Carane ngganti ngademake ing: langkah dening langkah, fitur lan Rekomendasi

Ngademake iku salah siji saka konstituen saka operasi Gamelan lan tepat saka komponen mesin. Cepet utawa mengko ana perlu kanggo panggantos saka ngademake ing mobil. Saben pemilik mobil kudu ngerti carane ngganti ngademake, ora tansah duwe sumber daya kanggo stasiun layanan.

Uga, ora pass unnoticed dening kasunyatan sing ora kabeh stasiun sing digunakake buruh conscientious. Mulane, yen sampeyan pengin nggawe uga, iku luwih apik kanggo nindakaken dhewe. Dadi dina iki, kita njawab pitakonan saka carane ngganti ngademake ing.

Mbedakake antarane akeh jinis ngademake kanggo kendaraan. Nanging, kanthi milih iku kudu dijupuk karo tanggung jawab sakabehe, ngademake kualitas miskin nyebabake engine kanggo overheat. Lan bakal pindhah menyang masalah global karo unit daya.

Sawetara rolas taun, akeh sing nduweni mobil wis digunakake banyu. Nanging, aplikasi wis sawetara drawbacks utama:

• kurang nggodhok titik, nyebabake engine kanggo overheat sak dina panas panas.
• Pembekuan saka banyu ing 0 ° C, amarga kang ana expansion saka volume banyu, kang pungkasanipun anjog ing karusakan saka unit.
• tatanan ukuran ing bagean logam.

jinis

Kanggo nyisihaken saka masalah iki bisa dadi nalika nggunakake antifreeze (antifreeze). Ana sawetara jinis:

1. Antifreeze adhedhasar glycol.
2. Adhedhasar propylene glycol.
3. Antifreeze.

Kabeh saka Cairan iki becik ngawula minangka engine kanggo tundhuk karo regime suhu.

Iku worth ngelengke sing ora bisa nyampur karo saben liyane cairan iki. Nggunakake siji saka ngademake ndhuwur bisa lali bab masalah nggodhok lan pembekuan ing engine sawijining.

Apa kudu diganti

Ngademake perlu kanggo ngontrol suhu engine. Nalika operasi engine bahan bakar iki combusted. Ing kasus iki, nang slinder dideteksi dening suhu dhuwur. Akibaté, energi termal heats bagéan logam saka engine - iku piston, sirah silinder, silinder.

Amarga sistem cooling adi-dirancang nglumpukake panas lan pindhah menyang radiator. Kejabi fungsi kontrol panas utama lan ngasilake saka engine kanggo radiator, ngademake wis fitur tambahan. Adi uga dimaksudaké kanggo lubrication ing pump engine. Wektu saka ngganti ngademake kira 50 000 km. Senadyan sik njongko antifreeze situs iki wektu kélangan output panas.

Kajaba iku, ing ngademake wiwitan kanggo katon reged sing mili ing saindhenging sistem cooling. Yen sampeyan ora nggawe pas wektune panggantos saka Cairan cooling, rereget bakal wiwiti clog wacana banyu saka engine, kang salajengipun mimpin kanggo overheating motor lan ndandani larang regane.

Apa kanggo nyiapake kanggo panggantos ing

Njawab pitakonan saka carane ngganti ngademake, sampeyan kudu nyiyapake:

• sarung tangan karet.
• Kapasitas kanggo saluran ngademake.
• A pesawat saka tombol.
• Trestle utawa angkat.
• banyu murni.
• ngademake New.

Carane ngganti ngademake ing Vaz-2107

Sawise driver ngangkat munggah ing paling apik, ing mratelakake panemume, refrigerant, iku perlu kanggo ngganti Cairan. Kaping pisanan kudu drive kendaraan ing jugangan utawa hoist rak, substituting gembong kudu protivootkatniki lan nyetel tuas pindah ing kacepetan 1st.

Ing ngisor iki sampeyan kudu mateni plug "minus" baterei. Yen mobil dilengkapi ekstra crankcase perlindhungan, iku perlu kanggo ngeculake amarga ing sawetara kasus, Ngartekno interferes karo draining ngademake.

Carane ngganti ngademake ing

1. Ing jago radiator saluran wis diinstal disiapake tank ngademake lawas. Sampeyan perlu kanggo ngenteni got lengkap adi saka radiator.
2. Dipuntedahaken kapasitas kanggo mindhah ing sisih kiwa engine lan mbusak bolt saluran Cairan saka pemblokiran silinder. Kanggo asil paling apik, sampeyan kudu mbukak tutup ing tank expansion.
3. Sawise kabeh Cairan wis lemes saka engine bakal kudu muter bali kabeh dihubungake saluran.
4. Kanggo mlaku ngganti ngademake sing arep kanggo mbilas. Sampeyan perlu kanggo isi ing banyu uga-nggodhok. Ing versi lawas saka mobil kudu diwutahake menyang radiator lan tank expansion. On conto anyar saka otomatis radiator diinstal tanpa tutup, supaya shading wis rampung mung liwat tank expansion.
5. Sawise toya flooded, iku perlu kanggo miwiti engine lan supaya iku mbukak 5-10 menit ditanduri sistem cooling.
6. Saluran miturut cara sing padha.
7. Banjur pour Cairan disiapake. Kanggo sistem ora ana udhara, iku perlu kanggo tabung ponazhimat, kang cocok kanggo radiator. Cara iki cocok kanggo sing kendaraan kang radiator gulu ngisi karo. Sampeyan uga bisa mungkasi dening gunung kanggo mbukak tutup radiator lan uga progazovat. Banjur sampeyan bisa Lebokake tutup.
8. Ana cara liyane, kang cocok kanggo montor karo ora tutup radiator mung kudu sing assistant. Unscrewing selang bali sing mathuk kanggo tank expansion, mboko sithik pour Cairan menyang tank. Sawise liwat selang bali dadi Cairan tanpa gangguan, iku bakal dadi cetha yen sistem cooling kebak. Apa nganggo selang ing tank lan dhuwur munggah karo Cairan kanggo tingkat bener.

sensor ngademake Penggantos

Iku worth ngelengke sing kanggo ngawasi status anti-beku perlu mriksa efficiency saka sensor suhu engine ngademake. Amarga iku, kita kudu ngerti ngendi iki. Ing sawetara kendaraan (contone, Vaz-2114) uga loro sensor suhu. Salah hasil suhu menyang panel instrument, lan ngalih ing utawa mati penggemar drive.

Sadurunge mikir bab carane ngganti sensor ngademake, iku perlu kanggo nindakake test. Unsur test kudu digawe kanggo ngganti ngademake ing. Nalika suhu kontak jarum mundhak cepet - sampeyan kudu nyopot konektor saka piranti, lan yen jarum wiwit tiba, sampeyan kudu ngganti sensor. Kabeh mobil ngademake unsur kontrol suhu dipasang ing sirah silinder.

Carane ngganti sensor suhu ngademake ing mobil? Kanggo nindakake iki:

• Saluran ngademake saka sistem.
• Copot plug "minus" baterei.
• Jabut konektor saka sensor.
• ngeculake lan meneng sensor anyar karo tombol.
• Sabanjure, nyambung kabel kanggo sensor.

Ing sensor iki prosedur panggantos wis rampung.