Obat gawe krasan transportasi salju. liya mboten umum saka transportasi ing salju

Wiwit jaman kuna, wong wis nyoba kanggo golek cara kanggo nggawe urip luwih gampang ing mangsa atos karo snowdrifts impassable sawijining. Ing tartamtu - kanggo nemokake cara dipercaya saka transportasi ing salju. Asil punika pesawat saka piranti kanggo iki - saka ski poto-digawe pisanan modern salju-kucing.

Apa kita banjur ing abad kaping-20

Contone, sing dadi-disebut motosobaki. Sampeyan tau krungu saka jeneng aneh kuwi? Iki tegese saka mechanization, nemokke ing 70s pungkasan abad, lan kang diganti ing sabuk asu tradisional. Motosobakami disebut sled karo setir, kang dilengkapi karo motor cilik.

Ing liyane padha disebut Apa seneng. Pambangunan model pisanan iki cukup primitif, bobot - 40 kanggo 65 mina, nanging wis temonan nyata ing istilah-istilah tèknis. Salajengipun unit iki modern, lan dina kanggo tuku nyaman lan modern Apa seneng ora bakal menehi pamburu utawa seneng banget Camper.

More - liyane. Swara wektu, djalmo manungso padha nyiptaaké lan paten kendaraan poto-digawe ing salju ing jumlahe akeh. Kadang iku banget asli, lan malah piranti endah. Iku ora mung ing snowmobiles klasik, nanging uga bab salju-pit, lan malah snegovelosipedah snegotankah. Akeh jeneng sing isih anyar kanggo manungsa biasa.

Exotica Western

Contone, skiboby. Apa iku? Ing jinis iki - a liya saka transportasi ing salju, resembling a Pit kang tinimbang gembong - ski. Kaya ing Bicycle conventional, pasukan nyopir sing Otot wong. Rotations sing dileksanakake dening nggunakake Pasangan saka short ditempelake ing boots ski.

Ana tank khusus kanggo lelungan liwat salju. mesin Heavy (meh 4 ton), powered by engine diesel, digawé kanggo tujuan militèr. Saiki dheweke bisa tuku sapa bisa nemokake jumlah awis free saka 270 ewu Euros.

Ing West lan dikembangaké mesin liyane, torsi crawler elekrodvigatelem kang ditularaké saben sumbu papat crawler. caterpillars segitiga iku dadi dipercaya kanggo lelungan ing jero salju, sing senggol mung bisa karo discharge baterei lengkap.

Ana pit salju (ngarep - ski, mburi - crawler jinis drive). seng numpaki kuwi berkembang ing lereng kacepetan paling 100 km / h. Ana mesin vintoprivodnye - mesin saka mangsa, dirancang kanggo pembangunan papan.

snowmobiles Modern sing gilap taksi lan motor kuat. paling "majeng" model ketemu ing produksi massa ora gampang - anggere wis mandan eksklusif. Prasaja pilihan worth snowmobile nyebutke dilengkapi meneng lan bisa, senadyan katon relatif biasa, berkembang kacepetan prayoga - km bab 120 / h.

peralatan Universal kanggo lelungan liwat salju

Ing awal setengah kapindho abad pungkasan ing Rusia Utara sungguh wiwit katon perlu ing mangsa atos saka kendaraan ditampa jeneng Karakata. Iku krasan banget nyata kanggo lelungan liwat salju. Tukang sing mung dilengkapi kamera kuat motor conventional dirancang kanggo trek.

Karakata tanpa masalah ngatasi alangan banyu cilik lan ora njaluk macet ing salju alus. Mengko snego- buggies rawa lan wis olahan lan dikembangaké dadi dhuwur-tech modern tegese kanggo Master produksi kang njupuk akeh Enterprises domestik.

Desain sembarang titian saka seri iki prasaja, dipercaya, menehi flotation ing kabeh kahanan lan ing kabeh kahanan cuaca. struktur awak - construction baja karo pipo awet, sheathed piring baja, anti banyu lan digawe panas saka njero. Ban ageng - meksa Ultra-kurang, nyebabake wong-wong mau dalan ora elek. transportasi lor Versatile kasedhiya kanggo anglers lan Pamburu lan aman lingkungan.

Dhiskusi bab konstruksi poto-digawe

Mbok menawa paling menarik kanggo maca ngerti apa kendaraan ing salju karo tangan, sampeyan bisa nggawe? Amarga biaya saka kuwi ora kanggo Pundhak wong kang, lan para pemburu-tukang golèk lan turis ana ing antara kita, Rusia, kathah.

Inggih, zapasshis alat perlu, pinter lan jumlah tartamtu saka wektu, iku nyata kanggo ngumpulake mesin kuwi dening dhewe. Ing basis saka desain, kita bakal ngawula paling biasa mate-konco traktor. Ing mangsa panas bisa suwek saka snowmobile lan diganti.

Snowmobiles loro ing siji ski, lan karo pasangan ril kudu mesin beda (banyu utawa udhara cooling) lan jinis transmisi. Padha ekonomi lan - amarga bobot cilik - cepet ngatasi alangan, ora bisa diliwati kendharaan. Kajaba iku, maneuverability dhuwur lan gerakan banget ing salju nggawe wong saestu indispensable ing alas mangsa (kanggo Pamburu).

Aplikasi mau ing gaweyan rescue, lan fishing, lan lelungan.

Apa kita kudu

Kanggo ngumpul snowmobile krasan ing trek disimpen dening komponen iki - engine, skids, trek lan driving. Milih drawing utawa gambar cocok (utawa invent dhewe). Prasyarat - gadhah rong bagéan: anjog (drive pigura, daya unit) lan mimpin (setir skids wheel, kejut absorber) ing.

Pigura dipun klempakaken saka pipo biasa diameteripun ora gedhe banget. Sampeyan uga bisa njupuk bingkai sing wes siap-digawe saka Pit motor. Wangun dibutuhake ditempelake dening welding - titik kawitan, banjur suture dadi.

Engine-konco trek traktor nyambung karo chain drive, kang dadi langsung menyang drive batang. Gamblang desain menehi ease lan maneuverability banget lan stabilitas lan pasukan doyo tarik apik. Sirkuit drive Pit motor, a Pasangan saka sprockets nyopir lan batang arep Uler muter padha.

Priksa trek gampang cukup, karo transportasi biasanipun utawa tape rubberized Tracians (gruzozatsepami) - ngudani melintang saka plastik utawa sheet metal, sing tetep seragam ing tape. Fastened bolts sing. Kanggo mesin luwih gedhe tape kudu cukup sudhut. Skids kerajinan seng di pengeni sled saka logam utawa plastik impact-tahan.

We are panggolekan snowmobile kita

Ing tataran kapisan gandheng construction pigura. Coba aja nomer minimal dibutuhake saka bagean. Banjur nggancaraken engine - salah siji ing jog utawa ing ngarepe wong. Arep menyang trek lan drive. Ing drive batang bisa dilengkapi pindah mbalikke, kang ora banget hard kanggo nggoleki for sale. Kanthi luwih gampang kanggo sijine chain lan bisa nambah doyo tarik.

Banjur, nyambung pigura lan Uler. Piye carane iku: bolts lan As couplings setir sing dipasang kanggo pigura, chain disambungake menyang motor roda ngarep. Mung sawise mriksa kinerja kabeh trek desain sing tensioned lan tetep ing gembong.

Saiki ing kita pembuangan kendaraan banget ing salju - digawe karo tangan dhewe snowmobile a!