Art. 211 saka Code Criminal Federasi Rusia karo komentar

Kode Criminal menehi paukuman kanggo pambajakan kapal utawa pesawat, gerbong Simpenan / Railway lan dijupuk wong kanggo nyolong. Tanggung Jawab diadegaké seni. 211 saka Code Criminal.

pelanggaran iki ditondoi minangka formal. Tumindak dianggep rampung nalika kendaraan driving tegese kanggo mindhah utawa nalika pembajak tak kesempatan nyata kanggo wong ngatur dana utawa njupuk kontrol ing prau (convoy) / punggawa sawijining.

Kanggo pambajakan utawa serangan ciri tanpa mangkelake guilty miturut h. 1 tbsp. , грозит тюремное заключение на 4-8 лет с дополнительным ограничением свободы до года или без такового. 211 saka Code Criminal, kaancam penjara kanggo 4-8 taun, karo watesan tambahan kebebasan nganti taun, utawa tanpa iku.

fitur kualifikasi

Padha sing diwenehi ing jam. 2 tbsp. . 211 saka Code Criminal. fitur kualifikasi nyolong / TC Jupuk ndhuwur iku tumindak:

1. Saperangan subjek ing komplotan pambuka.
2. Nyangkut panganiaya, bebaya kanggo kesehatan / urip utawa ancaman saka panganiaya.
3. Kanthi nggunakake senjata / item, tumindak minangka wong.

Punishment saka guilty disetel kanggo penjara kanggo 7-12 taun. Kajaba iku, kaputusan pengadilan bisa imputed kanggo 2 taun watesan saka kamardikan.

kahanan utamané mangkelake

Yen tumindak, tanggung jawab kanggo kang ditetepake dening artikel pisanan lan kaloro. , совершены лицами в составе организованной группы либо повлекли гибель человека по неосторожности, равно как и другие тяжкие последствия, виновным грозит тюремное заключение на 8-15 лет. 211 saka Code Criminal, setya dening wong ing klompok diatur utawa pati nyebabake wong dening teledor, uga jalaran kuburan liyane, guilty pasuryan di penjara kanggo 8-15 taun. Kajaba iku, ing discretion pelataran bisa imputed kanggo watesan saka ingatase hak bebas kanggo 1-2 g

Ing hr. 4 tbsp. предусмотрены санкции за указанные выше деяния, сопряженные с совершением теракта или другим видом террористической деятельности. 211 saka Code Criminal menehi paukuman kanggo tumindak ndhuwur karo Komisi saka serangan teroris utawa jenis liyane saka aktivitas teroris. Guilty ing kasus iki, bakal kaukum dening penjara kanggo 15-20 taun, karo watesan tambahan kebebasan kanggo 1-2 g, utawa di penjara kanggo urip.

Art. 211 saka Code Criminal Federasi Rusia karo komentar

Angkara, kang menehi sanksi pakewuh dianggep tambah bebaya. Panyerang utamané impinge ing kesehatan lan gesang penumpang lan kru (anggota tim / Simpenan Railway). Kajaba iku, ing safety saka kendaraan, padha diangkut kargo kompromi.

Minangka obyek luwih saka angkara sing komersial kapentingan pemilik saka kendaraan utawa kargo, hubungan property.

pesawat

Iki kalebu piranti pangeboman, kang mimpin dening engine digunakake kanggo mindhah barang lan wong liwat udhara, singing acara, riset, lan ing. Antarane wong-wong mau, contone, pesawat, helikopter, biplane, Blimp, balon, glider lan liyane.

watercrafts

Lagi fasilitas, kang mimpin dening motor utawa daya angin, uga kendaraan intended kanggo transportasi barang lan wong ing banyu (ing banyu) nglangi, gawe, mining, penelitian ilmiah, engineering, construction, budaya, singing acara lan ing.

Dening banyu, ing tartamtu, kalebu ing prau lake, segara lan kali (kajaba ukuran cilik), boats, kapal, Ferries, barges, segara, struktur ngambang lan ing.

Mobile w / e part

Badhak-badhak dianggep liya saka transportasi ing kanvas alur, dirancang kanggo ngeteraké kargo utawa transportasi penumpang, karya construction lan ing.

Kanggo seluler / Simpenan Railway kalebu, ing tartamtu, lokomotif uap, sepur lan mobil, listrik lan dalan-dalan dibagi, listrik lan ing.

Adil saka

Ing pranata Art. , она выражается в угоне или захвате железнодорожного состава, водного/воздушного судна. 211 saka Code Criminal, lagi ditulis ing pambajakan utawa serangan saka sepur, banyu / pesawat.

Nelpon pambajakan gerakan ilegal ora sah saka kendaraan. Kanthi kualifikasi tumindak Art. расстояние, на которое было осуществлено перемещение, значения не имеет. 211 saka Code Criminal jarak sing wis digawa metu gerakan, ora ketompo.

Jupuk dianggep panyiapan ilegal saka kontrol liwat kendaraan, asil ing kamungkinan saka pamindahan gumantung ing kawicaksanan lan karsane penyerang. Guilty mangkono bisa ngontrol wong transportasi utawa kedah kru, penumpang utawa wong liyane kanggo nindakake pesenan kang, nggunakake ancaman utawa panganiaya fisik.

Sisih subyektif

Punika ditondoi dening niat langsung guilty. nerak mangerténi sing tumindak kang performs, ilegal, nyolong / serangan bakal mimpin kanggo jalaran negatif kanggo kru utawa penumpang, lan wishes saka kedadeyan sing.

Kanggo njupuk sisih subyektif salah siji karakteristik penting saka gol - pambajakan ing. Ing alasan padha kanggo kang angkara wis setya ing klasifikasi ora salaras.

Ing goal pokok bisa dadi apa. Contone, nyolong / Jupuk diarahake menyang tumindak teroris, nyebrang ilegal saka wates negara, pilferage, dumunung ing prau / a w / d komposisi, smuggling lan ing. Yen ana pratandha saka tumindak angkara liyane sarat ing Art. 211 saka Code Criminal lan pranata cocog Kode ing kanthi jumlah ongko.

nerak punika 16 taun imputed kanggo wong alam.

faktor penting

Yen dijupuk punika sampurna kanggo tujuan liyane ora dipindhah (ora nyolong), utawa kendaraan, hukuman ing Art. 211 saka Code Criminal ora kelakon. Contone, nerak njupuk kapal kanggo terus bebandan wong lan minangka kawontenan panggonan release panjaluk ing situs Jupuk. Ing kahanan kuwi, Deed dijamin artikel cocog. Contone, nalika ing tanggung jawab bebandan-njupuk rawuh ing 206 artikel saka pidana Code.

Nggunakake senjata utawa obyek minangka

Ing paragraf "d" saka Part 2 of pakewuh dianggep nuduhake sembarang gegaman :. Pertempuran, kadhemen, geni, gas lan liyane, ora kasedhiya kanggo ing Law Federal nomer 150.

Minangka obyek digunakake minangka gegaman, iku bisa dadi apa subyek, digawa ing advance utawa ngangkat munggah ing pemandangan saka angkara, yen dicocogake kanggo nimbulaké karusakan kanggo kesehatan manungsa.

jalaran serius

Konsep iki dianggep kira-kira. Minangka "efek liyane" bisa dianggep ora sengaja, kacilakan kapal utawa Simpenan / Railway, nyebabake karusakan materi wujud, disebabake karusakan / karusakan saka pangiriman ing. Padha uga kudu deleng bundhas pribadi (Moderate lan serius), kaping korban, ing disorganization saka perusahaan transportasi, polusi lan ing.

Nyoba ing urip ing nyolong / Jupuk

Sisih subyektif ing pati korban dening teledor utawa jalaran kuburan liyane, wis ditondoi dening fault ing kalih bab.

Kaping kabeh, iku maksud langsung. Nanging belongs kanggo tumindak. wangun tambahan - carelessness (teledor utawa carelessness) - nuduhake jalaran sing teka minangka asil tumindak salah.

Nyoba ing urip sak capture / nyolong ing Art. 211 qualified ing pesawat saka artikel 105, 277, 317, 295, gumantung sing korban.