Bensin leaded

leaded bensin ngandhut Tetraethyl timbal, kang karakter senyawa organometallic beracun. Sadurunge, iki digunakake minangka aditif anti-ngalahake kanggo ngiseni, lan tujuan nggunakake ana kanggo nambah nomer octane.

Antiknock efek saka senyawa iki dibukak «General Motors» ilmuwan Amerika perusahaan ing taun 1921. Penemu Thomas Midgley, uga weruh saka situs mbebayani saka timbal ngetik leaded bensin, ngajokaken kanggo ngganti tembung "timah" ing kurang mangertos dening paling wong, tembung "metil". Iku ora dawa, lan jalaran elek penemuan iki diwiwiti kanggo mengaruhi wong biasa digunakake ing perusahaan "General Motors". kelainan mental lan penyakit related wiwit nindakake langsung manungsa lan irrevocably numpes kesehatan buruh. Nanging, akeh diprodhuksi ing bensin US sing timbal.

Ing pungkasan forties - awal fifties carane mbebayani leaded bensin akeh ngandika saka saben platform, nanging amarga saka lobbying kuwat saka prodhusèn ora bisa ngatur kanggo ban produksi racun iki. Mung ing 1972 a ban ing nggunakake Tetraethyl timbal, nanging njupuk sawetara taun luwih sadurunge iku bisa kanggo rampung ngganti pasar. Ing taun 1986, prodhuksi bahan bakar, ngemot ing timbal komposisi Tetraethyl iki wiwit ilang. Wiwit Recovery saka Amérika: tingkat timbal getih saka populasi melorot dening 78% ing taun 1994 dibandhingake 1978 taun. Iku kamenangan umum raos liwat dhuwit proverbial.

leaded bensin uga digunakake digunakake ing Uni Soviet. Ing 80s pungkasan abad wiwit larangan saka nggunakake Tetraethyl timbal, kang rampung ing taun 2003. Januari 1, 2000 ing tlatah negara njaba EU, wis rampung begalan leaded bensin. China nilar nggunakake Tetraethyl timbal ing 2001. Saiki, paling donya ora ngasilaké zat ing. Ing UK, terus kanggo nerbitaké jumlah cilik, digunakake minangka aditif kanggo bahan bakar kanggo mobil racing, nanging sawijining produksi lan nggunakake ora duwe bathi amarga pajak banget dhuwur dileksanakake ing manufaktur. Tetraethyl terus digunakake ing sawetara negara katilar amarga saka cheapness saka produksi. Negara iki kalebu Afghanistan, Yaman, Korea Utara lan negara-negara liyané.

Dina iki ing donya tata krama sing nyoba kanggo nggunakake bensin unleaded, kang ngandhut Tetraethyl timbal, ora mengaruhi kesehatan wong kang, lan ora nglanggar lingkungan. Kanggo nambah kualitas bensin, iku wis diterbitake ing macem-macem aditif, lan uga nyuda isi persentasi saka emisi mbebayani (belerang, aromatics , lan ing. P.). bensin Unleaded kudu ngemot resins konsentrasi admissible nyata (ora luwih saka 5 mg saben 100 cm3). Uga, bensin kudu dipara tekanan uap kebak lan komposisi cilik. Paling apik lan paling biaya-efektif saka sawijining jinis kanggo kendaraan dianggep dadi saka A-98.

bensin kasusun saka komponen, kang diprodhuksi minangka asil saka macem-macem Manufaktur pangolahan. Iki kalebu, contone, langsung distillation saka lenga, ing gawe katalis pembentukan katalitik, lenga gas hydrocracking vakum, lan cara lan Techniques.

Komposisi bensin ora mung gumantung ing cara produksi, nanging uga mati tandha. Sing luwih dhuwur nomer octane sing luwih dhuwur kualitas bensin. Gasoline A-95 wis kinerja sing luwih dhuwur tinimbang A-92 bensin. bahan bakar Aviation wis sawetara octane luwih saka dalan, amarga kasunyatan sing syarat kanggo wong-wong mau sing luwih dhuwur.