Pesawat pengalamane? spesies bahan bakar

Ora everyone mangerténi, saka pesawat pengalamane. Kanggo karya Gamelan lan apik Unit kuwi mbutuhake bahan bakar premium-bahan khusus. tingkat pesawat gumantung umumé ing apa iki dijamin ing bidang. Sampeyan kudu nyatet yen biaya bahan bakar aviation wis tambah akeh kaping amarga butuh lenga. Ing wayahe, ing senyawa anyar kang dikembangaké. Supaya apa wis kebak kapal mabur? Apa bahan bakar kanggo nggunakake iki?

Varieties saka bahan bakar kanggo pesawat

Dadi, apa wis kapenuhan ing kapal? Saiki, ana mung sawetara varieties saka bahan bakar kanggo kuwi:

• bahan bakar mesin reciprocating;
• bahan bakar jet, dimaksudaké kanggo model jet.

Saben jinis dirancang kanggo tartamtu jinis pesawat. Ngganti bahan bakar kanggo jinis banget mbebayani. Sawise kabeh bahan bakar gumantung ing safety kabeh sing bakal ing Papan pesawat. Iku kanggo alesan iki Unit refueling diwenehi waé khusus. Punapa punika prabédan antarane bahan bakar jet saka bensin aviation?

bahan bakar aviation

Saiki sing ngerti apa daya pesawat. Ngiseni kanggo Perkakas kuwi nduweni kuwalitas tartamtu lan situs. Apa sing beda. bahan bakar jet, utawa, ing tembung liyane, bahan bakar aviation, bubar mandhek kanggo digunakake minangka bahan bakar. Saiki iku digunakake minangka solvent. Ora dadi dawa ago bakar kuwi miber TU-22 lan Tu-16.

Nyawisake minangka bahan bakar jet ing sawetara cara Prosès lenga: distillation utawa gawe katalitik.

Tambahan saka bahan bakar aviation

Avgas sadurunge dianggep bahan bakar kualitas. Apa? Ana sawetara alasan:

1. stabilitas panjeblugan. Ing tembung liyane, bahan bakar iki bisa digunakake ing mesin dilengkapi karo tingkat dhuwur komprèsi saka dicampur combustible. Ing kasus iki kedadeyan bisa saka nuthuk.
2. komposisi cilik. Aviation bensin bisa kanggo nguapaké. Iki nuduhake sawijining kemampuan kanggo mbentuk air-bahan bakar, apa dicampur. Fitur iki ditemtokake tekanan uap lan kebak suhu nggodhok.
3. kimia stabilitas. bahan bakar Aviation bisa tahan cahya kanggo komponen kimia tartamtu sak nggunakake, transportasi lan sanesipun.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, bahan bakar aviation wis akeh kaluwihan. Nanging, iku wis dawa wis digunakake minangka bahan bakar. Dadi apa pesawat separo nalika bahan bakar aviation wis ora digunakake kanggo tujuan?

Aviation kerosene

Carane bahan bakar isi karo pesawat sing nggawa penumpang lan militèr? Ing kahanan kuwi, kerosene digunakake - iki salah siji saka pecahan lenga dijupuk dening distillation langsung saka belerang lan kurang-belerang varieties lenga. Ing cara iki digunakake digunakake hydrotreating. Ing bahan bakar kuwi asring nambah aditif tambahan.

Iku worth kang lagi nyimak sing aviation kerosene, sadurunge nyedhak menyang tank pesawat langkah 8 liwat verifikasi. Kajaba iku, ing negara kita kontrol liwat kualitas bahan bakar iki digawa metu dening militer. Biaya siji ton saka bahan bakar iki 20-35 ewu rubles.

varieties saka bahan bakar jet

Aviation kerosene wis akeh fitur. acidity iki lan sernost, lan stabilitas termal. Ing jalur iki ing negara kita digunakake sawetara varieties sawijining:

1. RT - bahan bakar punika kualitas dhuwur banget. Iki amarga ing bagian sekedhik lenga. Kene, iku 135-280 ° C lan diwiwiti saka hydroprocessing lengkap. Iku worth kang lagi nyimak sing bahan bakar kuwi unik malah antarane varieties kulon bahan bakar. RT iki biasane digunakake kanggo ngisi SU-27 lan ing.
2. TC-1 - bahan bakar kanggo pesawat iku dicampur saka pecahan sakcara lan langsung diresiki. bahan bakar kuwi cocok Jet-A - mitra Foreign. Ing negara kita iku wangun sing paling populer ing kerosene aviation. Lagi mbukak dening pesawat modern lan lawas dilengkapi subsonic, turbojet lan mesin turboprop.
3. T-6 lan T-8B - bahan bakar sing digawe istimewa kanggo kabutuhan militer. Lagi daya karo supersonic MiG-35 pejuang. bahan bakar iki dijupuk minangka asil panyulingan ingkang dipun danguaken, kang ndadekake biaya sing dhuwur banget.

Ing mangsa, bahan bakar iki ditambahaké aditif luwih, kang ora ngidini bahan bakar kanggo ngganti fisik sing dienggo.

Carane akeh nawakke pesawat

Sadurunge njawab pitakonan saka carane lan pinten bahan bakar dimuat menyang pesawat, iku perlu ngerti carane akeh nawakke kasedhiya kanggo unit. macem-macem model saka peralatan padha dumunung ing sakbenere panggonan sing padha: ing wings lan ing tengah. Sanalika saben tank konsumsi bahan bakar kanggo tujuan tartamtu. Bahan bakar saka tank utama dirancang kanggo operasi stabil saka engine. Ing sawetara pesawat, kapasitas tambahan ing area buntut. tank kuwi dibutuhake kanggo nyetel Alignment saka unit ing cara.

Proses Isi

Proses refueling pesawat - iki prosedur komplèks sing digawa metu klompok wong ing bandara. Iki waé, technique khusus. Nalika prosedur iki ing kontrol saka operator stasiun gas. Sampeyan kudu nyatet sing bahan bakar iki sak tenane dites. Carane akeh wis kebak kapal mabur? Iku kabeh gumantung ing macem-macem Techniques. Kanggo Isi saka "Boeing" Butuh babagan 15 ton saka bahan bakar, lan kanggo "Airbus" - 15-25 ton.