"Lada Largus Cross": a review, specifications, nang

Nalika rancangan iku ora penting, lan reresik SUV gawan punika, minangka interior pitung penumpang, sing gedhe ageng bisa dituku ing rega terjangkau, banjur iki ngimpi kabeh warga Rusia.

Sawise kabeh, kaya mengkono - urip mandheg ing mangsa. Ing wektu iki, penduduk Russian khas saka koran kutha cilik ora maca, nonton TV, uga tuwuh tunas. Nanging wong iki mangsa ora menyang negara. Lan alasan iki mung loro. Utawa liburan ngarep non-terisolasi utawa sidik dalan salju. AvtoVAZ wis bubar ngenalaken masyarakat automotive anyar "Largus". Lan saiki cottagers Russian ora bisa wedi dalan ala.

sales wiwit ing Februari 2015. Ing modhel iki, gawe sing kebak dijupuk menyang akun kabeh syarat lan wishes saka motor ing negara kita. Mobil dadi menarik ora mung kanggo residents panas, nanging uga wong-wong sing seneng lelungan kanthi mobil. Duwe Garasi mobil, sampeyan bisa lali bab masalah lan cara saka anané.

Antarane saingan ing mobil "Vaz-Largus" ing Nilai demokratis mung "Kalina Cross" lan model Chinese sawetara. Nanging kasunyatan iku Tionghoa ora kawentar ajining diri. Supaya iku worth dipikir apik ing silang iki.

mesthi marketing

Mbok popularitas mesin iki ing kapentingan umum kanggo kendaraan gadhah karakteristik SUV. data statistik ing sales uga nuduhake yen wong luwih pengen tuku persis model kang ana ing segmen crossover lan trek karo salib dhuwur.

gaya iki sensed lan marketing ahli saka Volga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" persis "Vaz-Largus" mutusaké ora mung. Miturut wektu model wis saiki umum, "Largus" paling misuwur antarane kabeh sawetara produk. Antarane kabeh didol uga ing negara kita, iku Versatile "Largus" ana pimpinan. Punika amargi popularitas saka tentara universal publikasi automotive khusus lan forum ing Internet, ngendi luwih saka sapisan bebantahan manfaat saka Logan ing guise anyar.

Anyar "Largus" saestu salah satunggaling paling sukses kabeh antrian modern. Station titian mobil diijini kanggo nyedhiyani kapasitas apik. Ing emblem Produsèn domestik ndhelikake desain dipercaya lan wis uga-buktiaken saka Prancis. Guide AvtoVAZ mangkono langsung matèni manuk loro karo siji watu. Ing pasar domestik tindak titian, kang linuwih bisa mangu. On mobil "Lada Largus Cross" rega 600 000 rubles. Saiki kasedhiya kanggo wong akeh ing negara kita. Ing tangi saka sukses gedhe saka "Largus" biasa mutusaké kanggo menehi unsur mobil lan fitur SUV lan luwih ningkatake kapentingan lan dikarepake.

katon

Ulasan Car tansah mbayar manungsa waé kanggo katon lan desain. Mung marketing sakeplasan cukup kanggo sok dong mirsani soko beastly njaba. Malah jeneng katoné wis kosong, bisa diperlokake saka buku Zoological. fitur karakteristik sing saiki ana ing gebéré katon. Nanging iku pisanan pisanan.

Yen kita lali presentation lan rame ayu prodhuk iki anyar lan apik kabeh sing wis ngandika ing arah saka Kepemimpinan silang saka perusahaan, a test cilik ( "Largus Cross") wis wagol tinimbang dikonfirmasi kabungahan lan bungahaken saka engineers desain.

Produsen prajanji kathah. We kudu wis mesti rampung stasiun titian. Nanging ing pungkasan, kabeh digawe dandan sing wis kanggo nambah kapasitas mesin SUV - ngentoke digawe saka plastik ireng, kang diselehake ing bumper ngarep lan mburi. Uga Sills lan lengkungan setir dicet ing werna ireng lan pigura lawang lan B-tugu uga pasted film ireng. Mung kasungsun - tambah lemah reresik. Ing titian-silang, iku saiki 170 mm. Uga redesigned lan retuned penundaan kanggo mati-dalan lan aspal.

Nglengkapi dipikir velg karo diameteripun saka 16 "lan ban ukuran gedhe. Ing kasunyatan, AvtoVAZ nyetel komponen plastik disebut "desain agresif". Saiki motor lan nduweni bakal kudu piye wae manggon karo.

Ing tega mung dingerteni, apa wis manifested agresi iki, digawe nggunakake plastik unpainted ireng. Perwakilan saka Produsèn padha ora bisa nerangake kabeh khusus liyane sing fitur plastik pinunjul ora, minangka kit awak.

Umumé, silang punika Franco-Romania kenek Logan MCV saka 2006, nanging karo bumper anyar lan grille liyane. Ing katon ora ana gram ing paling sawetara agresi. Ing nalisir, munculé rampung utilitarian.

A sudut lan gedhe banget mburi sethitik, pilar vertikal lan tailgate menehi jenis mobil bis komersial. optik prasaja, Gamelan lan warata gendheng, Ngalahake primitif lan mirrors - iki apa jangkep ing review saka katon ora mobil paling apik gayane lan elegan. Nanging coarseness tartamtu isih migunani kanggo SUV anyar.

Interior

Lagi wae ngengingi salon, yen sampeyan ndeleng sing apa-apa saka global ora diganti ing pedalaman. jog pembalap kang isih nyaman lan bisa kanggo terus pembalap sembarang ukuran lan mbangun. Sawetara jog konfigurasi bisa duwe backwater bangkekan luwes lan kolom setir karo setelan ing bidang vertikal. Kanggo nyetel posisi saka jog, sampeyan bisa nggunakake imbuhan prasaja. posisi lelenggahan dhuwur wis apik visibilitas. Dadi, nalika njagong ing kursi ngarep, review meh sampurna. Katon ing kahanan ing dalan ora ngganggu malah rukun banget gedhe.

Panel ngarep, minangka, cen, lan peralatan elektronik, wis tetep padha. Antara fitur-fitur sampeyan bisa milih sungu. Iku wis diinstal ing Perancis, nanging kanggo Rusian punika sethitik mboten umum. Button iku saiki ing mburi ngalih kolom setir tengen.

pagawean Fitur

Minangka kanggo fitur sing mung kasedhiya ing silang Guna anyar, iki sisipan kulit kulit orange. unsur iki perancang narik kawigaten wiwitan backrests jog ngarep. selipan uga bisa ditemokaké ing dhaérah Pundhak. jahitan hiasan lan sel saka werna orange padha decorated karo kabeh kursi. Salajengipun, minangka console tengah roda rampung padhang lan interior lawang. Apa sing padha mikir perancang, ngerti cukup hard. Nanging wong-wong isih ngatur kanggo revive interior sethitik saka kendaraan "Largus Cross." Maneh iki saka motor umume positif. Senajan iki mesin ora dadi Potong amarga.

papan

Sing soko kang, nalika papan free ing kabin versi 7-seater banget akeh.
Umumé, iku jumlah gedhe saka kapasitas lan - siji saka kaluwihan sing nyedhiyani dhuwur dikarepake titian iki karo fungsi SUV. Places kakurangan ing turah mbrawah ing kabeh wilayah.

Ing jok deret kang nomer karo comfort gedhe bakal maringi leladen telung penumpang. Ing kasus iki, landing ora mung trep. Penumpang ora ngganggu saben liyane. Yen nginstal lenggahan nyurung ing baris katelu, banjur ditambahake rong panggonan liyane sing bebas njupuk penumpang malah dhuwur. Nanging kursi iki dumunung ndhuwur sumbu. Mulane, lungguh bakal aran dalan "ing piyambak."

gedhe

Uga versi standar, "Largus Cross '7-seater bisa gampang rubah saka mobil nyaman kanggo penumpang karo volume gawan kamar 200 liter ing truk cilik kanggo tujuan komersial. Asil bakal mung kursi loro ing ngarep lan 2500 kubik m. / M kanggo kreta barang.
Proses transformasi prasaja lan cepet. Nduweni, mburi duwe latches lawang beda. Iki nemen ndadekke gampang proses loading lan unloading.

Ergonomics lan peralatan

"Largus Cross" adhedhasar konfigurasi maksimum saka biasanipun "Largus". Lan versi iki banget sugih. Ing rega terjangkau pemilik mangsa bakal air conditioning, loro airbag, setir ing kulit, kursi ngarep karo fungsi dadi panas. Mirrors duwe fungsi imbuhan electrical. Uga, mesin dilengkapi karo audio apik-mungel. Ing gendheng wis ril gendheng. Ana ABS lan alloy gembong. Iku meh becik. Kene, kabeh sing perlu, nanging ana apa-apa superfluous.

Yen kita pirembagan babagan ergonomics, kabeh iku ambigu. Yen sampeyan takon pamilik saka sawetara cacat cilik "Largus Cross" mobil, review bakal ing tedheng singkat pembalap kang jog, backrest saka profil non-optimal, support tambahan banget, kargo landing. Uga, nduweni nulis sing akeh kamar ing larik kapindho lan katelu sing ora saiki. Kejabi kabeh iki, akeh ora kaya lokasi anyar saka tombol sungu, kontrol, windows sing saiki dumunung ing console tengah.

Nanging iku trifles. Yen sampeyan takon bab manfaat saka Largus Cross "mobil nduweni ', review bakal beda. Dadi, mobil nengsemake transmisi setir trep, uga-fungsi, sampurna instruments diwaca, area kargo gedhe karo kursi lempitan. Uga nyenengke akeh kurang loading dhuwur lan gapura bali. Miturut cara, padha mbukak nganti kekalahan 180 derajat.

"Largus Cross": specifications technical

Kanggo mobil iki dikenali mung siji unit. Perancang milih kanggo nggunakake engine 4-silinder bensin karo volume saka 1,6 liter. Ing 16 engine dilengkapi wektu tutup lan injeksi bahan bakar. Bisa kapasitas maksimum, kang saged unit aktif 105 liter. a., nanging iku perlu kanggo untwist engine kanggo babagan 3.750. / min.

Ing tandem karo avtovazovtsy powertrain diinstal transmisi manual sakbenere uncontested limang kacepetan. "Ensemble" saka engine lan ngidini kendaraan kanggo gain kacepetan transmisi kanggo 165 km / h. Mangkono nganti 100 mesin km bisa buyar kanggo 13 detik.

konsumsi bahan bakar ing lingkungan kutha bakal bab 12 liter / 100 km. Ing motor trek nganggo bab 7,5 liter. Nanging kabeh iki kudu njupuk menyang akun ing Nilai saka mobil "Lada Largus Cross." Prices miwiti ing 518.000 rubles.

Ing pamindhahan

engine tetep padha. ciri dinamis khusus ora samesthine saka wong. Nanging, yen titik kontrol mriksa iku bener, banjur stream punika van cukup maneuverable. Paling penting - ing proses mbangun ora lali bab dawa gedhe saka wheelbase lan mburi. Ing silang trek uga dumadakan cukup uga. Yen malah mbukak gedhe okehe, iku, ing éwadéné kabeh, nitih ing aspal, lelungan cukup mesthi.

mati-dalan kinerja

Alamiah, ing pangertèn kebak kendaraan silang anyar angel nelpon. Ing lemah reresik saka 175 mm karo awak kanthi dimuat - iki tokoh gedhe, nanging siji namung kanggo pindhah mati-dalan, minangka langsung ngilingake saka kadohan antarane As, kang akeh watesan kemungkinan. Kajaba iku, AvtoVAZ plans kanggo gawé ora "Largus Cross" 4x4. Isih, mobil iki wis dipanggonke minangka ekonomi mobil kulawarga. Nanging, iku ora mung mesin universal karo kapasitas dhuwur. Saiki durung lan paningkatan permeabilitas, uga vitalitas.

Suspensi bisa dicethakaké kene rampung. "Selokan" iku bisa, nanging rada angel kanggo ngleksanakake. Kejabi pesawat roda liyane, kang uga nyumbang menyang Tambah ing reresik.

Umumé, kendaraan kuwi kanggo dalan Rusia lan sing arep ing awal banget. Kabeh sing wis rampung saiki, iku bisa nglakoni akeh sadurungé. Yen maca sing "Largus Cross" wrote nduweni mesin, a review saka mobil minangka kabèh iku positif. Iku meh mobil manca. Karo mobil iki, kabeh iku akeh luwih gampang tinimbang karo sembarang model liyane. Iku cukup kanggo nguripake tombol setengah siji, lan banjur ing wiwitan engine.

kit protèktif kanthi sabdho janjian. Bisa gampang tahan snowdrifts mangsa, lan ora kegores dening kontak karo cabang wit. Iki bener kanggo truckers, sing tetep lelungan menyang situs.

Uga, nganggo positif babagan terrain. Ya, ing mobil papat-wheel drive, ora malah simulasi. Nanging reresik ing luwih saka 200 milimeter - iku pitakonan banget nalika nyopir ing terrain atos. AvtoVAZ, maneh, ditolak ing idea saka nggawe mobil "Lada Largus Cross" 4x4. Test drive uga nuduhake kesempatan apik.

On dalan negara mbantu transmisi limang kacepetan karo Gir singkat. Nanging, solusi kebak universal ora lan ora bisa. Nganti Taman kudu menyang malah ing dalan gedhe. Motor giliran, lan interior wis kapenuhan hum ing.

Ing mangsa, sampeyan kudu ngleksanani care. Sing amarga ing visibilitas mangsa gerah. Wipers cepet frosted lan dadi wilayah ditambani kiwa, kanggo kang malah sing truk gedhe bisa ndhelikake. Ing mburi-view mirror mung cahya katon Frostscale hinged lawang. mirrors sisih njaluk reged cepet.

Mobil dhewe "Largus Cross", karakteristik technical kang kita dideleng sadurungé - iki apa sampurna kanggo motor tanpa akeh ambisi. kapasitas mesin punika cekap kanggo dalan lan mati-dalan. A gedhe jembar plus ageng kanggo komersial, seneng lan kanggo Kelompok. Uga, mobil bakal appreciate kulawarga gedhe, kang ndhuwur kasugihan rata-rata. Anak bakal appreciate spaciousness saka salon, lanang lan wadon bakal kaya sistem media swara gedhe. Everyone bakal kaya interior lan njaba, uga kesempatan, tanpa alangan kanggo lelungan ing sembarang lumahing dalan. Dadi "Largus Cross" - mobil kanggo dalan kita, karo karakter Russian lan rega terjangkau.