Imperial bridge in Ulyanovsk, foto, gambaran

Imperial Bridge - dalan lan sepur nyebrang ing kutha Ulyanovsk. Ngubungaké bank-bank ing Volga ing wilayah Kuibyshev Reservoir.

ciri technical

jembatan nduweni struktur Beam karo liwat trusses. dawa span utama 158,5 m. gerakan kendaraan wis digawa metu ing rong band. The total dawa construction - 2111 m.

Liwat jembatan dites rute bis № 30, 30E lan 46, uga minibus № 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28,73 lan 112.

crita

Ing idea saka construction saka jembatan iki announced dening Mentri P. Stolypin sasampunipun kunjungan ing 1910 kanggo Simbirsk. Ferry anyar iki kanggo nyambung Volga-Bugulma lan Moscow-Kazan Railway. Konstruksi kawiwitan ing taun 1913. penulis proyek punika NA Belelyubskiy lan engineers A. P. Pshenitsky lan OA Maddison. luwih saka 3 500 specialists njupuk bagéyan ing karya construction, utamané wakil pakaryan biru-iker-iker rasukan.

Ngetik Imperial (Nicholas) jembatan ing operasi nahan loro kedadean unforeseen:

• 7 Juli 1914 geni nyuwil metu, ingkang ngasilaken truss ambruk 3 lan sing pisanan lan kapindho padha rusak cukup kanti awon. Alesan amarga teledor saka buruh sing dropped riveting panas ing tumpukan uwuh. Karusakan gunggungipun 2 yuta rubles.
• 29-31 Mei 1915 landslide wonten Simbirsk gunung, kang uga digawe iku mokal kanggo ngetik crossing anyar ing operasi miturut jadwal predetermined.

Kanggo mulihake bridge Imperial, karya njupuk saklawasé 18 sasi. Sawijining grand opening iki dianakaké ing tanggal 5 Oktober 1916.

Ing wektu nalika jembatan liwati Sepur pisanan, wong iki dianggep sing paling ing Eropah, lan bangga nuduhake bangsa. Kaping pisanan construction iki disebut "Bridge of Imperial Sang Nicholas II." Sawisé Révolusi Oktober, nyebrang nyambungaken iki jeneng Bridge Merdika. Wadi bukti saksi, miturut kang buruh sing dismantled tandha karo bangunan tuwa, ora gelem ngganti kanggo siji anyar. kaputusan punika boten saged kasunyatan padha padha ora arep nindakake saben wektu proyek guna amarga kerep ganti kahanan politik.

Reconstruction pisanan

Sawise bukaan saka Ulyanovsk bridge (Imperial) dadi eksploitasi sacara intènsif. Ing gati, ing abad kaping-20 kang perlu reconstruction. Kajaba iku, amarga pambangunan stasiun PLTA lan Kuibyshev tingkat reservoir wonten pandhu arah tambah dening 7-8 cm. Ana perlu kanggo ngiyataken lan ndhukung transisi. Bab iki uga mutusaké ing construction saka bagéan automobile jembatan, endi periode fasilitas reconstruction sementara ditransfer lalu lintas sepur. karya iki rampung kanggo sawetara taun. Mung ing taun 1958 iki dibukak ing nganyari maneh lan damel kiat bridge Ulyanovsk (Imperial).

Laka kapal "Alexander Suvorov"

Ing sajarah jembatan iku uga kahanan tragis. Ing tartamtu, sing paling misuwur kacilakan wonten ing wayah sore pungkasan Juni 5, 1983. 22:45 kapal wisata "Alexander Suvorov" ngadhepi karo pesawat enem kreteg Ulyanovsk. Akibaté, ing impact kuat saka kapal penumpang padha kabongkar kabin, chimneys lan wayang. Amarga saka span Laka w / d jembatan pindah 40 cm. Ing ketepakan apes, ing wektu sing padha jembatan ing kacepetan 70 km / h ngiring dening Sepur barang ngebotake 3.3 ewu. Ton, dumadi saka 53 kreta diiseni coal, gandum lan log. Laka ngasilaken ing 11 wong derailed lan Duwité. Part of mbukak katon lan ambruk ing kapal. Laka matèni 176 wong.

Ing memori saka acara iki tragis lan sawijining korban ing sawijining pulo cilik ing Imperial Bridge mournful salib Ortodoks dipasang.

Rekonstruksi ing abad anyar

Maneh kanggo ndandani jembatan ditutup kanggo periode 2003-2010. Sing perlu kanggo reconstruction anyar amarga lemes logam. Mbeta metu ing kapasrahake kanggo perusahaan construction "Bridge". Dheweke milih contractor kanggo sayembara. Resmi, iku sing yakin yèn penutupan lengkap jembatan Imperial iki ora digawe. Nanging, residents saka Ulyanovsk elinga kanggo njaluk menyang tengah kutha karo kiwa-bank ing wektu iki, sak dina iku bisa mung sak jam tartamtu.

Minangka asil karya repair wis diganti karo kabeh unsur wis revolusioner saka struktur bridge.

karya Repair ing spring saka 2016

Informasi sing Imperial Bridge bakal ditutup, Ulyanovsk dadi dikenal ing agêng-spring. Banjur diblokir ing loro directions from Dimitrovgrad Panggonan dalan prapatan karo pabrik lan lelungan menyang garpu dalan ing arah saka plabuhan kali Ulyanovsk. Kajaba iku, iku wis dilereni soko tugas lalu lintas vehicular ing dalan kang mudhun saka wong-wong mau. Stepan Razin.

Works padha conducted intermittently saka April 29 Mei 9 ing beda kaping, biasane ing akhir minggu lan preian umum nalika lalu lintas ing tengah Ulyanovsk kurang intènsif saka biasanipun.

Mrikso saka Bridge Imperial

A 22 Agustus 2016 pusat Ulyanovsk ditutup. kaputusan kuwi kutha panguwasa wis dijupuk nganggo kudu ndandani trotoar saka Bridge Imperial. piling aspal kitha-mastic wis digawa metu.

Kanggo warga ngalami nyaman cilik bisa ing media lokal diterbitake ing jadwal nutup saka Bridge Imperial. Miturut jadwal iki, gerakan kendaraan saka tengah ing bank kiwa lan ing arah ngelawan tumpang tindih dina saka 9 am 5 am.

Presiden bridge

Ngomong bab alur-dalan lawas nyabrang Kali Volga ing wilayah Ulyanovsk, ora kanggo sebutno barang sing padha liyane, ing phase pisanan saka kang bayar ing 2009. Kita ngomong bab Presiden Bridge, saiki sing paling dawa ing Rusia lan salah siji sing paling amba ing Eropah. Panjenenganipun apik layanan transportasi saka residents saka Ulyanovsk lan Volga wilayah, lan uga mbantu kanggo ngurangi biaya transportasi ing pangiriman barang kanggo Eropah "Trans-Siberian". Kajaba iku, katon bakal ngganti bridge Imperial lan kanggo nyedhiyani komunikasi antarane bagéan saka kutha sak Diposaken pungkasan.

Mung rute transportasi umum, jembatan sabanjuré ing mode normal, wis dadi dening sawetara bus 10.

Saiki, sampeyan ngerti, karo kang panas lan awal Autumn ing media kacarita sing jembatan Imperial ing Ulyanovsk bakal ditutup kanggo ndandani. Pangajabipun sawise rékonstruksi bakal punika dangu tanpa mrintahake ndandani Kerep, lan warga kutha ora bakal nemu ora nyaman saka ganti rute transportasi.