Apa sing pit, tandems?

Tandems - a liya rodo mboten umum saka transportasi kanggo lintang domestik. Dikarepake paling model padha ing negara Eropah dikembangaké, lan digunakake utamané kanggo kulawarga suburban mlaku.

Pit ngemot pigura tandem monolithic karo loro gembong. Nanging, saben rider kene karo setir kapisah, pedal lan lenggahan, njupuk bagean langsung ing manajemen mancal.

A Sajarah Brief

Pisanan tandem Bicycle karo tangané dhéwé diprodhuksi ing pungkasan 19 abad Danish panemu Michael Pedersen. Paten kanggo pangembangan penulis entuk idea ing 1894 sawisé pindhah menyang Inggris, nang kono, wis dibukak baris mboten umum saka kendaraan loro-rodhané ing film sèri.

model nyoba presented ing pasar Inggris, bobote 24 mina, kang kira 10 kg. Mengko Tandems sampel aktif digunakake dening militer Britania nalika Perang Donya II minangka mobile kendaraan, entheng.

release Full-ukuran tandems, dirancang kanggo pirsawan konsumen umum, iki diatur dening perusahaan Prancis Lejeune lan Gitane ing pungkasan abad pungkasan. Wiwit taun 1976, apik model, dikembangaké dening siklus Santana, wiwit katon ing pasar US.

pigura

Boten kados tandems, umum ing 80 kang pungkasan abad, model saiki sing ditondoi dening dhuwur stabilitas, kekiatan dhuwur lan desain wicaksana.

Dina iki, panuku kendaraan kuwi ora kudu mikir bab fitur saka struktur pigura, amarga pancen kabeh solusi ing pasar, kanthi cekap.

Kanggo nemtokake pigura cocok, iku worth nggambarake, gerakan bakal njupuk Panggonan kanggo sawetara rute. Menawi mekaten, kang dianjurake kanggo njupuk mriksa test cilik ing sawetara model milih, kang bakal fokus ing solusi sing paling nyaman.

gembong

Salah parameter sing paling penting nalika tuku tandem, kang kudu diwenehi manungsa waé khusus, tumindak ukuran setir. Paling model kutha nyaman sing dilengkapi karo diameteripun rim standar 26 inci. Ing pit dalan asring nyetel ukuran rodha 28 inci.

sawetara saka sudhut ban kasedhiya kanggo gembong sampel standar. Nglukis ban 26-inch uga repays geter sing tumindak minangka kualitas penting banget nalika obah ing tandem a. Antarane liyane iku, ban iki luwih angel kanggo Pierce.

Yen tandem wis ngrancang kanggo operate kanggo dhuwur-kacepetan driving utawa lelungan adoh, dipikir nyedhaki arep, pisanan kabeh, kanggo gembong saka 28 inci. Iku diameteripun iki ban dhateng racers profesional.

kacepetan

Carane cepet pit, tandems? Punika badhe koyone sing kendaraan iki wis arang banget cumbersome. Nanging, ing laku, sawetara cyclists amatir, kang bebarengan nggawe doyo tarik ing model pindho bisa nututi rider disiapake loro ing perangan dalan warata, lan slope.

Bicycle tandem malah anak kang bisa lulus dalan racing bike ing downhill sing. bobot tambah seng numpaki lan impact saka resistance siji kanggo aliran udara ngidini racing dual kendaraan downhill ing kacepetan lengkap.

rega Jeksa Agung bisa ngetokake

Tandems sing model saka exclusivity. Mulane, iki model iku ing dikarepake dening konsumen sing nguber mirunggan, solusi asli.

Carane akeh bakal sandi tandem Bicycle (Moscow)? Ing rega pasar domestik saka mancal dirancang kanggo macem-macem seng numpaki, wiwit ing bab 300. e. Yen tandem dibutuhake kanggo mlaku-mlaku normal ing taman, bisa nemokake mirah yen pengin model fiskal. Minangka kanggo dhuwur-kekuatan lan model olahraga entheng mileh coro tartemtu kanggo implementasine saka tugas utama, rega sing luwih saka 1.000 ing. e.

kaluwihan

Apa sing kaluwihan saka Bicycle tandem beda? Ulasan nduweni kendaraan kuwi marang ing ngisor iki:

• ora masalah karo lag siji seng numpaki, sing siji saka cacat utama saka organisasi kunjungan peserta ing pit sing béda;
• imposing kacepetan pembangunan wilayah minangka warata, lan ing INCLINES karo penylametan stabilitas saka mancal;
• suda risiko bejat setir lan disk bundhas;
• kanggo komunikasi cyclists ora kudu surak;
• yen pengin, siji seng numpaki bisa ngaso nalika nglaras kulo ing negara anteng;
• sak gerakan ing tandem rider kuwat bisa tetep ing ngarep, kang bakal narik wong miskin;
• cahya kanggo resistance online padha, lan pit biasa;
• yen perlu, ing pilot lungguh konco lan sing nunggang bisa ijolan panggonan sing bakal ngidini liyane experienced cyclist mesthi kulo mancal ing bagean angel saka rute.

Yen kita pirembagan babagan shortcomings tandems, iku worth kang lagi nyimak suda maneuverability, amarga tambah dawa pigura. Nalika dadakan mandeg model kuwi luwih nolak kadohan dibandhingake karo model single. Antarane liyane iku, seng numpaki bisa nemu sawetara kangelan nalika lelungan liwat terrain atos.