Khusus transit

Tembung "khusus transit" dicethakaké ana ing artikel 215 saka Code cocog saka Uni Béya. Miturut teks, kabeh barang manca ana ing ndjogo. Ing obyek wektu sing padha bisa pindhah ora mung ing wilayah Uni, nanging uga ing negara liyane, non-anggota.

Ing kode sadurungé, adat transit iki dipérang dadi rong kategori. Ing kasus iki, pisanan iki dituduhake dening prosedur khusus. prosedur iki disebut "khusus domestik transit". Klompok kapindho iku mode legislatively khusus pesawat. Dheweke disebut "khusus internasional transit". Dina iki, konsep terakhir ical.

Customs transit kalebu obyek sing obah dening panguwasa khusus saka departure kanggo panguwasa cocok saka panggonan. Kabeh kontrol ngukur sing wis ana ing implementasine saka pamindhahan mung aplikasi ngukur non-tariff lan angger-angger technical. Customs transit ora nyedhiyani kanggo aplikasi khusus pakaryan, Watesan lan larangan.

Previous kode legal dimaksudaké minangka bagéan saka procedure ing pitakonan mung gerakan barang manca. Sesuai karo Code Customs saka transit Customs dina wis diijini nggunakake ing kasus ing ngisor iki:

1. Ing kreta barang manca ing arah saka panguwasa cocok ing panggonan departure kanggo awak padha ing panggonan rawuh.
2. Yen sampeyan mindhah obyek manca saka kantor khusus ing Panggonan ing arah saka rawuh kanggo perwakilan cocok ing zona adat.
3. Ing kreta barang manca antarane panguwasa wewenang, kang dumunung ing zona ndjogo padha.
4. Yen sampeyan mindhah obyek saka Uni Béya dening panguwasa pengawas departure kanggo organ rawuh. Transportasi banjur digawa metu ing tlatah negara, kang ora anggota Uni.

Artikel 217 stipulates ngukur kanggo mesthekake yen transit adat. Antarane ngukur utama kudu Wigati ing ngisor iki:

1. Bayaran pas wektune pakaryan lan pajak ditrapake kanggo obyek manca diangkut.
2. gerakan ngancani.
3. definisi Route, miturut kang transportasi bakal digawa metu.

ngukur padha wis diinstal ing kode sadurunge ana.

Ing kasus iki, definisi saka rute iki dianggep minangka langkah kapisah kanggo mesthekake selaras karo aturan. Kajaba iku, langkah iki wis digunakake ing kasus sing wis dikenali sistem manajemen resiko.

Sesuai karo Code Customs iki ora wonten introduksi saka pajak lan pembayaran ing sawetara kasus. Iki ngilangi unsur potensi ngrusak aturan.

Customs ngawal kendaraan diangkut ing Customs transit, menehi support kanggo pejabat, panguwasa adat lan organisasi liyane sah sesuai karo Code.

Panentu ing pangopènan langkah dileksanakake ing kasus tartamtu. Iki kalebu:

1. Ing ngarsane kondisi tartamtu, kaya sing ditegesake dening sistem manajemen resiko.
2. Lack saka keamanan cekap kanggo pambayaran pakaryan lan pajak ing ngimpor declarant utawa operator.
3. Bola non-kasenengan saka kewajiban saka declarant ing gerakan obyek ing framework saka prosedur adat transit. A kondisi perlu kanggo iki entri menyang pasukan saka angger ing hukuman administratif lan execution saka paling ora siji saka wong-wong mau.
4. Non-pembayaran lan Fees dening operator.