Carane nyimpen boat PVC mangsa? panyimpenan Suwene boats PVC mangsa

aktivitas kaum ing banyu, entuk liyane pembuangan. Banget akeh kulawargané tuku boats inflatable saka polyvinyl klorit (PVC), ora mung kanggo mancing nanging uga kanggo lelungan ing kali lan tlaga, pesisir lan lelungan wisata. Meh nang endi wae hamparan blumbang kebak warni kembang wisata, boats rekreasi lan fishing lan kapal sethitik. Kita waca ing wong-wong mau, lan pasangan karo anak, muda lan perusahaan rame, lan nelayan bisu single nang endi wae adoh saka gangguan umum lan nyenengake.

Pilih kanggo saben rasa

boats Iki loro kanjer cilik, kalih utawi rangkap tiga, lan nyata. Ana model kayak anak kang, soko antarane prau lan kolam renang cilik. Padha dicekel bocah seneng splashing. Ana wisata khusus dimaksudaké kanggo rafting.

Boats sing dayung lan motor, relatif inexpensive lan worth dhuwit edan. Milik kuwi "dolanan", saliyane kanggo seneng-seneng, lan wis badhan nyedhaki nyoto. Kanggo safety saka properti ora mirah iku penting banget kanggo bener nyimpen boats PVC mangsa.

Apa masalah?

Penanganan barang ing kurang Suhu, PVC nduweni ciri dhewe. Ing panggonan ngendi Pambungkus dumadi ing sawetara ngambah kasus creases. Efek kurang Suhu bisa beda. Iku gumantung ing suhu ing kang prau iki disimpen lan impact iki disurung ing apa. Sing, sing wiwit pindhah, kumpa munggah, mindhah, lan ing. D. Dadi pitakonan ngendi kanggo nyimpen boat PVC mangsa bisa dumadakan dadi masalah serius.

Yen produk punika katahan ing suhu rada "minus" lan banjur sawetara "kendel" ing panas, efek sing isa. Ngambah ilang ing saperangan dina. Yen panyimpenan suhu ngisor minus 15-20 ° C, ana uga rusak akeh.

Apa jenis materi - PVC?

Ing taun kepungkur, prau digawe saka tissue karet, lan disimpen, sprinkling wêdakakêna talcum utawa bubuk baby. Produsen produk modern sing fokus ing linuwih lan kekiatan sing. Nanging ing kasunyatan? Carane nyimpen boat PVC mangsa spring dumadakan nemokake dheweke wis teka menyang disrepair? Setuju, cokotan elbows Panjenengan ora kepengin.

boats kayak sing digawe istimewa saka bahan multi-lapisan certified. Padha duwe sawetara suhu tartamtu kang Produsèn njamin kualitas konsumen.

Carane nyimpen boat PVC mangsa?

Nyimpen wong ing wangun rampung instruksi wis diijini sawetara banget saka sudhut Suhu - saka -45 ° kanggo +50 ° C. Punika mangertos yen prau ing wektu sing padha ora tutul ora ngalih. Banjur dheweke "urip" malah mangsa atos.

Yen kamar digawe panas lan pelindhung panyimpenan PVC dileksanakake ing suhu ndhuwur -5 ° C, kanggo mindhah lan bisa lempitan. Bener, ing "nul" lan artikel ing ngisor iki saka polyvinyl chloride nemen ilang kelenturan sing. Nglumpukake prau ing paket kompak ora gampang.

Kesimpulan: yen prau "hibernate" ing kamar unheated (ora penting - inflated utawa ambruk), ing kadhemen cuaca iku luwih aman ora kanggo tutul. Iki saran paling gampang lan paling populer ing carane nyimpen boat PVC mangsa.

Apa maning penting

Paling sarujuk suhu - antarane 15 kanggo 40 derajat Celsius. kahanan panyimpenan liyane ora minangka penting ing pangertèn iki PVC cukup unpretentious. Mung warning - ora tetep prau cedhak Perkakas panas-ngasilaken. Lan, mesthi, mung tetep dadi adoh saka semangat mbukak.

Yen rencana ing nyimpen boats saka PVC ing Garasi, ruang paling ngisor utawa ngeculaké, elinga rodents. Mesthi, padha ora Feed ing PVC. Nanging yen gemlethek ing prau sawise mangsa fishing, crumbs Food utawa reregetan tetep ing iwak, sampeyan bisa manawa - bakal gnawed bebarengan karo karet.

Ora mung PVC

Paling asring, desain boats inflatable nyedhiyani bagean kayu kuwi kalungguhan plywood anti banyu. sawijining bisa beda banget, gumantung ing Produsèn.

Boats asal domestik sing dilengkapi utamané karo plywood digawe saka veneer Birch selaras karo syarat GOST. Ing produk Chinese - dicokot sethitik beda. Ana digunakake veneer poplar.

plywood Birch punika urutan gedhene kuwat lan luwih awet. Padha ditrapake kanggo pesawat liyane.

Sing kok sadurunge tuku mikir bab carane nyimpen boat PVC mangsa lan ora mung ing mangsa. Lan milih Produsèn dipercaya.

Monggo weruh sing istilah "banyu-tahan plywood" ora njamin safety ing kahanan udan. materi kuwi ora deteriorate ing banyu tanpa hawa. Nanging yen disimpen ing lingkungan humid karo prabédan suhu bisa succumb mildew. jamur bisa "mangan" part siji mangsa.

Apa apa

Saiki katon ing carane supaya prau saka PVC mangsa ing liyane rinci.

Kaping kabeh, sawise mburi operasi panas saka prau kudu sak tenane ngresiki metu rereget lan Organic lebu. Ie pangan, sisik ulam, mucus lan ing. Yen iki ora rampung, boats panyimpenan PVC ing mangsa ing anget mokal. Ing gandane saka decaying ampas kasedhiya kanggo sampeyan. Lan cedhak bakal nggawe sampeyan mindhah prau adoh saka omah (contone, ing kandhang), ing ngendi iku kadhemen lan mouse.

Wisuh prau karo sinetron - umpluk ngidini kanggo ndeteksi cacat cilik sawise segel sing. pepek pangatusan sawise ngumbah dibutuhake, utamané bagean saka plywood utawa near transom ing. Ing wektu sing padha, mrekso unsur kayu, golek kabeh Pantai, delamination, dadi gedhe lan burrs.

Nalika iku ora kabeh sailing kosong

Golek cacat padha, hubungi Produsèn (yen boat babar pisan). Iku apik sadurunge serangn saka mangsa - spring fishing wiwit kasenengan universal. Utawa nyoba kanggo njupuk ngukur dhewe. Iki trimming Emery nutupi lapisan saka varnish khusus kanggo yacht, impregnation utawa sizing epoxy lan t. N.

Wisuh boat beefy bisa dadi kain prasaja utawa karang. Aplikasi sarana modern, nganti sinetron. Mung nggawe manawa lagi ora salajengipun remnants kejiret ing banyu nalika Fishing.

Apa paling trep?

Carane nyimpen boat PVC - ing wangun ambruk utawa ditambahi? Kanggo nyimpen papan, iku luwih trep kanggo Pack ing tas ransel utawa tas saka kit dhewe. Nanging sampeyan bisa tetep ing negara inflated. Wangsulan: Bab ingkang utama - kanggo nyedhiyani support warata lan area kontak sudhut.

Bener, iki ora bisa ing pressurized kompartemen kondensasi kanggo mbentuk, kang nyuda gesang tutup ing. Mulane, sadurunge wiwitan mangsa condensate saka silinder manawa sing pengin dibusak.

Kayak karo motor

Saiki nimbang panyimpenan mangsa prau PVC motor, kasedhiya ing model (utamané prodhusèn manca). Apa sing sawijining komponen mbutuhake manungsa waé khusus? Cara paling apik kanggo nyimpen PVC prau motor a?

Ing kawitan lan utomo saka kelenjar - gearbox ing. Iku saya ing banyu, kapapar mbukak dhuwur lan bisa tabrakan karo alangan bayangan.

Dicampur ing karburator ngandhut oksigen lan air, uap banyu. Nalika motor punika operasi permanen sing impact cepet. Nalika motor wis mandegake lan disimpen ing kamar, iku banget kamungkinan dumadiné kondensasi ing lumahing interior. Kanthi operasi long-term tanpa jalaran bisa uga ora banget penake. Mulane, saran "carane nyimpen PVC prau motor," telung kwartal saka iku ngemot informasi ing ngukur kanggo safety saka engine.

Aja aku kudu konservasi sing

Sawetara pracaya yen lenga, kang minangka bageyan saka dicampur wis efek dijogo. Informasi kasebut bisa ditemokake ing akeh dewan, carane nyimpen PVC prau motor a. Iki bener? Kaping pisanan - ya. Nanging banjur lenga lemes saka lumahing, minangka wis ora aditif. Tanpa pangayoman saka engine ing kamar kadhemen ora manggon dawa.

Tetep ndawakake anget umure, nanging ing umum ora pilihan. Apa nganggo ngukur konservasi, lan ing wektu sing padha nggawe diagnosa kanggo Nyegah. Mutusaké apa iku daya sampeyan wong, utawa mung ngirim engine ing layanan.

Umumé, boten rumit karya iki ana, nanging njupuk wektu, area free, alat lan paling pengalaman sethitik. Utawa kanca bantuan - utamané ing diagnosis (utamané yen unit ora anyar).

Kita wiwiti proses

proses Konservasi dumadi saka rong bagéan. Ing tataran kapisan, kang paling trep kanggo nindakake "ing lemah" (tengen ing banyu ing dina pungkasan mangsa), miwiti karo filing saka bumbu ing sistem pangan. Nyebar karo bahan bakar, iku bakal dumunung minangka lapisan protèktif ing unsur kang piston lan kelompok nglakokake.

instruksi pas iku, minangka aturan, nalika tuku bumbu. Ing mburi kaleresanipun kudu ngeculake ing plug narik lan jumlah tartamtu saka bumbu sêmbar langsung menyang kamar pangobongan.

Banjur, sadurunge screwing lilin sing arep kaping pirang-pirang kanggo nggayuh motor kanggo distribusi fluida seragam liwat lumahing silinder. Uga mbantu kanggo mbusak banyu saka mbungkus kumpa lan sistem cooling. Motor ninggalake kanggo nalika ngadeg mujur, banjur nguripake lilin ing panggonan.

We terus bisa

Kanggo tataran sabanjure karya kita bakal mbutuhake kamar sarana utawa malah bengkel cilik. Ana kudu ana wakil lan pribadi, paling kanggo minimal.

Saka "Consumables" sampeyan kudu lenga pindah (njupuk mung lenga khusus kanggo gearboxes, miturut specifications produsen), washers nyisakke, gaskets, lenga sampah netes tray cilik. Kajaba iku, ndhuk kanggo bagean gesekan, lan bisa, yang anyar, lan lenga engine Mineral (mesin papat-stroke).

Ing omah pindah ngeculake ngawut-awut. Alon-alon pour metu lenga (pisanan wutah sengaja kenek motor banyu). Yen "panggang dhateng" ngawut-awut mbutuhake screwdriver gedhe karo ngang. mesin cuci rusak kudu diganti supaya panggantos kudu katahan Handy.

Priksa lenga

Yen lenga wis diganti werna utawa transparan - kelenjar sing metu saka urutan, lan padha kudu diganti bebarengan karo lenga. Tuku spare parts bebarengan kadhangkala ora bisa, iku perlu supaya lan ngenteni cukup dawa. ndandani supaya ora sijine mati nganti spring.

Wigati inclusions ing bledug logam lenga utawa Kripik. Sawise mlaku iku - a kedadean normal, nanging ing kahanan liyane - tandha saka masalah ing Gir negara.

Diagnosis ing kasus iki kudu mumpuni. Repairs kudu nglatih Pusat Service.

Yen warna lenga liwat panas wis ora diganti, quietly gabungno lan ngganti sing anyar. Paling asring, kang didol ing tabung, kang simplifies proses ngganti. Sadurunge tuku mangerteni volume Reducer sing. Panggantos saka motor ing posisi vertikal.

Apa apa karo meneng ing

Banjur nerusake kanggo pengawasan saka propeller. Yen sampeyan nemokake Pantai gedhe lan karusakan, iku paling apik kanggo ngganti meneng ing. Yen geter ora biso ditompo bisa kelakon lan ngalahaken ing batang, kang bakal kasil ing arah pindah unusable lan asu laut.

karusakan Minor bisa kanggo nyoba kanggo mbenerake. Glathi iku amenable kanggo Straightening, sanadyan ora ing kabeh kasus. Lan perlu alat dipercaya. Yen sampeyan ora yakin kabisan, iku luwih apik kanggo ngganti meneng ing siji anyar.

moments liyane

Mrekso batang propeller, iku penting sing ora mbengkongaken lan ora perang. Sabab saka cacat uga tabrakan karo alangan ing banyu. Yen masalah - maneh menyang pusat layanan.

Yen kabeh dadi uga, nutupi batang karo ndhuk protèktif.

simpul liyane penting - sistem bahan bakar. Menehi hasil karo layanan sawijining paling mung yen ana ing paling sawetara pengalaman. Utawa ing arah saka master apik.

Nevyrabotanny bensin kudu rampung lemes, pedhot Filter bahan bakar lan jotosan.

Mburi karya

Ngiring lubricate rubbing logam ing lumahing motor, utamané - ing unsur penundaan. Saiki, engine siap kanggo panyimpenan. Nalika sampeyan bisa ndeleng, nyimpen boats PVC ing mangsa ing ngarsane engine lengkap - ora ing bab paling gampang, nanging isih cukup nyata.

Yen motor ora kudu nglampahi ing mangsa anget, iku ngirim ora tightly dikempalken cukup kanggo nutupi tutup.

Saiki ngerti kabeh, utawa meh kabeh babagan carane nyimpen boat PVC mangsa. Subject kanggo aturan budhal kaendahan bakal ngawula setya kanggo luwih saka siji mangsa lan bakal nyedhiyani akèh pengalaman saka panas lelungan fishing kali lan wektu mung seneng. Kita pengin sampeyan Tetep penake karo kulawarga lan swasana ati apik!