Ngganti sirah silinder nesu Vaz-2112 (16 klep) karo tangan dhewe

Engine kanggo karya dipercaya lan uga-tumata perlu ora mung ndhuk nanging uga cooling apik. Mulane, ana saluran kapisah ing pemblokiran lan sirah. Sawetara sing dirancang kanggo lenga, terakhir sirkulasi - kanggo antifreeze. Antarane piyambak, padha ora wanuh. Kanggo nyegah nyawiji saka rong cairan ing digunakake ing sembarang nesu engine. lokasi Engine pemblokiran ing senyawa saka sirah kudu nyenyet. Yen ora, engine uga bakal gagal. Dina iki kita bakal pirembagan bab carane panggantos poto-digawe saka ing silinder sirah nesu Vaz-2112 (16 klep). Uga nimbang gejala kedadean iki.

Panyebab bentet

Ana sawetara alasan apa mobil perlu panggantos silinder sirah nesu. Vaz-2112 (16 klep) ceases biasane operate amarga bantalan nyandhang alam. Minangka aturan, mengkono ing 200 ewu kilometer. Yen item wis diinstal salah (non-selaras kanthi torsi), kanggo ngganti urip bisa kelakon akeh sadurungé. Alasan liyane - a ewah-ewahan bentuk utawa deflection saka unsur sealing. Iki ndadékaké kanggo risak, kang lumahing ngademake tumiba.

liyane saka alesan ngapa kudu ngganti nesu, iku engine kanggo overheat. Amarga iku, kita kudu tansah monitor kawontenan sistem cooling lan ngganti antifreeze ing wektu. Ahli menehi rekomendasi panggantos saben 50 ewu, utawa yen saben 2 taun. Antifreeze watesan iki 4 taun.

gejala

Carane kanggo nemtokake risak bantalan? Kanggo mangerteni masalah bisa dadi pirang-pirang gejala. Pisanan gejala - werna exhaust karakteristik. Sampeyan bakal sok dong mirsani carane saka pipo exhaust bakal pindhah menyang par. Ing panggonan ngendi unit karo sirah, bakal ngambah katon saka antifreeze (nanging ora tansah). Mriksa adi ing tank expansion. Iku ora padha lunga lan ngemot lenga reregetan. Yen antifreeze nemu menyang sistem lubrication, terakhir wiwit umpluk. Sampeyan bakal sok dong mirsani carane ing dipstick lan tutup ngisi iki kawangun karakteristik emulsi - mayonnaise. Kedadean iki katon kaya gambar ing ngisor iki. Yen sampeyan ndeleng paling ora siji saka gejala ndhuwur, iku ateges sing mobil perlu panggantos silinder sirah nesu. Vaz-2112 (16 klep) wis meh struktur padha engine SOHC, kajaba kanggo ukuran sirah lan sawetara welingan lan exhaust klep. Inggih, ayo kang ndeleng carane operasi iki digawa metu.

instruments

Kanggo ngganti sirah silinder nesu Vaz-2112 (16 klep) sukses lan cepet, sampeyan perlu nyiyapake pesawat iki nduwé pribadi:

• Karusakan torsi.
• A pesawat saka Sockets lan ngalih.
• Cooling tank Cairan (volume saka ora kurang saka 7 liter).
• rags resik lan degreaser.
• Ing nesu anyar lan sealant kanggo dheweke.

panggantos

Dadi, mbukak hood lan extract terminal negatif saka baterei. Sampeyan kudu saluran antifreeze saka sistem. Pateni tunyuk ing tutup radiator lan tank mundhak (ora nang vakum). Luwih perlu ngeculake ngawut-awut ing exhaust pipa. Saiki, mbusak lampiran. First, kita extract kabel-dhuwur voltase, mateni Kripik karo sensor suhu lan sensor tekanan lenga. Uga, njupuk metu pipe saka "vakuumnika". Mesthekake sensor-distributor. Extract omah aksesoris. Sabanjure, sampeyan pengin loosen katrol bolt tensioner. Copot wektu sabuk lan tensioner dhewe. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo ndandani katrol Camshaft supaya ora muter. unsur iki dibusak kanthi loro minus screwdriver. Banjur spun perkakas sing terus tutup wektu mburi, lan mbusak unsur plastik dhewe. Phillips obeng weaken Clamps selang sing pindhah menyang sirah welingan pipe silinder. Kanthi bantuan saka hexagon ing ngeculake rajakayane disamber ing sirah dhewe. Titik penting - ngawut-awut lan washers sing dibusak. Cylinder sirah nesu wis dibusak bebarengan.

Apa katon?

Wigati kawontenan ngawut-awut. Yen lagi maneh saka 135 milimeter, padha sing cocok dienggo maneh. Sadurunge nginstall proses anyar sing arep thread abundantly ing lenga engine. Mrekso pemblokiran lumahing kontak karo sirah. Iku sing arep Gamelan, Gamelan, tanpa burrs lan cacat liyane. Uga bisa mriksa mlengkung sawijining (tingkat bangunan tingkat nggunakake). Mbok sawise bantalan break engine overheats. Ing kasus iki, ing pemblokiran endhas deformed. Carane ndandani iku? Kanggo ngatasi masalah bisa mecah. Nanging elinga nomer kepala mecah diwatesi. Mbok Kepala tochilas wis sadurunge. Nalika masang nesu ing sirah deformed bisa bocor lenga lan ngademake.

instalasi

Nalika masang sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nyiyapake lumahing pemblokiran lan silinder sirah. Iku diresiki saka sealant lawas lan mbusak burrs sembarang. Ana kudu ana lenga ing panggonan unsur kontak. Ana sing arep mung sealant abang. Mulane, kasebut kanthi teliti, degreased lumahing karo alkohol utawa bensin. Gunakake tumpukan klambi resik. sirah Sabanjure bisa nginstal lan ngencengi bolts. Penting kanggo mirsani wayahe pasukan.

tightening torsi

Bolts corak ing "tengah watara sudhut." Tightening wis digawa metu ing tahap. Ing torsi tightening pisanan 20 Nm. Ing liya - ing pasukan saka 70 kanggo 85 Nm. Sabanjure, sampeyan perlu kanggo ngencengi saben bolt kanggo 90 derajat. Ing pungkasan, langkah papat maneh scrolled bolts 90 derajat. Tightening wis digawa metu karo karusakan torsi. Ngencengi ngawut-awut "dening mripat" ora perlu. Yen tightening salah bisa maneh test utawa diobong metu bantalan.

Assembling lampiran supaya mbalikke. Penting kanggo nggulung menyang crankshaft lan Camshaft sadurunge sabuk wis diinstal. A katrol Camshaft dipasang supaya sisih nonjol saka hub ing diputer motor. Mriksa tension sabuk lan ngumpul ing komponen isih. Ing tataran iki, panggantos saka silinder sirah nesu Vaz-2112 (16 klep) wis kasil rampung. Iku tetep mung kanggo pour antifreeze lan mbukak engine.

kesimpulan

Supaya kita pikir metu carane kanggo gawé panggantos silinder sirah nesu Vaz-2112 (16 klep) karo tangan dhewe. Nalika sampeyan bisa ndeleng, iku bisa kanggo nindakake prosedur independen.