Ngganti plug narik ing mobil

dihubungake narik sing sisih sing kudu diganti sawise bab 30-35 ewu. Kilometer. Lan kanggo panggantos jinis olahraga montor saka narik liwat 15-20 ewu. Km. Iki amarga pengaruh lingkungan agresif karo Suhu lan electrodischarges unsur individu struktur lilin.

lilin automotive conventional kasusun saka elektroda tengah, elektroda sisih, sealant a, Nihan logam, insulator, ing sudhut insulator (kanggo keturunan narik luwih) lan output kontak. Rusak elektrods biasane dumunung kang obaran ing suhu dhuwur, bejat ing kadohan predetermined antarane wong-wong mau (antarane elektroda tambahan lan tengah), disebut minangka longkangan narik plug. Uga insulator bisa uga kena pengaruh, asil ing narik ora mbentuk narik, kang mengaruhi operasi engine.

Replacement saka dihubungake narik diprodhuksi ing sesuai karo specification diwenehi ing sheet data technical saka mobil. Experts nyaranake njupuk ing wektu lan lengkap, amarga narik worn bisa mbebayani ing detonation engine, kang cilik ana perlu ing ndandani banget larang.

Umumé, kang dianjurake kanggo nyetel "native" lilin, nanging yen ana ora ing tangan utawa duwe kepinginan kanggo sijine bagean luwih efektif saka jenis iki, iku bisa kanggo njupuk kauntungan saka kasunyatan sing ing industri otomotif menehi interchangeability saka dihubungake narik. amarga universal plug Labeling narik internasional ora ana, banjur pilihan saka lilin kanthi tabel, ngendi lilin Russian (enkoding asring wiwit ing "A") dibandingaké lilin Jerman, Prancis, Amérika, Ceko, Jepang lan liya-liyane. produksi.

Panggantos narik bisa digawe adhedhasar gaya lan nyopir lokasi (kutha, dalan). Gaya agresif, sing luwih HFS panas, kang kuwalik kanthi proporsional sirkuit suhu isolator. Ing sawetara kasus, mobil positif bisa mengaruhi nggunakake supositoria kaliyan sisipan platinum utawa supositoria karo macem-macem elektrods sisih sing ana maneh saka normal amarga luwih resistance kanggo karat (platinum) utawa distribusi seragam antarane elektrods discharge 3-4.

motor Experienced ngerti carane ngganti dihubungake narik, tanpa resorting menyang toko mobil Diposaken. Iki waé, sepisanan, unsur sing dipateni kontak (tombol bisa nguripake metu ing 10-12). Sareh, sadurunge ganti lilin watara wong di resiki mati rereget supaya supaya lebu Mudhun ing engine. Iki wis rampung dening kompresor kanggo ban, kompresor tekanan dhuwur utawa rerumput prasaja. Luwih dijupuk tombol lilin gadhah sirah karo nesu khusus, ing plug narik wis unscrewed lan dibusak. lilin New sing ngaco uga karo karusakan narik plug, kontak disambungake ing Panggonan. Operasi njupuk bab sepuluh kanggo limalas menit.

Sejatine, dihubungake narik sing diganti anyar gedhe-gedhe. Nanging, ing sawetara kasus, sawise operasi ringan "urip" lilin bisa lengkap. Iki diresiki dening varnish solvent iki sinaoni kanggo karusakan, patut kanggo kinerja ing stands khusus, aturan ing longkangan antarane utama lan elektroda tambahan lan nyetel maneh.

Elinga yen sawetara conto saka kendaraan automotive modern supaya Komplek sing ngganti narik wong-wong mau ing kahanan primitif punika mokal. Ing kasus iki, ana apa-apa kiwa, carane hubungi babagan ganti dihubungake narik kanggo layanan specialized. Ing biaya layanan ora dhuwur banget - saka 300-400 rubles, gumantung ing fitur desain saka account tartamtu saka mobil.