Geely MK Cross. Ulasan sing ayu

Vehicle Sport Utility Vehicl wis drive kothong. mesin kuwi biasane katon kaya crossover normal, mung karo tambah lemah reresik ing lumahing dalan. kadohan iki sing cukup kanggo nambah patency. Ngatur SUV prasaja, kaya penumpang mobil. Geely MK Cross, reviews kang wong iku merata cocok dienggo ing "wana konkrit", lan kanggo mlaku ing deso.

Externally MK Cross iku sawijining apik MK 2. model hatchback wis dadi luwih urip lan gampil. bumper ngarep loro werna, iku dilengkapi karo piring roughened peteng, kang ngalangi Pantai saka lumahing dicet. Banget dadi nang Geely MK Cross. Reviews of mobil ngomong babagan banget Eloquently. Suasana iki ndadekake iku bisa kanggo katon katon "mburi ngarep" banget gayane. Bagian utama inovasi ing ngisor awak, utamané ngelingke nalika katon ing profil Geely MK. Reviews of mobil durung dumadi, lan Empu kegagalan pembangunan anyar ana.

Kajaba iku, kaputusan desain menarik kanggo ngluhurake ngarep lawang, kanggo nglengkapi karo nyudo. Ing sisih ndhuwur kendaraan namung siji inovasi - ril, sampurna nglengkapi model njaba. Sawise fashion MK Cross karo Bunch benten Gadgets, MK 2 katon kaya kendaraan conventional karo katon standar. Konco akèh owah-owahan ing Geely MK Cross. Reviews nduweni mung kendaraan positif. Ing sisih ndhuwur lawang kalima modern part plastik - aerodinamis visor werna padha awak, bemper wis pasangan moldings sudhut ing ndhuwur lan ngisor numpuki plastik. Wiwit lemah reresik tambah kanggo 17,5 cm, visual mobil wis dadi liyane kaya stasiun titian kompak. model iki meh padha karo Volkswagen CrossPolo, nilai pungkasan punika liwat 710 ewu. Nanging isih Geely MK Cross. Reviews ora kudu ngumpulake, amarga mobil penake kanggo wong, lan iki sing paling penting.

dimensi njaba: dawa - 402 cm; jembaré - 169,2 cm; dhuwur - 144,5 cm jarak saka ngarep karo poros mburi - .. 250,2 cm nang Geely minangka padhang njaba. Panel instrumen pirus ing pleasantly surem spedometer digital lan tachometer. Console tengah iku, ing pet, ora utamané nyengsemaken, iku katon minangka standar. Nanging adat upholstered setir abang, gearbox kenop lan Panel lawang. Kursi sing njupuk bagéyan ing game werna iki. dhuwur handlebar iku basa luwes. Pedal thanks nyoto cemlorot kanggo unsur logam, kang ora ing MK 2.

Kanggo katon nengsemake iku motor paling umum. Dina iku angel kanggo ngematake bensin unit daya papat silinder karo 16 klep, senadyan silang rega inexpensive. Nanging daya kang kanggo 94 hp Nanging ngidini cukup nyaman kanggo mindhah saindhenging kutha. Machine quietly responsif kanggo pedal gas 17 detik nabiret kanggo 100 km / h.

Salah kaluwihan utama kendaraan bisa kasebut efficiency dhuwur - 100 kilometer 6.5 liter saka bahan bakar migunakaken ing macem-macem mode. Njaba kutha, lan malah kurang - nganti 5 liter. Kacepetan maksimum sing bisa berkembang MK Cross, - 160 km / h.

Gamblang sasis ing pangertèn technical dhiri bisa mindhah loro ing trek sampurna warata lan salib negara. Digunakake mejo ngarep McPherson, mburi - penundaan.

Mangkono, Geely MK Cross, reviews kang negara sing wis ora mung rega banget, nanging uga peralatan banget, salib normal, nyaman interior lan paweling katon, - kabeh sing perlu kanggo driver. Lan yen soko ing mobil lan ora cukup, banjur ana apa-apa kanggo njaluk upset - kang nerak dhuwit ing lengkap, lan bakal menehi rintangan kanggo akeh montor ing sawijining kelas.