Carane nggawe setir dadi panas karo tangan?

manufaktur mobil kaku kompetisi wis ngasilaké sektor kanggo kemajuan luar biasa. Akeh manufaktur kasengsem narik panuku potensial persis tandha. Iku utamané angel teka munggah karo anyar kanggo kemewahan montor, kabeh wis dadi mung ing tingkat ndhuwur.

Ngendi ana sing dadi panas setir?

Asring manufaktur sing dilakoni kabeh bisa kanggo nambah comfort lan katon saka mobil. Anget setir digawe panas ketoke dadi soko luar biasa, nanging bakal surprise oleh. pilihan kuwi saiki ora mung ing kendaraan premium, akeh manufaktur nginstal setir digawe panas, lan ora mung mobil manca, nanging domestik.

Minangka kanggo liyane, mobil lawas, ngendi ana rodha panas setir, banjur kabeh ora ilang. Sampeyan mung kudu ngerti aturan prasaja lan nggawe setir dadi panas setir karo tangané. The WHA uga bisa nyetel pilihan iki penake, banjur mobil bakal njaluk muda kapindho. Nalika tuku bagean kanggo dadi panas ora dianjurake kanggo nyimpen, amarga iku saka wong-wong mau bakal gumantung ing linuwih saka mekanisme.

Peralatan lan bahan perlu

Ana ora perlu kanggo taun wutuh kanggo nggunakake fitur iki, amarga ing mangsa panas iku guna. Nanging sing ana nyopir mobil nyaman ing mangsa, iku perlu kanggo nggawe setir dadi panas setir karo tangané. Menapa malih, iku ora perlu kanggo tuku pribadi larang lan bagéan, kabeh didol ing saben pojok dalan, ing pasar, ing-nyimpen, ing Internet.

Kanggo anget setir kudu tuku:

• kit digawe panas kursi, pemancar kanggo ngontrol suhu, iku uga serves minangka njaga marang panas gedhe banget;
• piso cetha lan a Pasangan saka gunting kluwarga;
• masking tape, tape caket ing loro-lorone;
• paste-kaya sealant;
• luwih tuku setir tengen, asli ninggalake cadangan, yen eksprimen Panjenengan gagal, sampeyan bakal duwe rodha native.

Proses nginstall panas

Akeh motor mung ora ngerti carane nggawe wheel panas ing dhewe, iku mung perlu kanggo teka munggah karo tanggung jawab lan Garwane maksud. Proses wutuh saka panas jampel ora njupuk akeh wektu, nanging ana proses ngendi sampeyan kudu paling akurat lan pas.

1. Kanggo miwiti, mbusak setir, iku ora perlu ing thread iki sapunika kanggo pitutur marang kowe carane mbusak setir, amarga saben mobil iku unik, lan ora ana wong kang luwih apik ora kanggo pitutur marang kowe carane nindakaken saka manual pemilik kang.
2. We saiki nerusake kanggo teken piwulang. Ing tataran iki, kanthi panandha perlu tarik garis ngendi unsur panas sing disusun. Iku kabeh gumantung ing bayangan lan dawa materi dadi cukup kanggo kabeh setir.
3. We kudu njupuk piso cetha supaya ngethok pola sadurunge dicet ing njaba rodha.
4. Nggawe tumpukan, ing tataran iki, sampeyan butuh fix apik kabeh kabel lan kelet wong ngendi perlu. Kurva kebungkus karo insulating tape.
5. setir digawe panas karo tangané ing tataran kapisan meh rampung. Iku tetep mung kanggo njupuk care saka pembalap lan comfort nggunakake sealant kanggo nutupi kabeh irregularities saka rodha.

Sampeyan uga bisa sheathe rodha , utawa materi liyane kang cocok kanggo interior kendaraan. Kanggo obtyanut setir kulit, sampeyan kudu nggunakake pola karton, kang bakal kalebu sawetara bagéan. Banjur, ing Piece saka karton Cut bagéyan kulit kita kudu, kita sijine ing rodha kasebut kanthi teliti, jahitan tutup ing nang saka rodha.

Pripun nyambung sistem

Kanggo setir dadi panas entuk karo tangané dhéwé, iku kudu disambungake langsung kanggo mobil. Kanggo nindakake iki, apa ing ngisor iki:

• Langkah kapisan kanggo nginstal tombol, kudu ngaktifake lan mateni mode panas. mekanisme ngoper bisa dituku ing sembarang Perkakas nyimpen beluk. Kanggo penak, tombol bisa didhelikake ing setir.
• Banjur nemtokake ngendi bakal negatif, lan ngendi plus. Kanggo iki nggunakake rong piring tembaga, kekandelan sing arep 1,5 millimeters.
• Kanthi bantuan saka wesi soldering masang piring tembaga lan kanthi relay ing masang kabel kanggo baterei. Yen biso kanggo tuku piring, sampeyan bisa nggunakake dering, masang menyang tape pindho sisi.
• Kanggo setir dadi panas dhewe tangan wis diprodhuksi kanthi kualitas dhuwur lan ana short-circuit, iku perlu kanggo pour jumlah cekap saka epoxy antarane unsur tembaga.
• Luwih, motorist sing kudu nggawe bolongan ing handlebar, cedhak unsur tembaga, supaya bisa kanggo nyeleh kontak tambahan.
• Siji kontak - minus, kaloro - plus katelu ora nyambung apa.
• Kabeh kontak kudu terisolasi.

Ing proses iki lengkap, nyetel "setir" ing panggonan. Supaya sampeyan digawe karo tangan wheel panas dhewe. "Kalina", Gaz, Vaz, lan sembarang model mobil diimpor bisa ngalami prosedur pamanasan. Pancen, malah saiki, ora saben manufaktur mobil nginstal jampel, sanadyan iku maneh soko luar biasa.

Manunggaling setir Pit motor

Rider sing tresna kanggo numpak ing Autumn pungkasan utawa mangsa, ana ora perlu kanggo nerangake apa aku setir dadi panas setir ing Pit motor karo tangané. Amarga awak bisa direksa saka Jaket kadhemen, sweater, jaket bakal, sandhangan ora nemen ngganggu Manajemen, kados sarung.

Carane ora dadi panas

desain panas banget prasaja, prinsip operasi iku padha kompor listrik conventional. Listrik liwat kabel, kang digawe panas, nggawe setir rodok anget.

panas Spiral didol ing toko hardware, regane ora dhuwur. Duwe unwound spiral, sampeyan njaluk nganti 15 meter saka kabel, kang bakal ngawula minangka unsur panas.

Penting! Ora perlu kanggo njupuk kapasitas spiral luwih saka 800 W, digunakake setir ora dadi anget, nanging panas, sing uga ora nyaman.

panginstalan dadi panas

Kanggo miwiti, katon, sapinten kudu kabel gantilane, lan banjur kaloro. Ing ends saka kabel sing soldered kanggo unsur panas lan wis tatu dhateng nangani spiral. Unsur panas iku attachable kanggo baterei.

Ing nangani ing ndhuwur tape nduwurke tumpukan kudu tatu electrical, kamera bike , utawa soko padha. Sampeyan bisa nyelehake kontrol suhu panas.

Desain iki cukup apik ing syarat-syarat ing driver Tetep anget, nanging ana sawetara downsides. Heating Ngalahake nganggo cukup akèh energi, kang dianjurake kanggo nyelehake cahya bohlam wengi cahya daya sethitik kurang. Uga, akeh wong sing ora wareg karo munculé Ngalahake kebungkus ing electrical tape utawa mergo.

temonan

Saka ndhuwur saiki ngerti carane nggawe setir dadi panas dhewe tangan, sing iku kualitas tenan dhuwur lan praktis. Pilihan iki ora dianggep dadi larang, lan tenan prosedur instalasi banget prasaja, ora kudu sampurna ngerti Perkakas kanggo instalasi dadi panas.

wheel anget bisa sijine mobil lan ing motor, sistem instalasi punika prakteke padha. Mung ing kasus saka transportasi loro-rodhané ngundakake sawetara pitakonan bab kaku ing baterei lan iso kedaden nginstall panas nyurung.

Apa waé sing downsides kanggo nginstal panas setir, ana plus, karo kang mokal ora setuju - panas. Sawise kabeh, driver drive kendaraan kang, supaya ora kudu beku nalika suhu metu ngisor nul.