Katentuan Pangginaan supados langkung layang DDP. Pangiriman barang ing DDP

Business kanggo transportasi - mbosenke ngembangaken arah ekonomi. Saben taun nerangake liyane lan liyane pemain anyar, sawetara tiyang duwe sethitik idea bab apa ing industri. Kanggo ndandani iki, nggawa kita menyang manungsa waé artikel sing nggambaraké syarat-syarat pangiriman DDP.

Diwenehi gaya menyang expansion kanthi cepet saka tingkat transportasi, informasi iki mbokmenawa ora superfluous.

Dekoding konsep utama

Ing sastra manca, syarat-syarat pangiriman DDP ditetepake dening tugas term Dikirim Paid (... jenenge panggonan panggonan), sing ateges minangka "Delivery tugas Paid", lan banjur tumuju menyang panggonan sing arep kanggo nggawa barang.

Apa iku tegese?

Cukup, istilah tegese: bakul kapekso kanggo nyedhiyani kanggo panuku barang wis liwati kabeh adat formalitas (reresik), nggawa menyang pihak dipuntetapaken panggonan. Mesti wae, ing kasus iki, bakul bakal metokake kabeh risiko gadhah transportasi barang, kebayar kabeh khusus pakaryan ing perlu.

Mangkono, ing kasus iki, bakul Bears tanggung jawab kanggo rawuh aman saka barang saka gudhang kanggo customer pungkasan. Penting! Yen supplier, kanggo alesan apa wae, ora bisa mbayar lisensi kanggo ngimpor produk, istilah "kahanan layang DDP» aplikasi wis ora biso ditompo.

pangecualian

Pihak bisa setuju sing bagean biaya (pajek, contone) bisa mbayar dening partai sing mundut prodhuk. Nanging ing kasus iki kabeh rincian nggoleki saka hasil sing dibayangke ing kontrak. Utamané ati ing gati kudu bakul yen dokumen ora diwènèhaké kahanan iki, pengadilan bakal ing sisih panuku, supaya kahanan layang entuk manfaat DDP ing sisih panampa.

Yen panuku nompo résiko ngangkut barang, iku perlu nggunakake DDU term. Mesti wae, kabeh iki kudu uga dibayangke ing kontrak dodolan. Wikipedia sebutan iki, preduli saka mode transportasi nanging ing laku internasional kanggo ngrancang layang dening segara minangka DES utawa DEQ.

Mesti wae, kita wis kerep bola tanggung jawab sakabehe saka bakul, nanging topik iki kudu mbukak malah luwih, amarga ing sawetara kasus ana uga seng.

khusus reresik

Boten kados cara liyane saka layang, kang cilik bakul dhewe (!) Ing peril Panjenengan ndudohke kabeh ijin kanggo ngimpor barang, kaleksanane kargo liwat adat Negara Bagean utawa saka negara (domestik), nalika mbayar kabeh biaya lan biaya saka kanthong dhewe.

kreta lan insurance

Salajengipun, iku Supplier ing beyo dhewe ketik kontrak kanggo sumber saka produk. Nanging! Kecuali dhewe sarujuk ing kontrak, kang bisa milih panggonan sing paling meets syarat sawijining. Kanthi gati kanggo kontrak insurance, banjur iku ora prasetya ana.

Distribusi saka biaya

Antarane liyane iku, DDP syarat-syarat pangiriman - "Incoterms-2010" - oblige bakul kanggo metokake kabeh biaya related kanggo loading / unloading barang, uga liru sing expenses sing njedhul ing Course layang kanggo customer. biaya dipeksa gadhah nyebrang tapel wates negara utawa internal (uga wates negara liyane ing mangsa) uga tiba ing dhéfinisi iki.

Penting! Ing syarat anyar, istilah DDP-layang ( "Incoterms-2010" - sing dadi-disebut Aturan) nyedhiyani kanggo ngirim kabar kanggo panuku saka kasunyatan saka awal transportasi kargo, lan uga nggarap kanggo ngirim terakhir kabeh informasi sing uga dibutuhake kanggo maksud apa aktivitas related kanggo ing nampi barang.

Bukti delivery

Elinga yen ing area hukuman bakul kang uga kalebu panentu (ing beyo) karo urutan layang lan / utawa dokumen biasanipun digambar transportasi. Antarane iki kalebu Bill negotiable saka Lading, waybill segara, tagihan, bukti sing barang segara, udhara utawa mode liyane transportasi. Yen kasedhiya ing kontrak delivery, diijini nggunakake dokumen elektronik certified dening Wikipedia elektronik, ndhelik nggunakake enkripsi standar.

On pamriksa, lan syarat kanggo packaging produk

Minangka kanggo ngecek barang sadurunge ngirim, layang ing syarat-syarat DDP ing bab iki ora beda saka sing ing cara liyane kanggo ngirim kargo. Cukup, bakul kudu ing beyo dhewe lan ing dhewe kanggo mriksa kasedhiyan produk, bobot, lan ciri penting liyane sing penting kanggo warta normal lan pamukiman sakteruse kargo ing. Kajaba iku, Supplier ing beyo dhewe nyedhiyani packaging perlu kanggo prodhuk kajaba njagani aturan perdagangan sing diijini kanggo ngekspor kargo akeh.

Mesthi, ing sing kudu duwe Labeling perlu diadopsi kanggo jinis produk ing donya utawa ing negara liwat tlatah kang transportasi ing.

Sing apa kahanan DDP-layang saka titik tampilan saka bakul. Lan saiki kita bakal pirembagan bab apa jenis kewajiban dileksanakake ing panampa langsung saka barang (panuku).

kewajiban utama panuku

Sepisanan, iku perlu kanggo stipulate ing advance sing peran iki bisa dadi ora mung legal, nanging uga individu. Ing kasus, tanggung jawab utama panuku punika pembayaran pas wektune kanggo barang dikirim.

Kajaba iku, ing pangiriman barang ing syarat-syarat DDP mbutuhake wong kabeh sokongan bisa bakul kanggo njupuk informasi perlu sembarang kanggo panrimo pas wektune lan unhindered kabeh dokumen adat ing perlu. Yen pangiriman wis digawe ing sesuai karo kabeh ditampa aturan lan kahanan dipuntetapaken ing advance lan ditulis metu ing kontrak sale, customer kudu (!) Kanggo nampa lan mbayar barang ing lengkap tundhuk karo perjanjian sadurungé.

Menawa ana sakperangan alesan panuku bisa njupuk liwat barang ing titik discharge, kang sadurunge dipuntetapaken ing kontrak, kang bakal sakcepete ngabari bakul ing. Yen tansah iki wis ora ketemu, Hukuman bisa Applied kanggo wong.

force Majeure

Sawetara seng mung bisa dadi pasukan Majeure. Istilah iki nuduhake angkatan irresistible, kang ngalangi pihak kanggo nepaki perjanjian sing, diwènèhaké ing kontrak (perang, bencana alam lan bencana alam).

Nanging iki ora ngganti panuku saka gadhah kanggo mbayar barang dikirim utawa kanggo njupuk wis mbayar kanggo barang. Saliyane ing kahanan tenan padha dikenali pasukan Majeure, iku kanggo maksimum telung dina kudu ngontak cabang paling cedhak saka Rusian Chamber of Commerce lan ndandani iku sawijining mréntahaké kanggo nundha execution kewajiban kanggo bakul.

Yen pasukan Majeure bakal bener kanggo luwih saka telung sasi, kontrak bisa mungkasi dening Teknologi persetujuan. Nanging iki, maneh, ora ateges menawa panuku utawa bakul ora bisa ngirim barang wis mbayar utawa kanggo mbayar consignment dikirim.

Ing kasus ngendi lemah kuwi ana konflik sing ora bisa mantun dening persetujuan sosial antarane pihak, padha kudu karahayon ing Pangadilan Arbitrasi.

Transfer risiko

Sing bisa mbedhek, Responsibilities utama lan ing titik iki bakul. Nanging near customer wis Responsibilities tartamtu.

Yen sumber saka barang wis rampung ing wektu lan sesuai karo istilah saka kontrak, kang cilik panuku Bears tanggung jawab kanggo safety kang mangsa saka wayahe handing liwat barang kanggo wong utawa wakil legal kang. Ing cilik saka karusakan utawa butuh tumindak ing cilik saka customer, terakhir kapekso kanggo mbayar paukuman ing beyo saka dana pribadi.

Yen panuku ora ngandhani bakul bab Leave nampi barang, kang kudu kanthi mbayar kabeh mundhut asil kang tumindak. Nanging! Kawontenan utama kanggo tundhuk paragraf iki saka kontrak kanthi ciri ngumumaké line kargo. Ing tartamtu, adhedhasar iki layang kahanan DDP "Incoterms 2012".

Cukup, barang kudu dikenali ing cara tepat. Utawa digunakake dikenali minangka produk sing ana ing topik kontrak antarane pihak loro kanggo konflik.

Kajaba iku, panampa kapekso kanggo mbayar kabeh biaya gadhah pengawasan pangiriman ing wektu menehi panrimo. Iki utamané bener njagani requirement kuwi dilestarekake ing hukum sing negara ngendi bakul wis diekspor barang. requirement iki ngenalaken bali ing syarat-syarat pangiriman DDP "Incoterms-2000" lan wiwit banjur posisi tetep panggah.

Bewara penting

Senadyan kabeh ndhuwur, ana asring kedadosan legal. Contone, akeh bisnis ing negara kita wis ngadhepi karo kahanan ngendi bakul iku wong legal utawa alam saka negara liyane, miturut aturan perdagangan kita ora bisa mbayar pajak dodolan lan biaya liyane ing atas dhewe (Utama 320 saka Code Buruh), senadyan kasunyatan sing dibutuhake DDP syarat-syarat pangiriman. Iki tegese kahanan kuwi kudu dijupuk menyang akun malah ing wektu kesimpulan saka kontrak, prescribing perlu kanggo mbayar pajak dodolan panuku. Iki bakal supaya kebingungan lan pengadilan momotan ing mangsa.

Wusananipun

Cara kasebut ing ndhuwur iku perdagangan utamané sing cocog ing taun anyar. krisis industri lan ekonomi global wis mimpin kanggo kasunyatan sing ebay duwe kabeh liya kanggo perang kanggo manungsa waé saka para panuku. Yen sampeyan ora nglanggar hukum perdagangan, iku asring cara mung kanggo narik kawigaten pelanggan potensial punika DDP layang, kang ngidini sampeyan kanggo ngleksanani kasetyan sakabehe kanggo konsumen.