Four-wheel drive ATV "Tarus": Ringkesan, specifications lan reviews

Ora dadi dawa ago presented lan ngenalaken menyang pasar ATV asli "Tarus" prodhuksi lebet nagari. Jumlah salinan sawetara rolas, expansion pasar ngrancang lan Tambah ing produksi serial. SUV loro-rodhané nyebabake azhitotazh ora mung otechestennyh connoisseurs, nanging uga zaintersoval jurnal manca specialized. Kaping kabeh, model iki dipercaya, prasaja, kuat lan rega terjangkau.

fitur

"Tarus 2x2» - ATV, kang ora garis elegan beda lan peralatan liyane Isi. Transportasi yakuwi alamat masalah serius ing ngatasi alangan. Kang bakal dadi gedhe bantuan kanggo Foresters, petani, truckers, mburu lan mancing fans, nanging uga kanggo wong-wong sing amarga fitur profesional sampeyan kudu pindhah ing dalan kanggo jarak gedhe.

Gumantung ing pesawat saka bobot motor unit daya iku saka 50 kanggo 80 kilogram, perubahan ènthèng bener diangkut manual. Kanggo peralatan diinstal rolas kelas bis 25. Ing ATV wis dirancang khusus kanggo nyopir ing terrain reged banget lan angel, gampang mantep kabeh alangan. wates kacepetan 35 km / h. mode gearshift kasusun saka rong kecepatan (mode meneng lan maju).

Ing kauntungan utama sing ATV iku "Tarus" - iku transformasi kang. Ing wektu cendhak iku bisa dipun klempakaken utawa disassembled gampang digawa utawa diangkut dening bagean ing gedhe mobil. Desain meh banget Komplek lan ora bagean cilik. Technique picky ing care, pangopènan lan reresik.

piranti

Jeneng-wheel drive ATV "Tarus" dijenengaké saka kali Tarusa.

Tugas utama gawe ana kombinasi bobot kurang lan permeabilitas dhuwur. Mekanisme kabeh-terrain kendaraan ngemot kabeh unsur khas saka SUV kanggo: chain, unit drive, lintang-lintang. Nglindhungi interior saka unit saka struktur rereget concealing ing drive konco fascia sing.

Salib batang dumunung ing jog. Kanthi bantuan saka lintang amba, digawe saka sheet baja, unit transmisi wis prosedhur lan ngeculke. Kabeh bagean struktural kasedhiya, kang magepokan karo bagéan utama machinery nasional. Padha bisa tuku ing wilayah sembarang. Sampeyan bisa nggunakake engine kanggo 350 cm kubik, nanging Motors liyane gedhe banget dipasang praktis.

gembong Dog

Domestik papat-wheel drive ATV "Tarus" dilengkapi ban saka "uaz". Padha nresep gawe kaget lan Gamelan metu karo gerakan unhurried. Ing kacepetan sing ngritik wong mumbul motor nachinaett. Kanggo nambah patency saka wilayah subyek kamar tightening nyudo, digawe saka sabuk conveyor, kanggo kang ditempelake dhesuk-dhesukan-jinis mitra.

Kerugian iki fitur desain gembong iku kelemahan kanggo puncture lan impact saka cahyo srengenge. Yen seneng nggunakake semburan kasebat ban, nanging ora dirancang kanggo luwih saka mangsa 1-2. Ngluwihi gesang kang tumindak ban bisa ngrambah dening nginstall kamar tambahan porsi minangka jenis ban. The total bobot saka mundhak kendaraan kabeh-terrain dening saperangan kilograms.

A dicokot saka njaba

Wiwit kendaraan ing pitakonan tundhuk ketularan, minangka pangayoman saka casing kaca. Langkah gandheng kanggo pigura, cacat: lagi ukuran cilik, ana support. Minangka kanggo tanduran daya, iku ora dirancang kanggo mode multi-shift. Iku kasedhiya kanggo idling lan kmk maju.

ATV "Tarus" - ringan, dipercaya lan terjangkau loro-rodhané model offroad. item Listrik ilang, kajaba kanggo lampu simulasi. Nanging technique iki becik ngrampungake karo gerakan ing wilayah impassable (tilase panah, salju, rereget, wedhi). Desain terus bisa nganyarke mancal bakal nambah komponen tartamtu, desain tumpukan Déwan cepet lan gampang maksimum saka unit.

data technical

Ing ngisor iki sing dhasar specifications kang ATV "Tarus" ing salah siji saka konfigurasi standar:

• Powertrain - "Lifan" 168F-2 ( "Honda" GX-200 lisensi), papat-stroke, bensin.
• Pamindahan (cc.) - 210.
• aspek daya motor (hp.) - 7.
• kapasitas tank bahan bakar (L) - 4.
• Groovy prsposoblenie - wiwitan elektrik, manual wiwitan.
• unit transmisi - genggaman jinis centrifugal otomatis.
• Drive - lengkap karo ngarep sing nyambung.
• Sistem rem - gembong karo pengungkit operasi ing setir.
• Ing tingkat maksimal kacepetan (km / h) - 35.
• Climbing ambane salju tutup (mm) - 350.
• Length (m) - 1.76.
• dhuwur Seat (m) -0.79.
• Jembar (m) - 0.33.
• Bobot (kg) - 80.

Modifikasi sing bobot entheng 15-20 kg kurang dilengkapi biasane biaya powerplants Cina.

biaya

ATV "Tarus 2x2", rega kang gumantung ing jinis engine, durung mung bisa dituku ing pasar domestik. Nanging, manufaktur dienggo kanggo nggedhekake unit sales luar negeri ing mangsa cedhak. Biaya kabeh-terrain standar bike kira 75 ewu rubles.

reviews nduweni

Sing nduweni dianggep motor disorot kaluwihan utama unit lan sawetara saka sawijining shortcomings. Kaluwihan saka model, kabeh pangguna kalebu ing ngisor iki:

• flotation banget ing sembarang mati-dalan nitih apik ing lempung muddy, wedhi, salju-traps lan tilase alas.
• tim desain nyenengke, thanks kanggo kang bisa diangkut ing gedhe saka meh wae mesin.
• Déwan piranti wis rampung ing sawetara menit.
• Iku gas biaya ditrima.
• rega terjangkau.
• Desain pinter lan pangayoman saka drive sabuk, thanks kanggo kang kendaraan ora kandheg ing lendhut.

Ora tanpa cacat, kang wis ATV "Tarus". Ulasan nduweni ing negara gati sing mbutuhake completion jog unsprung, minangka felt dening kabeh nabrak lan potholes. Sawetara ora wareg karo chain drive rame lan kacepetan kurang, nanging wong-wong ora nimbang iku shortcoming kritis. Nalika nyebrang kali kedaden menyang stalling bike, nanging kaya-kaya url. Bisa gampang kanggo ngeterake menyang sisih liyane, nyekeli setir.

kesimpulan

Karsane review saka loro-rodhané kendaraan mati-dalan domestik, iku uga nyatet yen ATV "Tarus 2x2", rega kang cukup diakses kanggo amatir biasa offroad driving, ditondoi dening gamblang, linuwih, lan lalu lintas dhuwur. desain collapsible ngidini unit kanggo mindhah kanthi manual, utawa diangkut dening mobil, kang banget Handy ing kahanan tartamtu.

pit sing sampurna kanggo wong kang Profesi utawa hobi related kanggo perlu kanggo ngatasi kadohan rata-rata saka swampy, alas, wilayah kenyal, sands lan alas. Produsen saya ngowahi ATV, plans kanggo nggedhekake pasar, sing pancen bener. media manca sing kasengsem ing versi pilot saka SUV, kang nuduhake dikarepake potensial ora mung ing spasi domestik.