Arbat-Pokrovskaya line metro. Saka wetan kulon

Arbat-Pokrovskaya line metro njupuk penumpang pisanan ing spring saka 1938. Ing wektu iku ana ing jalur ing metro Moscow. Ing sajarah construction banget angel amarga kasunyatan sing project kakehan dimodifikasi lan Processing iku langsung ing proses. Kadang iku politik motivasi, lan wis ditetepake raos estetis para penggedhé Soviet.

Arbat-Pokrovskaya metro baris

Dina iki, iku baris paling dawa ing Metro Moskow. Nanging bukaan saka wétan ing sisih lor-kulon saka Moscow, lan pisanan banjur ngluwihi iku. Ngomong sing stasiun metro Arbat-Pokrovskaya line nemen béda siji lan sijiné - supaya nganggo banget alon. Siji garis sepur sing dumunung minangka mahakarya Absolute arsitektur jaman, kados "Revolusi Square", "Arbat", "Kiev", uga platform fungsi prasaja kanggo asrama lan kebangkrutan saka penumpang. Ora begja ing pangertèn iki, ing stasiun ing bageyan wetan lan kulon baris, kang padha dibangun sak perjuangan nglawan extravagances arsitektur. Ing tartamtu iki ditrapake kanggo stasiun kuwi minangka "Kuntsevskaya" lan "Izmailovsky", endi perang marang excesses banjur dadi uga sing lagi ora ngiwa ing kabeh ora arsitektur. Nanging, mesthi, ing kabeh kaluhuraning Arbat-Pokrovskaya metro sawijining baris katon ing tengah sawijining bagean. Nanging ing sajarah pambangunan cabang iki wis digawe perang pangaturan dhewe. Ing musim gugur taun 1941 bom Jerman pierced langit-langit lan mbledhos ing cethek trowongan antarane stasiun "Arbatskaya" lan "Smolenskaya". Kasunyatan iki wis dipeksa kapemimpinan politik ndhuwur negara kang nglirwaaken construction saka garis cethek, biso kanggo nindakake fungsi saka papan ndhelik bom ing wektu perang. Saka stasiun "Revolusi Square" ing "Kiev" Yésus podo trowongan sprei jero. Mangkono Arbat-Pokrovskaya line metro ing panggonan iki wis ical jero. Ana perangan cilik ing kedadeyan iki beku lan ngetik re-layanan mung ing 1958 minangka bagéan saka beda - baris Filevskaya. Dadi kanthi jeneng sing padha muncul ing stasiun Moscow - "Arbat" lan "Smolensk" - ing garis sepur beda. Nanging kanggo dina iki tetep unbuilt loro ing eastbound line Arbat-Pokrovskaya - "Ilyinsky Gates" lan "Pokrovsky Gates". Ing stasiun iki nilar backlogs pamilike lemah lan rampung wong, iku perlu, saliyane kanggo sumber daya, kaputusan saka kapemimpinan politik.

Legenda Metro Moskow. line Arbat-Pokrovskaya

Ana versi stabil, sing owah-owahan ing rencana saka Arbat-Pokrovskaya baris lan ninggalake iku ing ambane iki disebabake dening perlu kanggo pump mbikak trowongan lemah saka "Kiev" kanggo dacha Stalin ing Kuntsevo. Mangkono kang dinuga dimaksudaké kanggo njaluk menyang Kremlin. Nanging mriksa linuwih informasi iki ora bisa. Nanging inadequately ukuran stasiun gedhe "Arbat" ngidini kanggo ngenali versi kemungkinan saka anyumanggakakên ing kamungkinan saka nggunakake minangka bunker lemah saka Staff Umum, kang dumunung ing Arbat Square, tengen ndhuwur lobi ing stasiun.