Motogarnitura Scala Rider G9x: gambaran lan foto

Biasane, motor-fans ora aran perlu kanggo Bluetooth headset, amarga kulo biasane kabeh piyambak. Nunggang Pit motor kerep kalodhangan langka dadi sepi. Nanging gerakan gugus - iku cilik temen beda. Sampeyan bisa, mesthi, kanggo nggawe trip dawa, kabeh tanpa ngucap tembung, nanging ora aman lan ora dadi kesenengan nalika sampeyan bisa ngobrol. Contone, bakal ngelekake saka bebaya impending, kanggo nglindhungi saben liyane saka siji salah lan bebarengan ngrembug wisata lokal. Masalah mung sing headset Bluetooth saka kualitas apik sing larang. Winates ing liya penunggang ora bisa saged penggalihipun dhumateng kanggo masang menyang piranti helem, kang biaya 3 kaping luwih larang saka helem. Nanging ana model liyane terjangkau Smartphone. Salah siji wong iku headset Cardo Scala Rider G9x.

Sistem mbisakake komunikasi nalika obah saka 8 interlocutors ing kadohan saka 1.6 km utawa telpon konferensi 4 katelu. Madegaken sambungan banget prasaja - mung tabrakan cahya saka loro tanpa nyekel. Kajaba iku, model ngijini sampeyan kanggo ngrungokake musik saka smartphone utawa Integrasi FM-radio, siaran kanggo penumpang kang, uga gawe telpon. Kontrol swara ngilangake sing perlu kanggo nggunakake tangan kang.

review campuran

Miturut motorcyclists kanggo nggunakake piranti kanggo akeh ewu kilometer ing wilayah kasebut lan karo interlocutors beda, sawetara fungsi iku performs admirably, lan liya - karo akèh cacat. Beda Scala Rider G9 lan G9x, miturut review saka pihak sing nduweni, dumunung ing kasunyatan sing model terakhir luwih larang saka pisanan lan kurang reliable. Yen ora, lagi memper minangka loro irungnya banyu. Motogarnitura Scala Rider G9x Powerset dumadi loro set piranti G9x dipasangake.

instalasi

Instalasi punika piranti prasaja. Iku cukup kanggo mbusak liner lan Gunung mikropon lan speaker Scala Rider G9x. Iki prosedur njupuk kurang saka 15 menit. Yen dikarepake, dinamika bisa diganti karo headphone sing nyedhiyani kualitas swara luwih. apparatus wis komponèn elektronik dipindhah abnehmbar sing bisa dibusak kanggo ngisi daya utawa yen perlu kanggo ninggalake helem karo Pit motor. sambungan headset Wireless kanggo sistem smartphone utawa GPS ngijini sampeyan kanggo nggawe telpon, ngrungokake musik utawa arah navigator. Kajaba iku, headset bisa masangake karo loro model liyane Scala Rider, nggawe ranté 9 bikers. Komunikasi ditetepake lan nalika tabrakan prasaja saka piranti loro.

Ease saka nggunakake

Nggarap Scala Rider G9x ora sing prasaja, nanging ora banget angel. Yen helem ing dhengkul, banjur kanggo ngganti lagu lan nyambung menyang interlocutors beda cukup gampang. Gambar owahan Luwih nalika driver ageman sarung tangan kulit, lan kacepetan njelajah sawijining telung rego. seko tombol ora paling intuisi: 3 wong-wong mau ana ing ndhuwur lan 3 - sisih. Tanpa kontrol visual kang padha dipencet, nggawe kesalahan cantik gampang. Miturut saran pangguna, padha kerep matesi kanggo nambah volume nalika nyoba kanggo mung pindhah menyang lagu sabanjure lan bola-bali banjur kanggo telpon, nyoba kanggo ngrungokake musik. Lan tujuan kanggo ngobrol karo penumpang kadang asil ing aktifitas sengaja saka radio.

kontrol swara-aktif

Scala Rider G9h nerangake karo kontrol swara VOX, kang dirancang kanggo mesthekake kabeh printah tanpa perlu kanggo penipuan tangan. Ana support kanggo basa Rusia. Nanging pangenalan swara ora bisa uga. Sawise nggunakake Brief saka sistem VOX wektu kanggo njaluk bosen sing saya aktif nalika swara beeping, watuk utawa njerit kanggo sawetara detik, interrupting playing saka musik, lan obrolan aktif, kanggo banjur ngomong Ora Sumadhiya. Nalika nyoba kanggo setelan Scala Rider G9x kanthi ngurangi motogarnitura sensitivitas wiwit nglirwakake printah saka pangguna. Kuwi reaksi menyang suara bip iku ora biso ditompo lan nuduhake tingkat kurang saka sistem pangenalan swara.

kompatibilitas winates

Sampeyan kudu digawe ing atine sing Scala piranti tanpa nyekel ora dipasangake karo sistem Bluetooth liyane, nalika, contone, Sena lan Midland bisa nindakake iku. Wong ndelok iku minangka tandha kumingsun, minangka Cardo iku sawijining perusahaan anjog ing motokommunikatorov pasar. Umumé, headset ora nyenengake, amarga ing kahanan risiko dhuwur pasukan pangguna kanggo drive motor karo tangan siji.

urip baterei

Iki salah siji saka wilayah ngendi Scala Rider G9x motogarnitura piyambak mujudaken sisih paling amarga durasi baterei gampang ngluwihi 10 jam nggunakake fokus ing siji wangun utawa liyane. Daya ora njupuk kakehan wektu. Ing Recovery baterei lengkap bakal njupuk 3-4 jam lan 1 jam bakal cukup kanggo setengah dina karya. Sak laku dawa tahan luwih saka 20 jam perlu kanggo ngisi piranti ing dalan, nanging ora masalah paling gedhe. Apa tenan ndadekke metu saka sarirané piyambak, mangkono iku mokal kanggo nggunakake headset nalika diisi daya. Kok dadi? Ing bab mbanyol iku sing model lawas padha bisa. Punika mokal kanggo mbayangno sing kaya sing bisa kelakon kanggo ponsel.

kadohan operasi

tantangan liyane piranti copes uga kaget, kadohan ngramut Komunikasi cetha. Miturut saran pangguna, akeh kasus, sanajan sawise mundhut saka kontak visual isih bisa terus obrolan. Yen dalan iku lurus, banjur, preduli saka volume lalu lintas, sampeyan bisa kanthi gampang ngobrol karo partner nalika iku ing 1.5 km. Lan iku gedhe. Nanging, sawetara bukit rolling impairs fungsi saka Scala Rider G9h, kang, Nanging, punika bakal samesthine. Makarya motogarnitury kadohan banget ngisor ing bagean twisty, dadi sampeyan kudu uga rencana tatanan, yen sampeyan pengin njaga obrolan karo luwih saka 4 motorcyclists. apparatus wis antena cilik, kang bisa yes munggah kanggo nyedhiyani kadohan sambungan maksimum, sanajan pangguna tandha sawetara anané reception gumantung sawijining posisi. Umumé, sing nduweni banget wareg karo fitur iki model.

linuwih

Miturut saran pangguna, motogarnitura estu ora. Bisa operate ing siji wektu lan ora bisa ing liyane, tanpa alesan explainable. Iki bisa umumé bisa lantaran kanggo versi gagal saka piranti lunak, amarga sadurunge piranti makarya sampurna lan tanpa kasalahan, iku ndadekake pangertèn, yen ngelingi crita saka iOS 8.

Motor-fans, nyoba kanggo njaga komunikasi 6-cara pancet, kanggo 20 dina trip padha mung bisa kanggo entuk paling 20 menit saka pacelathon. Sanalika siji interviewee gabungan, sing liyane langsung ngiwa. Iki kedaden anggere 2 kelompok kapisah padha diatur.

Sambungake loro tanpa nyekel jek banget prasaja, nanging ing laku iku masalah amba. Music diputer ing telpon, sawetara dina saya diselani kanggo sawetara detik, nalika ing liyane iku terus-terusan bisa muter kanggo jam ing mburi. Nalika sampeyan pencet dawa tombol daya sing ana ing Scala Rider G9x ora klebu, lan kadhangkala dianggo flawlessly.

Umumé, sampeyan ora bisa gumantung ing G9h. Ing motogarnitury tansah duwe panemu dhewe, kang ora tansah pas karo sing saka sawijining pemilik.

mbangun kualitas

Boten desain motogarnitury khusus ing dhewe ora. Kang digawe soundly, nanging tombol punika saestu banget aneh, utamané ing ndhuwur. Padha mbangkitaken koyo gojag-gajeg ora, kados dipun angkah kanggo mbusak lan tumindak ringkes. Nginstal lan mbusak piranti ora angel, nanging njupuk sawetara wektu kanggo njaluk digunakake kanggo.

Miturut perusahaan, produsen ing, prodhuk iki nduweni dust- lan Kelembapan-tahan, lan akeh wis dites ing laku, nggunakake headset ing udan. Sayange, akeh kedhaftar wis ngeluh sing Scala Rider G9h metu saka urutan, malah sak udan kurang. Produsen, mesthi, ngganti produk rusak. Senajan headset jek kuat lan gampang, kedhaftar ora sacara kebak wareg karo kualitas Déwan sawijining.

kesimpulan

Montor duwe sing mikir bab tuku sistem Bluetooth-intercom, kudu nimbang Pros lan cons. Cardo Scala belongs Touratech, konglomerat buta sing pabrik aksesoris insanely populer kanggo bikers. Nanging model G9x ora tanggung sukses. Salah satunggaling alasan, mbok menawa, ana dominasi lengkap saka pasar, wis impact negatif ing kualitas produke.