Sapa sing wis tau ditunggangi ing roller lemek, wis ngalami raos nalika ati dadi kanggo hak. Nanging, game iki ora bisa dibandhingake karo dalan opasnyi donya.
We suggest lelungan ing dalan sing paling mbebayani ing donya sing dwarf paling nitih.
Tunnel Guolyan, China
trowongan iki 1.2 kilometer ing dawa. Iki dibangun nang pagunungan lan ndadékaké menyang desa ing jeneng sing padha. Nggawe desa trowongan ing taun 1970-an karo bantuan saka tangan-pribadi. jembaré Tunnel - 4 meter, saéngga supir kudu ati-ati banget.
pasar Railway Meaklong, Thailand
Ing kawitan marketing pasar Meaklong meh podho akeh pasar Thai liyane ... nanging mung nganti keprungu singsot Sepur, kang digawa ing kacepetan 15 km / h liwat counters. Sellers kudu mbusak item lan sijine munggah kémahé ing prakara detik, menehi cara kanggo Sepur.
Dalan saka pati, Bolivia
dalan pati nyambung kutha Bolivia akeh La Paz lan pusat distrik Coroico. Iku owah-owahan dhuwur saka 3300 kanggo 360 m, mbentuk pluralitas puteran. Senadyan dalan panah, malah trek ngatur kanggo overtake saben liyane. Nanging maneuvers mbebayani kuwi bisa mungkasi munggah ing ngisor saka jurang jero.
Eyre Highway, Australia
Nggolek ing dalan, iku hard kanggo mbayangno sing bisa mbebayani. Nanging, nomer kacilakan iki 1600 kilometer Australia dalan kang dibangun cedhak pamukiman, luwih. Alasanipun sesaosan trip punika boring amarga saka mujur nengen monoton sing pembalap Mudhun asleep nalika nyopir.
Railroad "Sétan kang irung", Ecuador
railway iki dibangun ing rock saka jeneng sing padha ing elevasi 800 m. Nganti saiki, turis padha diijini numpak ing atap sepur, nanging saiki wis begalan.
Kreteg Pamban, India
jembatan menehi link antarane dharatan India lan pulo, kang nduweni jeneng padha. Ing 1964 jembatan iki gone amarga angin kuwat ing Polkskom selat. Wiwit wektu iku, yen kacepetan angin ngluwihi 55 km / h, Sepur bakal nampa bebaya khusus bab bebaya.
Karakoram Highway, Pakistan-China
Karakoram Highway dianggep dhuwur-dhuwur dalan paling internasional ing donya. Wis dawa 2.300 km. Salah sawijining bagean njupuk Panggonan ing elevasi 4.600 m. Ing udan panas erode lan landslides nyebabake. Ing mangsa, dalan iku mbebayani amarga bisa longsoran es.
Passage du Gua, Prancis
Punika badhe koyone sing iki dalan umum nyambungake pulo Noirmoutier kanggo Prancis. Nanging, sak dalan laut wis rampung dijamin dening lapisan 4-meter banyu, lan kasedhiya kanggo pembalap mung kaping pindho dina.
Leh-Manali Highway, India
Paving dalan tengen liwat gunung dhuwur, dumunung ing dhuwur saka 4 kanggo 5 km. Dalan banget panah, nanging driver lokal ora wedi kanggo drive kene ing kacepetan dhuwur.
Dalan kanggo swarga, China
dalan iki dawané 11 kilometer, kang dadi sumber 99 dadi. Iku ndadékaké kanggo sawijining candhi Buddha sing ana ing sisih ndhuwur ing gunung Tiananmen. Ing sawetara wilayah, ing jarak antarane loro dadi ora luwih saka 200 m.
Dalan liwat Salar de Uyuni, Bolivia
Ting paving liwat Salar de Uyuni, dumunung ing elevasi 3650 m. Landscapes supaya mboten umum sing padha njaluk ilang gampang, lan telpon seluler Sejatine ora ana guna. Kanthi grup tour kanggo lelungan kanthi aman, nanging ora perlu kanggo njelajah panggonan iki piyambak, utamané ing wayah wengi nalika suhu irungnya kanggo -30 ° C.
Dalan ing canyon Skappers, New Zealand
Akeh kali lan jurang, dadi dadakan, Descents tajem, hanging kreteg lan dalan panah - iku ora kabeh surprises sing nunggu sing arep nyabrang canyon, Skippers. agensi rental mobil Local ora nyedhiyani insurance kanggo wong-wong sing arep kanggo nelukake rute.
Dalton Highway, Alaska, Amerika Serikat
Mung babagan 175 kilometer saka dalan gedhé 666 kilometer wis dijamin karo aspal, ing kadohan isih kanggo ngalahake ing kerikil. Ing kabèh rute sampeyan bisa ketemu mung 3 pamukiman, 3 stasiun gas lan pusat medical.
"Train menyang Clouds", Argentina
Total dawane trek railway punika 217 kilometer, Sepur iki kadohan liwat trowongan 21, 42 kreteg lan guideway, ing bagean spiral 2 lan 2 rotasi. Ing sawetara bagean saka Sepur dalan nitih liwat mega.