Airbus 330: rencana lan paling kursi kanggo pesawat nyaman

Airbus «A 330" yaiku pesawat penumpang awak amba. produksi wis digawa metu dening Airbus. Iku dimaksudaké kanggo dilakokno ing medium lan long jarak. Pesawat uga loro mesin saka jinis turbofan. Pesawat komersial pisanan iki digawe ing 01.11.1992, airliner "A 330-300". Pesawat saka model iki, dilengkapi mesin loro turbojet, manéka wing lan panah karo wulu odnokilevym naklukaké wong-wong pasar-akèhé saka transportasi udhara.

574 model Airbus «A 330" bayar ing 30.06.2006 Saka cacah iki mau, bab 420 Unit padha kaulungake dienggo. Ing wektu sing ana ing Varian model distribusi ing ngisor iki:

• 322 Unit kanggo "A 330-200". Saka cacah iki mau, 227 wis dikirim.
• 252 Unit kanggo «A 330-300». Saka cacah iki mau, 191 padha dikirim.

Motors Pilihan: ing Pratt & Whitney, saka General Electric kang lan Rolls-Royce dipun ginakaken ing kabeh model "A 330". Pesawat saka jinis iki paling populer, lan iku mesthi kasunyatan bener. model Newest kanggo dina iki - «A 330-300X». Akeh cara lan versi «A 330-300» nganyari.

Saka Sajarah perkembangan pesawat iki

Ing taun 1972 karya miwiti ing Airbus kuat iki. Proyèk iki kadhaptar model beda liner. Yaiku - "A 300-B9." Iki versi pesawat duweke kelas teknik awak amba. Sampeyan iki dirancang kanggo ngeterake 322 penumpang. Taun iki, karya mandegake ing model iki. Banjur perancang padha diwenehi sebutan target liyane. Iku kanggo nggawe Papan, kang bakal nomer luwih saka kursi dibandhingake pesawat sadurunge dirilis. rencana pembangunan iki jeneng "A300-B11". Proyek iki ditondoi dening ngarsane papat mesin turbofan (turbojet). Iki faktor nentokake kanggo kapasitas mbukak. Ing taun 1980, ing project saiki wis ngalami owah-owahan. Saiki dikembangaké bidang gadhah struktur umum airframe. Akibaté, ing 1986 tokoh kondhang ing donya padha arupi Airbus 'A330'. Nanging, dokumen resmi nyantosakaké wiwitan karya, tanggal 1987 taun.

Tugas utama saka perancang lan Managers mimpin metu saka pasar global perusahaan Boeing. Iku ing wektu sing utama goal. A Airbus pisanan 'A330-300 "karo loro mesin turbofan iki diajukake ing 1992 kanggo masyarakat. Saka raja kang diselang fuselage lengthened "A 300" model lan kabin - saka "A 320". edition kapindho "A330" wis digawa metu sawise saperangan saka sasi. Sawise tes ekstensif lan model test pesawat teka menyang produksi ing taun 1994.

"A 330" (bidang) rencana

piranti sampurna iki digawe ing basis saka teknologi maju. "A 330" ing kulawarga Airbus karo desain unik, kang dianggep salah siji sing paling modern. Iki pesawat - becik kanggo pelaku usaha internasional.

Karakteristik unik saka sisih online ngidini maskapai nganti ngawula kadohan tengah lan dawa. Kasedhiyan kamar trep, ing aspek paling luweh saka DLL menyang maksimum sawetara, manunggalaken kualitas lengkap ing sisih utama sing kaluwihan utama ngandika liner. Equipping kendaraan-kabin Airbus «A 330" padha ing "A 340" model lan "A 330". Iki salah siji saka dislametaké umum saka konsorsium, kang ngarahke ing produksi jinis utama pesawat. Yaiku: "A 319", "320 A" "A 321", "A 330", "A340". Padha duwe pesawat pamanunggalan avionics lan umum kanggo kabeh modifikasi saka desain kokpit, kang nemen simplifies proses obah komposisi pilot saka siji pesawat liyane.

Lampahipun gesang project Airbus «A 330» punika pisanan saka sawijining jinis, program unparalleled. Tujuane kanggo nyedhiyani hak saka macem-macem Airlines kanggo milih saka macem-macem model kuwi, kang kebak mesthekake kepuasan kabutuhan saya ganti ing pembangunan saka taman gegandhengan. Ing ngarsane saka macem-macem konfigurasi minangka alat banget sing nyedhiyani implementasine efektif saka kapasitas perlu ing kahanan pasar ganti.

A sawetara variasi model: Airbus 'A 330'

statistik World nuduhake yen ing pungkasan 2011 wungu kanggo pesawat langit 830 saka kelas iki. Antarane wong-wong mau - ing versi militer, penumpang lan kargo.

Ana ing dhaftar ngisor iki Airbus kelas "A 330" kapal mabur:

• "A 330-100". Model karo fuselage luwih cendhek. Iku ora dianggep jenis paling sukses.
• "A 330-200". Ing fuselage pesawat kurang gedhe banget. Iku bisa kanggo ngeterake 253 wong.
• "A 330-200F». pesawat kargo iki. Saged ngangkat 65 ton kargo ing udhara. Ing sawetara penerbangan kanggo 7,5 ewu. Km.
• «A 330-200HGW». Iki jinis penumpang pesawat. Angkat iku wiwit ing 2010.
• «A 330-300». Jinis iki model adhedhasar ing "A 300". Lan fuselage elongated cekap karo "A 330-300" (bidang). "Aeroflot" antarane maskapai liya uga digunakake eksploitasi model iki. Kasedhiya ing telung variasi. Yaiku: (. 335 wong) pisanan (. 440 wong), kaloro, katelu (. 295 pax) - beda-beda ing kapasitas penumpang.
• «A 330-300P2F». Iku dirancang pesawat kanggo ngangkut barang. Iku saiki ing pembangunan. Miturut informasi pambuka, model bakal pindhah nganti 59 ton saka DLL.
• «A 330-MRTT / FSTA» lan «A 330-KC-30". Model-model variasi saka pesawat refueling militèr. Padha leladen lan nindakake ing Papan nganti 110 ton saka bahan bakar.
• «A 330 MRTT». Jenis iki pesawat tanker. Iku ing pembangunan. Potensi, iki pesawat operator kelas Versatile.

jinis Popular

Dina iki, ing antrian paling dipercaya lan aman sing "330-300 A" model lan "A 330-200". jenis populer. Padha duwe kamar nyaman, ekonomi bahan bakar dhuwur lan motor kuat dipercaya. Iki kasunyatan wujud. Kanthi gati menyang kompartemen penumpang, iku kudu nyatet jembaré trep antarane kursi, lan kursi, kang terpadu ing alat kualitas backrest. Ing layar, sampeyan bisa seneng film sing disenengi utawa muter game komputer macem. Ing penerbangan dawa-ngusungi kasedhiya pangan banget, penumpang layanan sopan lan uga dilatih Steward lan stewardesses. Ing bab mung sing bisa disebut kerugian ing variasi iki - seri sewelas lan puluh-sangang liner ora dilengkapi armrests ngangkat.

Specifications «A 330-300» Aircraft

model iki dirancang kanggo transportasi udhara penumpang jarak medium lan dawa. Wis paramèter technical ing ngisor iki:

• Size dawa swiwi iku 60,3 m.
• model panjang - 63,6 m.
• dhuwur iku 16,7 m.
• diameteripun fuselage witjaksono kanggo 5,64 m.
• Penumpang kabin: jembaré - 5,28 m;. dhuwur - 2,54 m.
• Motor loro: Genera lElectric CF6-80E1, Pratt & WhitneyPW4000 utawa Rolls-RoyceTrent 700. Kapasitas saben 303-320 kN.

kinerja Flight «A 330-300»

Airbus wis paramèter operasional ing ngisor iki:

• Kacepetan gerakan saka pesawat iku 925 km / h.
• Dawa pesawat maksimum 8980 km.
• kapasitas penumpang - 295: ing kokpit saka 2 kelas - 335 in Ekonomi - 398, max - 440.

produksi Serial saka model iki digawa metu wiwit 1993

Description Performance «A 330-200»

Pesawat iki dirancang kanggo transportasi udhara penumpang jarak medium lan dawa. Sawijining dimensi sakabèhé iku:

• dawa pesawat witjaksono kanggo 59 m.
• Ing dhuwur iku tekan 17,89 m.
• wing ukuran dawa sing dawané padha 60,3 m.
• Ing diameteripun saka fuselage - 5,64 m.
• Cabin Jembar - 5,28 m; dhuwur - 2,54 m.

Ing ngarsane rong mesin: General Electric CF6-80E1, Rolls-Royce Trent 700 utawa Pratt & Whitney PW4000. Kapasitas saben punika 303-316 kN.

karakter mabur «A 330-200»

Ing kasus iki, iku njupuk menyang akun paramèter utama ing ngisor iki:

• Kacepetan gerakan ing bidang: 925 km / h.
• Dawa pesawat maksimum perangan kang adil 11.900 km.
• Kapasitas penumpang saka 256 kursi (maksimum 405).

Implementasi produksi serial model iki dibukak ing 1997

asil

Sawise maca kasebut ing ngarep, siji bisa mbayangno sing tampilan bidang saka ngandika "A 300", uga sembarang variasi kuwi ana. Umumé, model saka sawijining jinis cukup efektif lan seneng gedhe popularitas ing pasar pesawat internasional. Peralatan saka jinis pesawat meets kabeh syarat modern saka keamanan lan kenyamanan.