Kreteg mboten umum saka tentrem

Saka wektu wong jaman biyen, wis nyoba kanggo nangkep immensity - kanggo lulus gunung, nyebrang segara lan segara. Lan iki waé kita digawe struktur khusus, kang mengaruhi arsitektur unik lan pinunjul. Ing artikel iki kita bakal katon ing kreteg paling mboten umum pantes hadiah lan Anugrah.

Eropah lawas

Ayo dadi miwiti karo jembatan Kappelbryukke in Langkawi. Dheweke dikenal kanggo hiasan interior kang: lukisan abad kaping-17, kang ngandhani bab urip wektu. Padha katahan 25 bagéyan Kreteg sapisan 110. dhewe iki dibangun ing 1333 Pangayoman lan Ibu Bears judhul bridge kayu paling tuwa ing Eropah. Paling desain wis rampung ilang ing geni sing dumadi watara 20 taun kepungkur. Nanging, dina iku nengsemake turis saka kabeh ndonya. Saben uwong sing kepengin kanggo ndeleng gallery jembatan punika.

Inggih, kreteg paling kuna ing Eropah dianggep dadi misuwur Rialto. Panjenenganipun nglewati Grand Canal karo 1181. Saklawasé patang taun, kang jumeneng rampung utuh, lan mung ing 1551 ing panguwasa mutusaké ing reconstruction sawijining. Punika bilih proyèk ana ing Palladio misuwur lan Michelangelo, nanging hak modernisasi ana enom Antonio De Ponte. Iki ngawinang kritik lan mistrust ing bunderan dhuwur, Nanging, tantangan arsitek, lan jembatan ing kondisi ingkang sampurna lan saiki performs sawijining fungsi.

Kreteg paling dawa ing donya

Dadi, ing Panggonan kapisan ing kategori punika njupuk Cina Danyang-maintain. dawa construction persis 102 miles. Jembatan isine sepur, kang minangka bagean saka rute-kacepetan dhuwur kanggo Sepur Beijing-Shanghai. Mulai saka construction iki glethakaken ing 2006, lan biaya project gunggungipun meh $ 9 yuta. desain bobot mung gedhe tenan - luwih saka 450 ewu ton!

Bridges Japan - Ajaib engineering. Sing mung mboten umum bridge spiral Kawazu-Nanadaru, dibangun ing perenging wukir dhuwur, utawa Kiki, ing wangun huruf "y" lan nggandhol liwat telenging tanpa dhukungan. Nanging mbok menawa project paling pinunjul - struktur disebut Akashi - kreteg penundaan paling dawa ing donya. Dawaning kali iki meh papat kilometer! Jembatan iki dibangun liwat rolas taun. Lan paling menarik iku arsitek wis nyoba kanggo ngalahake rekaman wong kang. Iku kedaden. Ing taun 1995, nalika lindhu Jepang disabetake, jembatan wis dadi perlu kanggo nambah bagean, liwat kang dadi juara. Kanggo tanggal, dawa total kabeh bagean 300 ewu kilometer. Akashi bridge cukup kanggo ngubengi bumi 7.5 kaping!

Aja katon mudhun!

Ing ngisor iki sing kreteg mboten umum sing dianggep paling dhuwur ing donya.

Mangkono, jembatan disebut Millau ing Prancis. Malah kadhaptar ing Guinness Book of Records. Ing dhuwur saka gambar masterpiece iku 342 meter. Project ditemokaké kepareng wonten ing 2004, pita Cut negara presiden, Zhak Shirak. Miturut tokoh resmi, biaya construction gunggungipun 394 yuta Euros. pembalap maringaken seneng views saka kabèh Prancis, lan sok-sok malah tiba dadi méga!

Ing 2009, donya iki stunned dening panemon Cu Du bridge, kang ing kadhuwuran watara 500 meter ing sadhuwuring lemah. Iki ndhuwur Big Ben, ing Stamping Giza, ing Patung Liberty lan Menara Eiffel! jembatan punika dumunung ing lembah provinsi Cina Hubei. Miturut cara, sawijining construction iki uga banget mirunggan. Amarga ora nyaman saka kemampuan kanggo nggunakake terrain crane utawa Helikopter ora. Banjur, ing mesthi tindak pluru khusus, kang disambungake kabel kilometer. Pluru padha diangkut menyang sisih liyane saka jurang ing. Dadi ora mung jembatan dhewe iku unik, nanging cara iki dibangun, banget.

project liyane pinunjul ing "kreteg mboten umum saka katentreman" Kategori - jembatan swarga. jeneng liya - Langkawi. Dumunung ing Sky-Bridge lan akses thereto bisa liwat cableway ing. Langkawi - jembatan wong. Menehi dawa luwih saka satus meter, lan dhuwur - kira 700 meter sadhuwuring segara. Lumampah tengen jembatan, sampeyan bisa ngujo pandelengan paling ayu saka rainforest lan gunung kisaran Malaysia.

desain unik

Bridges mboten umum ing Singapura sing bayangan, iki Bridge Helix lan Henderson Waves.

Ayo dadi miwiti karo Helix. jembatan punika kaya ora ana liyane amarga saka sawijining katon - meh podho struktur DNA. Bukaan construction njupuk Panggonan ing awal 2010. construction Bridge utamané digawe saka baja. Lan kang stress uniqueness saka cahya, kang wis ngrambah karo bantuan saka ngudani LED. Sing stress desain unik.

bridge sange liyane ing Singapura - iku Henderson Waves. Dirancang khusus supaya minangka kanggo menehi negesake ombak. Pambangunan ngubungaké rong taman kutha, lan ngijini sampeyan kanggo seneng sing biasa saka Singapore. Ing wayah wengi, jembatan punika apik surem, kang ndadekake iku malah luwih aneh. Ing komponen utama construction - kayu lan baja. Kayu iku sawijining zona park bridge riasan, lan baja - basis struktural. Henderson Waves sing dilengkapi karo platform offline lan bangku, kang ndadekake wong area dolan sampurna.

kreteg piranti Mboten umum

Karawang wheel impresses karo menehi tampilan. Sawise kabeh, minangka jeneng gawe katut, jembatan iku kaya setir. Nanging fitur utama project ing internals sawijining. Kanggo tanggal, Falkirk Wheel - ora mung kreteg, lan pisanan lan mung angkat kanggo prau ing donya. Desain saged revolusi saka 180 derajat. Prau swims ing undakan pisanan struktur bridge banjur muter lan gerakane prau ing undakan ndhuwur. Iki saestu mboten umum!

Bridge Slauerhofbrug - struktur aneh saka Leeuwarden. construction ana amarga jumlah ageng shipping transportasi ing negara. Iku perlu kanggo mbangun kreteg sing bakal bisa kanggo pindhah mudhun lan menek bali cepet cukup. Lan Slauerhofbrug dadi kaputusan kuwi. Dibangun ing 2000 ing basis saka hidraulik. Kreteg saka wesi lan baja struktur, kang ngidini kanggo sudo lan wungu dening 10 kaping dina.

Albion

Mboten umum kreteg ana ing Inggris. Ing donya misuwur Tower Bridge. Panjenenganipun - kertu ngunjungi negara lan simbol saka London. Discovery wonten ing taun 1894. Iku dirawuhi dening Pangeran Wales. Tower Bridge - salah siji sing paling ditepungi ing donya. uniqueness sawijining ora mung ing desain nanging uga ing desain: part balancing ndhuwur bisa mindhah munggah lan mudhun. Amarga iki ing jembatan bisa nglangi prau gedhe.

Langkawi Millennium Bridge iki dibuka ing Ratu Inggris ing taun 2002. uniqueness sawijining iku bisa kanggo bend. Nalika desain wis diiringake kanggo salah siji - dadi menyang cara wong mlaku, nalika liyane - ing jembatan prau gedhe.

bridge Inggris liyane mboten umum disebut "nggulung". construction iki rampung ing taun 2004. Ing Jum'at struktur bridge segi wolu wis rubah. Ing wektu kang padha arep bali sak dina. metamorfosis kuwi bisa thanks kanggo sistem hydraulic unik. Umumé, lan Bridge Tower lan Langkawi, lan nggulung - iku drawbridges.

Golden Gate

Ing Amérika, iku worth mbayar manungsa waé kanggo kreteg gedhe kaya ing Brooklyn, New York lan Gapura Golden in San Francisco. Brooklyn Bridge dibangun ing 1883 lan dadi simbol saka kutha, kertu bisnis lan hiasan nyata.

Golden Gate - simbol ora mung saka San Francisco, nanging kabèh Amerika. Padha - aneh gates bawana. Pambangunan project wis ngginakaken babagan $ 35 yuta. Ing taun 1937, nalika bukaan jembatan, kang kalih cathetan, dadi paling lan paling dawa suspension bridge ing donya. Senadyan ing Kasunyatan bilih ing rekaman mangsa iki bejat, Golden Gate lan dina populer kanggo werna abang lan views biasa, ing Samudra Pasifik.

bridge Musa

Miturut "kreteg mboten umum" kategori lantaran iku struktur liyane. Iki dibangun ing 2011 ing Walanda lan dijenengi kanggo ngurmati Nabi Musa. Singularity jembatan ing iku minangka trench ing kapérang aliran banyu ing loro-lorone. Saka kadohan, construction pancen ora katon, digawe saka kayu lan anti banyu. Ngliwati kreteg iki, kabeh wong bisa aran kaya Musa sadurunge kang diningkahake Segara Abang.

jembatan nampa penghargaan "Building Best 2011".