KHS Alite 500 - profesional entri-tingkat bike sange

kendaraan loro-rodhané saka model iki bakal dadi kanca bener lan setya kanggo saben penggemar saka gaya urip aktif. Model KHS Alite 500 - iki minangka mancal banget, kang ngarahke ing tingkat wiwitan saka kedhaftar profesional. Kendaraan wis buktiaken dhewe minangka mancal nyedhaki kuwat lan awet kanggo wilayah touring lan fitness.

gambaran Brief saka account

Path sajarah saka perusahaan cukup serius, dheweke umur dhiri mandegaken liwat tandha abad-setengah. LEBL legendaris punika kasusun saka 4 account sing gawé bagean.

Kelairan account punika Amerika Serikat. Landmark kanggo muter account KHS wiwit ing taun 1974, ing kang madeg. Sadurunge, account iki melu produksi motor, wiwit taun 1953.

Leitmotif saka perusahaan produksi muter kualitas dhuwur ing rega cukup.

Kanthi produk account nomer ageng atlit tekan puncaké kamulyan, padha ditelukaké déning Anugrah dhuwur lan judhul. Mulane, tandha perdagangan wis saben tengen dadi bangga pit, kalebu posisi anjog ing nomer sales njupuk KHS Alite 500 model.

fitur model

Dina iki, pembuangan saka gaya urip aktif mbayar manungsa waé gedhe kanggo pilihan saka kendaraan sing bakal terus kanggo ngawula minangka kanca setya nalika nunggang. Antarane sing terakhir, lan liya saka transportasi, minangka KHS Alite 500 reviews kang tau mandek kanggo please potensi lan fungsi sawijining.

model pit iki hardeyl dhisikan-profesional tingkat, kang dilengkapi karo rem jinis disk hydraulic. Pigura gambar kendaraan wis difasilitasi nggunakake pangolahan kayata battirovanie lan Hydroforming. Muter nerusake mancal apik lan sistem rem mbisakake nyopir ing kabeh jinis lemah ing sembarang cuaca. Kendaraan dilengkapi lampiran setengah tingkat profesional saka account Shimano. Amarga pambangunan meningkat rim wheel mancal KHS Alite 500, iku bisa kanggo ngrampungake karo sembarang alangan ing dalan lan ngalahake kabeh.

ciri technical

• Maksud - Fitness kelas, mlaku-mlaku Riding.
• Lemah, kanggo kang lagi intended, - ing lemah utawa mati-dalan.
• diameteripun Wheel punika 26 inci.
• pigura Bicycle digawe saka aluminium kang nggawe raosipun nemen saka kendaraan.
• plug wis thuthukan 100 mm.
• A sistem Bicycle brake jinis disk.
• Jumlah mode-kacepetan dhuwur - 27.
• jog kendaraan nduweni wujud anatomi nyaman saka wangun oblong. Sampeyan bisa nyetel dhuwur jog, kang menehi penak lan comfort luar biasa.
• rim Wheel sing struktur dikiataken, thanks kanggo kang cyclist ora wedi apa ora alus utawa akéh, ngadu lan nabrak.
• Ana kamungkinan Watesan proses.
• Handlebar iku sudhut mlengkung.

Sistem brake lan transmisi

• Ing ngarep lan mburi saka ngalih kendaraan dituduhake fasilitas rekreasi, lan rem - tingkat amatir.
• Shifters, kaset lan ngalih - Shimano.
• kreta ora Integrasi.
• Stars ing kaset iku 9 Unit.
• Shifters Bicycle digawe ing loro-ngang pemicu interpretasi.
• Dawa ing kesatuan saka 17 kanggo 17,5 cm.
• kendaraan kang pedal cantik nyaman lan fungsi platform desain.
• Sistem brake punika pasangan disc brake karo prinsip operasi hydraulic.

privasi reregan

KHS Alite 500 Bicycle iku kendaraan wakil setengah tingkat profesional. Kawicaksanan rega pit iki belongs kanggo kategori tengah lan budget. Biaya model iki ing diskon beda-beda gumantung saka 20 000 kanggo 34 300 rubles.

KHS Alite 500 Bicycle (2015): reviews customer. Pros, cons, lan nuansa model

Pripun ana bab kendaraan iki?

model Bike kayata KHS Alite 500, miturut customer epitome ayem lan kekuatan. Iki loro-rodhané kendaraan dilengkapi jog awak iku luar biasa pigura nyaman lan gembong sudhut. Saben cyclist bakal appreciate genggeman sange ing sembarang lemah lan sistem brake banget kang makaryakke lancar. Kanthi desain unggul garpu nalika nunggang ing dalan ana sing comfort luar biasa lan cushioning alus.

In sing uga apik tenan mencep Pit gedhe gembong, gampang pindah owah-owahan, setir desain sudhut lan ease, nyediakake ease saka ngangkut barang ing terrain angel.

Saliyane ing aspèk positif, ing syarat-syarat pangguna lan ahli, iku kudu nyatet, lan cacat kendaraan. Sing terakhir iku spokes rodo banget, kang asring bend, nggawa pemilik saka sawetara inconveniences. Antarane cacat saka kendaraan lan karet lancip, kang ora dimaksudaké kanggo dadi adoh saka becik dalan nasional.