Motorcycle Stels Benelli 300: gambaran, TTX

Motorcycle Stels ing Benelli 300, uga akeh nggawe motoproma Cina, utamané dirancang kanggo kutha. Biasane iku ing saddle saka pilot, sing isih ing motoputi banget diwiwiti. Iku padha karo liyane saka technique budget malokubaturnuyu, nanging nduweni kinerja nyedhaki nyengsemaken kanggo menehi rega. Kita bisa ngomong sing iki cilik langka nalika engineers lan perancang Chinese ora mung nyalin karya mitra Japanese, lan sing looking for solusi inovatif dhewe, kang asil gedhe.

desain

Ing istilah Stels Benelli 300 angel gawe metu fitur saka kancane kutha saka "Suzuki" utawa "Kawasaki". Kang katon cukup padhang, nanging cetha ora dijupuk saka salah siji merek Jepang. Nanging, banget vaguely, sawetara fitur meh podo gaya lan ergonomics wani "Ducati".

Umumé desain bike dibangun karo kabeh tren modern. Panjenenganipun mathuk menyang lingkungan kutha. Nanging akeh ahli ngomong sing thanks kanggo elaborated gambar rinci kanggo dadi urip lan nyengsemaken sing mancal katon luwih larang saka rega cilik. Nanging sing paling menarik iku ora njaba, nanging nang.

TTH

Motorcycle Stels Benelli 300 dibangun ing pigura baja lan dilengkapi mesin injeksi 2-tsillindrovym. khusus manungsa waé kudu kuwalik garpu-teleskopichka, lan mengkono ing Pit motor budget ora kelakon asring banget.

Nalika 11.5 ewu. Rpm "Siluman Benelli 300" iku bisa kanggo menehi 37 liter. a. Ing kulo ing kecepatan kurang, unit iki saged "C bahan" sing bakal samesthine kanggo mancal 300-kubik. Nanging semangat kudu akselerasi, kaya nemu cantik frisky. Motorcycle saged nyepetake kanggo 160 km / h.

Banget mirunggan rinci - gearbox. Wis akeh enem langkah. Apa iki kerep bisa ditemokaké ing inexpensive Motorcycles 300-kubik? Nanging, langkah transfer punika relatif cilik, nalika nunggang liwat kutha bakal bisa aktif mlaku man.

bike garing bobot - 175 kg, kapasitas tank - 16 liter.

pirsawan target

Stels Benelli 300 asring milih dening wong-wong sing mung bubar tak menyang saddle. Panjenenganipun bisa nindakake proyek apik lan wong sibuk sing wis arep Kepala menyang motosredu ing, luwih seneng nggunakake transportasi loro-rodhané mung yen perlu. Tamparan piranti inexpensive karo jawab banget - pilihan apik kanggo driving kutha.

On lomba ora kudu count, ahead saka model iki "siluman" ing pundhak, malah akeh Cina, ora kanggo sebutno Japanese, Jerman lan Motorcycles Italia.

Karakter lan prilaku Stels 300 Benelli

Peta Lokasi piranti iki cukup unanimous lan positif. Nanging prakara cara akeh pujian uga wis krungu, mbudidaya sing Eropah, negara, lan pit Japanese, iku ora pesaing. Ngandika bab manfaat saka saben pemilik nambah: "Iku apik kanggo menehi rega."

Njaba kutha chuvs bike tvue supaya aman. Miturut taromu aspal sing bakal drive ton lan dalan kerikil, lempung lunyu lan wedhi beboyo ora kanggo Toi t lingkungan -. City.

pilot lan penumpang comfort

Akeh wong sing malah "sadulur amba» Stels Benelli 600 iku cilik banget kanggo pilot dhuwur. Nanging medium wong mbangun ing technique iki trep.

kursi penumpang Stels Benelli 300 kompak, ora nyoba kanggo nggawe pabrik nyaman lan jembar ora nggarap. Menapa malih, yen kanggo nyelehake rider, mburi monoshock prosyadet. Iki ora ngrusak ciri pit, nanging saperangan owah-owahan prilaku lan jawab, bakal kudu nyetel kanggo distribusi bobot diganti.

Sampeyan ora bisa nyebataken kerugian, amarga ing ngarep kita kabeh transportasi khas padha kanggo kutha, ora kelas montor sugih pariwisatawan gedhé kemewahan.

Planning lelampahan dawa saka telpon menyang gawan motor? Numpak ing bobot saka kutha, nyoba kanggo aran transportasi. Akeh nduweni nyeleh emphasis ing titik iki, kang lagi nyimak wigati.