Biaya transportasi

Meh wae perusahaan ing Course kegiatan ekonomi lan financial kasebut perlu kasebut kanthi teliti ngawasi lan njupuk menyang akun biaya transportasi bener. Prosedur kanggo njupuk mau menyang akun ditemtokake dening aturan kontrak karo panuku lan ebay. Yen kontrak sing dibayangke ing kondisi sing panuku sacara menehi kompensasi kanggo biaya transportasi, jumlah rugi ing income saka perusahaan-supplier. Pembayaran saka pangiriman barang sepur Supplier lan disudo beyo. Dadi, ing keluwihan rugi biaya dianggo ing ngirimke barang kanggo panuku ing perusahaan ana ing basa tax kanggo tax income.

Ana 2 jinis biaya transportasi:

1. Wong sing kalebu ing biaya saka ngirimke barang, ing wektu sing padha ing rega layang wis kalebu kabeh biaya saka layang kanggo konsumen.

2. Wong-wong sing nalika rembugan rega sale karo kondisi "panyedhiya panyimpenan" baris budget kapisah. Panuku kebayar biaya kapal barang saliyane biaya sing kasebut ing contract. Supplier bakal nyedhiyani panuku dokumen utama sing konfirmasi kasunyatan expenses lan pembayaran kuwi. Ing sawijining inti, kontrak kanggo sumber dipérang dadi 2 bagean. Pisanan ngandhut kondisi sale, ing kaloro - unsur panentu kontrak layanan transportasi. Ing kasus iki, supplier punika agen layang lan panuku - principal.

biaya transportasi kanggo pangiriman produk komersial asring biaya bagean amba. Mulane, ing akun kanggo supplier barang dipameraken, biaya kuwi asring diparengake dhewe, sanajan padha bisa mung klebu ing rega. Ing kasus iki, iku cetha yen panuku kebayar bakul biaya transportasi. Tampilan transaksi kuwi ing akun gumantung Njupuk.

Yen biaya transportasi ing kontrak saka organisasi-carrier ora menehi ganti rugi dening panuku, lagi kalebu ing sade expenses. Yen biaya operator kontrak sing reimbursed dening panuku, padha sing dibayangke ing akun 76 "Rintisan kanthi karo macem-macem utang lan tukang kredit".

biaya transportasi, kang dikirim ing accounting gumantung ing syarat-syarat pangiriman, nggambarake ing ngisor iki:

- digawe ing-house transportasi lan supplier - kanggo kredit saka 44, kang akun sale;

- digawa metu dening organisasi transportasi, aviation, alur transportasi, segara transportasi lan kali utawa perusahaan-pelaku usaha - aken kanggo 76 (ora nggambarake minangka revenue). Padha bisa dijupuk menyang akun ing pitungan akun transit. Kanggo njaga kuwi accounting bakul kudu nyedhiyani bukti dokumen kang nerak mung mediator lan gawé layanan transportasi ing dhewe.

Nalika sade karo layanan organisasi transportasi lan pangling entri sing cocog digawe lan minangka nderek:

• Am 60 Km 51 - Layanan mbayar saka organisasi-carrier;
• Am 76 Km 60 - nggambarake receivables kanggo transportasi barang;
• Am 51 Km 76 - panrimo dhuwit liru biaya kapal.

biaya transportasi sing:

- langsung (biaya shipping produk komoditas kanggo Warehouse sing ora klebu ing rega barang). biaya langsung sing hubungané Sisa ing Simpenan, ditemtokake dening persentasi saben liwat sasi pungkasan, njupuk menyang akun imbangan kanggo awal sawijining.

- langsung (kabeh wong).

Mangkono, biaya sing melu ing tatanan saka biaya barang, lan sing dibayangke ing document utami minangka baris kapisah kanggo tax diparengake menyang remnants produk komersial ing Simpenan. Ora diparengake baris kapisah ing biaya transportasi ora perlu kanggo disebaraké.

biaya transportasi, kang nyumbang kanggo ing MF. 44, kalebu biaya barang didol kanthi cara langsung. Yen persediaan kuwi ora bisa, biaya sing disebarake antarane macem-macem item saka barang ing volume utawa bobot, biaya produksi.

biaya transportasi kanggo pangiriman produk komersial kanggo gudhang bebarengan karo jumlah mbayar ing kontrak kanggo Supplier, sing expenses nyata kanggo tuku barang lan nambah biaya kabeh produk unsold.

Nalika mundhut item persediaan, perusahaan wis biaya kagayut beda, kayata biaya insurance lan kargo transportasi ing Fees port, Fees adat, komisi maklar. biaya iki disebut transportasi lan mundhut barang utowo jasa. cathetan sing maintained ing akun dimaksudaké kanggo accounting barang (281, 286, 282). biaya nyata bahan kalebu:

- biaya bahan;

- transportasi lan mundhut barang utowo jasa biaya (MAT).

Kanggo nggampangake distribusi biaya bisa dijupuk cara kuwi:

1. Yen EMM ora luwih saka 10% saka dana sing wis debited kanggo akun saka produksi lan biaya bahan didol.

2. MAT disebarake ing sasi saiki minangka kanggo rasio (ing% kanggo biaya bahan), kawangun ing awal sasi.

3. Ing EMM kagungane miturut pakewuh dilestarekake ing biaya ngira standar kanggo biaya saka bahan.

4. EMM saben wulan nulis mati biaya dirilis (digunakake) bahan (yen sing babagan nganti 5%).