Envelope - apa iku? obyek ukuran, struktur lan peralatan. kargo kegedhen

Asring sepur utawa Sepur dalan mbeta consignments, dimensi kang njaba orane katrangan saka standar. Padha disebut kegedhen mbutuhake khusus labeling, mbenakake lan numpuk sak loading. Envelope - apa lan apa iku kanggo? Ana sawetara jinis dhasar saka dimensi, kang digunakake kanggo ngetung jinis muatan, peralatan, lan uga ngijini kanggo njupuk menyang akun pituduh nyopir ing wilayah masalah.

dimensi alur

Given sing Sepur kulo ing arah strictly tetep lan ora bisa swerve-muter pêpalang dikarepke, ana dimensi tartamtu hubungane bangunan, barang lan Simpenan Rolling sing duwe dimensi cetha lan tetep.

Jejeg bab sumbu saka dalan njelaske nganggo bentuk garis, kang kudu diselehake ing ngadeg ing Sepur margi tanpa departing bagian ngluwihi bleger iki, preduli saka mbukak, diarani envelope saka Simpenan Rolling. dimensi aplikasi kanggo montor lan platform sing mréntahaké kanggo kabeh jinis railways umum waé Railways saka Rusia lan bisa mung dilakokno ing garis endi peralatan lan bangunan syarat ing envelope bangunan.

panyerakan bangunan

Envelope - sing ing hubungan kanggo panyerakan saka bangunan ing w / e? Bukaan bleger tambahan, menyang kang, saliyane kanggo sepur lan Simpenan Rolling liyane ora kudu ngakses unsur peralatan lan fasilitas, - iki ukuran bangunan nyedhaki.

Dipun tilar saka dhaftar iki mung bagean langsung sepur (kanggo mesthekake sawijining operasi). Iki kalebu:

• Retarders Hump kanggo pelatih.
• Contact jaringan.
• Signaling lan komunikasi piranti.

Manggonake iki papan dimensi ing piranti kudu unsur tumata sama langsung karo wong-wong mau. Standard negara nyedhiyakake kanggo rong jinis struktur dimensi nyedhaki "C" lan "C".

Kathah lan peralatan (dimensi)

Ukuran lan ukuran kargo diatur loading gauge. Iku bleger salib-bagean maksimum, kang kudu pas mbukak tanpa ninggalake bagean njaba saka aturan diadegaké. tokoh iku cedhak saka Simpenan Rolling, nanging wis toleransi gedhe ing jembaré 15 cm (340 tinimbang 325).

Produk lan barang sing didèlèh ing ngisor loading ngukur ora bisa, deleng unsur kegedhen. transportasi sing wis digawa metu ing proses diwènèhaké déning pengurus Railways Russian. Kanggo ngawasi seko bener saka obyek diangkut ing loading massa TCTerms (sidings, bandar, TCTerms transfer), gerbang diinstal sakabèhé kang ngontrol wacana free saka komposisi kendaraan dimuat.

Ukuran kontaner

Kanggo mesthekake safety, efficiency lan kinerja maksimum karya sak loading lan unloading lan transportasi karya, kabeh kontaner duwe ukuran tetep tartamtu, gumantung ing jinis. Ngisor sing dimensi saka kontaner, kang asring digunakake ing transportasi barang.

Standard puluh perubahan:

• Njaba Length / dhuwur / jembaré - 6096/2591/2370 (mm).
• pratondho domestik Similar - 5935/2383/2335 (mm).
• bobot maksimum (karo packaging) - 24 ton.
• mbukak watesan - 21,92 m.
• Volume - 33,9 cu. m.

Patang puluh mlaku wadhah refrigerated:

• Njaba Length / dhuwur / jembaré - 12192/2591/2438 (mm).
• dimensi internal Similar - 11555/2280/2286 (mm).
• kendaraan reged HFS bobot (maksimal) - 30,48 m.
• Packaging (by bobot) - 4,37 m.
• mbukak watesan - 26,11 m.

Requirements lan dimensi, diselehake ing kargo kegedhen

Kegedhen kargo - iku diangkut produk, jumlah kang njaba aturan diadegaké dening paragraf cocog saka aturan lalu lintas, uga paramèter technical saka kendaraan (kendaraan). Iki produk sing ora dimaksudkna kanggo lalu lintas ing lorries biasa utawa kreta.

Minangka nyatakake ing aturan lalu lintas, kargo kegedhen kudu diangkut transportasi dimensi kang duwe pratondho kuwi:

• Ing jembaré (mm) - 2500.
• Sadawane dawa (mm) - 20 000.
• Ing dhuwur saka tingkat dalan - 4000 m.

Yen dimensi, ukuran kargo luwih saka patang meter ing jembaré, kudu diangkut ing pengawasan lan diiringi dening anggota polisi lalu lintas.

watesan fungsi TC ing syarat-syarat kapasitas:

• Dhuwur - 2500 mm.
• Length - 13 600 mm.
• Jembar - 2500 mm.

Ing cilik saka keluwihan saka ing paling siji indikator, produk ditingkat minangka outsized kargo. Ukuran karo impact ing biaya transportasi.

fitur

Ngerti konsep "envelope" sing iku lan apa sawijining ciri, iku akeh luwih gampang kanggo navigasi ing optimal pilihan saka transportasi kargo. Ngangkut barang, gadhah ukuran pratondho standar ndhuwur ora tansah ditrima. Pros lan cons kudu dianggep.

Kaluwihan kalebu:

• Njamin operator safety produk lan safety lalu lintas.
• Kemampuan kanggo nggunakake macem-macem mode transportasi, gumantung karakteristik mbukak.
• Minangka varint bisa dilakokno railway gerbong.

Ana aspèk Antarane shortcomings:

• Kerumitan instalasi lan stowage kargo ing, dimensi kang ora ngidini kanggo f manggonake ing platform transportasi.
• Sing perlu kanggo harmonisasiné lalu lintas kuwi karo Service Federal dalan transportasi.
• Biaya dhuwur.

Mode saka transportasi

Ukuran peralatan utawa barang liyane, kang ngluwihi dimensi peraturan, mbutuhake lan pendekatan individu kanggo transportasi ing saben cilik.

Yen barang liwat massa akeh, iku cocok kanggo nggunakake platform karo pratondo tepat saka kapasitas lan jumlah maksimum sumbu sing digunakake kanggo ngreksa marang galur roadway lan nyedhiyani distribusi bobot tengen pesawat kargo.

Transportasi kargo kegedhen bisa digawa metu dening transportasi khusus (Ferries, barges, kapal transshipment, Traktor truk tambah daya, stock railway Rolling khusus).

kesimpulan

Transportasi barang penting banget kanggo njupuk menyang akun sembarang ukuran. Apa iku nggantosi, iku rembugan ndhuwur. Ing cendhak sampeyan bisa ngringkes sing ukuran standar punika pathokan ndhuwur kang mbutuhake pendekatan beda kanggo kreta barang, njupuk menyang akun jembaré, dawa, dhuwur lan bobot. paramèter sing umumé dipengaruhi dening pilihan saka kendaraan, kang bakal diangkut. Ing kasus iki, kendaraan kudu dilengkapi pratandha khusus lan pratandha warning kargo kegedhen.