"Kia Retona": technical specifications, foto lan reviews

Saka 1999 kanggo 2003, ing output cahya saka SUV kayata "Kia Retona." Panjenenganipun versi sipil saka jeep militèr, mrodhuksi badhan Korea Kidul padha. Lan model wis dibangun ing platform saka versi pisanan saka Kia Sportage, wis dadi cukup populer. Dheweke kasil saingan karo mobil kayata Ssangyong Korando lan Suzuki Jimny, lan ing Rusia malah disenengi kanggo "Lada Niva". Nanging, iku pisanan pisanan.

awak

"Kia Retona" - iku kasar kendaraan terrain nyata. Senajan akeh sing pracaya externally katon banget kikuk lan cumbersome. Nanging, iki ora cilik, maneuverability - akeh test drive lan reviews saka pihak sing nduweni ngidini kanggo ndeleng iki.

model kompak. Menehi dawa persis 4 meter. Jembar pulo iki taun 1745 mm, dhuwuré 1835 mm, lan lemah reresik 20 cm. Dasar wheel punika nyengsemaken - 2360 mm. Lan durung iku worth kang lagi nyimak sing iki mobil nyedhaki abot. bobot unladen sawijining ngrambah 1394 kg. A dietuk - luwih saka 1,9 ton.

Awak ing "Kia Retona" supaya bisa dadi tanpa wedi nelukake macem-macem pengaruh njaba, kayata bushes lan wit, kang biasane nembus pecandu mati-dalan.

comfort interior

Salon ing "Kia Retona" gampil. Akeh nduweni saka kendaraan kabeh-terrain malah wong iku kereng. Nanging, iki ditrapake kanggo plus - ing mung apa break, lan iki minangka alesan ekstra kanggo operasi kebak ing SUV kanggo sawijining intended waé.

Model ora tanpa fitur. Akeh wis nyatet ing manungsa waé windows cilik. Nanging iki bisa njaluk cepet digunakake kanggo. Paling Jahwéh, ing pangilon Ami kabeh sampurna katon.

Incidentally, ing salon "Kia Retona" sanadyan prasaja, nanging fungsi. Motor kasedhiya kamungkinan saka pepindahan sawijining. Kabeh kursi bisa gampang nguripake menyang amben sudhut nyaman. A gedhe ing wektu sing padha dadi gedhe sing luwih kudu bisa hard kanggo mbukak menyang kapasitas.

Lan peralatan apik, malah ing versi standar. musik, luwes ing kabeh pituduh jog lan setir luwes, armrest ngarep, sunroof, air conditioning kuat. Ing bab mung ilang - jog digawe panas.

ciri technical

Potensi panuku sing ana sawetara model "Kia Retona." Padha bedho ciri lan motor.

Ing hood, versi paling lemah ana mesin diesel 2-liter 83-hp karo turbocharger a. model drive kabeh-wheel iki diatur dening 5-langkah "mekanika" a. Percepatan kanggo "atusan" saka model njupuk 20,5 detik. A kacepetan maksimum 124 km / h. Nganggo model, dening cara, 10 liter saben 100 kilometer ing mode campuran. tank Full biasane suwe, amarga volume sawijining 60 liter.

Ana uga sing model karo engine 87-daya kuda. Nanging senadyan nomer akeh saka "jaran", versi iki alon - iku maksimal 120 km / h.

Padha model paling kuat karo mesin bensin. Kang padha ana ing jumlah rong bagéyan. Salah narik kawigaten nganti 128 liter. s, lan liyane -. 136 l. a. Pilihan pungkasan iku paling kuat. Kanthi engine iki, "Kia Retona" specifications wis banget nyengsemaken. Sawijining "maksimum" iki tambah kanggo 150 km / h, lan tingkat aliran ana 16 liter lan 9 (kutha lan dalan mungguh).

Uga worth kang lagi nyimak sing kabeh versi wis daya setir lan rem cakram ventilated. A penundaan luwih sehat lan kuat - wishbones ngarep lan mburi Koil sumber.

kontrol

Iki salah siji saka nuansa paling penting sing akeh motor ngomong manungsa waé, ninggalake bab sarana "Kia Retona" reviews.

mesin iki abot nanging pinter. versi Turbodiesel ora banget dinamis, nanging gampang terus ing stream. Konsumsi, mesthi, "tansaya munggah" karo umur. Yen sampeyan terus revs ing watara 2200-2300, lan iya ora bakal luwih cepet 100 km / h, iku bakal dadi sethitik kurang saka 10 liter ing dalan gedhe. PPC dianggo nggoleki, nanging transmisi papat bisa aktif mung sawise jarum spedometer mundhak ndhuwur tingkat 95 km / h.

Mung drawback, kang ditandhani dening manungsa waé motor, dumunung ing sensitivitas mesin kanggo kolleynosti. Lan kekurangan iki katon ing kecepatan dhuwur. Kanthi mobil mati-dalan cetha gampang kanggo nangani, lan ing dalan Gamelan lan ing kabeh biaya, sing "sarung tangan". Lan, minangka kita njamin sing nduweni modhel iki, luwih kacepetan - liyane angel kanggo "shift" mobil metu saka cara.

biaya

A words sawetara kudu ngandika bab carane akeh biaya, "Kia Retona." Photos kasedhiya ndhuwur nduduhake Kuwoso lan jumangkah gagah mlebet dibangun SUV. Ing Rusia, iku arang kanggo nggoleki, nanging, Nanging, iklan katon nyata. Tambah akeh ana versi "Ki" - sing sing ditanggepi sawise restyling kosmetik sethitik.

Model in kondisi apik bisa biaya 350-400 ewu rubles. Lan iku rega gedhe kanggo SUV apik, malah karo pedhut optik, sunroof, weker kanthi otomatis wiwitan, lampu xenon lan engine digawe panas. Nanging ing rega, biasane wis ana ing model karo mesin saka 83-87 liter. a. Wong-wong sing luwih kuat, biaya dicokot luwih larang.

kamulyan

Padha duwe mobil kuwi minangka "Kia Retona Ki" kathah. Motor ngomong fokus winates-nganggo diferensial lan kasedhiyan a ngang trep kanggo nyambung kabeh-wheel drive. A air conditioning liyane banget lan dadi panas. Ora panas ing mangsa panas karo dheweke, lan ing mangsa ora kudu dadi kadhemen.

Permeabilitas banget, nanging reresik ora cukup gedhe. Nanging, iki masalah bisa gampang ditanggulangi yen sing sijine karet karo dhuwur.

Mesin kabeh dhuwur-torsi, mobil gerakane mati karo ora masalah malah karo kacepetan kapindho, lan sawetara wong ing dalan ora malah wheel drive. Mung negatif kapacak ing es. mobil wis ora dilengkapi ABS, amarga ing lumahing lunyu bisa "nggedhekake".

Umumé, wong-wong sing duwe mobil iki, ninggalake komentar mung positif. Mobil iku becik kanggo penyayang travel mati-dalan ing dhuwur, fishing, mburu lan ing. D. Operation ora nimbulaké masalah, lan yen padha kudu ngganti bagean, banjur bagean ora duwe akeh kanggo nglampahi, amarga padha banget mirah . Lan iku penting.