Cars "Iveco": negara asal, sajarah account

Cars "Iveco" (negara asal - Italia) mrodhuksi siji saka perusahaan paling gedhé ing donya. Isih kanthi cepet ngembangaken, ngenalke teknologi anyar.

Ing sajarah badhan "Iveco"

Ing sajarah grup, kang pabrik montor "Iveco", negara kang asal - Italia, awale November 1974 Ing taun iki persetujuan iki mlebu karo mesin-bangunan Jerman nyekeli ing persediaan saka kepemilikan saka siji departemen sing teka ing manajemen FIAT.

Akibaté, perusahaan "Iveco" wis digawé. Dheweke cepet wungu kanggo tingkat perusahaan holding lan wiwit prodhuksi trek.

Ing "Iveco"

Iveco disebut ing deciphering Car Corporation kanggo kagunan indhustri. Resmi Holding kapérang saka loro perusahaan, nanging uga kalebu Unit Italia lan Prancis. kantor kepala Iveco ing Amsterdam. Iku nguripake metu sing 5 mobil manufaktur nyekeli digabungake Italia:

• OM.
• Lancia Veicoli khusus.
• Fiat (unit kargo).
• Unic.
• Magirus Deutz.

pembangunan Group

Kanggo njaga fitur paling saka saben Manajemen menika nerusake arah perusahaan kang wis melu sadurunge dados setunggal. Akibaté, Truk mèrek padha saya muncul ing iklan pambangunan "Iveco".

Ing negara asal saka account bangga banget saka iku. perusahaan liyane terus kanggo Pabrik engine dhuwur-kinerja, kang dilengkapi karo Perkakas. Liwat salah siji saka perusahaan nyekeli ngetik "Club of Four". Uga kalebu perusahaan "Saviem", "DAP" lan "Volvo".

Volume produksi

Akibaté, truk "Iveco", negara asal saka kang tetep padha, padha dilengkapi cahya lan pondokan modern ing mesin. Mung 95.000 kendaraan padha diprodhuksi kanggo taun pisanan. Ing pembuangan saka Group ana program saka Pabrik trek saka kelas beda karo designs beda. Holding mutusaké kanggo mungkasi produksi meh 50 persen saka model lan gelem nerbitaké mitra ing negara liyane.

Ing jaman transisi ing pangembangan nyekeli ing

Wiwit wektu nalika sawetara merek mobil dilengkapi kabin lan Unit model liyane. Produksi wis saya obah ing pabrik beda ing panelusuran saka solusi teknologi paling. Sembarang musuhan bab rong jinis mesin diesel. Pemenang teka divisi "Fiat", aturan Motors kuat karo cooling Cairan.

Sajrone periode transisi mobil "Iveco", negara asal sing nyedhiyani support, diprodhuksi ing merek beda sing gabung menyang jeneng saka grup (contone, Iveco-FIAT), lan ing. D. Nanging senadyan ing masalah kagayut ing pangembangan perusahaan ing 1978 , perusahaan holding tambah volume produksi. wutah iki wis terus ing 1979th ing.

Dhewe sawetara Concern

Ing dina iki, sing mrodhuksi "Iveco"? Negara asal - Italia isih padha. Concern wis dawa specialized ing kendaraan komersial. Panjenenganipun wiwit prodhuksi sawetara dhewe. First ana seri cahya, "The Daily". bobot Car saka 3.1 kanggo 4.5 ton. A model wis ing Brescia. Ing Italia kidul, ing Foggia iku napak asmani persetujuan ing produksi permanen saka mobil iki. Sampeyan iki diadegaké produksi massa saka mesin diesel 4-silinder karo injeksi langsung saka 8140.

Wiwit taun 1978. engine miwiti dipasang ing tata letak mburi wheel drive Truk polukapotnoy. Iki padha pisanan ing donya kendaraan komersial cahya kang wis ngetik menyang produksi massa. Ing basis saka trek padha bakal dipigura sasis karo gearbox 4 utawa 5-kacepetan. On montor padha diinstal rem cakram lan sawijining puntiran bar suspension, lan dual rem drive hydraulic.

Antrian 49 kadosta otomotif kanggo 2,3 m karo Van logam. Banjur teka trek nganti 5 ton, dilengkapi mesin kuat karo daya Turbo. Wiwit 80s kabeh mobil antrian tak engine prechamber, kang tambah stroke 2 mm. seri "TurboDeyli" iki. Dheweke tak smoothed lan kabin-kaya grille.

Ing taun 1989, model iki nyumbang kanggo 2 persen saka armada Eropah. A sawetara "Iveco-Daily" (produser - negara Italia) kapérang saka 59 opsi. Cabover montor kanggo medium-tugas Truk padha kawangun ing basis saka tandha sadurungé OM lan "Fiat". Party ngiring banjur Z ( «zeta"). goal sing ana kanggo 100 model ngebotake saka 5 kanggo 10 ton. Mesin padha padha - saka 85 kanggo 135 daya kuda.

Kabeh-wheel drive "Iveco" model, negara Pabrik ngendi - Italia, tetep tanpa owah-owahan wujud. Ing basis saka "Fiat" wis dipunwiwiti produksi sawetara medium, kang wis nampa Paragraf 8060. Ing pungkasan 80 mau tetep model mung luwih maju. Ana sing seri anyar saka "TurboDzeta". Antrian mobil nyacah luwih saka 100 opsi.

Trak Heavy (perusahaan) "Iveco"

Ing negara asal saka model wis ora diganti kanggo akèh taun. Concern wiwit pangembangan heavy-tugas trek ing taun 1976. Kabin padha mbukak lan wis kasur. Ing motor ing seri iki enggal padha apik 6-silinder 8210. Lan thanks kanggo instalasi saka turbocharger teka kulawarga kabèh saka mesin saka 340 kanggo 380 daya kuda. mesin iki ing taun 1980, mlebet basa seri "Turbo", kang wis 22 versi saka trek flatbed lan traktor. Padha beda-beda ing ukuran lan kapasitas pondokan wheelbase.

Ing taun 1981 ana ing traktor "TurboStar" karo engine 8280,42. model punika dados dhasar kanggo montor abot liyane "Iveco". Wiwit taun 1989 wiwit nggunakake engine karo penengah ngedongkrak cooling. Akibaté, daya engine tambah kanggo 476 liter. a. Banjur teka ing Truk modhel anyar saka loro lan mobil telu-poros karo massa saka 24 kanggo 33 ton. Padha dilengkapi mesin Italia karo cooling Cairan. model lawas digunakake utamané kanggo construction.

Completion saka tatanan nyekeli ing

Tatanan saka "Iveco" wis rampung dening 1983. Paling saka mobil sing diproduksi ing jeneng account saka nyekeli ing. Lan wiwit ing phase kapindho expansion dening infusing perusahaan liyane lan nggawe produksi anyar (Yugoslavia, pabrik Austria, lan sapiturute). dilisensi Déwan "Iveco" kendaraan madeg. Ing 90s ana cabang saka nyekeli ing Rusia lan Ukraina. Fire Pengangkutan "Iveco" (negara asal - Italia) wiwit gawé uga ing Jerman. Akibaté, "Iveco" wis dadi perusahaan multinasional paling gedhé.

Ing taun 1996 dirilis generasi katelu saka "Saben", lan ing 1999th - ing papat. Wis sawetara 3.000 opsi. Iki Truk penghargaan "Van 2000" wis diutus. A seri anyar saka "YuroKargo" menang judhul "Truck 1992". Heavy seri "YuroTek" ditampa ing taun 1993 penghargaan paling dhuwur. Antrian "YuroTrakker" wis 700 opsi konfigurasi.

Ing taun 1999, ana "YuroMuver" sasis kurang-pigura, transmisi otomatis. Ing taun kang padha perusahaan "Iveco" nyekeli diprodhuksi 140,000 trek, sawetara kang ana 4500 opsi. Lan nomer mobil karo massa luwih saka 6 ton saka badhan dirilis ing panggonan 9 ing donya. Akibaté, perusahaan holding dadi kemajuan global mesthi.

langganan

Ing markas "Iveco" (Turin) njamin sing badhan tombol sukses - ora mung produksi mapan, nanging uga customer care. Desain sing Ngapikake teknologi mobil - Produksi lan departemen nganyari sistem layanan perusahaan.

Contone, ana program "Virtual Kelas", kang memulang mekanika kabeh layanan "Iveco". Ing program iki, kita direkam meh kabeh bentet, sing nimbulaké, dituduhake sing owah-owahan lan carane iku katon. karyawan Group pratelan sing Welasan kaping program wis wungu kesadaran saka mesin.