Cahya tank Soviet T-50

Dibandhingake karo model liyane, ing T-50 wis prospek gedhe. Saka awal ing, project iki disusun minangka temonan thanks kanggo nggunakake teknologi manca lan kapasitas industri Soviet.

State of industri ing Kawa saka Perang Patriotik Great

Ing 30-ies saka abad XX, bangunan tank iki kanthi cepet ngembangaken ing donya. Nanging ana cabang relatif anyar ing industri militèr, lan negara nandur modhal dhuwit sing akèh ing pembangunan long-term. Aku ora tetep aside lan USSR, ngendi latar mburi candhakipun nawakke domestik industrialization digawe saka ngeruk. Ing posisi anjog dasawarsa antarane kelas cahya Aku njupuk T-26 ing. Iku alat banget kanggo ndhukung infanteri ing paprangan.

Rauh, Nanging, ing negara Tentara dikembangaké wis tak mirah anti-tank tentara meriem. Sadurunge konstruksi Soviet budhal nggawe mesin sing èfèktif bisa defend marang jinis anyar saka senjata. Military nyatet sing cacat utama tank iku daya engine boten cecek, penundaan rame lan mobilitas kurang sak gelut.

langkah aktif kanggo nggawe prototype anyar wiwit, lan amarga kasunyatan sing meh kabeh printah lawas saka Tentara Abang padha repressed ing 30s pungkasan. Kader enom bakal njupuk inisiatif ngendi wae bisa.

Salajengipun, iku wiwit perang Soviet-Finnish, kang wis ditampilake maneh yen waja bulletproof lawas ora bisa tahan serangan tentara meriem. Project kasungsun penting bayar dening Biro desain ing arah Semyon Ginzburg. tim wis padha pengalaman owahan ing lapangan iki.

Efek saka nawakke manca

First, ahli wis mutusaké kanggo nindakake modifikasi saka T-26. Ing tartamtu, perancang diganti prototype penundaan maringi tulodho sawise sing digunakake ing nawakke Ceko Skoda (model LT VZ. 35). Banjur pamaréntah Soviet ngrancang kanggo tuku peralatan, nanging pungkasanipun ngowahi menehi keputusan.

model liyane sing dipengaruhi ing solusi technical ahli domestik, ana PzKpfw III Jerman. Tank kuwi ora sengaja dijupuk dening Tentara Abang minangka perang jarahan sak kampanye Polandia ing taun 1939. Sawisé iku, salinan liyane iki resmi ditampa ing Wehrmacht ing persetujuan karo pamaréntah Reich ka-III. mesin iki ditondoi dening maneuverability luwih lan linuwih dibandhingake karo conto Soviet. Panguwasa ing pasuryan saka Voroshilov ditampa cathetan yèn iku migunani kanggo nggunakake teknologi iki ing pangembangan produk anyar Tentara Abang.

Iku ora tank T-50, nanging akeh gagasan dipun ginakaken banjur pungkasanipun dados bagéan integral saka mesin anyar.

produksi

Iku wis nyedhak perang. Ing wektu iki, mobil Jerman wis triumphantly kesah tengen Prancis. Kaputusan Final ing struktur sing bakal nampa tank cahya T-50, kang diadopsi ing 1941.

Dewan Commissars Rakyat sing ngetokna surat keputusan miturut kang produksi model anyar iki dijadwal kanggo miwiti ing Juli. Nanging, pecah perang, lan plans kedah hastily diganti.

Leningrad pabrik nomer 174, kang mestine kanggo njupuk produksi massa saka model anyar iki cepet ngungsi menyang mburi. Ordeal ahli lan kangelan pengaturan utama gadhah awal ing kahanan unprepared wis mimpin kanggo kasunyatan sing produksi T-50 rampung ing spring saka 1942. Ing massa saka prodhuk ora bisa.

kewan

Boten kados mesin kondhang lan digunakake digunakake ing seri iki, ing T-50 sampun dipun lampahi ing nomer cilik. Experts setuju ing tokoh kira-kira saka 75 bêsik rampung teka mudhun baris Déwan.

Lan, senadyan sawijining rarity, model iki dikenal minangka salah siji sing paling efektif lan paling apik ing kelas amarga kombinasi ciri sing beda.

nggunakake

Amarga kasunyatan sing tanduran produksi ana ing Leningrad, tank Soviet T-50 iki dipigunakaké utamané ing ngarep lor-kulon. Sawetara spesimen wis tak ing Karelian Isthmus, ngendi onomatopia karo Unit Finnish padha. kenangan wadi prajurit sing tank cahya Soviet T-50 iki dipigunakaké salebeting Peperangan Moscow ing periode sing paling angel perang.

Amarga saka kebingungan ing awal konflik lan gagal kanggo nggawe mesin langit-Motong chain sumber kanggo rute tartamtu. Paling asring, kaputusan dijupuk ing saben tank individu. Sawetara wong lunga latihan paraga, wong langsung lunga menyang ajeg kanggo ngganti ngilangi saka sistem T-26. Supaya kerep "seket" kedah tumindak bebarengan karo model liyane.

Wiwit mesin padha digunakake ing perang sanalika sawise mlebukake saka pabrik, akeh unsur sing designs kedah dipunéwahi nalika fly ing. Contone, operasi kawitan ing Leningrad nuduhake yen sistem engine wiwitan mbutuhake sawetara refinement.

desain

Pabrik nawakke T-50 iki dileksanakake miturut rencana klasik, nalika saben bagean dhewe digawe, lan Déwan rampung saka mesin lunga saka gandhewo kanggo Stern. Externally, model sanget akeh kaya 34 seri misuwur amarga ngarepke podho rupo karep saka awake lan menara cilik.

Fitur nawakke dirancang kanggo papat anggota kru. Telu mau padha ing menara khusus. Iku Panglima, gunner lan loader. driver piyambak ing kamar kontrol, kang ana sethitik adoh saka sisih port. gunner iki dumunung ing sisih kiwa saka ing bedhil, nalika ngisi daya lenggah ing sisih tengen. Panglima ana ing kamar mburi menara.

gaman

Tank T-50 ana jinis gun rifled semi-otomatis. Iku dikembangaké ing 30s lan diadopsi karo owah-owahan suntingan minangka unsur anggota saka mesin anyar. Kanggo gun dikawinke loro senjata mesin, kang bisa gampang dibusak yen perlu lan digunakake dhewe saka desain tank. Diperlokaké sawetara projectile bisa tekan 4 kilometer. Mékanisme tanggung jawab kanggo tip-mati, wis kontrol dening operator manual. Standard amunisi kapérang saka 150 babak. mesin Rate berkisar 4 kanggo 7 babak saben menit, gumantung ing skill kru. Machine gun diwenehake karo 64 cd, kang ana bab 4 ewu cartridges.

sasis

Ing manah saka tank lying nem-silinder apparatus mesin diesel. kapasitas inggih punika 300 daya kuda. Gumantung ing kahanan ing paprangan, kru bisa Resor kanggo cara kanggo miwiti mesin. Sepisanan, recoil wiwitan iki kasedhiya. Kapindho, kita digunakake wadhuk online kang wiwit engine kanthi teknik compressed air.

tangki bahan bakar wis volume 350 liter. Miturut petungan, iki cukup iku kanggo pindhah 340 kilometer ing dalan apik. Bagéyan saka nawakke dumunung ing kamar onomatopia, sisih liyane - ing transmisi.

Experts wis dawa ndhukung babagan struktur iki bagéan saka mesin. Akhire iki mutusaké kanggo netepake transmisi mechanical saka dual-genggaman, transmisi papat-kacepetan lan loro drive final.

Kanggo saben rollers digawe penundaan sawijining. trek Steel padha dumadi saka Unit cilik, lan wus kapapar hinges logam. Padha didhukung dening telung rollers cilik.

kaluwihan

Senadyan praktis kurang, Staff sing makarya karo tank, nuding metu kuwalitas positif ing comparison kanggo Perkakas domestik. Contone, pamer dhuwur linuwih saka transmisi lan penundaan. Last mau kabeh ana inovatif kanggo struktur industri Soviet.

Sadurunge sing, ing kru asring ngeluh saka crowding gedhe banget lan rasa ora nyaman sacara nang kamar. Masalah karo ergonomics wis mantun sawise struktur montor Jerman wis dijupuk minangka basis. Sampeyan bisa menehi saben kru karo kabeh kahanan kanggo karya efektif ing ara-ara, kang ora bakal bisu mripat kanggo nyaman nang kamar.

nawakke Soviet ing Donya II asring nandhang saka review ala, sing wis mundur dhéwé kanggo kru. T-50 ana sepi kerugian iki. Dibandhingake karo model leluhur, "nyeket" bedho luwih dinamis, lan prigel ing perang thanks kanggo suda bobot lan njupuk nyisihaken saka ballast rasah. Ndhuwur iku uga daya engine.

Ing awal perang paling nyebar Jerman gun anti-tank iki kaliber gun saka 37 milimeter. Waja, kang dilengkapi karo T-50, tanpa masalah nanggulangi karo ancaman iki. Pratondho saka sawijining linuwih nyedhak angka saka nawakke medium thanks kanggo cementation tambahan.

shortcomings

Sampeyan iki pitados bilih kerugian utama T-50 punika penyelundupan. Lang kaliber 45 mm ora ana maneh sing èfèktif marang bètèng-bètèng sarta peralatan mungsuh.

Masalah iki kualitas meriam. Kanthi produksi tengen padha bisa nimbulaké karusakan pinunjul, nanging risaking taun pisanan perang mimpin kanggo kasunyatan sing tanduran mrodhuksi produk saé. Ing bagéan, iki kedaden amarga saka lack saka peralatan lan komponen, lan sebagéyan - saka nggunakake personel pegawe non-profesional, kalebu sipil.

Mung ing pungkasan taun 1941, iku wis dikembangaké rudal anyar, tumitah saka kang padha dipunginaaken Gartz Bureau Design. Sawise masalah iki wis ditanggulangi. Nanging wektu ing Jeksa Agung bisa ngetokake saka nawakke piyambak wis meh mandheg.

industri Soviet wis ora ngatur kanggo netepake produksi biasa T-50. A niche. Kapenuhan nawakke model T-34, malah sanadyan paling larang. Nanging 50 model tetep titik referensi kanggo perancang nalika nggawe teknologi rancangan anyar.

spesimen wadi

Kanggo tanggal mung telung slamet T-50. Nanging, ora ana wong pas kanggo nggunakake. Kubinka Tank Museum wis loro salinan.

slamet Liyane mobil ana ing Finlandia. Tentara saka negara sing dicekel dheweke sak perang. Museum nawakke ing sandi isih nuduhake T-50.