Panama Canal - prestasi paling engineering

Ponggawa banyu Panama Canal dianggep prestasi paling dhuwur saka engineering. Amarga tlatah pagunungan lan embossed ngisor, iku kabeh liwat tortuous. Kang nglewati tanah genting Panama ing sisih sempit lan nyambung Teluk Panama lan Segara Karibia.

Ing pesisir Atlantik wis asli ing kutha Columbus, lan pesisir Samudra Pasifik ends Panama City. dawa Canal saka 81,6 km, kalebu 65,2 km ing bumi lan 16.4 km ing ing ngisor segara Limon lan Panama Teluk. tanggal sawijining bukaan taun 1920, senadyan kapal pisanan sailed liwat saluran ing 1914.

Bukaan saka Panama Canal wis impact invaluable ing kapal global kabeh lan ekonomi saka wilahan Kulon. Liwat cara iki, ing kadohan saka pesisir US kulon pesisir wétan segara nolak kanggo 22 ewu. Km lan 9,5 ewu. Km.

Panama Canal wis telung gateway kalih negari: telung kamar "Gatun" dumunung ing sisih Atlantik, siji kamar "Pedro Miguel" lan loro-kamar "Miraflores" nyedhaki ing Samudra Pasifik. kapal gedhe liwat Terusan nganggo wolung jam, prau cilik - kanggo 4-5 jam. Ing rute kang, padha munggah menyang dhuwur saka 26 meter sadhuwuring segara. gateways Jembar tekan 34 m, lan dhuwur -. 305 m kapasitas saluran punika 48 kendaraan saben dina.

Liwat Terusan Panama sing loro yacht pribadi lan kapal cilik, lan tanker massive ageng lan kapal sing. Bebarengan cara, rute kapal kang, arep liwat saluran loro-lorone saka tanah kang diiringi dening saperangan lokomotorov. Padha ora narik prau, lan mung wong nginep ing tengah gateway lan ora teka menyang kontak karo tembok sisih. Komunikasi antarane kapten kapal lan navigator lokomotora liwat radio unilaterally. Lokomotor mung nampa instruksi ing manajemen kapal, lan ora ngirimaken iku. Ing Panama, Profesi iki dianggep minangka mulya lan uga mbayar. On rata-rata, navigator a, sasi bisa njaluk gaji nganti $ 24 ewu., Nalika blanja resmi minimal ing negara ngrambah $ 450. Jumlah navigators lokomotorov gumantung ing jinis prau lan kesah bisa tekan telung.

Nganti taun 2000, Panama Canal lan wolung kilometer tlatah sakubengé duweke panguwasa militer US. hukum Panamanian lan polisi Amérika ing wilayah ora bisa. Lan sawise Januari 1 taun saluran ditransfer kanggo pamaréntah Panamanian.

Beya ing Panama Canal menyang yacht pribadi cilik kira $ 800, nalika kapal paling gedhé -. $ 500 ewu ngempalaken dhuwit kanggo lelungan kanggo jabatan umum - ing Panama Canal Administrasi. Kanggo tanggal, wis bab 9000 karyawan.

pamaréntah negara invests investasi owahan ing pangembangan Terusan Panama. Ing mangsa cedhak iku ngrancang nganyari maneh armada lan ngganti gates lokomotorov lawang lawas kanggo modern. Ing 2004, karya iki rampung ing expansion saka bagean panah. Ing jalur iki, jembaré saka wacana 13 km tambah dening 40 meter. Iki wis tambah kapasitas saka kapal dening 20%. Saiki kene prau loro ing liwat wektu sing padha. Ing mangsa cedhak lagi ngrancang kanggo mbangun telung wadhuk liyane.