Perusahaan Transport PEC: reviews, ngirim lan nelusuri ing kargo

Meh saben tenan komersial ing dhaftar kontraktor sampeyan bakal nemokake jeneng "perusahaan Transport" PEC "." Reviews ing perusahaan iki ana beda, konflik. Mangerteni isi sing migunani sadurunge Book "First expeditionary Company» kargo utawa Correspondence.

About perusahaan

TC "PEC" iku salah siji pemain paling gedhé ing pasar barang Russian. Perusahaan kadhaftar ing tapel wates millennia, ing taun 2001. Saiki Departemen Singapura? Perusahaan wis ing meh saben kutha ing negara. lelungan Car dina ketemu ing dalan branded Truk "PEC". Padha sing kapacak ing sheet imbangan kanggo saperangan ewu.

"Pisanan expeditionary Company» nawakake operator lan layanan kurir. Senadyan ing Kasunyatan bilih ing jalur utama karya sing ndadekke MediaWiki paling - ing transportasi barang ing pesenan saka organisasi, Manajemen tambah ngembangaken lan Ngapikake layanan kanggo pribadi individu.

"PEC" ora kanggo nindakake Furnitur sembarang, Perkakas malah Correspondence. Menapa malih, minangka kacarita ing iklan, transportasi biaya 3-4 kaping luwih murah, saka ngarujuk menyang layanan kurir. Amarga apa?

Kasunyatan sing kathah saka macem-macem pelanggan (perusahaan lan individu), "PEC" nggabungke ing siji mobil supaya van njupuk paling cedhak lan paling trep rute. Kanggo customer iku ora Matter cara kang iku kang. Iku luwih penting kanggo barangipun kanggo panggonan dening tanggal tartamtu utuh. Ing operasi iki, sistem adhedhasar, lan "First expeditionary Company».

Lokasi kantor lan terminal

City, endi kantor kepala lan TC "PEC" Control Center - Moscow. Ing ibukutha, dibukak lan 6 pusat distribusi, kanggo kang panyimpenan barang, acceptance lan layang sing.

Paling operasi gedhe-ukuran karo freights mrodhuksi dhasar ( "Wétan") TK "PEC" terminal, Moscow. alamat iku :. Vyazovsky pr-d, 4, kaca 19. tengah distribusi iki digawa metu minangka panyimpenan lan transportasi saka pamukiman-layang item. Ana uga diprodhuksi packing iku menyang sing khusus. Iku worth kang lagi nyimak, Nanging, sing sawetara terminal sing melu mung ing pamukiman (utawa, Utawa, ditokake saka) barang.

Ing sakbenere kabeh kutha, minangka sawijining pusat regional, dibukak kantor layanan pelanggan. Supaya nyebar wilayahé lengkap sawijining aktivitas "First expeditionary Company». Reviews suggest sing trep kanggo partners perusahaan. Ing ngarahake Jeksa Agung bisa ngetokake, contone, ing kantor Moscow perusahaan, sampeyan bisa tansah takon Staff, dumunung ing tanah asalé.

Cabang TC "PEC" ing Samara, Novosibirsk, Yekaterinburg, Ufa, Krasnodar, Rostov-on-Don, Vladimir, Kaliningrad, Astrakhan, Kurgan. Open kantor ing kutha-kutha cilik, kayata Balakovo, Tolyatti, Almetyevsk, Biysk.

saran Customer ora banget sarujuk saka lokasi terminal perusahaan. Pancen, akeh individu lan perusahaan kudu asring barangipun dhewe. Ora kabeh pelanggan pengin nglampahi dhuwit ekstra kanggo mbayar layanan kanggo pangiriman barang kanggo ngarep, kantor utawa mining.

Terminal "PEC" biasane dumunung njaba kutha, ora ing lokasi paling trep. Padha cukup angel golek. Pelanggan sing nampa utawa ngirimaken transportasi barang siji (ora rutin), kudu takon cara pembalap liyane.

area TC "PEC" database dhewe banget gedhe. Sampeyan wis ing tlatah disewa dening pelanggan kanggo dangu perantauan, looking ing apa padha deleng khusus mining.

Kerjasama karo blanja online

Saiki, TK "PEC" (Moscow) wis aktif koperasi karo blanja online. perusahaan saiki performs in kasunyatan, kalebu fungsi kurir layanan. Layanan kaya mengkono iku sing kasedhiya, ing utama, sing arupa bagéyan saka TK «PEC» - Gampang Way. Ing 7000 Negara dheweke karya couriers profesional.

layanan transportasi perusahaan Nyedhiyani karo 1000 trek dhewe. Bukak luwih saka 150 item saka barang Dispensing. Couriers ngirimke parcels kanggo pelanggan, duwe wewenang kanggo nampa pembayaran kanggo tuku, kalebu dening éntuk piranti seluler.

nelusuri kargo

Perusahaan TC "PEC" (Moscow) diatur sistem pamanunggalan kontrol liwat gerakan kargo.

Pelanggan duwe kesempatan kanggo trek sing pass tas sing rute. Kanggo nindakake iki, ana telung cara.

• sistem monitoring online ing tenan situs TC "PEC". ranging Cargo yakuwi: ing jendhela sing katon, sampeyan kudu ngetik nomer invoice. Sistem bakal nuduhake:

1. ngirim barang lokasi;
2. alamat ing terminal, ing ngendi iku wis dikirim;
3. tanggal tentative paket rawuh.

• SMS-Alexa. klien bisa nyambung menyang sistem kabar pilihan ing wektu nindakake.
• Kontrol status delivery liwat kabinèt pribadi. Cara iki paling trep lan efektif. Padha, minangka aturan, pelanggan perusahaan, "PEC". Alamat akun pribadi customer ditampa marang tondo asto kontrak.

Ing peculiarity saka sistem ranging kargo ing TC "PEC" iku klien bisa nemtokake endi persis punika paket ing sembarang wektu tartamtu. Program bakal ngrekam kabeh TCTerms penengah lan terminal, liwat kang obyek ngirim.

Sawetara klien akeh geografi nyenengake mindhah paket sing. Kadang kathah 6 utawa liyane kutha sadurunge njaluk menyang tangan saka panampa.

biaya layanan

Carane larang - layang "PEC" perusahaan transportasi? biaya gumantung faktor ing ngisor iki:

• bobot sing mbukak,
• dimensi,
• dawa rute,
• jinis transportasi (tanah utawa air)
• packaging,
• kasedhiyan layanan tambahan.

Yen sampeyan pengin, umpamane, sisih operator, biaya pengiriman akeh luwih larang.

Biaya layanan minangka bab, lan sabenere bisa ngetung ing advance. Pengiriman TC "PEC" dipilih dening klien experienced. Padha ngerti carane akeh prices bisa beda-beda kanggo layanan ing perusahaan beda.

Kanggo pelanggan, ekonomi related kanggo finance, penting sing website TC "PEC" duwe kalkulator online. Yen sampeyan ngeset paramèter sing pas program transportasi, sistem nampilake total biaya transportasi kargo. Bisa gampang dibandhingake liyane nawakake Singapura? Lan kurir layanan.

Reviews of individu bab pengalaman kerjasama karo "PEC" ngemot informasi sing transportasi barang cilik bakal biaya 300 rubles. Biaya ngangkut kluwarga Perkakas utawa Furnitur 15 ewu. Samubarang kang angel. lan liyane.

Saka layanan tambahan kanggo sing paling populer punika kaku packaging khusus - pallets kayu. Mesti wae, akeh iku bisa lempitan menyang kothak karton biasa. Nanging ing cara sing dikemas kuwi bisa banget bakal ngrusak. Tuku pallets kayu agawé isi parcels manawa boten ala bakal kelakon.

Sampeyan uga bisa kanggo asuransi kargo ing transit saka karusakan lan mundhut.

Bab fitur saka Manajemen document

Perusahaan kebayar gedhe manungsa waé kanggo validitas dokumen. Ing tangan siji, customer banget trep, sing conto perlu, isenana presented ing lampiran ing situs TC "PEC". Power of Attorney kanggo ngirim lan nampa barang, persediaan, panutup aksara, sertifikat - kabeh iki bisa cepet diundhuh saka direktori lan isi ing data.

Ing tangan liyane, anggota saka "First expeditionary Company" banget cermat ngontrol akurasi Isi formulir. Iki asring irritates pelanggan.

Ing tartamtu, ana kahanan karyawan piyambak, "PEC" salah dikirim barang kanggo kutha salah. Supaya pangalihan menyang Panggonan tengen, wakil saka Forwarder ing takon klien kanggo nulis statement. Yen document wis digambar munggah karo sembarang kerugian (ing tampilan sing), iku durung njupuk. Iki sabab kanggo negativity serius saka pelanggan.

Ana uga kahanan karyawan "PEC", ing nalisir, banget blithely waca tumindak cara lampu. Sawetara panampa saka parcels (biasane individu) ngangap, contone, yen pelaku usaha sing ora tansah takon saiki passport. Sawise kabeh, iki tegese Paket bisa ditransfer kanggo wong liyane, sing saiki jeneng.

About safety kargo

Carane isih dipercaya minangka operator transportasi perusahaan "PEC"? Reviews ing topic ana beda. Isi akeh nguwatirake. pelanggan perusahaan vying marang crita sing obyek pecah lan gampang pecah ana ing latar padha bang lan bejat. Antarane iki:

• karpét
• Perkakas,
• mirrors,
• kaca Furnitur.

Pelanggan nampa barang wis nyatane ora useable, wrote complaint kanggo manajemen TC "PEC" (Moscow). Biasane kanggo nanggepi panjalukan kuwi teka cekak penjelasan sing organisasi ora tanggung jawab kanggo kargo ing acara sing customer gagal kanggo mbayar packaging ekstra - pallets kayu. Ing kahanan kuwi, sampeyan mbokmenawa bisa mbédakaké bebener forwarders. Njamin safety lan integritas item pecah ing transit memang angel banget yen lagi diangkut ing kothak karton biasa.

Nanging, ing Internet uga bisa golek review customer, dhawuh pallets kayu larang. Sawetara wong sing uga Applied ing kothak ing label khusus nuduhake isi sing parcels kudu ditangani kanthi teliti. Movers in iki, minangka nyatakake ing reviews, ora ajéni Paket kuwi. Meh ing ngarep saka klien perusahaan karyawan TC "PEC" mbuwang pallets kayu ing tumpukan, jumangkah ing kaki, kadhangkala kaleresan dipindhah bogies.

Sawetara pelanggan experienced "PEC" nyaranake cartons Lebokake ndhuwur karo film transparent ing sawetara lapisan. Lagi ngomong, barang ing kasus iki luwih andal dilindhungi. Kajaba iku, extract paket luwih gampang lan luwih nyenengake, amarga ing kothak dhewe iku resik.

Maling saka barang saka parcels

Sawetara negatif review tema nyolong saka isi paket. TC "PEC" Pelanggan ngadhepi karo kahanan ing kothak karo iku temenan kabuka lan sawetara saka isi ilang. Nalika subyek bingkisan, contone, nomer akeh item saka sandhangan bisa cukup wektu-akeh kanggo njlèntrèhaké saben unit ing dokumen. Kontrak saka kreta wis dituduhake ing kasus kaya mengkono mung nomer total kursi. Pelanggan banjur ora bisa konfirmasi apa, saka kothak sing ilang sawetara.

Iku uga kedaden sing sak transportasi nomer akeh panggonan ilang siji saka wong-wong mau. Ing kasus iki, ing panggonan isi kothak liyane padha maneh dipérang dadi bagéan supaya nomer total kursi tetep panggah.

Asring ing kahanan iki durung bantuan malah desain privasi insurance. Pelanggan kanggo mbayar ganti rugi, padha gelem.

не слишком надежный способ доставить вещи до места назначения в целости и сохранности. Kang menehi kritik dening sing ditulis ing jaringan, ngirim TC "PEC" - cara ora banget dipercaya kanggo ngirim item menyang panggonan swara aman lan Panjenengan. Senajan, minangka iki uga dikenal, penulis saka review ora tansah adil.

Ing masalah operasional

transportasi perusahaan "PEC" carane cepet ilang sawise pitakonan customer? Reviews wis kacarita liwat "line panas" kanggo ngatasi masalah produksi banget angel.

klien wis ora ana cara kanggo komunikasi saben wektu karo pegawe padha, sing bisa ngatasi masalah. Ana spesialis sing menehi hasil namung karo masalah saka layang. Loro saka karya minangka akuntan, invoice kanggo pembayaran. operator Telephone ora bisa nyedhiyani jawaban mesthi kanggo pitakonan. Pelanggan uga nyatet sing nanggepi wektu dawa dening e-mail.

gaya Corporate komunikasi karo pelanggan

Nanging, ing Internet ana akeh positif review saka TK "PEC" pelanggan ing topik carane komunikasi karo wong-wong mau karyawan perusahaan. Telpon nanggapi girl-operator sopan, sing tansah nyoba kanggo nangkep pet Jeksa Agung bisa ngetokake lan nemokake solusi. gaya komunikasi punika dicokot kaya "komputer".

Nanging akeh pelanggan kaya, contone, sing ing pungkasan obrolan pegawe kudu kasengsem apa padha isih bisa bantuan. pitakonan penyelidikan kuwi takon interlocutors digawe ing sesuai karo standar perusahaan.

Nanging, karyawan liyane perusahaan, minangka nyatakake ing reviews, ora ragu-ragu kanggo nggunakake ungkapan atos. Ing kahanan konflik lan padha bisa ora sopan. Mulane, ing roso kesengsem saka sawetara pelanggan sing "bocah-bocah wadon telpon" kaya ora weruh kasunyatan sing "PEC" njupuk Panggonan ing TC ing.

Saran saka Staff ing proses hiring

Minangka juragan, mesthi, akeh wong kasengsem ing kuwi organisasi gedhe kayata perusahaan transportasi "PEC". Ulasan karyawan perusahaan, Nanging, ora banget nyemangati potensial pelamar. First, informasi announced ing forum sing bayaran asring telat kanggo sawetara dina. Sareh, kita ngerti sing income karyawan "PEC" ora kegedhen. Contone, gaji rata-rata saka pembalap mung 24-25 ewu. Samubarang kang angel. Ing income padha saka buruh mining. karyawan kantor nampa kurang. "Phone Girl" nemu mung 15-18 ewu. Samubarang kang angel. saben sasi. Ing paling siji-pihak saka pangentukan ditransfer kanggo karyawan "ing envelope."

Graph ing wektu sing padha banget ngepenakke. akèh proyek. Dina apa asring digawe dowo kanggo 10-12 jam. Processing ora mbayar.

Penyuluhan nuduhake sambetaken ora banget kae. Kabeh discontent ing bagean pegawe biasa iki ana mung nulis layang saka mundur ing dhewe.

Interview nalika nglamar kanggo layanan uga nganggo ora banget becik. Interviewers takon kathah pitakonan, ngurai calon. Pranyata metu akèh informasi pribadhi.

Perwakilan personel layanan uga ngandhani pelamar katutup sing Suspect ing propensity kanggo nyolong lan ing basis iki wis rek kanggo tugas. Saben calon uga liwat karu, nanging prentah test ngapusi detector.

reviews pembalap

Ing TC "PEC" jadwal sibuk banget, mbok menawa saka pembalap. Reviews karyawan negara sing buruh ing kategori punika kabeh wektu ngginakaken ing dalan. Akeh wong ora duwe cukup jam free for turu. Ing forum khusus guyon sing malah kudu ngumbah sandhangané ing kokpit mobil.

Saka titik tampilan ora koyone dadi apik juragan "PEC" - perusahaan transportasi. Reviews pembalap asring ngalembana kawangun ing Staff saka perusahaan, nanging ing wektu sing padha nandheske sing dangu ing rangking saka karyawan ing organisasi luwih ora kanggo linger.

kesimpulan

Saiki sing ngerti akèh bab carane bisa siji saka pelaku usaha Russian paling gedhé. Senadyan kasunyatan sing nomer akeh bisa ditemokake ing Internet panemu negatif bab sukan, kanggo dangu lan wis kasil ngembangaké perusahaan transportasi "PEC".

Komentar babagan layanan tenan ana beda, nanging akeh pratondho luwih penting saka sokongan saka bisnis sing 15 taun pengalaman ing pasar lan mbangun fasilitas panyimpenan dhewe ing Moscow. Akeh bisnis partners pracaya kualitas TC "PEC" layanan dhuwur.