Ngisor langit-langit - apa iku? Apa ngisor prau kanggo milih?

Artikel iki bakal bantuan kanggo nemtokake macem-macem jinis jogan ing ngisor prau, sing nyuwun: "langit-langit ngisor - apa iku?". Iki lantai - hard langit-langit ngisor utawa ora, lempitan utawa ora, rak utawa ora, karo profil H-shaped utawa liyane, kanggo kapal inflatable utawa Catamarans karo kelompok kaku ... Materi presented minangka akeh informasi sing luwih Jeksa Agung bisa ngetokake iki.

langit-langit ngisor

Apa iku? Iki sebagian utawa dipindhah jogan kayu. Kang diselehake ing ngisor prau utawa dipasang ing kelompok saka ditahan kargo ing pindah setir lan kapal liyane lan tlatah segara. Ing kelompok saka prau, banget, duwe kesempatan kanggo ndeleng ngisor langit-langit. Nganti seventies kapal lawas digunakake dening wong-wong mau. Kanggo safety saka produk, supaya dadi ora kanggo lembab, ing geladhak saka kamar pasimpenan dipasang dipindhah ngisor langit-langit. Apa iku saiki cetha. Apa maning aja padha kudu? Kanggo nggawe ngisor Gamelan kanggo kamardikan saka gerakan nang prau utawa kapal supaya kaki udan, pangan lan sandhangan yen banyu nglumpukake ing lantai.

Ing refrigerated ngemu kanggo dina iki sampeyan bisa ketemu dipindhah ngisor langit-langit. Apa iku - sadurunge sumurup meh everyone, salah siji cara utawa liyane ngadhepi karo obahe banyu. kargo Deck ngemu sing dijamin langit-langit ngisor supaya ora kanggo spoil kathah Warna jarak cedhak. lenga wutah utawa malah kondensasi. Kabeh cairan nglumpukake ing lantai ing kothak, tanpa ndemek liyane kargo, lan klempakan saka aliran ing bilges ditahan. Nanging saiki kene dadi ing kapal, nanging kapal kurang gedhe banget, lan bakal dianggep kanggo ngisor prau langit-langit.

Floorings

Geladhak ing ngisor lan bisa tetep, nanging ora bisa disebut langit-langit ngisor sing. jeneng iku karakteristik mung kanggo kebak utawa sebagian jogan dipindhah. Piranti nulis geladhak mbukak sidik kayu utawa decking logam, kang ora bisa dibusak, ora langit-langit ngisor. Mung dipindhah lan ora kudu digawe saka kayu. Decking kanggo kapal sing beda. Iku uga malah dadi karet langit-langit ngisor inflatable.

Contone, ing prahu saka PVC iku bagéan sing paling penting saka ngisor. Padha karo tension kelompok tanpa kelompok karo lantai inflatable, karo jogan slatted, karo langit-langit ngisor hard lan kelompok kaku catamaran kayak. Wiwit punika konfigurasi beda banget saka ngisor, kudu dianggep dhewe - lan kaluwihan lan cacat ana ing saben spesies.

pilihan

Pilih ngisor saged dipindhah sampeyan kudu gumantung carane lan ing ngendi bakal digunakake ngisor prau langit-langit kayak. Paling asring, material ngisor plywood marine khusus milih. Iku mrodhuksi ing teknologi Komplek, lan dilindhungi saka wetting. Sawetara prau PVC lan aluminium bisa tahan langit-langit cukup ngisor. Padha katon becik lan apik, ing kabeh kaluwihan liya liwat plywood duwe sethitik. Nanging cacat sing cukup signifikan.

First, logam sak operasi mancaraken swara sing scares iwak pungkasanipun, engine nemen nambah geter sembarang. Nanging, meh kabeh boats larang sing dilengkapi karo ngisor aluminium langit-langit iku ora mung booming, nanging uga geser ing sikil. plywood Marine ing bab iki luwih apik: kuwat, insulates swara lan ora mlebukake. Kadang amarga ora kabèh lantai, lan mung siji bagéan tengah. Akeh nggawe langit-langit ngisor kanggo boats karo tangan.

boats mirah

prau cilik-ukuran sing kerep didol tanpa jogan sembarang - iki model basa. Ing lantai padha mung lapisan PVC nganut a "donut" ing sisih. Ngadeg ing prau kuwi mokal. Banget ora adil lan sing kabeh obyek sing landhep ing peralatan kanggo khusus dipigunakaké kasebut kanthi teliti, amarga ing ngisor iki gampang rusak.

Malah wong-wong sing iwak ing blumbang cilik, lumaku ing prau ora aman. Nduweni mung sing prau cilik digawe saka PVC gampang kanggo Pack ing tas ransel lan bisa ditransfer maneh menyang ngendi wae. Tanpa flooring dadi, mesthi, ora dadi abot. Mangkono, fisherman bakal kasedhiya menyang blumbang paling remot, ngendi iku perlu kanggo njaluk ing dalan, liwat ing alas, nanging ana ora iwak wedi.

langit-langit ngisor inflatable

Jinis jogan bisa ngandika lawas. Nanging, teknologi lan tak kene: ing modern ngisor langit-langit kembung (kelompok online), malah jogan hard ing cara rodok olo comfort lan kualitas ing. Mesthi, related kanggo lantai inflatable arep akeh luwih ngati-ati, ati-ati sing iku ora perlu yen aluminium underfoot utawa plywood marine. Wangsulan: Bab ingkang utama - ora ngidhak ing pancingan lan obyek sing landhep liyane, supaya dadi ora kanggo puncture lantai inflatable. Nanging, kualitas lantai modern kanggo kapal digawe saka PVC ing tingkat dhuwur banget, wong kicked lan objek sing abot-abot ora dibusak, dilindhungi saka karusakan mechanical utama. Kajaba iku, ing ukuran kompak yen dibandhingake karo langit-langit ngisor hard.

boat abot kurang, nanging ora akeh, amarga kabeh iku modern damel kiat kain saka Kapadhetan tambah karo bobot saka plywood iku cukup iso dibandhingke. A boats inflatable gedhe, kang rangkep minangka cilik, tansah ing siji tas, dadi meh unaffordable kanggo nggowo tangan. Ukuran langit-langit ngisor uga beda-beda, ndhelikake ing ngisor kabeh utawa mung panggonan cilik kanggo stabilitas - model prau lan langit-langit ngisor kanggo akeh ewu mau, kabeh karo soko beda saka saben liyane. Nanging ing kene wisuh-Piece lantai inflatable luwih adil. Dipindhah plywood ngisor langit-langit bisa sakabeheng mung kanthi narik lan Mudhunake banyu sing kapisah saka liyane saka prau.

lath

rak ngisor Dipindhah lan pinion kanggo boat inflatable banget ing cahya lan model cilik. Punika terpaku ing sisih ngisor saka PVC-kain sheets boat plywood. Kaya ngisor langit-langit boat inflatable kebak kaluwihan. Rak langit-langit ngisor bisa gampang ditambahi lan lempitan, iku nduweni bobot entheng.

Sampeyan bisa tau dibusak saka ngisor prau langit-langit, yen ing kabeh deflated boat balon sudo sak ril lan dadi paket cukup kompak. Déwan lan disassembly saka struktur kuwi kudu ora luwih waktu saka jam. Nanging, iku kurang rigidity, lan iku ora bisa nggunakake kuwi langit-langit ngisor trep ing model gedhe prau digawe saka PVC.

catamaran

Catamarans biasane rampung kelompok tensioned. Iki tantamount menyang anané sakabehane sembarang jenis iki jogan, minangka ngadeg ing kelompok saka tension bisa. Nanging, sing paling kerep ing wesi ora perlu iku: ing langit-langit dasi peralatan tensioning ngisor lan liyane iku, lan wong njagong astride silinder. Ing kelompok inflatable plus kasunyatan sing karusakan apa wae iku dipercaya: fitur desain saka prau kuwi sing kelompok banget dhuwur ing sadhuwure banyu.

Nanging ing katamaran ing "Masterkat" nggunakake khusus langit-langit ngisor hard, ngluwihi ing ukuran boat sembarang. Lagi digawe saka non-slip plywood laut lan bisa lempitan ing setengah. Senadyan kasunyatan sing kabeh kelompok kasusun saka sawetara bagean (75 cm - ing tengah lan 82.5 cm - bagean ing sudhut), majelis langit-langit ngisor cukup prasaja. Rigidity saka construction saka katamaran kadhukung liwat pipo longitudinal utawa silinder, Dakluwari tambahan Nanging kuwi kelompok ora perlu. sheets Plywood sing ditarik bebarengan karo pigura lan siji sling khusus liyane, lan ing toya lemes irisan. kelompok iki trep kanggo wisuh.

Kaku lan lempitan boat decking

Boats luwih gedhe saka telung meter diselehake jogan biasane hard, paling umum kanggo kapal inflatable. Ing kontras kanggo rak, kang isine ngisor rampung, nyediakake kaku saka kabèh struktur lan pangayoman kebak lantai PVC. Sampeyan perlu kuwi boats langit-langit ngisor karo keel inflatable abutting marang sisih ndhuwur mung minangka jogan. Kayak karo ngisor langit-langit aluminium - ngalangi lan kaku - bisa bebas planing ing gelombang.

Folding kayak decking trep amarga wis dipasang cepet, ngembangaken kaya buku. Ing kauntungan paling gedhe saka iku - integritas rancangan, nanging atose tepat ora nyedhiyani. Stingers, dirancang kanggo ningkatake rigidity saka prau inflatable, iki ora mbenerake kahanan: nalika prau dicakot asu, ngethok keel inflatable liwat ombak lan aran beban mung kejut, malah balon inflatable ora ijol iku. Ngisor langit-langit-buku Panjenengan ngleyang ing gelombang angel. Ing kekandelan saka plywood ing konstruksi kuwi biasané 9 milimeter. Sheets sing dimanunggalaké déning aluminium profil lan terpaku kain PVC. Akeh anglers lan Pamburu damel langit-langit ngisor kanggo kapal karo tangan.

profil H-shaped ing langit-langit ngisor hard

Jinis ngisor - kanggo prau ekonomi PVC ing produksi iku mirah lan kasedhiya kanggo wong. sheets plywood iki dipasang menyang salah siji liyane. Boten kados langit-langit ngisor foldable ing kasunyatan sing desain iki ora duwe integritas. Nanging iku apik banget, yen digabungake karo pluru lalat, - mangkono Ngartekno mundhak kaku ing.

H-shaped profile - minus mung jinis ngisor, minangka luwih tipis tinimbang biasanipun, karo wilayah kurang saka kontak karo sheets saka plywood, kang tegese mbukak ing sudhut plywood wis tambah nemen. Ing sudhut ora duwe logam muni khusus minangka dipasang langsung ing profil. Kanggo mbedakake langit-langit ngisor karo profil H-shaped saka perlu biasanipun kanggo mbandhingaké Strip aluminium ing prapatan ing. Plywood padha - 9 milimeter, nanging garis luwih tipis.

Hard langit-langit ngisor lan Stingers

Jinis langit-langit ngisor model paling umum kanggo kapal kemewahan. kekandelan plywood ora 9, lan 12 milimeter, sheets gabungan kanthi slot khusus. Naleni aluminium Area kontak tambah. jogan Ngartekno kuwat saka ing langit-langit notebook ngisor utawa profil N-shaped. Magepokan karo Stingers hard langit-langit ngisor damel prau meh monolith ing rancangan, malah bidang ombak ora ngalahake iku mati banget kuwat.

Ing efek maksimum ngrambah dening penguatan khusus saka transom, kang menehi loro kaku lan ngurangi mbukak ing transom ing, nyebarke iku watara ngisor. Joints Stingers langit-langit ngisor dikiataken karo aluminium kanggo nglindhungi sudhut plywood saka karusakan apa wae. Senadyan kaluwihan, stingers, nyediakake rigidity, nalika saguh ngrusak prau, ngendi padha kelet metu. Produsen malah kuat gesekan panggonan lapisan tambahan kain PVC.

A boat kayaking cilik

Good duwe prau nyaman siji kanggo kali rafting, lan fishing in blumbang cilik. Nanging iku ala sing boat kuwi ora kasedhiya kanggo produksi langit-langit ngisor. Bobot lan dimensi, mesthi, wis suda, nggawe gampang transportasi, nanging keuntungan saka gadhah jogan hard akeh layang keuntungan liyane substansial.

A ember umpan fisherman saya topples liwat ing gerakan slightest, ing dayung prau dadi akeh banget, kayaking mbutuhake gaweyan sanget. Prefabricated langit-langit ngisor kanggo kapal kuwi ora ana, amarga akeh nelayan menowo karo produksi saka langit-langit ngisor dhewe.

bahan

Waterproof (srengeng) plywood iku banget abot kanggo prau cilik, lan tuku iku ora gampang. Mulane, biasanipun enem-millimeter plywood dianggep marang Kelembapan, Cut menyang ukuran ing nyimpen (ing "Leroy-Merlin," contone, ana layanan kuwi) kanggo nindakake iku mulyo. Aja wedi subtleties sawijining. Dites dening akeh - sheet enem-millimeter saka plywood, gegandhengan karo sheets liyane kajaba Langsung ing ora ngidini. A ngadeg ing prau - malah karo langit-langit ngisor, malah tanpa wong - cukup mbebayani.

Pangreksan plywood saka banyu - bab nyedhaki prasaja: Uploaded pangobatan lumahing modern lan kemul sampurna ngrampungake karo. impregnation conventional, yacht varnish ndhuwur ing loro lapisan - lan karusakan saka sawetara taun ora bakal slightest, malah ing sudhut plywood ing. Kajaba iku, perlu kanggo tuku sikat sawetara, roller lan trowel Gamelan metu kain, lan lim kanggo PVC. Sheets nyambung menyang langit-langit ngisor luwih ora kanggo hard - angel Déwan, disassembly, tambah bobot. Iku luwih apik kanggo lim sheets saka kain PVC. Glue lan Paint ing plywood sampurna jumbuh. biaya material sing ora nyumbang kanggo total luwih saka sèwu rubles.

Piye carane iku

Longkangan, kang kalebu ing ngisor langit-langit boat arep kurang saka limang millimeters, wiwit plywood lancip. Inflated boat narik ing kain tengen Boards, iku bisa kanggo ngukur jarak, perlu kanggo nglereni metu langit-langit ngisor. Minus loro millimeters - iku jembaré perlu veneer ing.

Length diukur roto-roto sadawane dawa ing ngisor prau. Kanggo ngilangi kabeh jinis kasalahan ing akurasi Ambalan loops ing gandhewo lan Stern luwih apa pisanan ing cithakan karton. konfigurasi luwih perlu kanggo ngetung sabaraha saka sheets bakal kalebu langit-langit ngisor kanggo boat iki sing paling gampang kanggo ngumpul lan sijine ing mobil.

varnish

Sabanjure sing perlu kanggo nambani ing lapisan sisih lan sudhut plywood, Babak mati kabeh ends jejer kanggo prau lan dock, lan banjur sing terpaku PVC kain, supaya kabeh ngarepke saka radius sing. Ora pinggiran cetha utawa amba ngirim ora, amarga iku gampang kanggo ngrusak ing kain saka prau dhewe, dadi sampeyan perlu kanggo nangani kabeh sudhut karo sandpaper nggoleki utawa sandpaper ing kain.

Banjur plywood wis diproses tanpa kesenjangan kabeh pinggiran karo lacquer. Luwih sawetara dina pangatusan, banjur kanggo lumahing luwih doyo maneh apik kabeh pinggiran, garis-garis di resiki lan cacat liyane. Nutupi kapindho wis rampung. Loro lapisan sing cukup. Sampeyan bisa nggawe langit-langit ngisor colored, nanging sampeyan kudu mbudidaya sing kurang cahya nengsemake srengenge ora dadi panas. A sawetara dina liyane bakal garing lacquer, sawise kang sampeyan bisa miwiti gluing sheets saka plywood.

gluing bebarengan

Iku pancene mbantu ing kasus iki dryer industri, kang bisa digawe panas lim lapisan lan mbusak solvent ing. Ikatan wis digawa metu strictly miturut pandhuan. sheets plywood sing disusun supaya sampeyan bisa melu kelompok "accordion". Kanggo nindakake iki, lay plywood, mungguh. Nalika apa karo lim kanggo PVC koreksi rincian mokal, dadi sampeyan kudu wis tandha kabeh posisi karo potlot.

Nyambungake bagean, kudu muter ing roller kain utawa spatula, mbusak sembarang umpluk online. Nalika ing langit-langit ngisor iki terpaku, kanggo nemu tengen adoh ing banyu ora bisa. A minimal telung dina adesif kudu tahan lan pungkasanipun garing. Akibaté, langit-langit ngisor iki dijupuk ngebotake babagan telu utawa papat kilogram, bobot saka kabeh pesawat ora banget mundhak. Iku tetep kanggo pengin liburan kanggo sing ora wedi kangelan penake lan sukses. Mbangun langit-langit ngisor kanggo kapal ora dadi angel, nanging banget macem.