Air China: foto, komposisi, turah-turah. Chinese pesawat Angkatan Udara. Angkatan Udhara Cina ing Perang Donya II

Saiki, Angkatan Udhara Cina, kang nomer 350 000 wong, nomer pesawat perang ana ing Panggonan katelu ing donya, mburine mung AS lan Rusia. Saka data paling anyar dirilis dening statistik ngerti sing Arsenal sing kalebu 4,500 pesawat lan 350 support. Kajaba iku, sikep China wis bab 150 Helikopter lan jumlah pinunjul saka sistem pertahanan udhara.

Nalika lair saka pesawat militèr China

Ing taun 1949, sing mburi unggul ing perang sipil, Kepemimpinan anyar China wis mutusaké kanggo netepake Angkatan Udhara negara kang. Tanggal ndhaftar dhawuh pemerintah ing 11 November, dianggep ulang Angkatan Udhara Cina. bantuan Great mung diwiwiti pembangunan industri militèr wis Uni Soviet, diatur wiwit agêng-nyeket produksi pesawat dhewe ing Enterprises Cina.

Nanging, revolusi budaya ing candhakipun lan, minangka akibat, iku ngawinang hubungan internasional Ngartekno isin pangembangan industri negara. Iki nyebabake sing akèh karusakan lan Angkatan Udhara Cina. Nanging, senadyan kabeh kangelan, ing suwidakan, engineers militer wis dikembangaké sawetara mesin gelut domestik sing bisa ketemu kabeh syarat technical sing taun.

Ing nineties tumiba sak modernisasi aktif saka pasukan bersenjata Cina. Sajrone taun iki, Rusia wis sijine pepadhamu sawijining wétan, kumpulan gedhe kong multifunctional Su-30 account lan lisensi produksi Su-27. Sawise sinau rinci struktur kendaraan militer ing basa wis dikembangaké lan wiwit gawé pesawat dhewe kanggo Angkatan Udhara Cina (model sumber photo bisa katon ing awal artikel).

Pengalaman gained ing perang karo Jepang ing taun teka

konflik bersenjata China karo Jepang, kang diwiwiti ing taun 1931 lan salajengipun ngrembaka dados perang full-ukuran, dadi bagéan saka tragedi saka abad XX. Angkatan Udhara Cina ing Perang Donya II, warna-prakiraan, melu bab pesawat atus ora bisa dadi apa pasukan serius. Nanging, iku undeniable, lan sumbangan kanggo asor saka militarist Jepang lan bali saka Manchuria, Taiwan lan Pescadores.

Sajrone periode saka tanggal founding sawijining, Angkatan Udhara Cina wis nambah sawetara pengalaman perang. Ing tartamtu, padha njupuk bagéyan ing Perang Korea saka 1950-1953, onomatopia jejeran karo Unit penerbangan Korea Utara lan dibentuk mau jumbuh Air Tentara.

Nalika, sak Perang Vietnam , sawetara bidang ndelok unmanned US intruded menyang udara sing, padha sanalika dijupuk mudhun. Iki cetha tontonan tingkat nyedhaki dhuwur saka teruse pertempuran ing pilot Cina. Nanging, kanggo sawetara alasan aviation meh melu ing konflik militèr karo Vietnam ing taun 1979.

bagean aviation Military

Ing komposisi, Angkatan Udhara Cina ora beda adoh karo pasukan online modern saka negara berkembang. Padha kalebu kabeh Unit conventional, kayata pesawat ngebom, serangan wonten darat, fighter, pengintaian militèr lan transportasi. Kajaba iku, padha kalebu bagéan saka online nimbali lan pasukan radio-technical lan nyerang.

Printah paling dhuwur saka kabèh angkatan bersenjata saka China wis digawa metu dening Staff Umum Tentara Pembebasan Rakyat. Iku kalebu markas Angkatan Udhara, dipimpin déning kepala komando. Wiwit Oktober 2012, kirim iki dikuwasani dening Ma Xiaotian. Peran penting ing printah saka Komisioner uga diwenehi. Saiki, iku Tian Xiusi.

Ing tlatah saiki-China dipérang dadi pitung kecamatan militèr. Komposisi saka saben kelompokan kalebu Angkatan Udhara, komandan iku langsung sambetaken kaliyan kanggo markas distrik. Unit iki kalebu bagean online, resimen lan Akademi sing olahraga kru pesawat lan personel pangopènan kapisah.

Pesawat Division makili senyawa taktik gedhe kang ngemot pirang-pirang resimen online dipara skuadron, saben kang kasusun saka telung pranala kapisah. Ing awang-awang rung biasane telung pesawat. Pejuang nyerang lan sing nomer mundhak kanggo papat. Saliyane kendaraan militer, saben Resimen wis pesawat saperangan latihan saka macem-macem kelas. Ing resimen general kudu 20-40 Unit seni Flight.

Ing saiki, China wis dibangun luwih saka patang atus airfields, kang telung atus sèket Highly technical panutup tenan. cadangan iki cekap kanggo maringi leladen sangang ewu Unit pesawat, kang telu luwih gedhe tinimbang kabeh armada pesawat saka negara.

Peran aviation ing "triad nuklir"

Komponèn utama Angkatan Bersenjata negara modern punika gegaman nuklir sing dening sawijining struktur bisa dipérang dadi telu komponen utama sing wis nampa strategists militèr saka jeneng "triad nuklir". Padha kalebu utamané sistem pertahanan tanah - loro nulis batang, lan seluler mobile.

Kajaba iku, layaran lan pluru balistik Bukak kang silem ing. Lan pungkasanipun, peran paling penting kanggo pesawat strategis, saged ngirimke kasebut area aeroballistic utawa layaran pluru. Saka gabungan kabeh faktor sing nggawe wiwitan potensial nuklir strategis negara, Analysts internasional ngomong China punika superpower katelu.

perlu kanggo berkembang penerbangan strategis

Kabeh telung komponen saka triad ana ing layanan karo China kasebut ing ndhuwur, Nanging, tingkat aviation strategis negara kang godhong akeh kang dikarepake. Sampeyan kudu nyatet sing nalika ing negara Eropah kayata Britain lan Prancis, pangembangan boten cecek saka jinis iki angkatan udara ora akehe masalah serius (amarga wilayah relatif cilik sing), ing China kahanan iku cukup beda.

Langit - negara ageng Saklawase diubengi dening mungsuh potensial. Malah pepadhane loropaken kaya Rusia ora bisa njamin safety saka wates Cina, minangka wis cukup nomer akeh pituduh strategis mbebayani. Ing gati, China wis digawe kondisi ing kang modal pinunjul angsal khusus ing pangembangan aviation strategis.

Mengsah-mengsah potensial China kang

Nanging supaya kedaden sing ing mangsa siji saka mungsuh sing paling kamungkinan Kepemimpinan Chinese pracaya Amerika. Iku dheweke wedi serangan bisa. Ing gati, efforts pinunjul kanggo nggawe anyar lan kasungsun saka wis ing layanan karo anti-rudal lan nimbali online, uga Angkatan Udhara Cina.

kalima-generasi fighter, bisa dadi siro kanggo Radar mungsuh, ana salah siji pembangunan kuwi. Minangka kasil upayané iki ana nitahaken saka armada gedhe saka pesawat pelaku usaha, kang tugas iku kanggo ngrintangi potensial nglawan serangan saka Pasifik lan Segara Hindia. Padha kasedhiya adhedhasar carrier-fighter Angkatan Udhara Cina. Patut iku wis modern lan lengkap port ngarep sawijining kapal mentas dibangun.

kanggo nggawe karya anyar seni

Ing taun anyar, ing media kacarita sing perancang Chinese sing janjeni kanggo berkembang tukang ngebom strategis saged ngirimke warheads nuklir liwat kadohan pitung ewu kilometer. sawetara pesawat iki utamané penting amarga kasunyatan sing ngijini sampeyan kanggo nggayuh Amerika Serikat. Ing wektu sing padha, minangka nuding metu déning sumber wewenang, model anyar bakal banget padha menyang Amérika tukang ngebom B-2 Roh, kang umumé wis complicate deteksi sawijining.

Kanggo aviation strategis ing China, ana syarat khusus, amarga saka posisi geografis negara sawijining nggunakake digandhengake karo sawetara kangelan. Kasunyatan sing kabeh target bisa ing kadohan banget owahan. Kanggo Alaska, contone, limang ewu kilometer, lan nganti pesisir ing Amerika Serikat - wolung. Kanggo entuk iku, pesawat Angkatan Udara Chinese kudu nyebrang ing Samudra Pasifik, kang ana ing tugas pertempuran pelaku usaha pesawat, dilengkapi karo Arsenal kuat. Ing taun anyar, padha ditambahaké liyane liya papan saka perang.

Experts wis diwilang sing ing acara saka perang, pesawat Angkatan Udara Chinese ora bakal bisa tekan wilayah saka urip pertempuran rudal ing lemah Amérika wiwit Angkatan Laut bakal bisa numpes karo anti sistem "Aegis" paling anyar. Kajaba iku, padha bakal ngadhepi pesawat basis kelompok kuat. Ing gati, mung kamungkinan Angkatan Udhara Cina hasil online nimbali karo US pangembangan lan nggawe kapal anyar, karo Fantastic, ing wektu kita, Radius saka tumindak - saka sepuluh kanggo rolas ewu kilometer. kendaraan pertempuran iki ora ana siji ing tentara donya.

conto kapisah saka senjata Angkatan Udhara Cina

Analysts Military bangunan sawetara anggepan babagan pangembangan bisa sawetara operasi tukang ngebom medium China kang. idea iki dijaluk wong ing 2013 tinolak kanggo tuku telung puluh enem Russian Tu-22 M3, dirancang kanggo ngirim rudal lan bom senjata ing jarak relatif singkat. Nanging saiki dikenal sing Angkatan Udhara Cina kasusun saka bab satus rong puluh kendaraan militer iki kelas, lan perlu kanggo wong-wong mau cukup ketok.

Dina iki, armada pesawat China kang kalebu sawetara pesawat modern. Ngandika saka wong-wong mau, nyorot sawetara saka model paling menarik. Utamané, iki medium sawetara tukang ngebom H-6K. Iku mesin modern, kang sampel engineering majeng. Miturut roket strategis ora bisa diklasifikasikaké amarga mung kacepetan winates tartamtu.

Ing pesawat, dirancang dening lisènsi Soviet

mesin perang liyane, ing layanan karo Angkatan Udhara Cina, a tu-16. Pesawat iki, dibangun ing basis saka perjanjian lisensi karo Rusia. perancang Chinese khusus kanggo dikembangake engine anyar lan apik, dilengkapi bahan bakar turbofan efisien. Thanks kanggo wong, pesawat bisa berkembang tingkat Ngartekno luwih (nganti 1060 km per jam) lan wis tekan dhuwur saka telulas ewu meter. Iki pembangunan wis diijini Angkatan Udhara kanggo nglengkapi pesawat pluru anyar CI-10A China sing duwe sawetara saka pesawat saka lima lan setengah enem ewu kilometer. Mesti wae, iki bakal mbukak munggah anyar, kesempatan sadurunge dienggo.

ahli militèr setuju yen awang-awang strategis Angkatan Udhara Cina saiki sing winates dening geografi aplikasi. Kanggo wong, mung pesisir sing ana ing Australia, Alaska, uga minangka bagéan saka Asia lan Eropah, nalika nglawan potensial sing utama, Amerika isih metu tekan. Perkembangan paling anyar saka tukang ngebom Cina, kode-dijenengi H-20, bakal ngatasi masalah.

Kong ngadeg ing tangan Cina

Ngandika Angkatan Udara China, iku mokal ora kanggo mungkasi lan ing pesawat tempur sawijining. Senadyan kasunyatan sing dheweke taman ing taun anyar ditampa nomer akeh kendaraan militer saka account J-10 lan J-11, iku dipercaya yèn J-7 - pejuang utama Angkatan Udara Cina. Miturut Analysts, nomer pesawat iki kira-kira patang atus Unit, plus babagan patang puluh latihan, diadegaké ing basis sing. Sajarah rodo apik banget saka sing katon ing Angkatan Perang negara.

Punika dikenal sing ing awal taun suwidakan Uni Soviet lan China padha ing syarat-syarat loropaken, lan antarane wong-wong mau iki diadegaké kerjasama ing akeh wilayah saka ekonomi, uga ing industri nimbali. Ing taun 1961, sisih Soviet dipunpasrahaken dhateng China lisensi kanggo Pabrik paling anyar, ing wektu, MiG-21 lan kabeh peralatan. Nanging, taun mengko diwiwiti kabeh revolusi budaya dikenal, ana sabab kang duwe hubungan internasional China lan pecah saka sawijining hubungan karo Uni Soviet.

Akibaté, pamaréntah Soviet wis revoked lisènsi diwenehake lan mundur saka negara kabeh profesional sawijining melu menehi implementasine. A taun mengko, kang temen maujud sing tanpa Uni Soviet ora bisa apa, Mao Tszedun tindak menyang rapprochement saka negara kita, minangka asil kang maneh ing sawetara wektu kanggo mulihake kerjasama.

N. S. Hruschov sarujuk kanggo terus karya ing implementasine ing produksi kanggo Angkatan Udhara MiG-21 pesawat lisènsi China. Ing Januari 1966, njupuk test pisanan kanthi dipun klempakaken ing China fighter J-7, digawe dening lisènsi fighter Soviet MiG-21. Senadyan kasunyatan sing meh setengah abad, ing pesawat lan isih ora dibusak saka Angkatan Udhara ing China. Photos presented ngisor iku.

Hubungan antarane negara ing tataran saiki

Ing wektu saiki, senadyan hubungan ketoke unsettled antarane Rusia lan China, akeh Analysts kathah kanggo ndeleng ing pepadhamu wétan kita ancaman potensial. Kasunyatan sing China wilayah banget overpopulated, kang tegese iku bisa sing nomer tau-tambah saka residents lan industri booming ing negara-negara tanggané uga digodha kanggo ngatasi masalah sing ing beyo saka expansion saka bagéan Asia saka Rusia. Mulane, angkatan bersenjata saka loro negara, ing Vol. H. Lan peksa Air China lan Rusia, sing ing teruse pertempuran pancet. Sayange, iki wangun "Persahabatan bersenjata" iku ing dina donya kasunyatan adil.