News lan MasyarakatSelebriti

Kaping pindho Pahlawan Uni Makarov Oleg Grigorevich: biography, prestasi lan menarik kanyatan

wong bakat, sarjana, a engineer desain misuwur, kosmonot Oleg Grigorevich Makarov iku sawijining warga kehormatan kutha telu negara: Yakutsk (Federasi Rusia), Dzhezkazgan (Kazakhstan) lan Rivne (Ukraina). Awal kang bertepatan karo taun, kang wis dianggep awal jaman saka jelajah angkasa. Iku ing taun 1957, Uni Soviet dibukak pisanan ing satelit Ponggawa donya. Lan ing asal saka acara penting iki banjur enom lan dingerteni Makarov Oleg Grigorevich.

biography

Anugrah saka wong iki akeh. Panjenenganipun kaping pindho Pahlawan Uni Soviet: 1973 lan 1978. Oleg Grigorevich Makarov lair ing enem Januari 1933 ing wilayah Tver ing Udomlya desa cilik ing distrik padha. Bapakipun inggih punika serviceman, mila, ing baris saka tugas asring pindhah saka panggonan siji. Nalika iku ana bab pitung taun, kulawarganipun pindhah kanggo Moldova, ing ngendi iku ing wiwitan Perang Donya II. Ibu Oleg cilik padha ngungsi pisanan ing Saratov, banjur ing Fergana, Uzbekistan. Saking taun 1943 dumugi taun 1945 padha urip ing wilayah Tver ing desa Kesova Gora. Sawise perang, rama ngalih ing Weimar Jerman. Ana Makarov Oleg Grigorevich urip karo keluargane saking 1945 kanggo 1949-th. kulawarga Weimar dipindhah menyang kutha Ukrainia saka Rivne. Kene ing 1951, ing bocah lan rampung sekolah bahan sepuluh.

muda

School taun Oleg Makarov njupuk Panggonan ing perang angel lan postwar. Kerep lelungan kanggo panggonan sing ngenggoni ngendi wong enom wis saya njaluk digunakake kanggo kondisi anyar lan program latihan, wis ngiwa sing tandha ing karakter. Nanging ing taun 1951, nalika urip lan kahanan financial Makarov kulawarga liyane utawa kurang bali menyang normal, tuwane ana putra nginep ing Rivne lan ana kanggo pindhah menyang College.

Study in Baumanke

Nanging wis ditetepake dening karakter ngalangi wong enom ngandika kang kaputusan. Makarov Oleg Grigorevich milih dalan liyane angel. Kang mutusaké kanggo pindhah kanggo Moscow lan ketik luwih tehuchilische wong. Bauman. boy sekolah dhuwur iki sinau saka perwira sing dadi karo rama.

Ing ibukutha, Oleg ketemu seduluré. Eugene ing wektu iki sinau ing taun pungkasan Mei. Bocah mbantu dulur watara ing kutha ora pati ngerti supaya.

Mulai saka karir profesional

Wong enom mlebu universitas lan uga sinau. diploma laku iku njupuk Panggonan ing awas ada sule-1, kang salajengipun hubungan disambung biografinipun. Oleg Makarov sawise lulus SMA ing arah wis direkrut sabenere ing organisasi iki minangka insinyur.

Meh kabeh kegiatan karya kang njupuk Panggonan ing organisasi. Biro desain misuwur tumuju dening piyambak, Sergei Pavlovich Korolev. Panjenenganipun langsung disenengi Makarov.

Oleg G. makarya ing pangembangan sistem roket lan papan engineering peralatan, njupuk bagéyan aktif ing tes lemah lan pesawat. Panjenenganipun punika co-penulis laporan ing tumitah saka satelit bumi karo kosmonot ing Papan. Makarov njupuk bagean langsung ing proses ngembangaken desain konsep saka Mila "Vostok", malih, piyambakipun ngarahaken karya ing asil dandan saka kapal. Dina iki ana sawetara wong, malah sadurunge pesawat pisanan menyang papan ngatur kanggo nglakoni akeh kanggo papan, minangka Oleg G ..

Jobs in lijan engineering

Pesawat pisanan cosmonauts wiwit taun 1960. Ing klompok pisanan mung pilot militèr. Posisi unit ing wilayah Moscow, ing panggonan iki ngoperasikaké kosmonot Training Center. Iku ana sing sawijining kutha cilik iki dibangun, dikenal donya minangka Star. Mengko iku njupuk kanggo mabur lan engineers Highly trampil. Akibaté, iku kawangun grup liyane. Iku kapérang saka engineers, astronot lan cosmonauts-peneliti. Berkah Ratu ing regu sawise ujian medical banget kaku kacathet ing taun 1966 lan Makarov Oleg Grigorevich - astronot, sing wis kanggo pindhah liwat periode nyamektakaken angel banget lan mandan dawa sadurunge ngimpi mabur ing alam tanpa wates iki kapenuhan.

program rembulan

Wiwit 1967 Makarov kanggo 1968, bebarengan karo A. Leonov nyepakaké kanggo fly kanggo rembulan. Nanging iya ora njupuk Panggonan. program Lunar ditutup kanggo sawetara alasan, pangareping antarane kang padha pluru kacilakan sak Bukak unmanned. Iku ora dadi lan fly Makarova ing DOS-2 - stasiun long-term.

Test papan pisanan

Makarova ngimpi dadi ing papan mbukak ora dadi nganti 1973. Mung ing taun mengeti kaping patang puluh saka Oleg G. digawe pesawat pisanan sawijining. Kang ana ing papan telung dina (27-29 September). crew kapérang saka wong loro: a Makarov - insinyur pesawat saka wahana "Soyuz-12" lan Lazareva. pesawat iki, akeh disebut khusus. Kasunyatan bilih piyambakipun ana pisanan wiwit Laka tragis 1971, kapal karo cosmonauts V. Volkov, G. Dobrovolsky lan V. Patsaeva ing Papan.

Makarov lan Vladimir Lazarev wis mriksa kabeh pancasan desain lan nggawe dandan technical, uga nemu cocog paling anyar. Flight rampung kasil. Kanggo kepahlawanan lan wani Makarov Oleg Grigorevich dianugerahi pahlawan judhul Uni Soviet.

Laka

kru pesawat sabanjuré meh rampung ing tragedi. Kalima ing April 1975 roket karo Makarov lan Lazarev tindak ing Papan kasil saka situs Bukak Baikonur. Nanging, nalika wis diselehake menyang orbit wonten darurat. Iku kedaden ing wektu nalika spacecraft ana ing lemah ing dhuwur saka meh rong atus kilometer. Begjanipun, micu sistem darurat ngluwari. Akibaté, ing astronot ing kapsul keturunan rumiyen. Kahanan iki kerep dumadi. Astronot wis ngadeg puluh kaping kakehan, kang sadurunge ora ana kedah ngalami. Sampeyan iki pitados bilih ing awak manungsa ora cocok kanggo kuwi. Nanging, Oleg Grigorevich Makarov (kosmonot), minangka, cen, lan VG Lazarev, iki uga dadi dilatih kang bisa urip. Crew kanggé kekendelanipun dianugerahi Order Lenin.

Sawise klebu ing sajarah penerbangan test non-manungsa sabanjuré Makarova lan Lazarev padha jelas. Nanging, iya ora mikir supaya, Oleg G .. kepinginan gedhe lan karakter kuwat digabungake karo kesehatan apik nggawé panjenengané bisa nggawe astronot wis loro penerbangan papan. Nanging, anggota kru kapindho VG Lazarev ana melu maneh.

Maju ing papan eksplorasi

Makarova njupuk pesawat sabanjuré ing Januari 1978, nalika piyambakipun minangka insinyur pesawat ing spaceship "Soyuz-27" teka ing stasiun long-term "Salyut-6". kru uga V. Janibekov. Kapal stasiun padha astronot Romanenko lan Grechko.

Pisanan ing sajarah saka jelajah angkasa tengen ing celak kaliyan bumi papan orbit Komplek iki nglumpuk, dawané watara telung puluh meter, lan bobot - telung puluh saben ton. Iku kapérang saka stasiun ruang lan rong wahana Mila. astronot ngalami rampung sing tugas sampurna lan wis karya riset luar biasa. Iku langkah kanggo nambah antariksa dadi. Mangkono wiwit proses nggawe papan ing fasilitas riset ageng. Kanggo pesawat iki Makarov nampa medali kaping kalih "Gold Star".

Pamaburan antariksa sing pungkasan Oleg G. setya ing umur patang puluh wolu taun. Adil utama ekspedisi iki Diposaken saka sistem kontrol termal saka stasiun orbit long-term. Duration ana telulas dina. tugas ana luar biasa tantangan, nanging astronot coped karo.

menarik kanyatan

Ing taun 1980, Oleg G. mbelo tesis kanggo sarjana saka calon saka èlmu technical. Ing taun 1986, piyambakipun diusir kanggo alasan kesehatan saka urutan, bali menyang engineering utama. Ana ing tanah asalé saka RSC "Energi", kang nyekel jabatan wakil pamimpin.

Karo bojoné, Valentina Soldatovoy Oleg Grigorevich ketemu ing taun 1960, ing awas ada sule-1. Ing taun kang padha nikah. Ing taun 1961 saperangan anak pisanan lair. Kabeh Makarov anak lanang loro. Ing taun 1998, Olegu Grigorevichu digawe ing surgery jantung CDB, nanging ora bisa kanthi waras. Panjenengané tilar donya kaping pindho Pahlawan Uni Makarov Oleg puluh wolu ing Mei 2003 ing dacha kang njaba Moscow. Panjenenganipun pitung puluh siji taun. Oleg G. disarèkaké ing Moscow Ostankino kuburan.

Makarov ora tetep arsip pribadi, nanging kulawarga bisa kanggo ngumpulake jumlah ageng saka bahan lan pass menyang Museum Space. Paling saka karya digawa metu dening anak-anake, dibantu dening kolega saka Biro.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 jw.birmiss.com. Theme powered by WordPress.