved - 54. mobil dhewe arupi sangang mbukak wilayah papat-seater lan 18 "bokovushek". Saben jog dilengkapi Tabel lempitan, panyimpenan (biasane ing ngisor lan ndhuwur ing rak-rak ndhuwur). Kajaba iku, titian kuwi titanium, panas banyu, lan loro jedhing.

Kaya ing kreta liya-kelas, ing kamar sing wis jedhing, rak-rak titanium, dilengkapi kanggo panyimpenan saka penumpang. Nanging ana uga beda wujud. Test_user, mesthi, nomer cilik saka lokasi. kamar Sepur iki - ditutup jinis, karo lawang. Kabèh mobil dirancang kanggo 36 penumpang. Miturut cara, ing rak-rak ing mobil kamar maneh saka liya-kelas, lan tinimbang ana dalan bokovushek.

beda subyektif

Kanggo kabeh kanggo ndeleng: kasepen ing mobil liya-kelas bakal teka kanggo golek. Meh kabeh lelampahan bakal njupuk Panggonan karo enem kanca - sawise siji "kamar" liya-kelas mobil iku enem kursi kanggo penumpang. Ing kamar sampeyan bakal nemokake tetanggan karo mung wong telu.

sawetara suhu: biasane liya-kelas titian diunekake, ing kontras menyang kamar anget. Gumantung ing cuaca njaba jendhela, iku uga dadi sisih positif lan negatif. Sing, yen sampeyan pengin kelangan - aran bebas tuku tiket in jog reserved.

Gangguan lan mambu: salah siji masalah utama jog reserved ing Sepur - tingkat gangguan. Kanggo nerangake iku mung: ing papan terlampir cilik jejer kanggo sèket wong! Wong ngomong marang wong sing seneng lelungan, wong Singing karo gitar. Lan elektronik Gadgets ing sepur ora umum. Mbandhingaké kurang iki mung bisa karu mambu. Apa mung sikil hanging beting ndhuwur! Ing kamar ngendi masalah iki ana kurang seneng.

kasunyatan menarik

Kasunyatan kuwi sing jog undhang, Mbahku kita tau panginten saka. Kasunyatan sing Trem liya-kelas sadurunge revolusi mung durung ana! Jog undhang pisanan mung muncul ing Uni Soviet ing taun 1928, padha melu ing Pabrik Leningrad lan Tver tetanduran.

Iku angel ngomong, sakperangan alesan, iku metu saka mobil biasa dibusak lawang lan ditambahaké kursi sisih. Peneliti ngomong sing mbokmenawa bisa nambah aliran saka penumpang. Pilihan liyane - ngurangi mangkono rega tiket.

Apa sing jog reserved dina? Iki salah siji saka cara murah lan paling populer kanggo lelungan dawa jarak. Komunitas panjarwa lan RZD nyedhiyani bukti: miturut statistik, saiki 80% saka kabeh lalu lintas sepur tumiba ing montor saka jinis iki.