Kompor ing bahan bakar diesel. Kompor kanggo garasi ing lenga diesel

Nalika jendhela kadhemen, butuh panas ora mung omah, nanging uga garasi, uga lokakarya.

Kudu nganggo

Yen sampeyan penggemar mobil, sampeyan bakal kenal karo fakta yen baterei ora kaya cuaca sing adhem. Lan miwiti mobil bakal angel banget nalika suhu njaba garasi mudhun ing sangisoré maksimum. Yen sampeyan seneng nggawe garasi, mesthine kudu nggunakake oven.

Minangka pratelan, kompor ing lenga surya minangka alat sing paling optimal lan ekonomis sing bisa nggawe awak dhewe.

Nggunakake silinder gas

Mesthi, ing toko sampeyan bisa tuku unit sing dirancang kanggo dadi panas kanggo kamar cilik. Nanging, piranti kasebut dirancang kanggo kondisi operasi tartamtu. Yen piranti saka jinis sing diterangake digawe kanthi mandiri, sampeyan bisa uga ngandelake kabutuhan, nggawe tungku sing saenipun bisa ketemu karo kondisi operasi sing dikarepake. Iku ora mung dadi ekonomi, nanging uga efektif.

Cukup asring, silinder gas digunakake kanggo piranti piranti kasebut, sing digunakake kanggo oksigen utawa karbon. Bahan bakar bakal mili dening gravitasi, lan saka persediaan oksigen dipeksa kudu dibuang, amarga ora dibutuhake kanggo desain. Supaya ora nggawe kahanan sing mbebayani, kudu ngilangi pemanasan saka silinder kanthi nyetel dhuwur kontur miturut dhuwur sumber pembakaran.

Karya preparat

Yen sampeyan bakal digawe kompor ing lenga surya, perlu nyiyapake pipa kanggo cerobong asep, dawane nganti 4 meter utawa luwih. Ing kasus iki, kekandelan tembok kudu ora luwih saka 2 millimeter. Dhiameter jero pipa kudu 10 sentimeter. Minangka elemen utama bakal tumindak balon bisu, volume sing 50 liter. Dindingé kudu ora luwih saka 1,5 sentimeter. Tank bahan bakar kudu volume ing kisaran 8 nganti 15 liter, lan pipa kanggo burner kudu digawe saka tembaga.

Sampeyan mbutuhake file lan bulgarian, baja 20 cm sudhut, mesin welding, elektroda, ukuran tape, tingkat, pengeboran lan penggerek.

Preparation silinder

Yen sampeyan nggarap kompor ing lenga surya, iku penting kanggo nyedhiyani ketebalan tembok prodhuk. Prinsip operasional yaiku yen asap bakar sing bisa digunakake kudu dibentuk. Yen tembok luwih kenthel saka parameter ing ndhuwur, titik didih ora bakal dituju. Saka silinder kudu nguras kondensat ing dalan, lan sawise ngumbah tangki kaping loro kanggo nyingkirna odorant. Sawise balon kapenuhan munggah ing ndhuwur karo banyu, dikubur ing lemah kanggo stabilitas. Ing Course teka Bulgaria, karo bantuan kang bakal perlu kanggo nyisihaken tank saka ndhuwur karo katup.

Nalika kompor digawe ing lenga solar, potong pisanan bakal nyebabake banyu ngurangi. Sampeyan kudu ngenteni nganti ngilekake banyu, mung sawise iku sampeyan bisa terus ngasingake sisih ndhuwur saka ngisor. Nggunakake mesin las kanggo bagian ngisor tank kudu ngethok sikil, sing digawe saka logam. Balon dipasang, banjur sampeyan bisa miwiti ngumpulake struktur. Ing cerobong asep kudu kudu vertikal, tanpa lereng lan ngarep. Dawane elemen iki ora kurang saka 4 meter. Rancangan bisa dituang lan digawé, nanging sadurunge kudu dibersihake. Yen sampeyan nggunakake lenga sing ora disiapake, bisa uga ngandung alkohol lan banyu. Nalika dipanaskan, campuran iki bisa nyebabake geni utawa bledosan, sing penting banget ing garasi.

Pabrik tungku ing basis saka cara nyelehake

Keajaiban-kompor ing lenga surya bisa nggawe konstruksi tambalan. Pilihan iki dianggep cukup prasaja lan cepet ing manufaktur. Kanggo nindakake proses kasebut, sampeyan kudu nyiapake pad pangobongan medis, volume sing kira-kira 2 liter. Kanggo selang karet, sing diwenehake ing pad pemanasan, perlu kanggo nglelebke tabung tembaga, sing mbengkok ing sudhut 90 derajat. Selang karet mbengkokaken setengah, sebuah klem timah dengan sekrup dipasang di tempat bend. Rancangan iki kanthi efektif bakal ngatur suplai bahan bakar saka piranti pembakar, sing kudu netes.

Piranti ditrapake ing tembok, kanggo maksud iki bisa kanggo nggunakake bolongan sing dituju kanggo tanduran. Nalika kompor tempur kuwi digawe ing bahan bakar diesel, langkah sabanjure yaiku nyiapake kain klambi sing bakal dadi wick. Rags direndhem karo bahan bakar diesel, lan ing sangisore tutup ing pawon dilebokake bata abang. Pawon sing paling kuat bakal dadi wadhahan logam, amarga iki dianjurake kanggo nggunakake 1/2 bagean laras. Pintu kudu cilik, ukurané kudu cukup kanggo ngemot bahan bakar. Asring tuan omah nggawe kompor ing bahan bakar diesel kanthi tangan dhewe. Nalika lawang dibentuk, wangun retak, sing bakal muter peran blower udara. Pipa kudu digawe saka timah lan kaya samovar. Mangkono, kudu kalebu sawetara suku.

Lubang kanggo pipa kudu dipanggonke adoh saka lawang. Ing bagéan tengah tungku perlu kanggo nggawe bolongan, sing cocog karo diameter tabung. Yen sampeyan nyetel unsur iki ing sisih, ora ing sisih ndhuwur, sampeyan bakal duwe kesempatan kanggo njaluk permukaan kanggo dadi panas lan masak. Kaya kompor ing lenga surya, rega sing 7000 rubel ing toko, bisa dilakoni dhewe. Minangka bahan bakar, sampeyan ora perlu nggunakake kayu, lan intensitas kobong sampeyan bisa nyetel ing bakal. Antarane kekurangan bisa dingerteni bebaya geni lan bau ora enak.

Nggawe tungku saka logam

Paling umum yaiku piranti sing digawe saka sheet baja. Desain iki kompak, lan sampeyan bisa nggunakake dimensi ing ngisor iki: 70x50x35 centimeter. Iki bener, kajaba kanggo cerobong asep. Nimbang piranti kasebut bakal mung 27 kilogram, kanthi bantuan sampeyan bisa cook pangan utawa nyambung menyang dadi panas banyu.

Ngelingi fitur positif, kita uga nyorot kasunyatan sing piranti pancen ora wedi marang frosts.

Preparation of materials and tools

Kompor garasi kanggo lenga surya bisa digawe yen sampeyan nyiapake 4 baja sudut 20 sentimeter, lembaran baja, kekandelan sing 6 lan 4 millimeter, uga cerobong asep. Sampeyan kudu palu, ukuran tape, tingkat, file, bulgarian, mesin welding, bender sheet lan elektroda.

Cara kerja

Kompor ZAZ ing diesel bisa dituku saka sampeyan ing toko, nanging sampeyan bisa nggawe dhewe. Kanggo tangki, bahan kasebut kudu dipotong dening wong Bulgaria, lan banjur workpieces disambungake bebarengan karo metode welding. Luwih, ing bolongan awak digawe kanggo instalasi cerobong asep, lan uga kanggo instalasi lawang. Ing tahap pungkasan, sikil dikuwatake kanggo stabilitas struktural.

Kompor ZAZ ing diesel didol ing departemen barang sing cocog, nanging biaya luwih saka sing sampeyan bisa nindakake ing dhewe. Mulane sing nduweni garasi asring resort kanggo keputusan iki.