Tower Bridge in London: gambaran, sajarah, ciri lan menarik kanyatan

Bridge Tower Bridge iku salah sijine kertu bisnis London lan UK minangka kabèh ing par karo Buckingham Palace lan setir "London Eye" Ferris. struktur umur liwati satus taun. Nanging, jembatan isih nggantheng, nengsemake lan menarik kanggo masyarakat, uga banget proyek karo fungsi aslinipun.

Lokasi bridge

Tower Bridge in London (Tower Bridge in Inggris) asring kijolan karo London, kang dumunung rada ndhuwur stream. Externally, loro bangunan menika pancen ora padha, nanging amarga lokasi sing kebingungan. Ing kasunyatan, ing sebutno jembatan pisanan cukup sing dicokot kanggo nggambarake marang asmane, lan kabeh dadi cetha. Tower iki dijenengi amarga kasunyatan sing dumunung ing sacedhake langsung saka stands ing pinggir Lor Thames, Menara London. Ing foto ing ngisor iki sampeyan bisa ndeleng ing London Bridge.

koordinat lokasi: 51 ° 30'20 "karo. w. 0 ° 04'30 "W. d. Tower Bridge lokasi gedhe. Saka jendhela akeh gallery karo views apik saka kutha karo pencakar langit ditepungi julukan "timun" lan yasa Shard. Nguripake kanggo sisih wétan, sampeyan bisa ndeleng ing Observatorium Greenwich lan Docks Saint Catherine.

Tower Bridge: Description

Jembatan punika drawbridge lan hanging ing wektu sing padha. Menehi dawa iku 244 m lan ambané maksimum (ing rentang tengah) tekan 61 m. Sisih belekan jembatan dipérang dadi loro wings ngangkat, saben kang abot luwih saka sèwu ton. Kanggo wacana saka kapal teka munggah ing Thames, padha bisa wungu lan amba ing 83 derajat. Ing ndhukung penengah bridge diinstal menara 65 m dhuwur. Ing tingkat ndhuwur sing nyambung rong trek. Padha dirancang kanggo counteract pasukan tension horisontal sing nggawe bagean dilereni soko tugas jembatan Tower Bridge ing tanah. Ing dasar saben menara diselehake machinery puteran.

Ing rencana werna saiki jembatan (biru lan putih) disarujuki ing taun 2010. Sadurungé, dheweke wis tetep panggah wiwit taun 1977, nalika ing pakurmatan saka jubilee salaka desain Ratu Elizabeth II dicet ing telung werna: biru, abang lan putih.

Ing kelompok jembatan mbukak kanggo lalu lintas, lan Nanging. Nanging, menara kembar, trek ing tingkat ndhuwur lan kamar engine saka jaman Victorian iku bagéyan saka Exhibition Tower Bridge. Ngunjungi situs iki bisa karo karcis.

History tumitah

Separo liyane saka abad ka-19 iki ditandhani dening pembangunan wilayah lan munggah saka Langkawi. Pedestrian lan lalu lintas ingkang nitih turangga tambah kaping pirang-pirang karo iki matured organisasi saka nyebrang Thames ing sisih wétan saka London Bridge. Ing taun 1870, wonten ing trowongan kali iki glethakaken Tower Subway. Minangka sepur, kang dadi wektu relatif singkat lan pungkasanipun wiwit digunakake mung dening Nanging. Saiki iku dumunung utama banyu. Mangkono, trowongan wis ora ditanggulangi masalah, supaya ing 1876 panitia khusus dipimpin déning Sir A.D.Altmana, kang kanggo nemokake cara nyebrang kali iki diadegaké.

Komite announced kompetisi, ingkang menekankan luwih saka 50 proyèk. juara iki announced ing 1884, nanging banjur mutusaké kanggo mbangun kreteg Tower Bridge (Inggris - Tower Bridge). Construction iki sah dening undhang parlemen ing 1885. Panjenenganipun ditetepake ukuran jembatan, uga gaya desain - Gothic.

Bangunan jembatan

Construction saka jembatan, dijenengi sakwise Tower wiwit taun 1886 lan langgeng wolung taun. Sak iki wektu, kita njupuk bagéyan ing proses saka limang Kontraktor utama: D. Jackson, Baron Armstrong, William Webster, H. Bartlett lan W. Arorol. Ing situs construction saka 432 wong padha melu. Biaya total kreteg ing wektu gunggungipun 1184 ewu. Mina. Pambangunan njupuk luwih saka 11 ewu. Ton saka baja.

opening resmi saka Bridge Tower Bridge njupuk Panggonan ing Juni 30, 1894 Ing upacara Pangeran Wales (ing mangsa King Edward VII) lan bojoné Alexandra saking Denmark.

Wis ing taun pisanan selasar operasi antarane menara jembatan gained reputasi becik minangka papan perlindungan kanggo pickpockets lan karep. Wiwit lagi arang digunakake Nanging biasa, padha ditutup ing 1910. Ing gallery mentas dibukak mung ing 1982. Dina iki digunakake minangka platform offline lan museum.

Sistem Bridge Hydraulic

Tower Bridge, kaya kasebut ing ndhuwur, wis wacana tengah, dipérang dadi rong ngangkat wing. Padha munggah ing lan amba ing 83 derajat. Thanks kanggo counterbalance sing nyilikake gaweyan, jembatan saged diencerke ing mung siji menit. Span mimpin dening sistem hydraulic. Iku Originally banyu karo pasukan kang meksa operasi saka 50 garis. Water pompa loro mesin uap, kang duwe kapasitas total 360 liter. Sistem iki dikembangaké Hamilton Randall Owen.

mekanisme Hydraulic lan sistem cahya gas iki diinstal kanthi William Sugg & Co Ltd, kondhang ing Westminster. Kangaroos shone saka Burners gas pisanan mbukak ing wong-wong mau. Lajeng, sistem dianyari Pijar lampu modern.

Sistem hydraulic wis dianyari kanthi nganti 1974. Mung komponèn sing isih dianggo nganti saiki sing pindah final. Lagi kontrol dening motor hydraulic modern karo Gir ngendi lenga digunakake tinimbang banyu. mekanisme Original wis sebagian wadi. lagi ora digunakake saiki lan kabuka kanggo publik, nyediakake basis kanggo museum, kang wis jembatan ing London Tower Bridge.

kasungsun saka jembatan

Ing taun 1974, karya wiwit ing ngganti mekanisme asli kuna kanggo drive sistem elektrohidrolik. Ing 2000, sistem komputer modern wis diinstal kanggo mundhakaken lan murah ndhukung remot kontrol. Nanging ing kasunyatan iku diaktifake metu dadi ora, lan minangka asil jembatan bola-bali macet ing posisi mbukak utawa ditutup, nalika ing taun 2005 ingkang ora diganti sensor sawijining.

Ing 2008-2012. Bridge wis ngalami akèh owah-facelift utawa, amarga disebut ing penet, "facelift". Prosedur patang taun lan biaya £ 4 yuta. Ana Paint ing struktur wis dibusak mudhun kanggo logam gundhul. Kanggo ampas sawijining ora tumiba ing Thames, saben bagean kreteg dijamin dening alas lan film plastik. desain iki dicet ing biru lan putih. Kajaba iku, jembatan gained desain anyar cahya.

Manajemen bridge

Supaya èfèktif ngatur lan aturan gerakan bridge kali, digunakake seri saka aturan lan sinyal. Ing kontrol awan iki digawa metu karo bantuan saka Semaphore abang, kang wis diinstal ing pondokan cilik ing loro-lorone saka dermaga bridge. Ing wayah wengi, lampu colored padha digunakake: loro abang - wacana ditutup lan loro ijo - jembatan mbukak. Ing lampu weather foggy diiringi gong.

Ngliwati kreteg pelataran, banget, kita kedah nampilake sinyal tartamtu. Ing afternoon iku werni ireng karo diameteripun ing paling 0,61 meter, nyetel ing dhuwur diakses kanggo mripat. Ing wayah wengi ing titik sing padha surem lampu abang. Ing cuaca foggy kapal dibutuhake kaping sinyal uap singsot.

Bagéyan saka peralatan signaling iki wadi lan saiki, iku wis dituduhake ing museum.

Apike, jembatan luwih saka satus taun, iku nengsemake Panggonan thanks kanggo akeh turis lan isih nduwéni aliran akeh lalu lintas. Saben dina iku nglewati luwih saka 40 ewu. Wong (Nanging, cyclists, motor). Supaya bisa njaga integritas struktural, ana wates kacepetan saka lelungan ing jembatan - ora luwih saka 32 km / h - lan ngeterake bobot - ora luwih saka 18 ton.

Ing kaping sadurungé, jembatan iki dibukak ing basis saben dina lan luwih saka sapisan. Saiki, kanggo pass ing wong, kudu kabar 24 jam ing advance. wektu Opening wis diterbitake ing website resmi. Travel free.

Jeneng kreteg lan menehi tampilan sing menowo ing saindhenging donya, lan supaya asring digunakake kanggo kepentingan iklan. Contone, akeh institusi pendidikan sing disebut Tower Bridge. Ing tartamtu, institusi komersial Moscow karo sinau intensif saka Inggris. Supaya duwe idea bab institusi, maca ulasan babagan sekolah "Tower Bridge School" ngiwa dening siswa lan tuwane.

reaksi Public kanggo jembatan

Punika ngremenaken sing jembatan Tower Bridge, tanpa kang London modern saiki mung mokal ing awal abad kaping 20, cantik akeh ngritik. Dheweke disebut kosok bezdelnichestva, Counterfeit lan pretension. artis Inggris lan Desainer Frank Brangwyn nyatakake struktur liyane khayal wis tau wis dibangun liwat kali strategis penting.

Minangka wektu liwati, iku diganti pemahaman umum jembatan. Saiki iku dikenali dening wisata ing ibukutha negara. Sejarawan lan connoisseur arsitektur Dan Cruickshank milih wong minangka salah siji saka papat fasilitas, kang diterangake ing film kang "Ing bangunan paling saka Britania Raya."