Forms lan jinis kontaner

Kanggo dangu kabeh ndonya nggunakake cara trep kanggo mindhah momotan. Saiki, ana nomer akeh beda kontaner kanggo transportasi, kang cilik lan kang gedhe. jinis wadhah, yaiku amarga padha disebut, sing beda, padha digunakake kanggo ngeterake momotan kanggo jarak cedhak lan adoh. Pilihan gumantung apa wis arep nindakake perusahaan transportasi, ngendi lan apa cara. Jinis kontaner kanggo transportasi duwe impact langsung ing rega mbayar dening customer. Operasi transportasi liyane Komplek, sing luwih jumlah mbayar.

Tembung "wadhah"

Sadurunge ngelingi jinis kontaner kudu ngerti apa persis iki "wadhah". Iki jenis kapasitas migunani kanggo ngangkut momotan menyang ngendi wae ing donya ing sembarang cara trep:

• mobil;
• pesawat;
• Sepur;
• prau seagoing.

Kontaner bisa digawe saka macem-macem bahan lan duwe macem-macem ukuran lan manéka. We nimbang ing rinci, apa sing jinis.

Nalika iku muncul?

Panggunaan kontaner kuwi wiwit Perang Donya II, nalika kuwi jinis transportasi Amerika Serikat Applied. Kaping pisanan, packaging iki digawe saka kayu, nanging wis mboko sithik diganti dening prau baja, lan ing 50s kapal pisanan utama wis digawe karo panggantos saka jinis transportasi. Kemampuan kanggo ngganti jinis transportasi ing proses banget migunani, awit iku bisa kanggo ngeterake barang liwat long jarak, tanpa gangguan isi munggah menyang panggonan. jinis iki disebut wadhah intermodal. Lan mengko, ing 60s, ana standar umum sing netepake apa sing arep kabeh kontaner dening standar profesional.

Jinis, jinis kontaner

Miturut nggawa bebarengan kabeh komentar saka perusahaan transportasi lan profesional, bisa kanggo ngenali jinis-jinis tartamtu saka packaging kanggo transportasi. Coba jinis kontaner presented ing pasar modern. Mbedakake spesies wadhah ing paramèter kayata:

• ukuran;
• materi;
• kapasitas;
• Tampilan kreta ing;
• ngetik fasteners;
• alam saka barang.

Kanthi dimensi cetha, karo materi lan kapasitas banget, kabeh iku cukup prasaja. Liya liya transportasi, ing cara apa operator bakal ngeterake barang: .. kanthi online, Sepur, segara lan ing lampiran - mekanisme sing perlu kanggo Angkat lan nindakake kathah ing kendaraan. Nature saka barang mengaruhi apa ana kulkas ing sing, utawa apa tembok sing kasedhiya karo emollients kanggo ngangkut barang pecah, lan ing.

klasifikasi

Dadi, ana macem-macem jinis lan ukuran kontaner. Kita bakal pitutur marang kowe bab opsi paling populer lan kerep digunakake.

• "Umum kargo". Ana-jinis sing, ana lawang, tembok duwe rigidity dhuwur, lantai lan langit-langit sing cukup kuwat; Georgia ora duwe akses kanggo lingkungan.
• "Ing spesifik kargo ing." Uga, kapasitas kuwat, nanging saliyane pisanan, endi barang-barang saged dipindhah tanpa nggunakake lawang; thanks kanggo kualitas sawijining jinis wadhah asring digunakake minangka batang ventilasi.
• "Klouzd ventileytid". Packaging karo lowongan khusus kanggo ventilasi free; digunakake kanggo kreta barang, kang ora kaya Kelembapan.
• "Top Oupen." Jenis iki padha karo mobil conventional tanpa gendheng; bisa diinstal saka materi cocok (plastik, ngiringake); ing kuwi jinis kargo diangkut, kang ukuran kegedhen, lan sampeyan ora bisa kapal liwat lawang.
• "Flat rak". Iku platform mbukak, kang ditempelake mbukak kanthi hardware khusus (mobil, kayu lan ing. D.).
• "Paper". kontaner iki populer karo manufaktur pangan, amarga lagi dilengkapi kulkas. Transportasi saka meat, iwak, biasa produk saiki tanpa akeh kangelan.
• "Tank". wangun iki cocog kanggo mindhah produk Cairan utawa Bergas; Nilai punika tightness Absolute saka sing.
• "Akeh Garing." Tipe iki digunakake kanggo mindhah gedhe Jumlah saka barang garing, kang dimuat ing akeh (pari-parian, wedhi lan sapiturute).
• "Momotan Neymd." Jinis-jinis duwe fokus khusus panah, kaya mung dianggo kanggo nindakake siji jinis tartamtu saka produk (eg, pets); pungkasan iki, ana piranti khusus kanggo njaga kewan.

Minangka kanggo kontaner waé langsung, banjur, minangka wis kasebut, ana bak:

• kargo garing;
• kanggo mindhah cairan;
• kanggo gas transportasi;
• kanggo ngangkut organisme urip (unggas, sapi).

Ukuran kontaner uga bentenaken dening macem-macem sing. Dadi, ana:

• "20-mlaku standar". Transportasi kabeh jinis kargo.
• "40-mlaku standar". Kanggo barang beda dimensi gedhe.
• "Haykyub". Ing patang puluh dawa kaki wis kapasitas gedhe lan tembok ingkang kuwat.
• "Bukak ndhuwur", uga kabeh jinis liya saka kontaner. kontaner kuwi, lan 20-mlaku lan 40-mlaku. Sing dipilih saka ukuran gumantung ing ukuran sing mbukak.

jinis transportasi

Minangka wis kasebut, ing jinis kontaner gumantung ing proses kang transportasi bakal digawa metu. Sasampunipun sinau ing syarat kanggo kreta barang lan mesthekake safety, kita ngerti sing kendaraan transportasi punika beda banget saka transportasi, contone, prau seagoing. Ing basis, lan milih jinis cocok saka wadhah. Akeh pelanggan seneng kanggo menehi hasil karo mung siji perusahaan tranportasi transportasi. Nanging ana uga pilihan saka owah-owahan operator ing proses obah. Saiki iku ora ana maneh masalah. Ing bab mung kanggo elinga yen sampeyan dealing karo perusahaan, pangiriman barang biaya sing bakal luwih murah saka ing kasus, yen sampeyan nggunakake layanan perusahaan beda.

Transportasi liwat w / e

Kanggo mindhah sembarang barang nganggo Sepur digunakake wadhah utamané Versatile sing bisa terus satus telung puluh ewu kilogram. Banget trep iku kasunyatan sing kontaner duwe piranti khusus kanggo lampiran kanggo platform. Iki menehi fiksasi kuwat kargo, lan mundhak safety sak transportasi. Kemas bisa dipindhah ing platform, kreta lan kreta mbukak. Sampeyan ora perlu kanggo nyimpen dhuwit ing tataran iki, minangka kanggo apa sampeyan wis milih jinis bener saka wadhah lan jinis delivery, kasil saka perusahaan gumantung umumé.

kreta dening segara

Jinis kapal kontaner uga bentenaken dening sing ukuran. Nanging sing paling kerep digunakake ing iki transports kontaner garing, jinis universal lan "High Cube", nalika kapasitas sing uga beda-beda, lan sawetara ing ukuran saka rong puluh kanggo patang puluh kaki. Ing kasus, akeh gumantung ing alam kargo ing. Tansah perlu nimbang kahanan darurat bisa sing bisa dumadi ing segara. Mulane, ing luwih dipercaya sing, sing kurang kamungkinan kanggo ilang utawa ngrusak barang. Ing kasus iki, siji saka nilai tombol dianggep dadi cara kanggo nggayuh kargo lan ing packaging dhewe.

Sing saka "North"

Iki jinis khusus saka wadhah, amarga wis ora digunakake kanggo kreta barang, lan kanggo wong kanggo manggon ing kahanan lor nemen. Iku jenis mini-house, dilengkapi karo kabeh fasilitas perlu kanggo wewangunan manungsa. Iki kalebu paramèter kayata:

• wall jampel;
• safety ngarep geni;
• lawang khusus lan windows, ora beku ing banget kadhemen;
• sumber daya otonomi;
• panas lan akeh liyane.

Development saka jinis wadhah wis Ngartekno suda nyaman kanggo wong-wong sing bisa ing sisih lor. Iki jenis wadhah banget populer, loro ing negara kita lan luar negeri. Ora mung ing film, ing urip nyata kita ngadhepi karo kuwi "lor" pilihan ing ngarep. Iku angel nelpon sing kapal, nanging tetep ing sak transportasi isih bisa. Ing taun anyar, ing "omah" nandhang akeh inovasi. Saben taun nambah penak lan adaptasi technical kanggo nambah tingkat comfort.