Kategori "A1": subtleties saka lisensi nyopir

Ing mburi 2013, hukum "On Road Lintas Safety" iki dibenakake. pembalap kang lisènsi wis diadopsi dipikir anyar, lan jinis kendaraan padha dipérang kategori liyane. Rights ing sampel anyar saiki duwe latar mburi pink-biru. Kategori "A1" (uga "B1", "C1", "D1") ngidini pembalap kanggo ngontrol kendaraan entheng.

pembalap kang lisènsi ing dianyari

Ing awal Maret 2011 ing Rusia wiwit menehi hak saka sampel anyar. Saka lisènsi driving 'lawas', padha beda-beda ing katon, ing Kajaba saka barcode lan expansion saka dhaftar kategori tambahan sing ngidini kontrol kendaraan individu. aturan dianyari muncul kategori "A1", "BE", "TM-trem" lan sawetara wong. Paling subkategori dipuntepangaken 11.05.2013.

Ing aturan anyar pemilik saka Moped (scooter) wis ora ana hak kanggo operate kendaraan nganti wis nampa lisensi pembalap kang saka kategori tartamtu. Iki uga ketik paru-paru lan ATVs. Ing kasus iki, mopeds uga bisa kontrol karo "lawas" aturan. Ditokake saka lisensi driver dianyari kang wis digawa metu dening polisi lalu lintas ing 1 April taun iki. Rights ditanggepi ing 2011-2014. tundhuk karo standar internasional lan bener ing kabeh negara sing mlebu Konvensi Road Lintas.

Kategori kendaraan ing 2014

Hak-hak saka model anyar tetep kategori utama kendaraan: "A", "B", "C", "D". Nanging saiki saben wong dipérang dadi sawetara golongan anyar. On 05.11.2013 ijin, sampeyan bisa ndeleng dhaptar ing ngisor iki:

• Kategori "M" - quads entheng, mopeds.
• Kategori "A" - Montor.
• Kategori "A1" - motor karo kapasitas kubik ora luwih saka 125 cm ³ lan daya maksimum 11 kilowatt.
• Kategori "B" - meh kabeh montor, kalebu SUV lan trek cahya.
• Kategori "B1" - model Tricycles lan quadricycles.
• Kategori "C" - kendaraan karo massa sah maksimum (MPM) 3500 kg. Wong kene sing mobil karo Trailer, karo MRM 750 kg.
• Kategori "C1" - montor karo idin bobot 3500-7500 kg; mobil karo Trailer, karo MRM 750 kg.
• Kategori "D" - kabeh bus.
• Kategori "D1" - menehi hak kanggo ngontrol bus cilik, kalebu 8-16 passazhiromest.
• Kategori "B1" - kategori otomatis "B", gegandhengan karo Trailer, endi MPM> 750 kg lan massa saka mesin tanpa mbukak.
• Kategori "CE" - otomotif kategori "C", disambung kanggo Trailer karo bobot idin maksimum ndhuwur 750 kg.
• Kategori "C1E" - kategori otomatis "C1", gegandhengan karo Trailer kang MPM> 750 kg nanging ora ngluwihi bobot saka mobil tanpa momotan ing kondisi sing bobot idin total komposisine ora luwih saka 1200 kg.
• Kategori "DE" - otomotif kategori "D", disambungake menyang Trailer kang MPM ora ngluwihi 750 kg; Uga kalebu jinis bis digawé.
• Kategori "D1E" - kalebu kategori otomatis "D1", gegandhengan karo Trailer kang MRM kurang saka 750 kg, nanging ora ngluwihi bobot mesin tanpa momotan ing kondisi sing maksimum sakabèhé dileksanakake bobot saka komposisi ora luwih saka 1200 kg.
• Kategori "TM" - trem.
• Kategori "Tb" - troli.

umur dibutuhake kanggo saben kategori hak

• Kanggo nampa kategori "A1" lan "M" uga warga Rusia, sing ngrambah mengeti 16.
• kategori Commons "A", "B", "C", "B1", "C1" sing ditanggepi kanggo wong 18 taun.
• "D", "TM", "Tb", "D1" - kategori warga bisa njaluk 21-taun-tuwone.
• Subkategori saka "BE", "CE", "DE" sing ditanggepi kanggo warga Rusia, sing luwih saka 1 taun kategori layak "B", "C", "D", mungguh.
• "C1E", "D1E" bisa nampa warga gadhah kategori lisènsi nyopir "C", "D", "C1", "D1" luwih saka 1 taun.

Njupuk ujian kanggo kategori "B" lan "C" bisa dadi 17 taun, nanging lisensi pembalap kang ditanggepi mung marang sik njongko ing umur 18. Wong sing ing militèr, bisa njaluk 19 taun kategori "D", "D1".

Kategori "A"

sebutan TC iki dumunung ing ndhuwur kolom lisènsi pembalap khusus lan menehi kemampuan kanggo ngontrol motor-liya. Kategori "A1" menehi hak dadi driver motor korek. Duwe kategori "A", driver bisa ngontrol kendaraan loro-roda telu (minangka sidecar a, lan tanpa wong). Dheweke uga anduweni hak drive telung lan papat rodhané kendaraan karo massa ing mlaku supaya <400kg. Kanggo "kangkang" kanca loro-rodhané, sampeyan kudu dilatih karo layang saka teori, ujian praktis. Driving lisènsi A-kategori sing kasedhiya ing umur 18. Kanthi hak iki, sampeyan bisa numpak lan ing model lawas sidecars.

Kategori "A1"

pembalap kang lisensi model anyar ditambahi dhaptar kategori kendaraan. "G" Kategori ana malah dina iki ing UK. Nanging ngidini kanggo ngontrol Paver ing. Lan punika ing tengen "A1" kategori ing Rusia sing ditanggepi sik njongko 16 taun. Wong-wong menehi hak kanggo ngontrol "cahya" Montor. Iki kalebu kendaraan loro-rodhané karo volume apa engine kanggo cm ³ kapasitas 125 saka ora luwih saka 11 kW. Kategori "A1" ing hak tegese driver bisa ngontrol kendharaan kang rodhané telu ing kang daya engine ndhuwur 50 cm ³ saka kacepetan liwat 45 km / h. Mangkono massa unladen sing arep 550 kg utawa kurang. Yen sampeyan duwe hak kanggo kategori "A" driver, kang bisa njagong konco setir saka kendaraan "A1" punika. Kakurangan saka lisensi driver anyar kang ngemot wiwitan lan pungkasan tanggal kesahihan saka saben kategori.

Prosedur kanggo nggayuh hak kanggo ngatur "gampang" bike

Asring Teens kulo ing mopeds lan motorbikes tanpa lisensi driver tepat kang. Nanging pass ing kategori "A1" gampang. warga 16-taun-lawas saka Federasi Rusia iku perlu:

• sinau pranata dhasar saka SDA ing;
• sinau kanggo drive kendaraan loro-rodhané, hiring Instructor experienced;
• njaluk medspravka;
• bener nindakake tugas teori, ujian praktis ing polisi lalu lintas.

skills Apa sing dites ing sisih praktis saka ujian

A mahasiswa sing kepengin duwe hak kanggo "A1" Kategori kudu nduduhake ing lalu lintas skills tartamtu, sing, nindakake seri maneuvers.

• Suta kanggo mindhah Pit motor, ngoper transmisi kurang kanggo dhuwur lan kosok balene.
• Tampilake kemampuan kanggo ngontrol kendaraan loro-rodhané ing kacepetan minimal lan ora nyelehake jangkah karo langkah - ". Papan rut"
• Kanggo muter lan nguripake radius cilik, "ula", "dimensi bunder", "delapan".

Yen examinee ora nindakake "rut Papan" utawa "delapan", suppresses engine ing wektu miwiti motor karo panggonan sak mati ora bisa mateni panularan nalika engine mlaku, ujian wis rampung. pembalap calon cap "ora liwati". Pitakonan mengkene, carane njaluk kategori "A1" ing acara saka Gagal ujian praktis. Iku prasaja: Sampeyan kudu nindakake maneuvers ndhuwur ing lalu lintas maneh sawise 7 dina (ing cilik saka ujian sekolah driving).

Sing ora bisa ngontrol kategori kendaraan "A1"

Kanggo hak, driver mangsa pass khusus ujian medical. Kepingin ngatur loro-rodhané "liyane" ngunjungi specialists ing ngisor iki: otolaryngologist, keturunan, bedah, psikiater ing, psikiater ing, neurolog, internist, gynecologist (wanita).

Hak-hak kanggo kategori "A1" wis ora ditanggepi yen Komisi medical bakal nolak kanggo ngetokake certificate saka fitness kanggo Manajemen kendaraan. Kamentrian saka Health wis kasedhiya dhaftar penyakit, kang dilarang diwenehi hak. Antarane wong-wong mau:

• penyakit saka mripat, kuping (nemen);
• penyakit jantung, pambuluh getih;
• penyakit mental kesehatan;
• alam bedhah panyakit;
• retardation mental;
• tekane leloro epilepsi;
• mabuk punika alam nemen;
• tamba kecanduan;
• Sembarang wangun log inti.

Komisi Medical khusus bisa ngetokake pendapat ing unsuitability saka Manajemen CU kanggo periode ora ngluwihi 5 taun.

Carane ngganti hak model lawas

Rusian warga duwe pembalap kang lisensi sing istilah tetep (maksimum 10 taun), sawise kang padha dianggep bener. Kanggo ngganti utawa mulihake hak njupuk ujian ora perlu. Ngirim aplikasi kanggo ing departemen polisi lalu lintas, kanggo nggawa passport, "lawas" lisènsi, certificate medical lan fotocopy sawijining. Kabeh dokumen kudu diwenehi kanggo polisi lalu lintas, kang sawise verifikasi menehi driver panrimo kanggo pambayaran pakaryan negara. Aturan sing ganti ing dina sing padha. Ing sawetara kasus, sampeyan dadi wektu beda, yen polisi lalu lintas kudu luwih verifikasi keaslian saka dokumen utawa identitas driver, sing curiga. Sadurunge awal proses aturan panggantos, luwih apik kanggo mbayar mati paukuman pungkasan menyang inspektur ora mundhakaken akeh banget pitakonan sak identitas mriksa. pembalap sing foto ing lisensi pembalap kang saka sampel anyar ing MREO. Wiwit 2011, kesempatan kanggo nampa rong jinis hak. Pisanan - ing wangun wangun kertas laminate gadhah ukuran passport. Jinis liya kertu plastik. Ing "lawas" lisensi driving tetep bener nganti pungkasan periode ditetepake kanggo wong-wong mau.