Dhaftar mobil sing ana ing sangisore pajak mewah. Carane familiarize karo?

Saiki, para pejabat nglakoni sing paling apik kanggo nambah treasury negara kanthi bathi tambahan. Luwih kerep banget ing masyarakat Rusia ana wicara yen wong sugih kudu mbayar luwih akeh kanggo budget negara, amarga padha duwe apartemen, pesawat, mobil, kapal pesiar sing larang.

Sawetara sejarah

Tanah kelairan pajak mewah iku Britania Raya. Ing negara iki, kanggo njamin urip sing becik saka kulawarga kraton, pajak sing dicathet ing pets, pelatih, jaran, asu, dibayar dening wong sugih.

Rusia uga kepengin sinau saka pengalaman Barat

Ing bab iki, parlemen kudu nyusun bill sing mbutuhake dhuwit dhuwit sing duwe mobil larang manca kanggo nyumbang kaping telu luwih kanggo treasury negara tinimbang wong sing nyetir mobil konvensional.

Ing salebeting manca, saksampunipun pajak ing mobil mewah badhe dipunoperasiaken ing negari kita. Menapa malih, para deputi sampun damel serat-serat dhumateng babagan perkawis, nanging piyambakipun dangu mboten saged nyepakaken babagan tindakan hukum normatif ingkang dipun ginakaken wonten ing praktik.

Akibaté, presidhèn Rusia kudu akselerasi proses legislatif, lan panjenengané kasil. Ing mangsa ngarep, pemilik mobil bakal nyepakaké istilah anyar, sing diarani "pajak transportasi ing kemewahan." Kabeh amandemen aturan kasebut wis digawe lan ditindakake.

Ing bab iki, akeh pamilik "jaran wesi" kasengsem ing dhaptar mobil sing ana ing sangisore pajak mewah. Ayo ditimbang masalah iki luwih rinci.

Faktor apa wae sing bakal dianggep nalika nentokake jumlah pajak

Carane bakal tax ing kemewahan bakal diwilang ? Mesin sing ana ing ngisor iki bakal ditemtokake kanthi biaya. Badan fiskal bakal kasengsem mung ing mobil kasebut, biaya sing paling sethithik telung yuta rubel. Iki bakal njupuk taun produksi pabrik.

Cara pitungan

Dadi, yen rega mobil, umur ora ngluwihi rolas sasi, beda-beda gumantung saka 3 nganti 5 yuta rubel, banjur ing kasus iki koefisien yaiku 1,5.

Ing kasus nalika mobil ngliwati setahun saka tanggal pabrik, nanging "wesi jaran" ora rong taun, koefisien 1.3 ditrapake. Yen mesin ing sawetara umur 2-3 taun, sampeyan kudu nyathet koefisien 1.1.

Yen biaya kendaraan sing ditanggepi ora luwih saka 60 taun kepungkur ing antarane 5 lan 10 yuta rubel, banjur koefisien 2 kudu dianggep.

Yen rega "jaran wesi" ana ing antarane 10 nganti 15 yuta rubel, lan wiwit manufaktur ora luwih saka 10 taun, pajak diitung kanthi faktor 3. Tingkat sing padha diajokake kanggo nyedhiyakake mobil kanthi angka 15-20 yuta. Ing kasus iki, kita ngomong babagan mesin sing durung umur 20 taun.

Perlu dicathet menawa, sanajan ora sacara langsung, metodologi kanggo nemtokake jumlah pajak mewah nduweni mobil sing gumantung marang kriteria kasebut minangka daya mesin (tarif pajak transportasi diitung miturut jumlah daya kuda sing dikalikan dening koefisien "kemewahan").

Dhaptar mobil

Minangka wis ditekan, akeh pembalap sing cepet nyopir pengin ndeleng dhaptar mobil sing ana ing sangisore pajak mewah.

Perlu dicathet menawa Kementerian Perindustrian lan Perdagangan Rusia wis ngupayakake status "kemewahan" kanggo meh rong atus kendaraan. Antarane merek yaiku: Rolls-Royce, Lamborghini, Bentley, Jaguar, Mercedes-Benz. Nanging, iki ora daftar lengkap mesin. Pajak mewah bakal dikenalke tahun depan. Ing wektu sing padha, para pemilik "jaran wesi" seneng amarga dheweke duwe wektu luwih sethithik.

Dadi, dhaptar mobil sing dikembangake ing sangisore pajak mewah diterbitake ing portal Internet resmi Departemen Perindustrian lan Perdagangan Rusia.

Apa nasib model hibrida

Sampeyan kudu dicathet menawa ing versi mobil hybrid saka Rusia, sing ana hubungane karo negara-negara Eropah sajrone ngurangi pajak, bakal kalebu ing daftar mobil "kemewahan" sing setara karo wong liya. Mesthi, kita ngomong babagan model paling larang, kayata, misale, Mercedes S 400 Hybrid, Audi A8 2.0.

Sapa sing utamané kasengsem ing dhaptar mobil sing ana ing sangisore pajak kemewahan kudu ngerti sing bakal diatur saben taun. Pejabat ngandika yen bakal paling sethithik kaping pindho saben taun kanggo ngawasi harga kanggo model kendaraan dasar supaya cepet nampilake rega rata-rata, kanthi anggone netepake konfigurasi kasebut.

Expert opinion

Nanging, akèh ahli, sing wis sinau lan nganalisis dhaptar mobil sing ana ing sangisore pajak mewah, mratélakaké yèn hukum sing diwenehake isih adoh saka sampurna, lan ora bakal bisa ngatasi fungsi kasebut. Masalah utama yaiku yen jumlah pajak bakal beda-beda saka wilayah menyang region. Minangka asil, umpamane, ora bakal ora nguntungake kanggo nyopir ing mobil Lexus larang ing Kabardino-Balkaria, nalika bakal banget, larang kanggo lelungan ing sadawane dalan metropolitan ibukutha.

Sadurunge ngetrapake pajak ing mobil mewah, dhaptar sing bisa ditampilake ing situs web Departemen Perindustrian lan Perdagangan, para pejabat kudu nemtokake carane bakal ngetung nilai "jaran wesi". Yen rega wiwitan dijupuk minangka basis, banjur hipotetis, pedagang bisa ngurangi kanthi ngalokasi fungsi-fungsi tartamtu menyang biaya sing kapisah. Contone, mobil kanthi kabeh biaya aksesoris 3 100 000 rubel. Saiki bisa dituku kanggo 2 990 000 rubel, nanging biaya rim roda utawa karet ing jumlah iki ora kalebu, lan kudu dibeli kanthi kapisah.

Nanging, para pejabat optimistis, lan padha yakin yen bakal bisa nglacak kabeh rencana werna abu-abu kanggo nuku kendaraan. Padha khusus ngembangake tabel rata-rata rega.