"Overtaking pareng" tandha. Tlatah efektif saka dalan "overtaking rek" sign

dalan wis mesthi wis lan tetep dados salah satunggaling panggenan ingkang mbebayani. Saben taun, iku njupuk ewu urip: kacepetan dhuwur, non-selaras, faktor manungsa. Overtaking iku salah siji saka maneuvers paling angel lan mbebayani ing dalan. Lan overtaking setya ing tandha "overtaking pareng", iku kurva mbebayani.

introduksi

Akeh pembalap menowo karo kahanan dalan nalika setya sawise overtaking ketoke sukses kudu ayunan baton belang lan takon kanggo mungkasi ing pojok pinggir dalan. Kang mung gagasan ala ora fly ing atine driver ing wayahe! Sayange, ora everyone mangerténi apa nyana kanggo nglanggar tandha "overtaking punika boten pareng". Carane bener apa ing kahanan angel iki lan apa ana kesempatan kanggo njaluk adoh karo? Supaya ngadhepi iku.

Tandha "overtaking punika boten pareng"

tandha stands ing peraturan ing nomer 3,20 lan salah siji sing paling penting. Ora wonder kang wis diklasifikasikaké minangka nglarang pratandha lalu lintas. Sing dipilih saka lokasi instalasi amarga kanggo macem-macem beboyo kanggo driver gadhah miskin visibilitas amarga terrain utawa sethithik sing cetha karo miskin visibilitas. Simbol iki nuduhake pembalap sing babagan dalan tambah bebaya lan overtake iku arang banget beboyo.

Peraturan ing pembalap ireng lan putih sing ngawisi overtake kabeh kendaraan (kendaraan) karo seng suntingan sawetara kanggo aturan. Yaiku diijini overtake kendaraan alon-obah (structurally ora bisa berkembang luwih saka 30 km / h), macem-macem kendaraan-jaran digambar, mopeds loro-rodhané, skuter lan motor tanpa Trailer sisih lan, mesthi, cyclists (loro individu lan kelompok). Simbol iki ing dalan umum asring Samarinda baris sing ngalangi menehi. Datane nggunakake wis diijini magepokan karo Panel tambahan 8.2.1 lan 8.5.4-8.5.7. Sak Diposaken karya ing tandha roadway "overtaking pareng" wis status sak wentoro. Ing kasus iki, iku wis kaleksanan ing latar mburi kuning.

Jangkoan tandha "Ora overtaking"

Kaya paling saka pratandha dalan, ora mung ing Rusia nanging uga ing negara liyane, tandha iki wis jangkoan dhewe. Saka dening-hukum, diarani minangka SDA RF, iku cetha kanggo kita tandha dalan bener:

• Saka ngendi dheweke ngadeg munggah menyang prapatan pisanan, lan ing anané - sadurunge pungkasan desa. Outside pemukiman temen pratandha lan nameplates.
• Bisa diwatesi dening panel tambahan 8.2.1, nuduhake dawa zona diwatesi.
• Iku ends ing situs instalasi 3.21 tandha nuduhake mburi overtaking zona watesan. Nanging, ora ngidini, nanging mung nuduhake yen tandha ora ono sing bener.
• 3.31 tandha Lintas mbusak mulane kabeh Larangan sadurunge ngetik cancels 3,20 tandha. Uga 3.21 ora ngidini overtaking.

Nalika sampeyan bisa ndeleng, ing zona tumindak tandha "overtaking pareng" wis wates uga ditetepake.

Apa bakal paukuman

Apa paukuman? Ing tandha "overtaking pareng" ana beda Varian saka menehi (utawa anané). Akibate, paukuman uga beda-beda. Ayo padha nliti sawetara opsi dhasar:

1. Priksa mobil ing "widyabala" nalisir syarat pratandha dalan lan gawe tondho.

disregard iki kanggo aturan lalu lintas punishable ing Part. 4, 12,15 saka Code Administrative, kiro-kiro saka 5,000 rubles menyang nyabut VU ing pengadilan kanggo 4-6 sasi. Iku kasedhiya nyabut kanggo 1 taun ing nglanggar kapindho. Sampeyan kudu eling sing 5000 rubles nggoleki bakal ditanggepi dening mbenakake Pelanggaran kamera. Iki salah siji saka Pelanggaran paling abot saka aturan lalu lintas. Iku artikel iki ajrih pembalap polisi lalu lintas nalika nggawe wong pelanggaran administratif patia penting.

2. detour kendaraan alangan ing "widyabala", yen bisa nututi ing sisih tengen.

Iki bisa nalika ing dalan kawangun Laka, Laka kedaden, ing jangkoan dalan ora ngidini kanggo mindhah sakcara lan ing. . Sanajan bisa ngalih ing sembarang arah lan ora kanggo pindhah menyang "widyabala". Nanging pembalap ingkang kalebet ing cepet-cepet, lan Mulane nglanggar tandha "overtaking pareng". Apa paukuman iku? Ora dadi gedhe - saka 1000 kanggo 1500 rubles kanggo 3 jam, 12,15 saka Code Administrative ..

3. Gagal kanggo tundhuk karo instruksi saka pratandha driver utawa tondho.

Iki bisa, nalika ngarsane tandha ing 3,20 absen lan markup (minangka conto, ing situs karya repair ing dalan) lan jembaré dalan iku cukup gedhe. Drivers nggawe ketoke aman lan dumunung ing SDA overtaking mindhah mudhun tengah. Ukuman kanggo nglanggar kuwi cukup Kemanusiaan - miturut Part 1, 12,16 saka pasuryan Administrative Code violators mung 500 rubles, nanging uga bisa lan nyegah imposition ing ..

kahanan lalu lintas nyata

Mbayangno sing nyopir ing loro-lane road, abot-arep ing kacepetan alon ing ngarepe sampeyan, Watesan visibilitas lan ndhelikake pratandha. On markup Broken kiwa. pratondho arah, mbangun ing "widyabala", awal overtaking - lan banjur bejat Miraculously dadi ngalangi. A perwira polisi wani luwih sethitik gelombang teken lan ngajak dialog. Muni menowo? Sayange, cara ora krasa lara metu saka iku ora. Arang sembarang inspektur bakal pindhah menyang lan bebaya winates. . Biasane, kanggo ngancam dhendha 5000 rubles minangka kanggo departure ing "widyabala".

Utawa pilihan liyane: a loro-lane road karo belang Broken pamisahan mili counter. The bolshegruzov padha, concealing tandha bebaya sing miwiti tumindak "Ora maringaken" tandha, lan dikembangaké ing iku overtaking. inspektur polisi lalu lintas padha, minangka tansah metu saka panggonan dadi ing panggonan sing ing wektu iku. Iku mbuktikake apa mokal, amarga pratandha saka SDA pembagian utama, lan kedah gumantung ing nalika overtaking tandha, tinimbang baris tugel. Lan kasunyatan sing ora weruh wong, banjur sing kanggo nyalahke?

Kontrovèrsial Kerep kahanan lalu lintas overtaking punika ing sak wentoro tandha "Ora overtaking" ing bagean didandani dalan kang ora menehi. Inspektur njupuk kauntungan saka posisi lan kasunyatan sing mayoritas pembalap sing wedi, padha daya karo overtaking ing counter karo paukuman cocok. Pancen, ing paukuman kanggo "widyabala" ora cilik - 5,000 rubles, lan malah nyabut VU kanggo 4-6 sasi. Nanging ing saben kahanan iki bisa dadi yen ora rampung supaya paukuman, amarga Ngartekno suda.

Nalika Aku mandegake dening lalu lintas inspektur pulisi

Dadi, sing mandheg dening polisi lalu lintas kanggo nglirwakaké tandha 3,20 lan kaancam nggoleki 5.000 rubles utawa nyabut VU liwat pengadilan. Langkah kapisan kanggo Padhang mudhun lan kasebut kanthi teliti, njelasno kabeh. Mbok ana cara kanggo ngurangi paukuman. Wangsulan: Bab ingkang kawitan dilakoni - kanggo nyoba golek alangan ing roadway ing. Iki bisa dadi bolongan, kelet utawa cabang wit, watu-watu gedhe ngadeg ing "gang darurat" mobil. Apa-apa, mung kanggo ketemu definisi "alangan". Kanggo nglanggar iki bakal nulis metu nggoleki 1000-1500 rubles.

Pilihan liyane kanggo mréntahaké marang nglanggar sawijining - iku tandha, ora diinstal ing sesuai karo GOST. Ing kasus iki, kang wis ora daya, lan diukum kanggo pelanggaran sing ora bisa dadi. Apa mbutuhake GOST 52289-2004:

• On DOP gadhah loro utawa luwih dalan ing siji arah, tandha "Ora overtaking" kudu duplikat Strip misahake ing sisih kiwa utawa ing anané saka misahake pinggir dalan. Iku kudu nggawe manawa item bisa uga ora bejat, digunakake iku perlu kanggo nemtokake polisi lalu lintas ing iki. Panjenenganipun, ing siji, kapekso kanggo nggawa pratandha bedho utawa tondho ing REGISTER khusus lan nransfer tugas saka. Saka ing kono, informasi sing pindhah ing layanan dalan kanggo ngilangke kekurangan.
• Tandha kanggo lemah njaba pamukiman sing arep 1.5-3 m ing pamukiman -. 2-4 m Asring pratandha sing diinstal karo serius Pelanggaran. Utamané dosa iki ing produksi karya dalan, kanggo sijine tandha ing mast, nanging meh ing lemah tingkat. Iku kudu diukur ing ngarsane saksi, soyo tambah dhuwur utawa nggawe foto utawa video dawane diprodhuksi dening arupi.

• tandha ditutup karo wit lan bushes, macem-macem designs, wong hamper tampilan obyek utawa sebar dening angin. GOST, iku kudu katon saka jarak 100 m. Yen ora katon, sing urutan pembatalan. Nanging, iku migunani kanggo njupuk gambar saka tandha sing didelikaké saka driver. Iku kerep mengkono sing gambar iki katon tanpa liyane, ing ngendi iku cetha sing tandha iku katon lan gampang kanggo maca.
• Tamu uga diatur lan panggonan seko urutan. Ing pisanan mbukak pratandha prioritas, lan banjur warning, prescribing syarat khusus lan pungkasanipun dilarang. Gagal kanggo tundhuk karo seko prioritization iki ngidini driver kanggo uwal paukuman, awit iku wis ora diinstal ing sesuai karo tandha GOST ora sah. Ing kasus iki, nomer karakter ing siji mast uga diatur.

Yen ana ing paling siji item saka dhaftar iki, banjur ngukum kowé kanggo overtaking ing tandha lalu lintas setya "overtaking pareng" mokal. Bener, paling kamungkinan, bakal duwe ing pengadilan kanggo mbuktekaken marang kesucian. Lan kene bakal migunani lan bukti diklumpukake sadurungé.

Ing sawetara kasus, miturut SDA, paukuman ora bakal

Ora akeh pembalap ngerti sing aturan lalu lintas, ana seng, mulane, alesan sah kanggo ngukum driver kanggo kuwi overtaking ing inspektur ora. Iki seng, kaya overtaking:

• kendaraan kurang-kacepetan. On kudu sign cocok (segitiga abang karo tapel kuning), digunakake, malah yen kacepetan punika ngisor 30 km / h, iku ora-kacepetan kurang, lan pengawas nduweni hak kanggo prescribe pinalti.
• Jaran utawa Trem-jaran digambar, uga riders siji.
• Kabeh jinis motor, skuter, motor lan kendaraan motor loro-rodhané liyane. Mesthi, kasedhiya yen lagi obah tanpa Trailer sisih.
• Single utawa kelompok cyclists.

Malah ing overtaking saka tandha kendaraan lan baris sing ngalangi sampeyan ora bisa dicekel tanggung jawab kanggo nglanggar sing, amarga ora.

diwenehi mbiyantu

Kene lima tips kanggo mbantu supaya Hukuman lan ora ngerti kang ngadhepi nggoleki ing tandha dalan "overtaking punika boten pareng":

• Sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, nimbang perlu kanggo safety lan jalaran bisa Komisi saka maneuver ing.
• Yen sampeyan wis digawe overtaking ing tandha ing "overtaking pareng" lan sing mandheg dening polisi, ora gupuh lan maintained provokasi sawijining.
• Nalika sampeyan mungkasi pengawas kudu njupuk gambar saka kahanan lalu lintas, supaya banjur duwe bukti kang patitis.
• Sampeyan kudu nandheske ing menyusun protokol. Wong mesthi bakal mréntahaké ing pengadilan.
• Lan, mesthi, kudu ngerti lan ora lali kanggo tindakake aturan dalan.

kesimpulan

Nalika sampeyan bisa ndeleng, tandha dalan iki fraught karo sawetara fitur pitfalls lan beboyo didhelikake. (со всеми вытекающими), так и как простое предупреждение за несоблюдение знаков и разметки. Nglanggar bisa ditafsiraké dadi ninggalake menyang "widyabala" (karo kabeh tekone), lan minangka warning prasaja kanggo pratandha Gagal lan tondho. Ing kasus iku perlu kanggo mikir uga sadurunge sampeyan miwiti overtaking. Ora apa-apa tandha diseleh ing lokasi ngendi review punika visibilitas winates lan overtaking do mbebayani corny. Dalan ora ngapura wong carelessness lan ngabekti marang aturan dictated dening prilaku dheweke. Sadurunge apa, mikir bab kulawarga, amarga sing nunggu ing ngarep. Good luck ing dalan!