Ki "Indianapolis": gambaran, Sajarah lan tragedi

Ing pungkasan Juli 1945 ana ing paling ambisi bilai maritim ing sajarah kekiyatan armada laut US. Wosing perang, cruiser Amérika "Indianapolis" ditémbak lan dicemplungke déning kapal silem Jepang. Two torpedoes, prau silem dirilis, nyariosaken gesang luwih saka sangang atus nelayan.

Sukarelawan ing Navy

Sawisé ngipi elek sing pesawat Japanese disusun kanggo 7 Desember 1941, ing basa naval US ing Pearl Harlbor, Amerika Serikat wis kepepet ing carnage saka Perang Donya II. Antarane wong-wong mau Allied negara duwé peran wigati ing tumindak operasi militer ing segara, lan ewu lanang Amérika, aliran spirited pidato patriotik, pouring saka radio lan koran, ditulis dening sukarelawan ing armada.

A alesan khusus kanggo bangga ana ing antarane wong-wong kang stasiun tugas urip ing cruiser USS Indianapolis, lan iku ora ketepakan. Kapal perang Dibukak November 15, 1932, kang wus dadi siji pambuluh paling misuwur lan adiluhung. Sampun tansah di senengi ing sing petualangan Presiden Teodor Ruzvelt. Nyebrang segara ing Papan, kang digawe kunjungan karep. Deck cruiser elinga minangka akeh anggota saka kraton lan kulawargané para pemimpin politik donya.

Ing kapal lan kapten sawijining

Ki, malah karo ukuran hubunganipun posisi kuwi ngédap. Suffice kanggo wong ing kelompok bisa nampung loro kothak bal-balan tanpa kangelan. The total dawa iku 186 meter lan pamindahan witjaksono kanggo 12775 ton. Buta iki manned dening 1269 wong. pasukan serangan utama kasusun saka telu bedhil njerone irung kaliber 203 mm. Kajaba iku, ing Arsenal kang kalebu nomer akeh ing Papan pribadi lan sawetara panginstalan anti-pesawat.

Dheweke uga wis perwira pantes, sing padha bisa kanthi lan ing wektu kanggo nepaki sembarang urutan Command High, saka kapal ngatur kanggo nggawe reputasi apik. Ing pungkasan iki diangkat Desember 18, 1944 Charlz Batler McVay - pejabat enom lan brilliantly buktiaken. Iku angel kanggo nganggep sing ana kang pinesthi dening nasib kanggo mimpin cruiser "Indianapolis" ing kampanye kang pungkasan.

Ing Kawa saka completion saka perang

Minangka asil operasi pertempuran aktif ing spring saka 1944 ing kapal Angkatan Laut mung mil sawetara saka pesisir Jepang. Kanggo anggempur nemtokake padha needed kanggo Master springboard sampurna - pulo Okinawa. Eling saka mburi cedhak saka perang lan kamenangan cepet wungu morale saka nelayan lan tikel pasukan.

Sanalika mungsuh padha ing kahanan angel banget. The Japanese wis ora mung bagean gedhe saka armada dirusak, lan ngginakaken amunisi, nanging uga mandeg kabeh cadangan sing ana ing Cacahing anggota. Ing kahanan kritis printah sing wis mutusaké kanggo ngetik fray kamikaze - pilot awang-awang, fanatics, siap kanggo menehi urip kanggo kaisar.

A taun sadurungé, a lijan saka pesawat Japanese diiseni karo bahan peledak lan manned dening serangan nglalu sukarela kapal AS ing perang kanggo Filipina. Banjur ing sabanjure sawetara sasi, pesawat luwih saka rong èwu bom digawe sorties, nyebabake karusakan pinunjul kanggo armada US. Ing tampilan saka kahanan berlaku, kaisar dhawuh re nggunakake senjata iki.

serangan nglalu

Dokumen, ing cruiser "Indianapolis" iki nyerang dening pelaku bom ing awal morning saka 31 Maret. Flip iku arang banget angel, amarga kanggo mungkasi pelaku bom mung bisa njupuk pesawat ing udhara, lan iku bisa ora tansah.

Ing sawetara menit sawise wiwitan perang siji saka pesawat swooped saka méga nggandhol liwat segara, kang tabrakan menyang gandhewo saka cruiser ing. Jeblugan sakteruse nyariosaken gesang sangang nelayan, minangka njalari karusakan dipeksa printah kanggo mbusak kapal saka tugas pertempuran lan ngirim kanggo ndandani kanggo katharine San Francisco. Nanging senadyan kabeh, swasana ati iki optimis, minangka perang banjur pungkasan taun - taun 1945.

Ki "Indianapolis" performs supaya rahasia

Carane banjur matur marang peserta urip sing acara, mayoritas kru manawa perang iku liwat kanggo wong-wong mau, lan nyerah saka Jepang bakal mlebu sadurunge pungkasan Diposaken. Nanging nasib nemtokake digunakake. Ing awal Juli, nalika ana gelut, kapten iki dhawuh ing basis saka kang cruiser Angkatan Laut "Indianapolis" kanggo njupuk ing Papan muatan rahasia khusus lan ngirim menyang panggonan kasebut.

Rauh kapal loro kontaner wis wungu, kang langsung ditugasaké bersenjata pengawal. Ing dina sing, sing ora ana ing nelayan ora ngerti apa ngandhut kargo aneh, lan sing paling akeh lan ora temenan ngerti. Nanging wektu kanggo ngrampungake ndandani saka cruiser, miturut urutan, banjur menyang segara ngener Hawaii. Lakune karo kacepetan ndhuwur telung puluh papat unit, kabeh cara dijamin ing telung dina.

Carriers pati atom

Sik njongko ing panggonan lelungan, Kapten McVay iki radioed kanggo nerusake menyang Kepulauan Mariana, ing kadohan saka rong ewu mil ing sisih kulon. Mesthi panggonan diaktifake metu kalebu ing nomer pulo Tinian. Ana selaras karo pancegahan maksimum kontaner padha dibusak saka kelompok lan dijupuk darat.

Saiki iku ora rahasia sing padha intine uranium kanggo bom nuklir, salah siji kang ditibakaké ing Hiroshima ing sepuluh dina, lan jeblugan, kang queen, prakiraan paling Konservatif satus sawidak ewu wong dipeksa shudder donya, lan printah Japanese - 15 Agustus kanggo mlebu ing instrument nyerah. Nanging banjur, iki isih ora ana kang sumurup, lan djalmo manungso ora bisa mbayangno kabeh jalaran saka Apocalypse nuklir. Iku isih rahasia militer.

Ing pati saka cruiser "Indianapolis" dipunrumiyini déning supaya dijupuk dening Kapten sanalika sawise unloading kontaner. Padha diweling ngetutake ing Pasifik kulon pulo Guam, lan banjur kanggo Filipina. perang, lan yen urutan iki ditampa dening para awak kapal "Indianapolis" minangka uleman mate segara, ora fraught karo bebaya sembarang.

Kapten kesalahan McVeigh

Docks San Francisco cruiser "Indianapolis" kiwa ing Juli 16, lan ing dina sing padha saka dermaga saka basa naval Japanese quietly tindak submarine, banjur ing nomer I-58. Kapten dheweke Mochitsura Hashimoto ana sing Submariner experienced, sing lelayaran liwat perang lan rakulino kanggo ngadhepi pati. Iki wektu kang nggawa kapal ing goleki kanggo Amerika, kang alamat kamenangan cepet sing asring sangsoro saka prudence SD.

Miturut aturan, ing zona perang dening kapal kanggo dideteksi dening segara mungsuh, kudu pindhah ing zigzags. Sing apa ndamel kapal saindhenging perang Kapten McVay, nanging menang sak euphoria kamenangan wis diputer trick ing wong. Wiwit ana informasi bab ngarsane ing area segara mungsuh, kang nguciwakake pancegahan biasanipun. frivolity pidana punika salajengipun ngipi elek Angker wong nganti pati.

submarine chaser

Sauntara kuwi, ing sonars submarine Japanese kejiret swara digawe ngawut-awut Cruisers, lan iki langsung kacarita kanggo komandan. Mochitsura Hashimoto dhawuh kanggo nyiapake torpedoes kanggo perang lan tindakake kapal, milih wektu paling apik kanggo nyerang. Kanggo kru cruiser kampanye iki ana kantor tumindake biasanipun, lan ora ana siji malah seng di tuduh sing kapal sing wis ngoyak dening prau silem mungsuh. Iki maraaké wong Jepang kanggo menengan tindakake Amerika a mil sawetara liyane.

Akhire, nalika kadohan wis diijini kanggo nggawe pertempuran miwiti kanthi cetha cekap ing kontak, silem Japanese dibukak loro torpedoes ing cruiser ing. A menit mengko, Hashimoto liwat mata saka periscope ing saw dijupuk munggah menyang langit sumbering banyu. Iki nuduhake siji mau wis tekan sawijining gol. Performing misi pertempuran, silem ilang ana ing telenging samodra minangka quietly minangka wis muncul.

bilai

Ya, memang, sayangé nelayan ana hit langsung. Jeblugan ing wilayah kamar engine, numpes kabeh tim iku ing wong. Ing bolongan kawangun gushing banyu, lan, ing éwadéné ukuran ageng, ing cruiser abot "Indianapolis" dadi lurch ing sisih tengen. Ing kahanan iki, bilai ana kudu ono, lan Kapten McVay dhawuh kru nglirwaaken kapal.

susi Attack, kang dadi surprise lengkap kanggo kabeh, jeblugan lan bands rock sakteruse wiwit nimbulaké gupuh lan lam sing engulfed tiwas prau. Sewu rong atus kru ngluwari nggolèki bebarengan panggolekan ing lifejackets lan cepet-cepet menyang banyu. Kaget, iku ketemu sing dana nyawiji-darurat ora cukup - sing nomer ora cocog nomer kru. Menawi mekaten, paling saka nelayan nunggu bantuan iki pinasthi Tetep dawa ing banyu.

Mulai papat dina ngipi elek

Kang antarane panggonan lenga ageng, burem sak cruiser stricken, padha sekseni carane kapal mati, nganti bubar iki dianggep kaendahan lan bangga ing Angkatan laut Amerika. Padha ing ngarepe cruiser alon tipped liwat ing sawijining sisih, sisih irung wis ilang ing banyu, nyebabake feed ditunggangi munggah, lan pungkasanipun, kabeh prau, kaya kesel pasukan pungkasané ing perang nglawan samodra sank menyang jeru.

Ing dina iki, kanggo sangang pelaut ingkang slamet susi serangan torpedo Japanese lan kejiret ing tengah samodra tanpa prau, tanpa banyu ngombé lan pangan, wiwit mbukak tragedi nyata. Akeh padha ing negara kejut. Saka kabeh pinggiran teka nangis kanggo bantuan, nanging ora ana siji kanggo nyedhiyani. Piye wae surak tim, kapten nyoba kanggo gawe uwong yakin wong sing lagi ana ing salah siji saka rute segara utama, lan ora mangu bakal rauh bakal ditemokaké.

Nanging, kabeh iki beda. Wiwit jeblugan stasiun radio ing kapal lan bisa ora ing wektu kanggo ngirim sinyal kangelan wis rusak, ing printah armada ora malah kelingan apa kang wis kelakon. Ing pulo Guam, ngendi cruiser sampun ndhèrèk anané diterangno pangowahan bisa mesthi lan ora mundhakaken weker. Akibaté, iku liwati patang dina sadurunge kangelan padha sengaja kesawang tukang ngebom Amérika setya ing pesawat area patroli.

Pati antarane hiu

Nanging mung sawetara wis slamet kanggo dina iki. Loro saka thirst, keluwen lan hypothermia, nelayan lay ing Enteni ing segara mbukak bebaya liyane elek - iwak hiu. Kaping pisanan, lumahing banyu muncul fin siji sawetara, banjur nomer wis tambah, lan rauh kabeh papan watara nelayan secara harfiah laying karo wong-wong mau. Antarane wong aku miwiti kanggo gupuh. ora ana kang sumurup apa apa lan carane bisa nglindhungi dhewe saka mangan kejem samodra.

A Hiu isih dikandhakake kenceng ring watara korban. Padha banjur surfaced, nendhang munggah dhuwur ndhuwur permukaan mbukak cangkeme, banjur maneh tindak jero. Dumadakan, saking swara saka ombak, mewek shrill saka manungsa, lan banyu wis nyuwek mbukak. Iki ana sinyal hiu liyane. Padha dicekel dening wong ora nduweni daya lan liyane urip enthrall jero.

terus tragedi

A neraka pésta wis mandegake, banjur nerusake ing telung dina. Saka sangang nelayan kepepet ing banyu sawise tragedi karo cruiser US Navy "Indianapolis", meh setengah ana korban Hiu a.

Nanging rauh iki ditambahaké bebaya liyane. Kasunyatan iku Jaket urip, liwat kang nelayan terus nginep ing banyu, wis diwilang telung dina. Duwe kesel sumber, lagi kebak karo banyu lan ilang buoyancy. Mangkono, pati dadi kudu ono.

Tekané Zulbi

Mung ing Agustus 2, IE, ing dina kaping papat saka tragedi saka sawetara sing isih tetep urip, krungu liwat swara saka kepala bidang. Nggoleki pilot sing langsung kacarita kanggo markas, lan saka wayahe wiwit operasi ngluwari. Nganti prau utama kanggo titik ngendi kacilakan wonten cruiser "Indianapolis", Seaplane teka lan, Duwe damel kebangkrutan beboyo antarane ombak foaming, dadi jenis plabuhan kanggo kabeh sing ngatur kanggo urip.

Rauh, ing panggonan tragedi teka prau loro - kagawe Walônda USS Bassett lan kapal rumah sakit USS The, sing nggawa slamet kanggo Guam, ngendi padha nampa perawatan medis. Saka 1.189 wong ing Papan, slamet mung 316. Ing liyane saka nelayan tak gawe cruiser "Indianapolis" worth urip. Mung 17 dina kiwa sadurunge pungkasan perang.

Ing putusan saka pengadilan

Tragedi saka cruiser "Indianapolis" nyebabake résonansi sudhut antarane pendapat umum Amérika lan donya. Lagi wae slamet ditempuh perang, wong-wong nuntut kanggo langsung golek lan ngukum wong guilty saka apa kedaden. Kamentrian saka Defence nuntut kanggo nuntut kapten McVeigh, incriminating teledor pidana kang, kang ngasilaken ing prau wis ora setya diwènèhaké ing kasus kaya mengkono, gerakan zigzag lan dadi memangsan gampang kanggo segara mungsuh.

Miturut kaputusan saka pengadilan, dianakaké ing Desember 19, 1945, Kapten saka cruiser "Indianapolis" iki demoted pangkat, nanging oncat pakunjaran. Lair ing Rusia, nyaksekake cilik diundang dening mantan Panglima ing prau silem Japanese Mochitsura Hashimoto, kang dikirim menyang ngisor cruiser gerah-fated. perang, lan saiki mantan mungsuh bebarengan kanggo alamat masalah legal penting.

Tragedi pribadi saka Kapten

Ing putusan saka pengadilan, wis dadi penyebab kanggo akeh debat. Ing tingkat, voices suwung armada printah saka kepingin sijine nyalahke kanggo mati ing cruiser "Indianapolis" ing siji McVeigh lan kanthi mangkono supaya lozhivshiesya nuduhake saka tanggung jawab. Rampung, Nanging, kasunyatan sing sawetara sasi mengko Fleet Admiral Chester Nimitz dhawuh pribadi dibalèkaké marang Alexa mantan, lan liyane patang taun sawisé lan quietly kanggo pensiun quietly.

Nanging, iku wong iki pungkasanipun pinesthi dadi durung korban liyane, ingkang pati saka cruiser "Indianapolis". Ing crita sedanipun tragedi ing dhewe saiki. Punika dikenal sing liwat taun sabanjuré, McVeigh ajeg tampi serat-serat saking anggota kulawarga saka Seafarers, kanggo × saka kang dipuntudhuh. Senadyan ing Kasunyatan bilih piyambakipun resmi dirilis saka hukuman, akeh dianggep wong durjana utama kedadean. Temenan, tuduhan iki Venezuela swara saka karep kang. Tukang ngatasi nyiksa moral, ing taun 1968, Kapten McVay iki dijupuk.

History of cruiser ing "Indianapolis" sepisan maneh dadi topik diskusi ing 2000, nalika Congress US resolusi ing basis kang kanggo McVeigh rampung ngilangake kabeh biaya daya sadurunge. document iki wiyar karo presiden Amérika teken , Bill Clinton, banjur digawe entri cocok ing hubungan pribadi kapten, katahan ing arsip ing Angkatan laut.

Ing kutha Indianapolis, kang jeneng bolongan cruiser mati ing pakurmatan diadegaké memorial a. Saben rong taun, 30 Juli, ing dina nalika cara torpedo Japanese kanggo mungkasi kapal gelut, tugu nengsemake kabeh peserta urip ing acara sing dina sepisan maneh kanggo nuduhake pain saka total mundhut. Nanging wektu iku ora gampang nglokro, lan padha sing dadi kurang lan kurang saben taun.