Industri mobil Chinese: tren lan sawetara montor Cina. Ringkesan industri mobil Chinese

China wis sinau kanggo nggawe montor ing tingkat paling merek ing donya lan saiki aktif entuk pasar. Ing manah expansion kasil saka manufaktur machinery Cina pesawat faktor sing berkembang ing sistem dhasaran.

industri mobil Chinese: wingi lan dina iki

Ing setengah pisanan saka 90 industri otomotif Chinese ora ing kondisi paling apik - utamané amarga lack of akses kanggo teknologi competitive. Nanggepi kahanan iki pamaréntah Cina wis mutusaké kanggo matesi ngimpor saka manca montor, nambah kanggo 80% tugas ngimpor.

Akibaté, pabrik montor duwe nyurung kanggo nambah produksi ing China. Miturut negara liwat keuntungan tax padha dijamin. Cina banjur investasi, lan produksi mobil wis tambah dramatically - dadi luwih supaya ing taun 2003 wiwit diamati lan overheating ketok pasar: dikarepake wis kalem, prices kanggo montor anyar wiwit tiba.

Kahanan mbantu bisa ing pasar njaba lan, minangka asil, produksi ora mung ora tiba menyang resesi, lan pikantuk malah liyane nyengsemaken jangkah: ing 2006 China ditingkat katelu ing syarat-syarat kendaraan sawijining (sawise AS lan Jepang), lan 2009 dadi pimpinan donya ing industri. Antrian mobil Cina wis aktif ngembangaken. Experts prédhiksi dening 2020, saben mobil katelu ing donya bakal nyandhang account karo ijin panggonan ing China. wutah Revenue saka residents China kang mbantu nambah kahanan ing pasar domestik, ora mung kanggo tahan proposal saka prodhusèn domestik, nanging wholesale manca.

Sales ing Rusia

industri mobil Cina ing Rusia ora ono endah. Miturut prakiraan saka ahli saka pasar otomotif ing 2013, sales merek saka China ngluwihi 100 yuta unit. Lan tambah pasar bareng saka mesin Tionghoa - iku 3,7% (nalika taun 2012 - 2.6%). Paling populer account - Lifan. account wutah sales ing 2013 ana 34% dibandhingaké 2012 m, 27.467 kendaraan padha didol.

Ing liya panggonan ing dodolan Geely account won (27,263 montor), Tambah dibandhingake karo taun sadurunge - 55%. "Bronze" menangaké Great Wall Brand (19,954 mobil, wutah - 39%), posisi kaping papat saka Renault staked (19 855 montor, wutah - 4%). Alasan utama kanggo popularitas saka merek saka China kanggo ahli Russian nelpon sawetara saka sudhut lan prices kurang. Miturut Analysts, industri otomatis Cina bakal terus kanggo nelukake pasar Russian, sahame ing mangsa adoh bisa tekan 10%.

Lifan

Pimpinan sales Russian - perusahaan Lifan - didegaké ing taun 1992. saiki mrodhuksi, liyane saka penumpang montor, bis lan ATVs. Translated saka jeneng Cina perusahaan tegese "kanggo sail lengkap." Mesin pisanan saka account iki muncul ing Rusia ing taun 2007, lan ana mobil penumpang Lifan Breeze. Antarane sawetara Newest conto - perubahan liyane Lifan Solano, mlebu ing Salon saka Federasi Rusia ing November 2013. mesin wis engine 106-daya kuda, dilengkapi karo gembong ing alloy cahya, sistem swara kuat (6 pamicara). saingan utama kendaraan Chinese ing babagan - Nissan Almera (102 hp motor ..), Kia Rio (107 hp.),. Geely Emgrand (98 hp ..). Kabeh mesin - ing sawetara rega (429-489,9 ewu rubles.). Sampeyan kudu nyatet sing ing November 2013 tambah Lifan babar pisan nganti 5 taun (150 thous. Km mbukak).

Geely

Perusahaan iki didegaké Li Shufu, sing saiki ditingkat ing ndhuwur 50 wong paling sugih ing China karo rejeki saka 1,5 milyar. Dollars (miturut Forbes). Ing taun 1986, sing hebat kabuka perusahaan kanggo produksi komponen sistem kulkasan. Telung taun sawisé, kang wiwit gawé unsur hiasan saka wit magnolia, lan banjur pindhah ing kanggo prodhuksi motor. A sawetara taun salajengipun, ing taun 1997, Li Shufu miwiti ing patemon mobil ing pabrik sawijining. Setaun sawisé, kanthi prototipe pisanan mbalek mati mobil mèrek Geely. tembung iki wis diterjemahaké saka liya Cina "rasa seneng". Ing taun 1999 piyambakipun wiwit mbangun tetanduran gedhe ing Ningbo, lan wiwit taun 2003 account iki didol ing luar negeri. Perusahaan saiki mrodhuksi bab 600 ewu. Cars saben taun, lagi diekspor kanggo 46 negara. Ing 2014, ing showrooms Russian mèrek Geely bakal didol loro mobil kacathet - EX7 (silang) lan SC7 (sedan). Pisanan (ing biaya luwih Potong) bakal dilengkapi interior kulit, media lan sensor, Sensor parking, airbag ngarep. Antara fitur-fitur kacathet saka mobil liya - air conditioning lan sistem swara modern.

Iku ketok sing liyane lan liyane competitive dadi industri otomatis Cina. Reviews ing nggunakake mesin karo opsi iki bakal muter ing wektu sing padha, a peran nemtokaké ing sukses data produk anyar - sampeyan mung kudu ngenteni sales.

Great Wall

Great Wall Motor (GWM) - perusahaan pribadi diduweni paling gedhé China kang ing lapangan produksi automobile. Founded in 1976 in Langkawi Hebei. perusahaan punika wiwit operasi dadi prodhusèn truk cilik, nanging liwat taun wis thukul dadi perusahaan terus dumadi saka sawetara tambahan (fungsi sing dipérang - sawetara ngumpulake mobil, wong gawé komponen). Nganti taun 1997, mobil GWM diwenehake mung kanggo pasar lebet nagari, nanging sawise dadi assi lan luar negeri. Dikarepake paling kanggo account iki mesin wis diamati ing Amerika Serikat, Rusia, Eropah Kulon lan uga ing Amérika Kidul lan Afrika. Account iku saiki loro ing dikembangaké lan ing pasar nyekel-up. Saiki ing Tembok Agung - siji saka pemimpin pasar China kang ing sumber "technicals". Ing 2003, ing Enggo bareng GWM padha didol ing bursa saham ing Hong Kong. Perusahaan mrodhuksi atusan ewu mobil saben taun.

Antarane inovasi kacathet saka conto saka account mobil - Haval Coupe, ditampilake ing Beijing Motor Show ing April 2014. mesin dimaksudke kanggo dadi pesaing saka BMW X6. Amarga Tembok Agung, account industri automobile Chinese misuwur ing Rusia. Account - pelopor saka pasar Russian.

Renault

account - siji saka paling enom ing babagan, kang kendaraan sing industri otomotif Cina. Perusahaan iki didegaké ing taun 1997 déning Balai Kota saka kutha Wuhu, ing provinsi Anhui.

Miturut pejabat, ing kotamadya (lan ing provinsi minangka kabèh) ora ana sing tingkat sing ora nyukupi ing produksi industri. Ing kawitan iku iki mutusaké kanggo mbangun produksi tanduran engine automobile. Mengko, pabrik rampung conveyor ing, nandur modhal 25 yuta. Dollars ing peralatan tambahan dituku saka Ford, lan dibukak produksi penuh saka mesin. Lan kasunyatan menarik iku jeneng Renault (konsonan karo Inggris "Cherry", IE Cherry), perusahaan wis nampa bebarengan. Awalipun jenenge in Chinese - "Ruy ki" kang tegese "berkah khusus". Ing kawitan, tembung iki transliterasi kaya Qirui, nanging kang ing basa Eropah kanthi kuping slamet ora cukup menowo, perusahaan disebut Renault (lan sadurunge sing ana pilihan penengah - ceria). Saperangan conto saka sawetara model paling anyar saka account dipuntepangaken ing pungkasan 2013. Antarane wong-wong mau - Renault Tiggo ngarep-wheel drive, limang kacepetan manual transmisi karo engine variator, 139-daya kuda.

prospek sales ing Rusia

Kaya kasebut ing ndhuwur, sawetara ahli sing pracaya industri otomatis Chinese bisa njupuk 10% saka pasar Russian. Miturut ahli, salah siji alasan kanggo tampilan optimistis mangsa Cina merek ing Rusia - sawetara saka sudhut. Ing siji, faktor sing bisa alon mudhun expansion saka "Cina" - iku kapercayan kurang ing kualitas mesin lan ing sawetara kasus ora gambar paling positif. Experts Wigati dimangerteni menawa carmakers saka China nyinauni kanggo layanan, sumber saka nyisakke pusat bagean sales, aksesoris.

Tugas utama kanggo panganyang sade Cina merek, ahli disebut informasi karya karo pelanggan: Rusia kerep ora ngerti apa-apa bab Cina merek, sing lagi cukup bisa saingan karo Eropah, perusahaan Jepang lan Korea, lan sing Produsèn menehi njamin lengkap. Antarane taksiran mboten umum dening ahli pasar sing mobil Chinese - merek padha ing negara berkembang karo wektu tundha saka 5 taun. Punika nyatet sing kualitas montor nglumpuk ing China, wis akeh ajeg, lan prices sing terjangkau.

Marketing in Chinese

Kaya kasebut ing ndhuwur, pembalap Russian ing montor saka China nengsemake rega utamané terjangkau. Nanging, iku ora mung iki. Iku utamané ngremenaken marketing wewenang kanggo industri otomatis Chinese ngentèkaké ing Rusia. Iki kanggo nèng saubenging tlatah karya, tombol kang - Optimization saka produksi lan dandan saka saluran sales. Contone, sawetara taun kepungkur Renault mlebu karo tanduran Kaliningrad "Avtodor" persetujuan sarujuk, kang diijini kanggo nambah dodolan ing sawetara kaping. automakers Cina wis ngatur kanggo mlebu kontrak karo pengecer utama, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld", mangkono nggayuh akses kanggo saluran sales padha merek anjog ing donya. Ing umum Russian tak digunakake kanggo kasunyatan sing ana montor Cina, kang ana foto katon ing iklan majalah lan katalog meh nang endi wae.