Dragline excavator: specifications, description and reviews

Ekskavator yaiku mesin penggalian lan transportasi aksi cyclic, dimaksudaké kanggo ngisolasi lemah saka massa, pindah lan muatan. Badan kerja utama peralatan khusus yaiku ember, sing dimuat, kanthi relatif gumantung karo watu sing dikembangake kanthi bantuan saka daya tarik mekanisme mesin. Penggali bisa diarani "sekop langsung" (dirancang kanggo mbangun watu ing ndhuwur situs sing ngadeg), "mundur sekop" (digunakna kanggo ngekstrak massa bumi ing ngisor permukaan support) lan excavator dragline kanthi ember "kriks". Tipe kasebut mbutuhake kanggo ngembangake volume jembar sing akeh, nalika ngeculake, ing reklamasi tanah lan rekayasa hidrolik, kanggo ngresiki dhasar kali, tlaga, lan banyu liyané.

Excavator-dragline

Diagram skema pisanan saka excavator dragline dikembangake ing abad kaping 16 dening ilmuwan agung Renaissance, Leonardo da Vinci. Ing skala industri, jinis peralatan iki wis digunakake wiwit taun 1884 ing Amerika Serikat. Ing Rusia, jinis transportasi angkut bumi iki pisanan muncul ing taun pasca perang. Padha digunakake kanggo ngembangake celengan mineral. Dragline excavator, ora kaya model peralatan khusus liyane, misahake rock saka massif kanthi nyeret ember ing permukaan, lan ora kanthi tumindak sistem hidrolik utawa kabel. Amarga lampiran tali fleksibel saka ember nganti boom, dragline nglakokake pagaweane ing jarak sing luwih akeh lan jerone luwih gedhe saka mekanisme traksi tinimbang jinis mesin liyane. Iki loro kauntungan, lan prabédan utama saka jinis iki peralatan bumi-obah.

Prinsip rekaan lan operasi

Dragline kasusun saka sawetara sistem dhasar - mesin sing ngasilake pasukan, boom, sistem tali lan ember. Sistem tali kasusun saka traksi lan ngangkat kabel, sing dipasang ing sendok kanthi ranté. Pisanan perlu kanggo mindhah unsur sing ana ing pesawat vertikal, lan sing kaping pindho narik ember menyang mesin, sing nyebabake mutusake saka batune lan ngemot lemah. Sakwise kuwi, excavator dragline bebarengan narik kapindho kabel lifting lan narik, amarga jarak antara blok tilting lan sambungan nyambungake, tali unloading mundur. Akibaté, pinggiran ngarep ember wis ngunggah, sing ora ngidini lemah bisa ngasilake.

Sawisé gerakan massa lemah menyang panggonan sing ora kothong, pasukan ing traksi lan tali ngangkat wis nyuda banget, amarga tegangan kabel sing mbongkar ngurangi - ember kélangan keseimbangan, diuripake, batine dikirim.

Fitur operasi

Nglangi ing ember menyang lemah occurs mung miturut dhewe bobot. Mulane, kanggo mesthekake pasukan penggalian sing dhuwur, watu-watu kasebut kudu cukup kuwat. Mulane, padhet lan hard rock, sing direncanakake bakal dikembangake nggunakake excavator dragline, pisanan dilesehake dening disintegrators irisan utawa operasi blasting.

Sajrone operasi, loro traksi lan tali ngangkat kudu ana ing tension sing tetep, sing perlu supaya ora tumpang tindih. Ngangkat lan ngedhunake boom kasebut uga amarga operasi mekanisme kabel. Mulane, nalika nggarap batuan lemah sing padhet lan padhet, balung ukuran cilik dipasang, saéngga ora ngluwihi kapasitas muatan maksimum.

Keuntungan lan kerugian

Ora kaya ekskavator konvensional, ing gaweyan traktif digawe dening sistem hidrolik utawa kabel, lan ember kasebut disambung kanthi kuat kanggo boom, awak dragline gerakane bebas karo mesin utama. Iki ngidini sampeyan ngurangi menyang ambane sing luwih gedhe (biasane luwih gedhe tinimbang model konvensional).

Thanks kanggo ledhangan sing suwe lan suwe, pangembangan lemah karo excavator dragline bisa ditindakake kanthi jarak sing luwih akeh saka sudut pandang. Iki nambah produktivitas saka jinis peralatan lan nyuda biaya penggalian. Kajaba iku, judhul saranan, mekanisme kontrol ember sing prasaja lan tahan lama ngidini sampeyan ngurangi biaya sing gegandhengan karo pangopènan mesin saiki.

Miner saka excavator dragline amarga fleksibel suspensi saka ember. Amarga iku, akurasi digging lan unloading wis dikurangi. Akibaté, kapal batubara langsung menyang kendaraan angel banget. Paling asring, lemah disemprotake menyang dump - saka ngendi ditransfer kanggo mbuang truk. Mulane, pangembangan massa tanah tanpa peralatan khusus tambahan - excavators konvensional, forklifts - ora mungkin.

Fitur Teknis

Supaya excavator karo peralatan dragline kanggo nuduhake produktivitas maksimum, situs pangembangan lemah kudu ditemokake langsung ing ngarep mesin. Ngalihake ember menyang pasuryan bisa dadi cara pendulum - tukang mesin sing ngalami, ngayunake peralatan sing digunakake, bisa "mbuwang" menyang jarak sing luwih dhuwur tinimbang sing ngidini panah.

Gumantung karo model jinis peralatan earthmoving iki, karakteristik mesin kasebut bakal ana ing kisaran:

• Length saka boom - saka 15 kanggo 100 meter;
• Kapasitas ember utama yaiku 6,3 to 168 m3;
• Radius maksimum penggalian yaiku 15,3 meter lan luwih;
• Tekanan ing lemah yaiku 0,06-0.255 MPa.

Karakteristik mbedakake saka excavator dragline yaiku massa sing digunakake. Bobot mesin sing paling entheng kaping pirang-pirang luwih gedhé tinimbang peralatan khusus karo drive hidrolik utawa sistem kabel. Iki mbatesi watesan aplikasi.

Ruang lingkup aplikasi

Pangandikane sing nggolekake seret sing paling kerep digunakake ing papan pangembangan gedhe-gedhe saka massa bumi. Padha digunakake kanthi aktif sajrone pertambangan kobongan, uga pertambangan lan nggawe tambang saka radius lan jerone gedhe. Dragline karo ember perforated digunakake kanggo extract rock saka ngisor awak banyu, uga kanggo ngresiki kali, tlaga utawa nalika mbangun struktur hidrolik. Padha uga digunakake ing reklamasi tanah. Ing kahanan kutha, mesin penggalian kuwi arang banget.

Jenis drive excavator

Liyane maneh, penggerek dragline sing mlaku wis digunakake lan kerep digunakake . Padha dikirim menyang situs karya ing wangun disassembled, ngendi padamelan sakteruse njupuk Panggonan. Mesin iki biasané dumunung ing area datar. Yen sampeyan kudu pindhah menyang panggonan anyar , operator excavator dragline ngurangi sepatu khusus, sing njupuk bobot lan ngunggahake mobil.

Sawise iku, dhukungan pad pindhah, lan teknik maneh "lenggah" ing. Sepatu dipasang ing panggonan sing anyar, lan kabeh proses mbaleni. Minangka aturan, penggolek mlaku duwe massa gedhe sing ora bisa ditahan dening mesin ulat. Penggerek dragline crawler atau pneumowheel meh ora ketemu. Biasane, ana mesin cilik sing kurang produktivitas, sebabe ora dianjurake kanggo digunakake ing situs konstruksi. Sakbanjure kabeh wakil saka spesies iki digalihake dening mesin hidrolik lan kabel.

Produser donya

Uralmash minangka perusahaan mesin bangunan domestik, sing nduweni excavator dragline ing macem-macem negara. Karakteristik teknis model-model kasebut ana ing macem-macem, sing ngidini saben pelanggan ngunggahake mesin miturut kebutuhane. Miturut judhul, iki minangka salah sijine peralatan khusus sing bisa dipercaya.

Persaingan perusahaan domestik mung minangka gegayutan Jepang babagan multi-sektoral sing ndorong model bulu ing pasar donya. Biasane, iki minangka teknik sing luwih gampang, sing digunakake kanggo pangembangan lemah cilik.