Railway Row: peraturan, janjian, penunjuk

представляют собой участки, предоставленные Правительством из специального фонда. Row railways sing ngrugekake diwenehake dening Pemerintah dana khusus. Padha ngadeg ing pad w / d kain lan keperluan, construction saka struktur gawean, bangunan industri lan kantor, instalasi saka piranti, platform nulis. – в федеральной. Saka gejala kasebut dadi retraction cetha railways Strip kang kagungan - federally. Coba fitur luwih rinci ngrugekake iki.

Unsur utama

Ing Camping ditliti diselehake:

1. . afforestation protèktif.
2. Subgrade karo got, konstruksi Ponggawa.
3. Snow pager.
4. Walling. Padha ngawula kanggo nyegah uwal saka kéwan lan wong ing web alur.
5. Enclosing struktur lan piranti ing wilayah saka dhuwur-kacepetan sepur.
6. Perjalanan lan bangunan, garis daya lan komunikasi, liyane w struktur / e, lan instalasi.

обозначаются специальными знаками. wates saben ditandhani karo pratandha khusus. Lagi diinstal ing njaba keliling kanggo:

• Puteran bagean.
• path tebih Lurus ing 250 m saka saben liyane, ing kurva - karo radius 600 m utawa liyane - ing 1/10 Radius saka ing paling 600 - 50 m.

Ing wiwitan lan pungkasan nilai saka perangan wewatesan kurva tetep tandha wates.

Urutan nggunakake

aturan dhasar saka operasi ing situs diparengake kanggo mbikak w / d kain lan pambangunan fasilitas porsi iku, netepake Law Federal "On Transport Railway ing Federasi Rusia". Nyedhiyani kanggo ban ing tumindak normative ing:

1. Panggonan seko saka struktur permanen, perkebunan ijo perennial lan obyek sing bisa ngurangi visibilitas lan nggawe ancaman kanggo safety saka gerakan sepur.
2. Pambangunan lan panggonan bangunan, pangopènan aktivitas tetanèn ing lokasi kalen lan banyu utomo, struktur intake banyu, komunikasi technical.

" предписывает: FZ "On Transport Railway ing Federasi Rusia" menehi:

1. Supaya tambahan saka suket lan wit lan bushes nandur ing wilayah wilayah Pas kanggo Farmland. Iku uga pareng klempakan saka ampas alas, wit tiba, kayu mati, ngiseni lan lubricants.
2. от опушки лесного массива противопожарной опашкой. Pamisahan baris nyambungaken saka pojok opashkoy geni alas. jembaré arep 3-5 m. Departemen bisa nglampahi ngudani mineralized. jembaré ngirim ora kurang saka 3 m.

aturan khusus

разрешено по согласованию с владельцем ж/д инфраструктуры. Manggonke garis daya, engineering komunikasi, pipelines lenga lan gas, garis komunikasi lan fasilitas linear liyane ing hak sepur cara dileksanakake dening persetujuan karo pemilik saka w / e infrastruktur. Ing basis perjanjen bisa diinstal iklan ruangan ing pager permanen, lereng, ngadu, bangunan lan struktur. desain Mountable kudu tundhuk marang syarat aturan, ora kanggo nggawe ancaman kanggo keamanan operasi lan gerakan saka sepur.

railway Row: peraturan

Ngrawat wong sing tanah lan pengawasan negara dumunung karo pemimpin tim cara, w d Master / lan wong liyane jawab. ? Carane akeh sepur baris meter? bagean jembaré ditemtokake gumantung:

• Konfigurasi (salib-bagean) agul-agul.
• Ukuran saka struktur wong-digawe.
• Terrain.
• Ngarsane kondisi lingkungan tartamtu (ngrugekake dumunung ing wilayah kaisi latar banget karo banjir ing landslides, ing zona tatanan gullies, permafrost lan ing).
• , защитных сооружений от песчаных/снежных заносов. Sing perlu kanggo zona buffer, nglindhungi bangunan saka drifts wedhi / salju.
• Populasi wilayah ing.

Mangkono, ing sepur bandwidth retraction (ing meter) kanggo dhuwur mound 1 m ing lembah transversely kanggo:

• 1:25 - 24;
• 1:10 - 21;
• 1: 5 - 23.

paramèter-paramèter iki aplikasi menyang web 1, 2, 3 kategori desain.

faktor tambahan

Nalika ngrancang anyar w / fasilitas d, kalebu obyek linear . Amplification dalan ana, fasilitas produksi, pamukiman lan wilayah liyane ing tetanèn laku sing dijupuk menyang akun:

1. Biaya tanah.
2. tingkat Tax.

Nalika panentu ing persediaan saka tanah kanggo transportasi sepur perlu kanggo njamin wilayah tabungan maksimum Farmland. Placement w / infrastruktur d ing wilayah dhuwur-nilai wis diijini ing kasus ngédap. wilayah iki klebu wilayah lemes lan irrigated, ngrugekake tanah subur saka dikuwasani karo tetanduran perennial woh lan vines, lan ing. Ing ngédap kasus pad w / rasukan d ing wilayah sing dilindhungi karo sajarah lan budaya, rekreasi, Nilai rekreasi.

Aturan pilihan papan

должна находиться на территории несельскохозяйственного назначения или непригодной для ведения с/х деятельности. railway baris kudu ing tlatah tujuan non-tetanèn utawa ora cocog kanggo nindakake bisnis karo aktivitas tetanèn /. Diijini w / d infrastruktur ing latar kualitas mlarat, gadhah mau ing atine, lan yen sing pembangunan mbutuhake ngukur engineering khusus. Facilities kudu dibangun utamané ing wilayah ora dijamin dening alas. Bisa nglereni, pambukaan, alas suku cadang, obaran. Dileksanakake nggunakake tanah dikuwasani dening crops Nilai kurang lan shrubs. garis Power, garis komunikasi, komunikasi sing mbukak ngluwihi Strip, diselehake ing sadawane dalan, wates, wilayah potong rotasi.

project nyoto

, должен подтверждаться тщательными техническими и экономическими расчетами, доказывающими целесообразность использования территории. Sing dipilih saka Camping kanggo construction lan operasi saka w / d transportasi, instalasi saka zona keamanan, kudu dikonfirmasi dening petungan technical lan ekonomi pepek, bukti iso kedaden nggunakake wilayah. Iki kudu dianggep opsi beda kanggo lokasi sing bisa ing tampilan saka nyoto nggunakake wilayah. Sing dijupuk menyang akun:

• Pembayaran kanggo tuku saka tanah.
• Jumlah tax.
• Lepat produksi tetanèn gadhah penarikan wilayah.
• Biaya saka jumlah minimal ngukur lingkungan.

nggunakake sak wentoro

institusi Land diverted lan Enterprises w / d transportasi ing etangan. Organizations dienggo sak wentoro kasedhiya allotments perlu:

• Kanggo periode pambangunan dalan anyar.
• Kanggo gain lan di toto maneh infrastruktur dilakokno kanggo maringi leladen konstruksi, zvenosborochnyh lan mechanized dhasar, ngadu cethek, bahan bangunan warehouses, dalan, fasilitas technical, macem-macem panginstalan, project tartamtu.

tetanèn wilayah, alas diparengake kanggo nggunakake sauntara, ing mburi tembung sewa ditampilake ing kondisi cocok dienggo sing dimaksudaké.

Kain ing orane tumrap sekolah

Ambane saka wilayah diparengake kanggo construction saka kain, wis ditemtokake adhedhasar aturan desain kasebut ing document peraturan "M / d 1520 mm." можно увидеть, что насыпи сооружены из разных материалов. Yen dibandhingake foto railways, kita bisa ndeleng sing mound dibangun saka macem-macem bahan. Minangka wong, contone, tumindak lempung, vyvetrivayuschiesya rock, karo aditif lempung coarse lemah, silt, nedreniruyuschie, sands nggoleki. Yen digunakake ing construction saka embankment draining wedhi, lan primer slabovyvetrivayuschiesya coarse (karo Isi wedhi) bagean saka jembaré bisa suda kanggo 1 m.

nuansa

, ширина участка, по которому проходит полотно, различается. Katon saka foto railways, jembaré saka bagean ing kang web liwat, beda-beda gumantung. Wau, nalika manggonke w / d 1 2 lan Kucing. ing wilayah non-tetanèn utawa kanggo wilayah kang ora cocok kanggo nganakake / x aktivitas bisa nemtokake jembaré luwih saka standar 4 m. Iki perlu kanggo piranti salajengipun tambahan (kapindho) path. Nalika manggonke w / d 1 2 lan Kucing. ing wilayah utawa ing tetanèn wilayah saka dana alas ngrugekake Russian Federation ekstra jembaré diparengake ing zona dilindhungi. Ing iku dilarang ing construction saka fasilitas ibukutha lan kebangkrutan saka perennial crops. Ambane saka bagian disetel langsung wonten ing path 2 w / d 1 2 lan Kucing. Dumunung ing sisih, ambane kang luwih saka 6 m, lan lemah Rocky, kali Clamps, preduli saka dhuwur pereng, lan ing hillsides tajem.

Fitur desain

Ambane saka bagian diparengake kanggo saben ditetepake ing project, lan yen saka ambane sisih luwih gedhe saka ing dhuwur standar saka keramik, konfigurasi situs iki beda saka melintang profil (khas). A aturan padha ditrapake kanggo kasus endi terrain gumuk utawa pegunungan, lemah banget lan ngapusi ing ngisor mound, uga ing kahanan khusus. Ambane saka wilayah diparengake kanggo lokasi lukisan ing orane tumrap sekolah, ditemtokake ing dokumentasi desain ing wilayah:

1. Where ambane saka recess lan dhuwur saka mound luwih saka 12 m.
2. Nalika steepness saka slope sing beda saka paramèter khas.
3. Nalika lokasi mound ing slope Steeper saka 1: 5 lan relung ing slope Steeper saka 1: 3. Yen sing terakhir sing dumunung ing landslide lan boten stabil hillsides, bagean jembaré ditemtokake gumantung steepness ing.
4. Nalika nyebrang flooded / flooded yang keramik kalebu dhataran banjir, kali jero, tlaga cilik.
5. Miturut noto embankment ing lemah banget sarta construction karo wates ing pluru ing.
6. Nalika recess piranti kang ambane luwih saka 2 m, ing lemah clayey, silt lan sands nggoleki, bystrovyvetrivayuschihsya lemah Rocky.
7. Miturut noto embankment ing terrain swampy ing lemah teles karo hasil tombol.
8. Nalika manggonke kain ing wilayah pembangunan (kalebu bisa) talus, landslides, longsoran, Caverns, tlaga, placers watu, abysses, kali.
9. Nalika piranti ing sisih overmoistening lemah lan autopsied aquifer.
10. Nalika ngrancang recess lan embankments cara jetting.
11. Nalika piranti agul-agul ing permafrost ing area efek ora kekiro, ing wilayah ngendi sands obah sing umum.
12. Nalika ngrancang sisih saka jeblugan ejection.
13. Nalika piranti saka susunan karo lapisan saka lapisan endhepan utawa kapisah saka batuan beku ing lan pereng menyang path luwih saka 1: 3.

bandwidth bisa ditemtokake nggunakake program komputer sing njupuk menyang akun konfigurasi saka web, topografi lan kahanan alam, lan faktor ekonomi.

Prosedur kanggo nentokake paramèter proyèk

Ambane saka wilayah sing dilindhungi undhang-undhang kanggo lokasi web ing kedaden, ditemtokake adhedhasar sawetara kahanan lan aturan. Ing tartamtu:

1. Yen sampeyan pengin lay cadangan kanggo construction saka embankments, padha kudu dipanggonke ing sisih gunung. aktivitas iki, uga mbuwang pangembangan Cavaliers sing mung diijini ing wilayah tanah utawa wilayah non-tetanèn kang ora cocok kanggo nindakake bisnis karo aktivitas tetanèn /.
2. Nalika piranti keramik dhuwur ing lemah karo slope salib cilik (1:10) cadangan dileksanakake lokasi ing loro-lorone. ambane lan jembaré sing dibangun ing sesuai karo requirement lemah kanggo construction lan pangopènan got.

penunjuk

tumindak normative ana pratandha dalan beda. Kabeh mau bisa diklompokaké dadi 2 klompok: dhasar lan khusus. Tilas kalebu:

• kiriman Kilometer.
• Uklonoukazateli.
• kolom Picket.

Karakter khusus sing dianggep dadi pratondho:

• Borders baris.
• Ultimate aquifer lan dhuwur gelombang.
• Sumbu saka fasilitas penumpang.
• On bangunan linear.
• struktur Hidden saka web.
• panah nomer.
• Benchmarks.

F / A cara panggunaan non-umum

Iki obyek hukum isine syarat khusus. Ing tartamtu, desain lan kawontenan ing Unit lan struktur dumunung ing dalan iki kudu tundhuk marang SNIP lan nyedhiyani sepur pass karo momotan idin saka lokomotif digunakake kanggo pangopènan fasilitas. Kanggo saben sepur bakal certificate Pendhaftaran non-umum, rencana, gambar profil longitudinal lan obyek. Junction dibalèkaké, dibangun utawa anyar Konstruksi digawa metu miturut aturan diadegaké dening Pemerintah. Prosedur disetujoni kanthi Resolusi №233. Miturut Aturan, kanggo wewatesan direkonstruksi, dibangun utawa dibalèkaké w / e cara kanggo dalan umum sing ana, sampeyan kudu diwenehi ijin. Kanggo nindakake iki, pemilik saka obyek dadi Roszheldor. Struktur iki wis sah kanggo njupuk pancasan ing prakara sing ana hubungane ing lapangan construction railway lan operasi saka w / d obyek, ing basis saka kakuwasan diadegaké dening tumindak normative saka RF ing.