Carane nggawe Pethel hydraulic karo tangané ing WHA?

Self-tuning supaya bisa a rem tangan hydraulic. Vaz model sembarang dilengkapi sistem brake hydraulic, nanging parking kabel-desain. Degrades operability, awit kabel wis property babagan, supaya efficiency brake parking sudo. Malah rem drum duwe linuwih kurang.

Braking efficiency iku arang banget kurang. Nanging temtunipun kudu ngadeg ing gembong rem cakram mburi kanggo operasi sing tepat saka brake parking hydraulic. Kapindho, ing sisih negatif - saka SDA dilarang kanggo nggawe owahan kanggo sistem brake. Mulane, mbeta metu kasungsun kuwi, apa supaya ing dhewe resiko.

Tujuan utama

Independen nginstal lan ngatur rem tangan hydraulic ing Vaz-2109 sampeyan bisa, karo skills lan pribadi tartamtu. Senadyan ban, konstruksi kuwi bisa ditemokake ing sale, lan nginstal ing sembarang make kendaraan lan model. Kabeh karya iku seng di pengeni kanggo nindakake ing jugangan pengamatan utawa hoist. Kanthi bantuan saka rem tangan hydraulic sampeyan bakal nemen nambah efficiency saka sistem rem. Desain nyedhiyakake kanggo pengatur sing ngidini kanggo disebaraké daya antarane bleger ngarep lan mburi. controller ngijini sampeyan kanggo ngunci lan nyegah gembong mburi lengkap.

Apa bisa rem tangan hydraulic?

Kanthi construction iki, rem parking rampung bisa mblokir gembong mburi kanggo efek dadi panas saka karet ing poros ngarep. Iku bakal migunani kanggo pembuangan saka racing. A pembalap kunci prasaja bakal migunani kanggo nyuda kasempatan saka skidding nalika cornering ing dalan udan. Instalasi piranti digawe near tuas rem tangan sing wis akses gratis kanggo iku. Yen pengatur disetel kanggo bener, banjur pasukan ing brake mburi bakal mbagekke lancar, lan nambah efficiency ing ngarep.

Komponen saka rem tangan hydraulic

Toko automotive sampeyan bisa tuku pesawat saka rem tangan hydraulic. tangan dhewe kanggo nginstal bisa, nanging bakal njupuk sawetara unsur tambahan:

1. Washers saka tembaga mekanisme brake 10 pcs.
2. tabung logam ing jumlah saka 5 lembar. Kanggo nyimpen dhuwit sawetara, sampeyan bisa tuku pesawat lengkap kanggo "gazelle" kendaraan.
3. A stub.
4. Stranding.
5. hoses Brake kanggo Vaz-2101-2107.
6. Tee kanggo sistem brake.
7. collars plastik, hubungan ing jumlah 50 bêsik.
8. Rem controller kanggo Vaz sembarang model.
9. GTZ kanggo Vaz-2101. Yen ora, sampeyan bisa nggunakake sembarang silinder liyane.

Kejabi kabeh iki kudu duwe adi brake kanggo sistem Isi sakteruse. Sawise rupane kalebu pigura ing garis brake sirkuit luwih.

karya preparatory

Sadurunge miwiti tuning sampeyan kudu njaluk nyisihaken saka lawas, sistem cacat. Kanggo nindakake iki, rampung dismantled drive mechanical. Elinga sawise instalasi saka brake parking hydraulic rampung diganti rencana karya ndhukung drive. Yen mekanisme standar makarya ing pasangan, kang ana ing gembong dumunung diagonally, rencana bakal sawise re aksial (ngarep lan mburi). Nanging sadurunge kita nginstal rem tangan hydraulic, sampeyan kudu mbusak siji lawas.

Carane dismantle kabel brake parking

Kanggo dismantling saka rem tangan lawas kudu nindakake sawetara tumindak:

1. Sampeyan nyetel mobil ing dalan layang, pit pengawasan utawa hoist. Iku kabeh gumantung ing fasilitas apa sing kudu. Yen ora ana fasilitas kuwi, iku luwih apik ora kanggo miwiti bisa.
2. Sisih mburi saka Jack mobil angkat sawise nyetel gembong ing titik ngarep.
3. Ing pigura mburi kanggo netepake support.
4. Wiwit rem tangan hydraulic cekap karo rem drum, desain ora bisa ngganti akeh. Njupuk gembong lan drum ing poros mburi.
5. Supaya ora ngganggu, mbusak Resonator lan saringan.
6. Shooting karo ekualiser doyo tarik.
7. Mbongkar kabel, njabut saka bantalan ing loro gembong.
8. Saiki kita kudu nggawe sawetara manipulations ing mobil. Open akses kanggo tuas brake parking lan mbusak gunung. Banjur rampung nyopot saka jog.

Saiki sampeyan bisa miwiti panginstalan sistem anyar, salah siji saka rong cara populer bisa digunakake kanggo maksud iki.

cara Fitting № 1

Instal rem tangan hydraulic ing WHA, miturut ahli, iku bisa ing rong cara. Sing paling gampang lan paling diakses tegese manipulations ing ngisor iki:

1. Ing kamar engine, sampeyan kudu nginstal silinder brake liyane. Ideal genggaman master cylinder saka mobil Vaz-2101.
2. Copot tank expansion kanggo adi brake.
3. Sampeyan kudu nggawe dhewe adaptor cilik. Utas lan nyetel mesin cuci (kudu duwe thread kanggo fitting).

Déwan saka kabèh sistem miwiti saka GTZ asalé saka silinder genggaman lan banjur kanggo pengatur, brake parking, sirkuit brake mburi. Supaya Interconnect kabeh komponen, nggunakake tabung saka "gazelle" mobil. Kari milih sing gedhe-gedhe sing cocok ing ukuran. tabung peralatan digawe kanggo panggonan kanggo kang tetep tali saka brake manual.

cara Fitting № 2

First, sampeyan kudu nggawe sawetara manipulations ing hood:

1. Digawèkaké pipo sing dadi kanggo ing sisih kiwa saka mekanisme brake lan sijine tutup ing.
2. Digawèkaké tabung arep setir tengen ngarep. Selehake ing bukaan kanggo brake mburi tengen.

Sadurunge miwiti karya, dadi manawa kanggo saluran kabeh Cairan. Coba aja kabeh kasebut kanthi teliti, supaya bakal ngrusak mekanisme hydraulic. Ati-ati aja kanggo kuthah Cairan ing logam kang bakal corrode iku. langkah sabanjure:

1. Antarane kursi nyetel rem tangan anyar.
2. Instal bolt tinimbang pengatur pendulum. Ngaco menyang ngisor awak. Ing wektu, kang dianjurake kanggo mbusak kursi ngarep, supaya padha ora ngganggu lan ora ngregeti sak karya.
3. Saka kamar engine ing ngisor tabung glethakaken kanggo brake parking anyar.
4. Ing ngisor utama tabung navigasi saka pengatur ing.
5. Pick ukuran tabung lan nginstal ing poros mburi.
6. Ing mburi Beam ing krenjang ngamanake selang.
7. Aja manawa kanggo nyelehake ring digawe saka karet supaya dadi ora kanggo ngilangke selang sak operasi. Kanggo wis luwih nyaman kanggo nyandhang, Cut dering.
8. Sambungake selang saka tabung. Kanggo ndandani pipa logam, nggunakake plastik klip, dasi.

Completion saka cara liya

Coba sak ndandani supaya sing selang saka tangling. Iki bisa nimbulaké karusakan lan bocor adi. First iku perlu kanggo tumindak tightness saka pinggiran kang benang external. Sawise dipun danguaken pinggiran karo thread internal. Carane nggawe rem tangan hydraulic dhewe? Tahap kang pungkasan yakuwi:

1. Ndandani sistem anyar, mriksa tightness kabeh sambungan Utas.
2. Isi tank expansion, adi brake.
3. sistem Pump miturut rencana saka pisah adoh menyang silinder proksimal. Pas wektune ndhuwur munggah ing Cairan ing tank. Yen pumping perlu bola.
4. Priksa sistem brake. Apa calipers biasane squeezed.

Sawise ngumpulake kabeh komponen disassembled - nyetel panggonan gembong. Sadurunge kulo pisanan Priksa manawa yen rem sing digunakake kanthi bener. Yen ana masalah, mbusak mau langsung. Ing kawitan trip ora akselerasi kanggo kacepetan dhuwur kanggo bisa kanggo mungkasi mobil malah yen engine. Kabeh cara ing ndhuwur sing cocok kanggo instalasi saka brake parking hydraulic karo tangan ing samubarang model Vaz, uga kendaraan saka manufaktur liyane (kalebu manca).

Biaya tuning

Saiki iki wektu kanggo nyiyapake budget rinci spare parts digunakake sak tuning saka sistem rem. Rega kabeh komponen uga beda-beda, kabeh gumantung apa tuku tangan anyar utawa liya. Kira-kira biaya:

1. brake Déwan Hydraulic - biaya babagan 2,700 rubles. Sampeyan bisa nemokake salinan Chinese mirah, nanging apa padha kudu dipercaya - arep. Kualitas produk iki asring kurang.
2. Regulator - 400-500 rubles.
3. Tube brake kanggo mobil "Gazel" - 300-400 rubles.
4. genggaman master cylinder (master) kanggo klasik - 450-500 rubles.
5. Lan Consumables cilik - washers tembaga, collars plastik, hubungan, selang brake Vaz-2101, Cairan - kabeh nglampahi bab 500-600 rubles.

Angka konservatif standar tuning bakal biaya 5,000 rubles. Yen sing iku akeh, banjur menehi munggah idea lan mung nyetel kabel brake parking anyar tinimbang lawas dowo. Apike sadurunge miwiti karya familiarize dhewe karo saran saka ahli, kanggo komunikasi karo wong-wong sing wis dilakoni karya padha. Padha bisa menehi akèh praktis saran karo regards kanggo Ngapikake sistem brake ing kendaraan tartamtu.

Apa rem cakram mburi sing perlu?

Jawaban iki ambigu, wiwit rem cakram kaluwihan cetha liwat drum. Yen aku sistem tuning, aja keset lan sijine ing gembong poros mburi. Kaluwihan mau, malah ing cilik iku - ngganti bantalan iku akeh luwih gampang saka ing drum (lan biaya ngisor saka pesawat). Mburi-wheel drive mobil Vaz karo gembong drive ngarep sampurna ing model 2109. nulis ulang kanggo minimal, yen kabeh iku "ngarep." Nanging yen budget kanggo tuning sing diwatesi, sampeyan bisa nggunakake sistem standar. rem Drum sing digunakake relatif uga, lan nggunakake hidraulik kanggo kabeh ngilangake sing perlu kanggo narik tali. Lan ing sembarang mesin Bias biasane bakal ora slipping.

kesimpulan

Finalization saka iki menarik banget, lan wis bisa sapa, kanggo entuk manfaat saka bahan lan pribadi ing sale lengkap. Kajaba iku, sampeyan bisa tuku kit siap-digawe kanggo kendaraan tartamtu, kang kalebu ora mung Pethel hydraulic, nanging kabeh bunder dhowo, hoses, mung kudu nyambung kabeh lan metu getihe rem. Biaya construction kuwi bakal luwih, nanging uga linuwih iku apik. Yen sampeyan mikir sing ora bisa Master karya luwih discard lan bali mobil ngalami tukang sing bakal nglakoni kabeh ing tingkat paling dhuwur. Sawise kabeh, urip gumantung ing kualitas lan kesehatan saka rem.