Crosswalk - panggonan risiko dhuwur

Crosswalk - Panggonan ngendi simpangan wong lan lalu lintas mili ing tingkat sing padha. Mulane, iku bebaya tambah kanggo kabeh dalan kedhaftar. Ing panggonan kuwi, rampung akèh kesalahane lan miscalculations.

Dadi pembalap kudu menehi prioritas kanggo Nanging. Ana sawetara jinis intersections: lemah, lumahing lan mlaku crossings munggah pangkat. Ing siji, kabeh transisi lemah liyane menowo dipérang dadi diatur lan unregulated.

Unregulated wong nyebrang iku papan ngendi Nanging njupuk precedence liwat sembarang liya saka transportasi. Biasane, lokasi kuwi dituduhake dening cocog karakter lan tondho ing roadway ing.
Nanging, iki mung teori tersedia. Ing gesang nyata, nalika mobil ndamel nganti crosswalk, sampeyan kudu ngurangi kacepetan mudhun kanggo mandeg lengkap supaya wong nyebrang dalan. Analisis kondisi dalan - iku driver kendaraan. Ing cilik saka Laka iku guilty ora mung kanggo menehi cara kanggo driver.

Kanggo kahanan unforeseen kelakon minangka arang minangka bisa, kang dianjurake kanggo mbayar manungsa waé kanggo nilai ing ngisor iki: yen sadurunge crosswalk, near kang ana Nanging, iku kudu salib karo gedhe care. Yen wong mandegaken menyang crosswalk, sampeyan kudu mungkasi kantun. Yen sampeyan ana ing kahanan kanthi visibilitas winates, endi transisi saka ditutup sampeyan mobil liyane, sampeyan duwe hak kanggo terus gerakan mung nalika manawa ana wong ing pamindhahan. Yen ora, wong bisa ora sok dong mirsani mobil obah. Laka saka jinis iki sing paling umum, lan ana ing loro carelessness - lan driver lan wong ing.

Sampeyan ngirim maneh nyatet sing nyebrang mlaku - Panggonan untouchability wong ing dalan. Dadi kanggo kabeh sing mengkono kanggo wong ing wilayah tartamtu, tanggung jawab bakal ditanggung driver.

Nanging kadhangkala ana kahanan nalika wong sing nyebrang dalan, nindakaken njaba saka transisi. Ing kasus kaya mengkono iku perlu kanggo tindakake pedoman ing ngisor iki.

1. Kanthi pengalaman nyopir wis angsal lan roso ing Nanging mbebayani mung kuwi. Kudu ngrungokake raos utama, banjur sampeyan bisa kamungkinan prédhiksi tumindak bisa wong.

2. Sinyal audio bisa medèni Nanging. Akibaté, wong bakal Rush ing dalan, menehi kesempatan kanggo overtake wong. Mulane, kemungkinan Laka nemen tambah ing kahanan kuwi.

3. Aja cidra ing wates kacepetan. Iku dibangun ing sesuai karo peculiarities saka terrain lan njupuk menyang akun faktor antropologi.

4. Malah ing awan ing pamukiman perlu nambahi lampu mlaku awan.

5. Ngresiki mobil, pas wektune lampu reresik lan kaca tingal - kabeh iki tanggung jawab saka pemilik kendaraan.

Pedestrian nyebrang kudu dadi gethek, kang stands jaminan saka SDA.