Lengo Rating engine - paling lengo tiron lan setengah-sintetik

engine ning mobil - iku spare utama. Uga ora dadi lan ora mirah. suwene care lan pas wektune wong iku bisa kanggo ngganti driver saka paling alangan. lenga Engine - iki mung Urut saka barang kang ora worth nyimpen. produk automotive pasar sawetara saka sudhut lengo, nanging apa lenga motor apik lan apa sing paling apik kanggo milih gumantung faktor akeh, kalebu sing saka engine.

Macem-macem lengo motor

Kabeh jinis lengo ing komposisi sing dipérang dadi telung kategori - tiron, setengah-sintetik lan Mineral. Kanggo milih komposisi saka lenga kanggo mobil, sampeyan kudu tansah fokus ing Rekomendasi produsen, mbayar manungsa waé menyang jurusan kang rusak engine lan lingkungan apa.

Rating lengo engine dening popularitas bisa nggawe supaya:

• Ing Panggonan pisanan - merek larang - Shell, Castrol, Mobil, Esso, Delphi.
• Ing liya - kurang - Aral, Total, Agip, Mannol.
• Ing pungkasan - prodhusèn domestik - "TNK", "Lukoil", "Azmol".

Apa account kanggo milih - bisnis wong kang, nanging iku worth ngelengke iku ora tansah amba-jeneng account njamin kualitas.

Lan ukuran penting kanggo kabeh lengo motor iku viskositas ing. The kenthel lenga, sing luwih gampang bakal kanggo miwiti engine ing kadhemen cuaca. Miturut viskositas lenga sing panas, mangsa lan kabeh-mangsa. Popular multi-bahan lenga motor. Labeled karo nomer loro lan aksara - 10W-40. Yen sampeyan nyuda 10 saka 35 - bakal nggunakake suhu minimal ing mangsa. Digit kapindho - 40 - nuduhake taun-lawas rekaman maksimum. Letter W iku tegese jinis iki bisa digunakake ing loro panas lan mangsa. lenga Multigrade ora rodok olo ing kualitas kanggo mangsa, lan yen sampeyan wis nggawe HFS saka viskositas lenga motor, kabeh-mangsa bakal ing Panggonan pisanan.

lenga motor Sintetis

Iki sing paling lenga engine. Iku digawe dening kimia sintesis, supaya pisanan kabeh kuwalitas positif bisa glethakaken menyang iku. Boten kados mitra sintetis sing:

• Wis fluidity luwih, asil ing mindah gesekan lan ningkataké ekonomi bahan bakar.
• Kurang amenable kanggo vapors.
• Ora dados lan ora ilang situs kinerja.
• Wis urip layanan maneh.

"Sintetis" - paling larang jenis lenga engine, nanging ora kabeh sampurna. Sawetara bahan kimia sing kalebu ing, duwe impact sing negatif ing bagean engine. lenga Sintetis luwih cocok anyar merek mobil. Sampeyan kudu dipilih nalika engine mlaku ing kahanan ngepenakke. Mulane, ing HFS konsumen lengo motor gawean ora dhuwur.

lenga motor setengah-sintetik

Jinis nggabungke sifat Mineral (50-70%) lan lenga gawean (50-30%). Setengah-sintetik lenga motor - paling populer lan umum antarane nduweni mobil. Kabeh diterangno dening relatif kurang rega lan situs produk apik. Semisynthetics gedhe kanggo negara kondisi cuaca Moderate. Dikarepake tandha ZIC A +, Esso Ultra, Mobil Super, TSL, kang duwe antiokislyayuschimi apik, deterjen lan ciri protèktif.

lengo motor Mineral

Lenga motor gampang, kang dijupuk dening proses lenga. Kang digunakake utamané ing mobil Vintage uga kanggo mesin karo kathah cilik. lenga iku cocok kanggo kabeh jinis mesin. Iku ditondoi iku kurang biaya, nanging, sayangé, ora nduweni kuwalitas kang ana ing rong jinis sadurungé.

Kanggo nambah situs sing ing lenga Mineral iki ditambahaké maneka warna aditif, kang bantuan kanggo menehi hasil karo korosi lan nambah engine kekiatan. Nanging, aditif iki kanthi cepet bakal numpes, lan Mulane ing urip layanan lengo Mineral kurang.

Oil Motor Best

Lenga engine paling bisa dianggep minangka salah siji sing njupuk care saka kendaraan motor lan mundhak kekiatan sawijining. Iku ora kudu dadi tiron, minangka mesin akeh "tiron" ora cocok.

Motor Oil Best - siji sing tuku ing toko Seluk-beluk, lan kang wis certificate saka aturan. nomer kumpulan ing packaging kudu cocog certificate.

Titik wigati kaloro - ing interval interservice lenga. Ing tembung liyane, iku kerep perlu ngganti.

Ora Matter apa jinis lenga, mbayar manungsa waé kanggo nalika sampeyan tuku sing arep ing Kapadhetan (ing ngisor, ing lenga kurang viscous), titik lampu kilat lan nomer asam alkalin. Tokoh terakhir nemtokake munculé oksidasi sak operasi.

Sembarang lenga engine kudu nindakake fungsi kayata:

• Nyandhang pangayoman.
• Cooling saka komponen mesin.
• Lubrication lan flushing.

Kabeh lenga engine duwe kira-kira ciri kinerja padha. Beda - ing rega mung. Yen ana masalah karo engine, kudu milih lengo tiron lan setengah-sintetik. Yen engine banget lawas lan rusak - iku luwih cocok Mineral lenga, kang bakal nyedhiyani pelumas kandhel lan nglukis.

Apa ngirim aku nimbang nalika milih lenga motor?

Temtu, paling ndhuwur HFS saka motor lengo, sintetis. lengo Sintetis bisa dianggep becik, nggawe Amandemen mung kanggo kasunyatan sing jinis iki ora pas kabeh. Nanging, mung ngerti jinis lenga nalika milih produk - a sethitik.

Sampeyan uga penting kanggo mbayar manungsa waé kanggo:

1. Apa taun.
2. Taun Pabrik lan jinis engine.
3. Produsen Rekomendasi. Yen specifications sing diwenehi paramèter tartamtu lengo mangsan, banjur mung perlu kanggo tuku mau. Ing cilik saka panggantos uga njedhul masalah serius kanggo motor.
4. Operasi kahanan - apa route gerakane mobil, kang didominasi dening weather (iklim).
5. engine biaya. Contone, sak ahli mlaku nyaranake nganggo lengo Mineral, lan kanggo mobil karo biaya - semi-sintetis utawa sintetis.

Ing wektu kita ing pasar ana liyane lan liyane merek anyar lengo motor. Punika mokal kanggo ngomong, contone, sing account Shell merata cocok kanggo kabeh jinis engine. Dipuntedahaken adage, sampeyan kudu mbudidaya: ora kabeh emas sing glitters. Mulane, ing HFS saka lenga motor - iku mung marketing Ploy kanggo narik kawigaten panuku. Saben uga lenga nalika nanggulangi karo fungsi sing!