Mi-28N "Night Kerja": specifications technical lan foto

Helikopter serangan saka donya wiwit sawijining Bukak ing medan peperangan (kang kedaden ing taun Perang Donya II) wis ngalami akèh owah-owahan gedhe. panglima tentara ing dina sing ora menehi luwih wigati, diwenehi peran auxiliaries: pesawat Rotary-wing dipigunakaké utamané kanggo evakuasi saka tatu saka wilayah remot saka mimpin. Iki ana kasus ing Korea. Iku wiwit ngganti ing Vietnam, endi Tentara wis digunakake iki mesin kanggo nyerang target lemah, kanggo nglengkapi karo cilik penyelundupan lan senjata roket, lan banjur ditampa Helikopter serangan. metamorfosis padha dumadi ing Uni Soviet, senajan karo sawetara beda ing pendekatan. Wekasanipun, specialists Soviet wis dikenali kaluwihan saka baris Amérika saka ngarep kejut saka pesawat Rotary-wing. Asil ganti pendekatan manufaktur pesawat domestik dadi Mi-28N. Ing wayahe iku dianggep paling apik ing sawijining kelas. Iki persis cilik nalika iku bisa kanggo "nyekel munggah nututi."

stormtroopers

Sajrone Perang Donya II, sarana utama serangan pinpoint ing markas, pusat komunikasi, kolom tank lan target relatif cilik padha serangan pesawat. Ing dina tragis pisanan saka perang ing kepala saka prajurit kita hurled bom "Junkers-87", kang wis kinerja pesawat rodo andhap asor, nanging kanthi éling keuntungan saka surprise. Digawe KB Ilyushin "Flying Tank" IL-2 wis sawetara kaluwihan ing comparison karo analog Jerman, pangareping antarane kang ana vitalitas sanget, amarga kanggo sengajo tata nyoto lan waja abot, digabungake karo fungsi pigura-prewangan. Ing aplikasi saka Helikopter minangka stormtroopers banjur oleh malah ngimpi, lan pesawat iki padha wikan liyane minangka ridiculous endah, saka sethitik nggunakake kanggo tujuan militèr. Sawise rong puluh saka helikopter, bakal oleh fitur paling saka "Flying Tank" lan bakal dadi unit striking utama saka support online saka pasukan sak operasi taktik.

"Huey" lan "Cobra"

UH-1 "Iroquois", disebut Amérika prajurit "Huey", thanks kanggo sawijining ciri, iku wis dadi salah siji sing paling massa-diprodhuksi ing sajarah Helikopter manungsa. Iku dipercaya, gampang operate, bisa nindakake kathah ing paket DLL cilik. Iki multi-waé helikopter, digunakake minangka liya saka landing, mabur "ambulans" truk utawa udhara. Uga UH-1 dadi tugas support geni, nanging penuh "drummer" saka jeneng kang ora. Alesan kanggo lawan saka "Huey" ana lack saka pangayoman waja - iku wis mung lenggahan lan bahan bakar tank pilot. Nanging noto sukses lan propulsi kuat wis digunakake ing mesin liyane, "Cobra» AH-1 dikembangaké dening perusahaan padha, "Bell". Predatory fuselage panah iki diganti dening "badan", "Huey", pilot dumunung ing tandem, siji konco liyane, dipérang lan fungsi sing. Ing wektu iku, siji nyopir mobil, kaloro sought kanggo golek lan numpes mungsuh. More in mobil ora ana panggonan kanggo sapa, kabeh bobot migunani mangan waja lan senjata. Pertempuran helikopter Mi-28N ing sirkuit utamanipun wis dibangun ing cara sing padha.

Cara Soviet pembangunan saka Helikopter pertempuran

Kangge, ing perancang pesawat Soviet wis nyoba kanggo nyambung kebangkrutan lan serangan fungsi ing siji mesin. Kanggo iki Applied ing cara sing padha "penyilih" saka tanduran daya lan rencana tata letak, nanging basis iki dijupuk Mi-8, helikopter Soviet paling umum. Asil ana umume apik, nanging mobil iki amba banget lan abot. Mi-24 nyawang luwih kuat lan nyengsemaken cilik "anang", nanging rodok olo kanggo wong-wong mau ing prigel, Kapabilitas pendekatan secretive menyang target lawan. Tansah bener kanggo nggunakake pengalaman liyane, lan wis ditampilake sing kombinasi rong fungsi ing siji mesin ora apik kanggo salah siji saka wong-wong mau. Kajaba iku, kanggo wiwit Perang Vietnam, Amerika terus pangembangan Helikopter kejut, nggawe "Apache» AH-64, kang wis peralatan teknologi informasi utama lan wis dadi pisanan konsep Rotary-Musik serangan ngarep-line ing donya. Afghanistan tontonan sing tentara perlu Helikopter pertempuran.

Ing tantangan - kanggo ndeleng ing peteng

Analog "Apache" bisa diarani Mi-28, kang wis agêng-80s wiwit gawé Rostov Helicopter Plant. Mobil iki apik banget dikunjara unggul kanggo sampeyan padha karo ing manca nagari. Nanging, pengalaman nggunakake pertempuran saka Helikopter sawijining Amerika ing sawetara konflik bersenjata marang akeh cacat sistemik. Iku nguripake metu sing nindakake unpredictably ing peteng utawa ing miskin "Apache" katon. Sak "Operation Desert Storm" sawetara montor, US Army wis ilang amarga tabrakan karo bumi lan karo saben liyane, senadyan kasedhiyan sistem sesanti wengi. Efektif "karya" ing peteng lan metu saka pitakonan. Masalah ingkang sami ngoyak-oyak pasukan Federal in Chechnya. Cara perang gerilya paling efektif mung ing wayah wengi. Ing pepeteng, mungsuh wis maneuvering, nyusun lan nimbulaké ngunekke dadakan, sawise kang, minangka aturan, kasil obah lunga ing panggonan kang aman. Counter taktik iki bisa mung helikopter - "Night Kerja", sing sumerep ing pedhut peteng lan.

Helikopter anyar lan beda utama

Biro bebarengan jenenge. Mil wis tugas angel. Kanggo berkembang mobil anyar ing nineties awal, iku meh mokal, iku mung ora duwe cukup dana. basis iki dijupuk Mi-28A, lan perubahan nganyari saka Mi-28. Baris Déwan ing tanduran ing Rostov iku seng di pengeni ora owahan gedhé, produksi wis debug. Nanging, perlu kanggo maneh akeh desain lan informasi rencana sing wis kasep. Mi-28A lan Mi-26H banget katon mèmper. Nanging ing "katon" padha ndelik prabédan amba. Owah-owahan kena pengaruh ing gearbox utama lan akeh Unit liyane. Liyane ana elektronik lan komponen lan kumpulan. Saka helikopter lawas tetep fuselage wojo kuat, sawetara sistem senjata lan tata letak. Ana detail liyane sing mbedakake Helikopter pertempuran iki. Photos ndhuwur mesin, yaiku sumbu rotor, nuduhake werni. Sing ana kabeh-ningali "mata" saka modhern.

arsitektur Umum

Glider Mi-28 wis dibangun ing prinsip saka pangerten sing cocog ing Helikopter pertempuran lima generasi. 98% saka Unit Déwan diprodhuksi ing Rusia. Glathi sing digawe saka polimer gabungan lan duwe struktur seragam uga profil karo ciri aerodinamis khusus, kang nyuda gangguan diprodhuksi dening wong-wong mau. Bushings, biasane ora perlu oiling, kang nemen simplifies operasi. Ing operasi, perancang wis kanggo mesthekake yen Mi-28N "Night Kerja" ing ciri pesawat (lepas landas bobot - 10,5 t, kacepetan - 300 km / h, gendheng - 3600m statis, 6000m mbosenke pertempuran mbukak - luwih saka 2 t) ora kalah model dhasar, saged Performing aerobatics selaras karo prinsip diselang noto, pesenan lan duplikasi kelenjar penting dhasar. pendekatan fitur iki kanggo nggawe mobil kiberorganizm karo sensorics dhewe lan kemampuan kanggo nanggepi cepet kanggo ancaman sing njedhul ing Course misi pertempuran.

ACS

Sistem kontrol wis Integrasi okehe. Kabeh data dibutuhake kanggo ngrampungake tugas ditampilake ing telung layar ing saben rong booths sepi. Processing Information wis digawa metu telu melu komputer lan kaping pemroses peripheral. Antarmuka wis arsitektur mbukak sing nggampangake kanggo ngganti tugas operasi. Ergonomics pondokan sampurna.

Ing Mi-28N "Night Kerja" dhewe nemtokake koordinat dhewe. Iki waé ditampa kabeh informasi kontrol sistem saka sumber adil external: sensor termal, kamera lan melu locator optik (RLS "Crossbow") diselehake ing sumbu rotor. Thanks kanggo informasi bab posisi spasial menehi akeh fitur penting perilaku mesin, kayata kemampuan kanggo fly ing dhataran banget kurang (5 meter), soko otomatis saka alangan (cagak, wit, baris transmisi daya ndhukung, etc.), Ora kanggo sebutno tabrakan karo lemah.

tentara meriem armament

Tujuan utama sing digawe helikopter "Night Kerja", - ing tumindak dibubaraké ing kahanan visibilitas kurang lan ing anané lengkap. sawijining leluhur, ing Mi-28, ing kabeh ngajeni mobil pinunjul, kalebu ing syarat-syarat firepower, supaya sawetara tangan Mi-24N umume mbaleni perkakas rancangan. Gun, 30 mm ing gandhewo tetep panggah (2A42) minangka mekanisme Rotary sawijining mbisakake njupuk ing sisih mburi saka wilahan (110 derajat) lan soko saka 53 derajat vertikal. Mbok bakal diganti instrument malah luwih sampurna, dikembangaké khusus kanggo Mi-28N. "Wengi Kerja" durung tak nyisihaken saka pangaruh sing kuwat, kang ngalangi diperlokaké kanthi. bobot gun, ngurangi lan pindhah nyedhaki tengah gravitasi saka mesin, minangka wis nyatakake, engineers Mil.

pluru

Dipandu rudal "Ataka-V" bisa kedadéyan kacepetan supersonik sembarang target wojo, malah veiled jaman. Campur tangan iku ora bisa - bakal nembus pedhut, kumelun lan bledug. New ATGM "Ataka-D" ningkat nganti 8 sawetara km. Nanging ora ing kabeh kasus, para awak kapal helikopter Russian Newest migunakake pluru sing. Ana sing luwih murah lan prasaja liya saka karusakan, kang sikep Mi-28N. "Wengi Kerja" uga bisa nindakake Nursi C-13, C-57 utawa C-80, yen ora mbutuhake dhuwur akurasi, digabungake karo waja. Bener, kabeh sing perang ing Mi-24, ing Arsenal ing helikopter, plus mergo. Contone, bisa sijine minefields.

Ing cilik saka dibubaraké full-ukuran uga kahanan kang pesawat mungsuh bakal nyoba kanggo ngowahi mudhun Mi-28N. "Wengi Kerja" bakal bisa kanggo rebuff roket "air - air" P-73 bisa nglawan target online, wis maneuverability dhuwur lan kacepetan.

Protection lan ngluwari

Ngarep kanggo obat saka helikopter iki pump sawijining. Iku bisa teka ing papan kang dhuwur kurang, ndhelikake konco alangi sembarang, mbabarake mung Radar sing. kru wis wektu nyoba kanggo netepke kahanan, nggawe keputusan lan langsung serangan, mejet mungsuh kabeh firepower sing. Marang mungsuh online nimbali uga soko ing nyimpen. traps rudal Infrared bakal diparengake saka tilas termal mesin, lan mrambut HC-26 dijupuk mudhun karo raos warheads penuntun.

Cockpit kasedhiya karo pesenan bunder. Pangayoman kasedhiya dening 10-mm aluminium alloy sheet karo lapisan Keramik ing setor. kaca wojo lantern duwe kekandelan saka 43 mm (sirah-on) kanggo 22 mm (tambahan). jog pilot lan operator ugi kapérang plate waja.

penggakan iki ora koyone kakehan ing geni mungsuh kuwat. Kajaba iku, Applied lan Techniques desain sing ngurangi lawan saka komponen penting, yaiku:

- Mesin sing diwenehi jarak bebarengan sisih, kang nyuda kemungkinan Gagal bebarengan saka projectile nalika mencet;

- helikopter iku bisa kanggo nggayuh basa siji engine, kang otomatis dadi ing langsung ing kapasitas kebak;

- nggunakake maksimum liya pneumatic;

- duplikat saka sistem utama.

Panentu lan kru saka tandha bebaya impending, ing cilik saka sistem pembinaan Jupuk helikopter padha ngerti bab iku enggal lan bisa kanggo njupuk ngukur kanggo nyimpen mobil, utawa ing kahanan sing paling unfavorable, sing urip. Bailout makaryakke ing loro mode, pilihan kang gumantung ing dhuwur (nganti 100 m utawa liyane). Saéngga ana ing shooting glathi lan Panel wing.

Lan menehi mode landing hard. Armchairs lan pindah landing dirancang ing cara kayata kanggo mbayar mati semangat lan ngurangi pasukan saka impact ing lemah. Umumé, engineers CB iya sing paling apik kanggo urip kru ana risiko paling bisa.

Ing versi kaca

Analisis kinerja taktik lan technical saka "Night Kerja" ndadékaké menyang kesimpulan sing pasukan bersenjata Rusia kang padha sing paling apik helikopter pertempuran ing donya. Iku saged Performing misi pertempuran ing kondisi paling angel: ing total peteng, pedhut, kumelun lan geni. Ing kasus iki, kru wis kasempatan dhuwur kanggo nylametake malah ing skenario perang paling karu. Iku ora ngageti sing ora mung Kamentrian Rusian Pertahanan, nanging negara liyane wanted kanggo nglengkapi tentara sawijining Mi-28N. Photos of iki mesin karo Papan wisata Angkatan Udara saka Mesir, Aljazair lan Irak muncul ing penet rauh, iku mungkin negara Amérika Latin, padha bakal defend kapentingan nasional. ageng wonten ing "Wengi Kerja" lan nuduhake pamaréntah Swedia. Mesthi, versi kaca punika beda saka instrumen Russian internal lan Isi fitur sistem gegaman.