Anyar kurang biaya-sedan kanggo pasar Russian - "Vaz-Datsun"

Budget mobil "Vaz-Datsun" - model pisanan saka Datsun perusahaan ing pasar Russian. Menapa malih, ing produk anyar dikembangaké kanggo Rusia, nanging bakal sumber menyang Ukraina, Belarus lan Kazakhstan. Panjenenganipun presented mobil Karlos Gon, direktur aliansi Renault-Nissan, April 4 ing Moscow Motor Show.

crita

Awal Sajarah dawa saka perusahaan Datsun iki glethakaken bali ing 1914 nalika dheweke dirilis mobil pisanan dheweke - DAT-GO. Ing taun 1933, jeneng iki diganti amarga alih produksi model miturut Nissan tutelage pangadeg - Akavy Yosisuke. Piyambakipun pikantuk jeneng Datson (bin DAT). Ing mangsa, huruf o diganti dening u. Nalika kuwi, perusahaan Nissan MC wonten nganti 1981, nalika, lan mandhek kanggo ana amarga alasan tartamtu.

Niat kanggo revive Datsun nissan pisanan, ngandika ing 2012. Sumber montor budget, perusahaan ngrancang kanggo Amérika Kidul, Rusia, India, ngendi ana pembangunan kanthi cepet saka pasar mobil. Model pisanan muncul ing India lan Indonesia. Padha hatchback lan titian Datsun Go lan Datsun Go +, mungguh.

njaba

Mobil iki adhedhasar ing desain monocoque, dijupuk saka model Kalina lan Granta (platform, doorways, etc.). Mulane, iku diarani anyar "Datsun" ing "Vaz". Mobil rupo ing akèh aspèk technical karo para sederek, nanging katon strikingly beda. "Vaz-Datsun" tak optik anyar, bumper aerodinamis ekspresif lan liyane rincian "fashion".

Ing ngarep awak iku trapezoidal grille karo coarse-grained, bolong Chrome.

Anyar "Vaz-Datsun" wis dimensi ing ngisor iki: wheelbase - 2476 mm, dawa - 4337 mm, jembaré - 1700 mm, dhuwur - 1500 mm.

Volume saka kamar kendaraan gawan punika 530 liter, kang lan Indikator penting kanggo kelas iki saka mobil. Clearance ing mbukak full padha kanggo 168 mm, lan nalika nyopir karo pembalap single - 185 mm, meh kaya silang a.

salon

interior mobil adhedhasar Kalina padha lan Granta. Beda utama sing diamati ing arsitektur panel ngarep, console tengah lan instrument panel. Deflectors ventilasi ing pinggir dashboard tetep wangun padha lan dumunung ing panggonan sing padha lan ing model Vaz. Diganti mung vents online tengah, njaluk wangun persegi dowo. Minangka kanggo setir, kursi lan panel lawang desain, "Vaz-Datsun" uga ditampa saka kendaraan Russian tanpa suntingan.

mobil roominess roominess iso dibandhingke kanggo "Lada Granta". Ing limang wong anyar bisa tetep mulyo (kalebu driver). Kanggo lelungan dawa kanggo nyeleh telung penumpang ing kursi mburi undesirable amarga sawise sawetara wektu ngginakaken ing dalan, sumelang bisa dumadi.

"Vaz-Datsun" bedo apik swara lan jampel swara minangka dipunéwahi kalibrasi sumber, Absorbers kejut lan penundaan ing umum. Iki rampung dening specialists saka Renault-Nissan aliansi. penundaan ngarep iku MacPherson struts presented, mburi - puntiran Beam, digunakake Absorbers kejut kapenuhan gas-. Ngarep dipasang rem cakram, mburi - drum.

peralatan

"Nissan-Datsun" ing "Vaz" ing basa pesawat kalebu airbag pembalap kang, sistem ABS, kursi ngarep digawe panas lan mirrors lawang karo lampiran elektrik kanggo kursi anak. Kanggo ragad tambahan, motor bisa tuku ngarep lan airbags sisih kanggo penumpang, ESP sistem stabil, sistem navigasi tutul layar multimedia "SitiGid" koco digawe panas, sistem kontrol iklim lan alloy gembong R14, R15.

"Vaz-Datsun" dilengkapi mesin 87-daya kuda 1,6 liter, operasi magepokan karo 5-kacepetan manual gearbox, uga ing kendaraan Autovase. Sanalika iku akeh dirampungaké.

Advertisement

Ing wiwitan resmi saka produksi mobil njupuk Panggonan ing Juli 14, sanajan iku apa luwih saka konvènsi sing: output nyata kawiwitan ing wulan April, lan versi test - ing Desember 2013. Dodolan model wiwit ing pungkasan Agustus, nanging pesenan wiwit njupuk sawetara sasi sadurunge. Mobil iku kasedhiya ing telung versi: Dream, Akses lan Trust. Biaya kit dhasar 329 000 rubles. Wis melu ing Advertisement saka mobil jaringan dealer, saiki ana 25, nanging ing pungkasan taun nomer wis ngrancang kanggo nambah kanggo 40, lan ing mangsa - nganti 100.

Direktur AvtoVAZ nganggep iku ora perlu nganggo bab kompetisi serius, sing bisa nggawe "Datsun" montor Vaz. Perusahaan wis 386 panganyang lan ngungkuli anyar saka volume Jeksa Agung bisa ngetokake. Kajaba iku, ing "Datsun" dilengkapi mesin kang paling lemah saka kabèh line.

rencana dodolan lan produksi dirahasiakake. Punika dikenal sing saben dina saka teka mati ing baris Déwan 60 model "Datsun", nalika produksi montor ing basis saka Lada Kalina (Granta) kira 800 saben dina (mung ing Togliatti). Ing AvtoVAZ ngandika sing padha siap kanggo ngatur produksi 700 Unit saben dina.

kesimpulan

engineers Jepang wis kasil nggawa mobil kanggo tingkat kanggo kang bakal becik kanggo ngowahi lan montor domestik.